Czy pojechalibyscie takim samochodem do Chorwacji??

liwia napisał(a): L200:)

Super auto ale właśnie do LAWETY na dwa auta.

fajne, może byc, jak się urodziły dzieci to przesiedliśmy się z motocykla do samochodu:)
niestety w tym roku baliśmy się już nim jechac i pojechaliśmy moją hanką:)

Diesel z 2004 mógł być jeszcze "stary" w bardzo pozytywnym sensie, hrupek.
A z LPG trzeba uważać, bo są auta, gdzie montujesz, jeździsz, zapominasz - nic się nie dzieje.
A są takie, gdzie to jest samobójstwo: technicznie dla silnika i ekonomicznie dla właściciela.
Nie każdy silnik znosi dobrze LPG. Zamontować można do każdego, ale cieszyć się - nie zawsze.

sicret napisał(a):Nie każdy silnik znosi dobrze LPG.

Jakaś opinia fachowca na temat 1.6 16V 105 KM Renault/Dacia?
Gaz montują też fabrycznie więc chyba ok?

kulka53 napisał(a):

sicret napisał(a):Nie każdy silnik znosi dobrze LPG.

Jakaś opinia fachowca na temat 1.6 16V 105 KM Renault/Dacia?
Gaz montują też fabrycznie więc chyba ok?

Najczęściej jest tak, że jak montują fabrycznie to silnik jest przystosowany do gazu - w Chevroletach np. nie zawsze montują, ale zaznaczają w specyfikacji, że albo jest przystosowany albo się kupuje wersję przystosowywaną w fabryce za dopłatą... 200 zł

kubatychy napisał(a):( 10 letni opel astra 2, 190tys km przebiegu)

Taka mała dygresja: sąsiad, który zawodowo zajmuje się sprowadzaniem aut z Zachodu i specjalizuje się właśnie w Oplach twierdzi, że auto na polskiej giełdzie wystawione do sprzedaży z przebiegiem do 200.000 km miało w przed granicą na liczniku min. 350 - 500 tys. km a zdarzały mu sie 1,7 TDI Isuzu z przebiegiem 700.000km /11 lat/, gdzie na liczniku w Polsce było np. 210.000 "po wymianie rozrządu i płynów eksploatacyjnych". Tak więc dopóki proceder cofania liczników nie zostanie zakwalifikowany przez prawo jako przestępstwo musimy się liczyć z tym, że "prawie świeże, ledwo dotarte klikuletnie auto" będzie sprawiało nam niespodzianki na drodze.

W 2011 byliśmy na Riwierze Makarskiej samochodem Audi A3 (2000r.). Przed wyjazdem sprawdziłem prawie wszystko: hamulce, zawieszenie, wymieniłem płyny, filtry, podłączyłem samochód pod komp aby wychwycić pozostałe błędy. Wszystko wydawało się OK.

Podróż przez Słowację, Węgry przebiegła spokojnie bez żadnych problemów. Chorwacja również OK. Podczas pobytu byliśmy w Dubrovniku, samochód spisywał się bez zarzutów. Później powrót do kraju.

Na autostradzie nagle wszystkie wskaźniki w dół, wyłączyła się klima - brak ładowania. Na zewnątrz blisko 40 stopni :], sami na autostradzie, do najbliższego miasta 60 km, bateria w GPS na minimum.

Na szczęście udało się dojechać do jakiejś stacji benzynowej, gdzie kupiłem kable rozruchowe i spytałem o najbliższy warsztat samochodowy - w Sibernik. Na stacji spotkaliśmy grupkę PL, którzy "pożyczyli" nam troszkę prądu na odpalenie samochodu. Doturlałem się jakoś do Sibernika, gdzie znajdował się serwis Volkswagena. W serwisie okazało się, że alternator padł

Całość (alternator + akumulator) - 3 500 zł

Przed wyjazdem nic nie zapowiadało, że mogą się przydarzyć jakiekolwiek problemy z ładowaniem, tym bardziej, że akumulator młody (niespełna 3 lata).

Mam nadzieję, że ta historia da trochę do myślenia. Możesz wszystko sprawdzić przed wyjazdem a i tak życie pisze swoją historię. Wyjeżdżając starszym samochodem w tak długą podróż związane jest ze sporym ryzykiem.
Wielu osobom, z tego co czytam, udało się bez problemów. Ja nie podjąłbym już takiego ryzyka. To zbyt kosztowne ...

taka przygoda mogła by Cię spotkać jadąc nawet nowym autem. nie ma reguły. to po prostu złośliwość rzeczy martwych - nie da się tego przewidzieć........ no i dlaczego od razu pchałeś się do ASO?

charlie_ napisał(a):

Całość (alternator + akumulator) - 3 500 zł
Wyjeżdżając starszym samochodem w tak długą podróż związane jest ze sporym ryzykiem.

Niestety faktycznie nie ma reguły. Ja będąc w Toskanii na zadupiu w miejscowości Voltera miałem to samo - Renault Grand Scenic 2004 rok, a zdarzenie miało miejsce w 2009 roku więc tak naprawdę niezbyt stare auto. Też padł alternator + oczywiście dorzucili nowy akumulator - koszt do zapłaty 1200 euro z asistance odzyskałem jakieś 500 euro (koszty transportu, dowozu do hotelu, etc). Oczywiście pełny przegląd przed wyjazdem łącznie z rozrządem i sprzęgłem ( bo zbliżało się bodajże 80 tys).

Awaria alternatora zawsze spędza mi sen z powiek- nie da się jej przewidzieć, a uziemia auto. Chyba wezmę zapasowy alternator. w podróbce nowy to 350 zł a nie 3500........

KrisM napisał(a):taka przygoda mogła by Cię spotkać jadąc nawet nowym autem. nie ma reguły. to po prostu złośliwość rzeczy martwych - nie da się tego przewidzieć........ no i dlaczego od razu pchałeś się do ASO?

Ale prawdopodobieństwo awarii przy nowym aucie dużo mniejsze przedostatni raz w Cro byłem 12 letnią Toyotą Avensis nie było żadnych problemów. Oczywiście auto regularnie serwisowane. Syn dostał w spadku i jeżdżąc tylko po Krakowie zablokował mu się hamulec jednego koła:)

bluesman napisał(a):

KrisM napisał(a):taka przygoda mogła by Cię spotkać jadąc nawet nowym autem. nie ma reguły. to po prostu złośliwość rzeczy martwych - nie da się tego przewidzieć........ no i dlaczego od razu pchałeś się do ASO?

Ale prawdopodobieństwo awarii przy nowym aucie dużo mniejsze przedostatni raz w Cro byłem 12 letnią Toyotą Avensis nie było żadnych problemów. Oczywiście auto regularnie serwisowane. Syn dostał w spadku i jeżdżąc tylko po Krakowie zablokował mu się hamulec jednego koła:)

to temat na dłuższą dyskusję przy Karlovaćko;-) statystycznie pewnie prawdopodobieństwo jest większe. choć też dużo zależy od właściciela - w jaki sposób dba o swoje auto. ja w 2008 roku byłem w Cro ibizą z 99 (i to z gazem o zgrozo;-)) i nic się nie wydarzyło więc jeśli macie auto nawet starsze - nie bójcie się jechać!

kubatychy napisał(a):Witam,
Niestety w drodze powrotnej zawiódł nas samochód... Chcialbym poznac Waszą opinię czy po takim zdarzeniu odwazylibyscie sie pojechac tym samym samochodem ( 10 letni opel astra 2, 190tys km przebiegu) ponownie do tego uroczego kraju

Pozdrawiam

Ja byłem w Bułgarii w 2008 roku, przez rumuńskie górki passatem z 1994 i po przebiegu ponad 300 000 km.
Cykoryjka troszkę była, ale skoro zniósł Cro w 2006 [+Sveti Jure - taka górka nad Makarską] to może zniesie i Bułgarię.
Obyło się bez większych problemów.

Pewności nigdy nie masz!

Trzeba - jak piszą inni - zrobić mały przeglądzik i w dróżkę ........

Jechał ktoś może cabrioletem bez klimy ? jak wrażenia ?

wybieram się po raz pierwszy w czerwcu i pytam

Ja posiadam Paska z 2003 roku 1.9 TDI 130KM


i do tej pory nie mam z nim żadnych problemów ,ale przeglądy i wszelkie naprawy,wymiany, na bierząco.
Jak się dba o auto to ono zapewne się odwdzięczy i w drodze nie zawiedzie.Po trasie widziałem sporo nowsze auta z maskami w górze albo na lawecie.Swoją drogą , nowe auta to gorsze g... jak stary 10-letni wóz
Nowe samochody są tak zaprojektowane że po przebiegu 200tyś km albo tuż po gwarancji mają się zepsuć
Polecam lekturę
http://www.zlomnik.pl/index.php/2013/01 ... amochodow/

Dla ciekawostki podam że pierwotnie posiadałem takie auto


ale po 2 miesiącach użytkowania szybko się go pozbyłem i kupiłem takie jak wyżej