Stare opracowanie "Trasa przez zachodnie Węgry"

Radziki4 napisał(a):tak jak pisałem wyżej wymieniają od samego zjazdu z M1 ile im to czasu zajmie zobaczymy . Trzeba uważać właśnie na powycinane kawałki bo są głębokie i jak się nie wyhamuje to faktycznie można stracić kółka

hepik napisał(a):

nimm2 napisał(a):we wrzesniu w tamtym roku zadnych robot ja tam nie widzialem.

Widzieć żaby,nie widzieć rozebranej drogi i ruchu wahadłowego,"niemożność"przejazdu przez Słowenię...decyzja o eliminacji dopalaczy była słuszna!

jacek77 napisał(a):Cytat ze strony http://www.mup.hr/15351/2.aspx

Obavijest građanima o graničnom prijelazu Goričan-Letenye I.
4. lipanj 2009. objavljeno u 00:00
Na temelju potpisanog Protokola 25.svibnja ove godine, između Vlada Republike Hrvatske i susjedne Republike Mađarske prekategoriziran je granični prijelaz Goričan-Letenye I. (stari granični prijelaz). Od 1. lipnja 2009. granični prijelaz je otvoren za promet osobnim vozilima tijekom cijele godine, ali samo za stanovnike s područja uz granicu (u RH to su stanovnici Međimurske i Varaždinske županije, a u Mađarskoj stanovnici Županije Zala). Za međunarodni putnički promet, osim prometa autobusima, taj granični prijelaz bit će otvoren tijekom turističke sezone i to od 1. lipnja do 31. kolovoza ove godine.

Jeśli dobrze rozumiem to przejście jest dostępne dla ruchu międzynarodowego od 1 czerwca do 31 sierpnia ( nie dotyczy autokarów)

Radziki4 napisał(a):Witam wszystkich czekających na info o stanie 86 więc tak w jednym słowie TRAGEDIA a teraz coś więcej stan drogi na 30.04 2011, zaczyna się od samego wjazdu z M1 na 86 roboty wymiana asfaltu na nowy krótkimi odcinkami ale na dość długiej odległości , wiadomo jak zrobią dobrze i szybko to do sezonu się uporają i będzie git . Następnie trzy lub cztery zwężenia straciłem rachubę uważając by nie nie stracić zawieszenia ( wymieniają asfalt łącznie z podłożem ) Po zwężeniach myślałem ze już będzie ok ale droga jest tak dziurawa że strach i masakra . Dopiero gdzieś na wysokości Rapcalak robi się dobra droga . Następnie jak kończy się kawałek szybkiej obwodnicy przed Szombathely i wskakuje się na normalną były znów dwie wymiany asfaltu , potem już aż do zjazdu 76 znośnie bo tam opuszczałem 86 . WAŻNE jak widać znaki że są roboty i wymiana asfaltu to polecam wyhamowanie praktycznie do 0 są wysokie uskoki między jezdnią a wyciętym fragmentem gdzie w nocy tego dobrze nie widać i można stracić zawieszenie . To pokrótce relacja z 86 dodam że powrotną drogę wybrałem przez Węgry M7 i M1 nie chciałem ryzykować uszkodzenia autka .

greenrs napisał(a):

Radziki4 napisał(a):tak jak pisałem wyżej wymieniają od samego zjazdu z M1 ile im to czasu zajmie zobaczymy . Trzeba uważać właśnie na powycinane kawałki bo są głębokie i jak się nie wyhamuje to faktycznie można stracić kółka

No to dzięki Ziomalu za tak szczegółowe info, choć jak zapewne większość, wcale nie jestem tym uradowany Co w takim razie w zamian? Może zjazd na 81 lub 82? Jak wyglądają w tym roku? Wiem, że w ubiegłym roku dotarła tam powódź. Nie chcę jechać przez Czechy, Austrię i Słowenię

Bodzioch Marek napisał(a):Ja cię w czerwcu uprzedzę

Radziki4 napisał(a):

Bodzioch Marek napisał(a):Ja cię w czerwcu uprzedzę

wiadomo ktoś musi być pierwszy myślę że się podzielisz wrażeniami z tej trasy

Radziki4 napisał(a):

Bodzioch Marek napisał(a):Ja cię w czerwcu uprzedzę

wiadomo ktoś musi być pierwszy myślę że się podzielisz wrażeniami z tej trasy