Przez Czechy, przez Austrię, przez Słowację, przez Węgry

GMO napisał(a):Witam wszystkich,
w zeszłym roku jechałem ze Szczecina do Makarskiej przez Czechy, Austrię i Słowenię.
W tym roku chciałbym ominąć granicę słoweńsko- chorwacką ze względu na bardzo duże kolejki oraz nie płacić winiety w tym kraju i pojechać przez Czechy, Słowację i Węgry.
Czy ktoś z was może udzielić informacji na temat tej trasy. Czy taka zmiana ma sens?

Oczywiście, że ma sens i masz w praktyce 2 kolejne wybory: przez Węgry cały czas autostradami lub 86tką. Przyjemnie i bez większych korków.

GMO napisał(a):Witam wszystkich,
w zeszłym roku jechałem ze Szczecina do Makarskiej przez Czechy, Austrię i Słowenię.
W tym roku chciałbym ominąć granicę słoweńsko- chorwacką ze względu na bardzo duże kolejki oraz nie płacić winiety w tym kraju i pojechać przez Czechy, Słowację i Węgry.
Czy ktoś z was może udzielić informacji na temat tej trasy. Czy taka zmiana ma sens?

Przerabiałem różne warianty przejazdu, przez różne kraje. Mi najlepiej odpowiada trasa przez Słowację i Węgry. Też jeżdżę z północy Polski. Odradziłbym Czechy. Lepiej od razu przekroczyć granicę ze Słowacją. Plusy? Elektroniczne winiety, fajne drogi, mały ruch, przejście graniczne Węgry - Chorwacja bardzo sprawne.

empire13 napisał(a):Elektroniczne winiety są już prawie wszędzie.
Poza tym można przejechać kawałek Czech bez winiety

Dokładnie tak - również polecam trasę przez Cieszyn - Żylinę - Bratysławę i na Węgry. Testowana wiele razy, z roku na rok coraz lepsza
A czeska winieta tu do niczego niepotrzebna

Polubiłem trasę przez Słowację i Węgry. Odpowiada mi bardziej niż przez Wiedeń. Rzecz gustu.

Dzięki za pomoc. Przemyślałem i jedziemy przez Bratysławę. Jednak jadąc że Szczecina trudno ominąć Czechy. Trzeba będzie wykupić winietę.

empire13 napisał(a):[

A bez winiety czeskiej też miałbyś rozsądną trasę. Jedziesz do Legnicy, następnie A4 do Gliwic. Z Gliwic A1 do Żor a później na Cieszyn. Do Makarskiej wychodzi 1728km (i ok. 17h teraz).
https://pl.mapy.cz/s/gohodevumu

Pewnie, że tak!
Od Szczecina do Żor masz cały czas nową wygodną ekspresówkę plus autostradę A4/A1. Od Żor masz najpierw wygodną dwupasmową DK81, potem ekspresówka do Czeskiego Cieszyna. Potem kilka kilometrów zwykłej drogi (dla odpoczynku) i wpadasz na nową dwupasmową obwodnicę Trzyńca - aż do granicy słowackiej. Potem autostrada D3 aż do Čadcy, znów dla odpoczynku 25 km zwykłej krajówki i potem już tylko autostrada.

marekkowalak napisał(a): Potem autostrada D3 aż do Čadcy, znów dla odpoczynku 25 km zwykłej krajówki i potem już tylko autostrada.

Czy to oznacza, że autostrada rozpoczyna się już w Żylinie i można nią dojechać do samej Bratysławy?
Do Chorwacji od blisko 30 lat jeżdżę przez Austrię i Słowenię, gdyż przez Słowację jeździłem jeszcze na samym początku lat 90-tych ub.w. i z tamtych czasów mam bardzo niekorzystne wspomnienia tamtejszych dróg, ale chyba pora skonfrontować te wspomnienia z rzeczywistością

Chris_M napisał(a):

marekkowalak napisał(a): Potem autostrada D3 aż do Čadcy, znów dla odpoczynku 25 km zwykłej krajówki i potem już tylko autostrada.

Czy to oznacza, że autostrada rozpoczyna się już w Żylinie i można nią dojechać do samej Bratysławy?
Do Chorwacji od blisko 30 lat jeżdżę przez Austrię i Słowenię, gdyż przez Słowację jeździłem jeszcze na samym początku lat 90-tych ub.w. i z tamtych czasów mam bardzo niekorzystne wspomnienia tamtejszych dróg, ale chyba pora skonfrontować te wspomnienia z rzeczywistością

Tak, autostrada zaczyna się już przy wjeździe do Żyliny - najpierw jest most i tunel (ograniczenie do 100 km/h), a dalej już non-stop 200 km wygodnej autostrady aż do granicy Węgierskiej. W Żylinie włączasz 5 czy 6 bieg i zapominasz o biegach aż do Bratysławy

Co do obwodnicy Bratysławy - jej południowa część jest otwarta i można tamtędy jechać, tylko trzeba umieć na nią wjechać, bo węzeł Ivanka nie jest jeszcze gotowy i jeszcze dosyć długo nie będzie. Póki co wjazd jest kombinowany tak jak to pokazał mchrob, ewentualnie można zrobić nawrotkę za lotniskiem i wjechać od drugiej strony. Ja osobiście jeszcze się nigdy nie natknąłem na korki w Bratysławie, więc będę jeździł normalnie po staremu, tym bardziej, że tankuję na Zlatych Pieskach.

Pytanie mam bardziej o odcinek włoskiej A23 na dojeździe do granicy austriackiej ten odcinek; czy jest on płatny po stronie włoskiej?
Tablica z GSV pokazuje, że jest płatny, ale jak pamiętam jadąc nim kilka lat temu nie było żadnych bramek, chyba że obowiązuje opłata elektroniczna. Ktoś ma może wiedzę w temacie?

empire13 napisał(a):
A bez winiety czeskiej też miałbyś rozsądną trasę. Jedziesz do Legnicy, następnie A4 do Gliwic. Z Gliwic A1 do Żor a później na Cieszyn. Do Makarskiej wychodzi 1728km (i ok. 17h teraz).
https://pl.mapy.cz/s/gohodevumu

Ten odcinek w Czechach jest na pewno bez winiety?
Znalazłem taką stronkę: https://mytocz.eu/pl/specified-road-sections/map

Może się mylę ale wg tej stronki wygląda na odcinek płatny?


Generalnie jaką drogę polecacie ruszając z Warszawy przez Bratysławę i potem drogę 86 na Węgrzech?
Chcę ograniczyć koszty winiet do Słowacji i Węgier
Lepiej jechać przez Żory i potem Cieszyn i przez kawałek Czech (o ile nie potrzeba winiety rzeczywiście) i potem Zilina czy przez Zwardoń i potem Zilina?