Starym samochodem do Cro

Prawda jest taka że każde auto może się zepsuć, nawet nowe. Oczywiście o każde trzeba odpowiednio dbać.
Ja w czerwcu jadę 12 letnim Audi A6 i wcale się nie przejmuję jego wiekiem. Co ma być to będzie.
Najgorsze jest czarnowidztwo. Moja żona jak gdzieś jedzie to z góry zakłada że nie będzie gdzie zaparkować. I zazwyczaj nie ma gdzie.
Jak jedzie ze mną to zawsze jest gdzie i wtedy mówi że ja mam szczęście.
A szczęściu czasem trzeba pomóc. Chociażby pozytywnym myśleniem.

Pozdrowienia.

Stare, zadbane i odpowiednio serwisowane auto zajdzie dalej niż niejedno z salonu...skoro właściwie traktowany samochód jeździ cały rok "wokół komina" to dlaczego miałby nie dojechać do Cro ? Podstawa to dobry serwis...i na czas

A ja tak się zastanawiam czy zaszaleć i właśnie w tym roku pojechać do Cro autem. Do tej pory byłem tam tylko raz, ale z biurem podróży i nie chcę powtarzać takiego schematu.

Widzę, że podróżujecie przeróżnymi autami. Sam dysponuję Mitsubishi Galantem 2.5 V6 + LPG, automat, na liczniku 230.000 km, w kołach możliwe, że też. Misiak jest z 2001 roku, a więc jeszcze z tych ostatnich, prawdziwych japończyków, i do tej pory nie zrobił mi żadnego poważnego psikusa. Przez ostatni rok zrobione niemal kompletnie zawieszenie, hamulce, elektryka, geometria. Zastanawiam się czy nie zaryzykować i po prostu zmienić filtry, dać komuś ogarniętemu do sprawdzenia paski/napinacze i przewody, a następnie po prostu ruszyć przed siebie

W okolice Rijeki mam 1.400 kilometrów, więc raczej rozbijałbym podróż na dwie części.

Ja w 2013 roku byłem w HR 17-letnim Golfem, auto dopieszczone, wszystko ogarniane na bieżąco, oczywiście nie było żadnych problemów, przebieg 280000km. Teraz ma 335000km i nic się nie zmieniło. Także zmień filtry i ruszaj w trasę

Ja śmigam 30 czerwca starą Astrą G Kombi 1.8 z podtlenkiem LPG autko z 98r. Co ma być to będzie mam je od 10 lat i nigdy nie zepsuło się na drodze wszystko na bierząco robione już teraz jest przygotowywane do wyjazdu przregląd chłodzenia, węży wykonany, czeka tylko na serwis klimy i można śmigać.

.

Od 4 lat pokonuje autem z 96 roku w wakacje ok. 5500 km. Gdy auto kupilem miało 270 tys. przebiegu. Obecnie mam 470 tys. przebiegu i wybieram się w kolejną podróż (Słowenia, Chorwacja, Bośnia, Albania) mam wieksze zaufanie do tego auta niż do nowego. Jeżeli dba się o samochód cały rok to nie ma szans aby zawiódł w wakacje

Jarek_lubelskie napisał(a):Od 4 lat pokonuje autem z 96 roku w wakacje ok. 5500 km. Gdy auto kupilem miało 270 tys. przebiegu. Obecnie mam 470 tys. przebiegu i wybieram się w kolejną podróż (Słowenia, Chorwacja, Bośnia, Albania) mam wieksze zaufanie do tego auta niż do nowego. Jeżeli dba się o samochód cały rok to nie ma szans aby zawiódł w wakacje

Jarek_lubelskie zacny przebieg jest Twojego auta. A jaka marka i model?

Właśnie wrodziliśmy z 3 wypadu do Chorwacji nasza Audi A4 B5 z 99 roku. Wcześniej dwa razy w Makarskiej,teraz Baśka. Auto dotychczas niezawodne niestety tym razem w drodze do Baśki straciło ładowanie w Austrii, przymusowy postój w najbliższym miasteczku i kompletna naprawa alternatora. Koszt jak na Austrię przystało 250 oiro. Lekki ból wakacyjny

My też wróciliśmy z Primosten moja avensis z 2000r, 4 tys. zrobione w 2 tygodnie bez najmniejszego problemu.
Jak pisali poprzednicy, jak się dba o auto i wymienia co należy to nie ma się czego obawiać.

Kursy do Cro 2012-24 letnie, 2013 - 25 letnie, 2014 - 26 letnie, 2015 - 27 letnie,
Zawsze bez zarzutu.
W 2016 poszło w inne, też dobre ręce nadal ok

bearlock napisał(a):My też wróciliśmy z Primosten moja avensis z 2000r, 4 tys. zrobione w 2 tygodnie bez najmniejszego problemu.
Jak pisali poprzednicy, jak się dba o auto i wymienia co należy to nie ma się czego obawiać.

Masz racje jak dbasz tak masz, nadal jestem pewny swojego auta i wszystkie wymiany idą na bieżąco, niestety pewnych zdarzeń się nie przewidzi jak na przykład uszkodzenie komutatora w alternatorze, trzeba by było wszystkie elementy rozkręcać i przeglądać przed wymianą

Witam,my za tydzień po raz czwarty do Cro nasza babcią vw t4 caravelle 2.0lpg z roku 1991,przebieg grubo ponad 500 tysi,wczoraj próbnie trasa 500km,bez problemu,oczywiscie przegląd przed wyjazdem,oleje,filtry,hamulce,zawieszenie no i mały warsztat z tyłu zepsuc sie może każde autko,nawet nowe,jeśli sie dba,słucha autka,nie szaleje to i ono sie odwdzieczy w tym roku mam asistance w postaci TESCIA drugim 3 letnim autem.Mój mechanik jak mu pokazywałem sztywny hol i opowiadałem o wyjeżdzie,śmial sie ze jeszcze ja bede ciągnął tescia pzdr i szerokości

Jak już kiedyś napisałem, samochód nieważne czy ma 5-6 lat czy 15 lat, ważne czy coś przy nim jest robione i czy zaglądamy pod maskę.
W 2014 roku jechałem pierwszy raz 15-letnim Oplem i zero problemów. Obecnie mam 6 letni samochód i co ? dwa dni temu nastąpił nagły wyciek płynu z uszczelki w bloku silnika i chłodnicy oleju w silniku 1.6 TDCI ............ aż boje się myśleć co by było za miesiąc jak będę w drodze do Splitu i oby nic więcej się nie działo.

raptorf22 napisał(a):Jak już kiedyś napisałem, samochód nieważne czy ma 5-6 lat czy 15 lat, ważne czy coś przy nim jest robione i czy zaglądamy pod maskę.
W 2014 roku jechałem pierwszy raz 15-letnim Oplem i zero problemów. Obecnie mam 6 letni samochód i co ? dwa dni temu nastąpił nagły wyciek płynu z uszczelki w bloku silnika i chłodnicy oleju w silniku 1.6 TDCI ............ aż boje się myśleć co by było za miesiąc jak będę w drodze do Splitu i oby nic więcej się nie działo.

Dlatego przed dłuższą trasą warto obejrzeć auto ale i tak nie ma się 100% pewności. Są jeszcze sposoby, by sobie w awaryjnej sytuacji pojawić - poprzez wożenie w aucie paru pomocnych rzeczy. Może temat poruszony przez Miłośników Czterech Kółek - Zrób To Sam kogoś zainspiruje