Renault Espace IV,czyli wolne wnioski na temat van-ów

Witam. Chciałem się zameldować w temacie miłośników vanów. Od 2004 roku jestem(BYŁEM) posiadaczem Ford Focus c-max 1.8 benzyna 120 kucyków.Tylko pozostaje pochwalić to autko - żadnych kłopotów nie sprawiał . Jednak spalanie i koszty z tym związane przesądziło o zmianie.I tak od 3 dni pod domem stoi nowe autko.Zakupiłem Seat Altea Xl 2007r produkcji 1.9 tdi . Zostanie poważnie wypróbowane juz około 1 sierpnia-planowany wyjazd do CRO.Jak na razie drobne przejażdżki , wizyty na przeglądzie i u mechaników - wyniki bardzo zadowalające . AC zakupione w wersji komfort i tylko pozostaje czekać - jeszcze tylko 2 tygodnie. Pozdrawiam serdecznie.

fancroatia napisał(a):cóż mogę rzec

mój kumpel ma taki sam egzemplarz i mówiąc brutalnie " tylko leje i jeździ"
czego Tobie i Jemu życzę
pozdrawiam

Żeby Twoje słowa w.... się obróciły!

Super bryka.Teraz tylko przetestować ,najlepiej jak Kowal38 swoim Leonem po Turcii i Grecii ponad 7tysi w trzy tygodnie-wszystko z autka wylezie.

No i autko masz cacy....

Jak masz naklejkę....to napewno się nic nie stanie

ADAMOS II napisał(a):No i autko masz cacy....

Jak masz naklejkę....to napewno się nic nie stanie

naklejkę ma najpiękniejszą

BeJur napisał(a):

ADAMOS II napisał(a):No i autko masz cacy....

Jak masz naklejkę....to napewno się nic nie stanie

naklejkę ma najpiękniejszą

Śliczna ,prawda?
Jeszcze pachnie....

anakin napisał(a):Jak na razie jestem w 80% na NIE i jak widzę tu się tylko w tym utwierdzę !
Wg mnie za dużo tego jest na rynku,żeby było coś warte..
Np takich C8 jest zdecydowanie mniej...

Anakin pozory mylą . Ja kupiłem w zeszłym roku espace 4 1,9 dci -grand jest potrzebny gdy zawsze bedziesz miał7 osób na pokłądzie - zostanie bagaznika na 2 walizki . W zwykłym / taki mam/ 5-6 osób - wyjmujesz 1 fotle i masz kupę miejsca na bagaż ,ponton i cio chcesz tam , w 5 osób wyjmujesz 2 fotle i masz kufer taki że możesz świnaiaka na rożen i beczkę bibru i jeszcze jest plac na toboł y.

Awaryjność ? kupiłem w Peugeot gwarantowany , na gwarancji spalił się alternator 150 A chłodzony cieczą /diody prostownicze /i zrobili od reki , ale komu sie nie spalił ? w poprzedniej Multipli 3 altenatory ...
Silnik 1,9 dci jest najmniej awaryjny , najbardziej ekonomiczny autostrda 6,6 L przy 130 , i nie jest przy tym słaby .
Porównanie - multipla 1,9 jtd 110 km waga 1,4 T , espace 1,9 dci 120 km waga 1,8 T - moje odczucie jest że espace ma mocnieszjy silnik i lepiej sie zbiera od poprzednika pomimo masy pojazdu .

W zeszłym roku po zakupie strzeliłem do włoch - 4,4 tys km i bez jęknięcia , obecnie zrobione 20 tys umnie i jestem przed wymiana rozrzadu i pasków .

Czytam na forum espace org ,że warto przy obecnych cenach paliwa zakupić wersję z silnikiem benzynowym 2,0 Turbo - i na gaz go zrobić , jeszcze mniej awarii silnika i taniej podobno - nie sprawdziłęm .
Alternatywa jest w rocznikach po 2006 roku silnik 2,0 dci - nissana na łąńcuszku rozrządu i ma 150 kucków . ale naprawde nie wiem poco bo ten nieźle ciągnie , chyba zeby na mandaty robić ?
wygoda ? auto poprostu płynie na Michelinkach 225/55r17 .
Pytaj jak coś jeszcze chesz wiedziec .

Ważne zeby nie kupić z przekręconym licznikem , handlaże kupuja takie co maja po 300 tyś i skręcaja na 140 tyś +/- , potem sie czyta w postach ze silnik padł , no jak nie ?

o widzę z się spóźniłem , Gratulację Anakin , też miałem na celowniku ale siostrę Lancię Phedrę , jednaka padło na Espace .

A do wszystkich co mają przeciw vanom no to patrzcie :

auto_gt napisał(a): Gratulację Anakin

Sprzedam:

Citroen C8,rok produkcji 2005, 2.0 HDI.
Samochód jest........duży.

A jak mi jeszcze raz pogratulujesz............

anakin napisał(a):

auto_gt napisał(a): Gratulację Anakin

Sprzedam:

Citroen C8,rok produkcji 2005, 2.0 HDI.
Samochód jest........duży.

A jak mi jeszcze raz pogratulujesz............

Nie wiem co powoedzieć ? ... aż tak żle ?
w tych modelach czytałęm kiedyś na forach że są awaryjne ... PHEDRA ,C8 , 807 , ULYSSE , TO JEDNO AUTO KONCENRY PSA .
CHRYSLERY 2,5d - silniki padają - głowice pękaja
Espace 2,2 ,3,0 - silniki padają jak muchy . 1,9 panewki sie obracaja ??/
Fordy Galaxy -nikt sie niechwali , ciiiiszszszaaa! ale to dlatego, bo to ford łąduje kase naprawia i jedzie .
japońce - drogie części jak diabli .

Prubuje cię pocieszyć jakoś . Jakby co to mogę ci coś pomóc doradzić , bo siedzę w motoryzacji od lat .

Ani, co się sypło?

auto_gt napisał(a):...
CHRYSLERY 2,5d - silniki padają - głowice pękaja
.......

Sporo jeździłem Chryslerem 2.5 CRD i jedyna rzecz na jaką mogę się "poskarżyć" to szerokość i długość auta, które utrudniają parkowanie oraz skręcanie na górskich agrafkach.
Auto ekonomiczne i nie do zarżnięcia przy normalnej jeździe.

O auto dbałem zgodnie z instrukcją obsługi, z niczym nie kombinowałem.

Pochwalić mogę również Zafiry 2.2 oraz 1.9 w dieslu - chociaż w tej ostatniej "dokucza" mi DPF. No i trzeba czyścic EGR. Ale ten ostatni to teraz w każdym aucie wymaga obsługi.

Pozdrawiam

arturac napisał(a):Ani, co się sypło?

Generalnie to.............nie wiem.

Problemy się zaczęły przy minus 15.
Zapalić ten samochód............mistrzostwo świata!
Niestety nie mam garażu,więc doopa.

To auto..............wybitnie nie zimowe!
Za dużo elektroniki i wszystko wariuje!

Teraz mam problem bo co jakiś czas zapala się mi "chceck".
To,że się zapala to jeszcze pikuś...niechby se tam świecił,ale...
Jak się zapali to.........
Wyłącza się turbina i auto się strasznie "ciągnie"...max 90 km/h, bez możliwości jakiegokolwiek przyspieszenia...
Żuka wyprzedzałem kiedyś............200 metrów!
Trwa to dzień-dwa,po czym "chceck" gaśnie i wszystko jest w porządku!

Podobno to wina regulatora napięcia paliwa....
Problemem przy tym samochodzie jest jeszcze jakoś "fachowców",którzy się nim zajmują.
Jakby to powiedzieć........
Każdy chuj na swój strój!
A może wymienimy to....a może tamto....
No i tak se będziemy wymieniać do usranej śmierci!

Oczywiście można na serwis,ale........

Jeżeli ktoś by se chciał kupic ten samochód to tylko w pakiecie z.............garażem.
Mówię o zimie oczywiście.
Jak jest tak jak teraz- problemy sie końcżą.
Chyba.

A tego debila,który "wymyślił" położenie silnika w tym samochodzie to bym na pal nabił!
Żeby wymienić świece trzeba zdejmować wszystkie plastiki z pod-szybia!
Mało tego!
Silnik jest "przekręcony" w kierunku wnętrza samochodu,więc dostęp do nich jest mniamniuśny!

Generalnie jednak zaje...wygodny samochód!
Fajnie się tym jeździ.
Oczywiście jak..............jeździ!

A od strony kabiny świec wymienić się nie da

Rysio napisał(a):A od strony kabiny świec wymienić się nie da

myślę, że w tych przytulnych welurach jest jakaś magiczna pokrywka, takie drzwiczki do Narni .... tylko Ani o tym nie wie