Moduł ENC (szybki przejazd przez bramki) - poradnik

Dziękuję bardzo. O taką odpowiedź mi chodziło. Czyli nie pozostaję nic innego tylko w środku nocy spakować towarzystwo i ogień na tłoki

Kupno ENC ma sens. Przy średnich korkach można zaoszczędzić kilkadziesiąt minut, przy gigantycznych niestety Lucko jest tak zakorkowane, że z ENC nie ma żadnego pożytku. Ale taki korki nie zdarzają się co weekend

Kupiłem ENC i jestem zachwycony i jednocześnie zły na siebie, że tak późno Fakt, że dopiero na tym wyjeździe tak celowałem żeby utrafić w godziny otwarcia punktu. Same formalności, umowa, płatność i instalacja nie zajęły więcej niż 15 minut.

Wygoda jest nieporównywalna z tradycyjnym staniem na bramkach. System pracuje szybko, zaczytuje bez problemu, w aplikacji pełna kontrola kosztów i cen.

Najbardziej wąskim gardłem na trasie jest Lucko jadąc w stronę wybrzeża. Zbiera się tu bardzo dużo aut z różnych kierunków i mimo osobnych ścieżek na ENC żeby się do nich dostać trzeba swoje odstać w korku. Jeśli już teraz w maju były kilkunastominutowe korki to ciężko sobie wyobrazić jak to będzie wyglądać w sezonie. Pomogłoby rozbicie tego na dwa punkty podobnie jak jest to zrobione wracając z wybrzeża, ale to chyba pieśń przyszłości.

Poza tym wszędzie na trasie pyk pyk i zero zatrzymywania.

Podsumowując - zdecydowanie warto.

drodzy koledzy, rozumiem że system ENC można kupić jedynie w Chorwacji? Czytając ten wątek piszecie o wersji na szybę a niektórzy po prostu piszą o systemie? Czy jest opcja zainstalowania apki i rejestracja w niej coś na kształt polskiego AutoPay?

rocker napisał(a):drodzy koledzy, rozumiem że system ENC można kupić jedynie w Chorwacji? Czytając ten wątek piszecie o wersji na szybę a niektórzy po prostu piszą o systemie? Czy jest opcja zainstalowania apki i rejestracja w niej coś na kształt polskiego AutoPay?

tak, tylko w Chorwacji w określonych miejscach (kilka bramek autostradowych i bodajże centrala w Zagrzebiu). Aplikacja jest komplementarna do urządzenia na szybie, pozwala sprawdzać i uzupełniać stan konta, a także weryfikować opłaty pobrane za przejechane odcinki. To, o czym piszesz, będzie zapewne dostępne, gdy Chorwacja wprowadzi rozpoznawanie tablic, ale to najwcześniej w 2025r. zapewne.

Witam, chce zakupić moduł ENC lecz zastanawiam się, czy samochód typu VAN (VW Touran, Opel Zafira lub Ford S-Max) z zamontowanym boxem na dachu i przekraczającym ogólną wysokość 1,9m zalicza się do kategorii I? Czy ta wysokość liczy się na 1 osi i dlatego, jak obrazki sugerują limit ten dotyczy tylko małe busy do 3,5 tony?

Pod koniec 2024 r. Chorwacja ma odejść od tradycyjnej płatności na bramkach. Mam nadzieję, że nie trzeba będzie kupować i montować ENC, lecz będzie prosty system bazujący na rejestracji auta w jakiejś bazie i automatycznych płatnościach za przejechany odcinek... bo w winiety to nie wierzę.

jacekw80 napisał(a):Witam, chce zakupić moduł ENC lecz zastanawiam się, czy samochód typu VAN (VW Touran, Opel Zafira lub Ford S-Max) z zamontowanym boxem na dachu i przekraczającym ogólną wysokość 1,9m zalicza się do kategorii I? ?

Z tego co pamiętam box się nie wlicza, a mierzy się wysokość samochodu, a nie wysokość na 1 osi.

Najlepiej podjechać do punktu sprzedaży i tam spytać. Chorwaci obiecują, że zmienią system winiet w następnym roku więc zastanów się czy warto w ogóle się zastanawiać nad zakupem, bo nie wiadomo czy ENC zostanie, gdzieś znalazłem informacje ze ma być ENC + winiety elektroniczne. Na pewno duży plus to zniżka doładowujesz za 20 E a na konto wpada 25 E. Jak planujesz jechać za rok to na pewno się zwróci, nawet jak zlikwidują ENC

Jak dla mnie zakup strasznie upierdliwy, bo jeździłem nocą, a punkty czynne chyba 8-18 i dopiero jak jechałem do Splitu trafiłem na otwarty punkt. Procedura zakupu jakaś straszna i trwa wieczność byłem 3 w kolejce i zajęło to ponad 30 minut, więc jak trafisz na większą kolejkę to sprawdź ile czasu obsługiwany jest klient i sobie oblicz czy warto stać.

Tylko nie montuj tego urządzenia, wystarczy go mieć w schowku i przykładać do szyby jak jest się na bramkach.