REJS-opowieść o pięciu Księżniczkach, Doktorze i Kapitanie.

beatabm napisał(a):W związku z tym, że chodziliśmy głównie ostro u nas non stop pracował, wiec Wasza dwójka do obsługi bardzo się przyda:)

Ha! czyli nas też to dotyczy

beatabm napisał(a):...(wspomina Doktor)

Czuję się ważny, jestem w załodze a nie szczur lądowy który z wywieszonym jęzorem patrzy zazdrośnie na ludzi na jachcie...

Część piąta – z dziennika jachtowego 21 sierpnia 2016 wyjście z Pirovac 9:00-wejście do Tribunj 14:30 (wspomina Kapitańska Baba)

Czyli: nareszcie płyniemy!

Na początek kilka słów o naszym jachcie. S/Y Scorpius to Bavaria 36.



Długość 11,40 m
Szerokość 3,60m
Masa 8000 kg
Zanurzenie 1,60 m
Silnik Volvo 21kW
Pojemność zbiornika na wodę 300 l
Pojemność zbiornika paliwa 150 l

Jacht ma trzy dwuosobowe kabiny, osiem koi, jedno WC z prysznicem oraz prysznic z ciepłą wodą na rufie. Łódź niewielka ale dla siedmiu osób w miarę komfortowa. Największą jej zaletą jest niewielkie zanurzenie pozwalające wpływać w wiele miejsc niedostępnych dla większych jachtów.



Podnosimy banderę



i wypływamy z Pirovac ze świadomością, że za kilkanaście godzin zacznie wiać bora.
Po wyjściu z główek portu ostrzymy do wiatru i stawiamy: grota, foka, wybieramy talię, szot foka i oczywiście.... obciągacz bomu. Klar na pokładzie.

Doktor robi coś, co od dziś stanie się jego codziennym obowiązkiem i nowym hobby – herbata dla Kapitańskiej Baby obowiązkowo w kropiastym (kubek w kropki).



Załoga przygotowuje pierwsze śniadanie w morzu

Kombinujemy żeby znaleźć takie miejsce na postój gdzie będzie można się solidnie przyczepić na noc do lądu i które zabezpieczy nas przed niszczycielską siłą bory (zawietrzny brzeg, nabrzeże z mooringiem).

Wybieramy Tribunj.

Może niespecjalnie daleko – tylko 14 mil, ale z racji tego, że wiatr nie wieje i prędkość naszej Bavarki ...upy nie urywa to jednak daleko. Wiać zaczyna pół godziny przed Tribunj.

Zgodnie z upodobaniami wybieramy port



a nie marinę.



Okazało się to słusznym wyborem – w marinie przez dwie doby wiatr wył w takielunku jak stado wilków, u nas w porcie była kompletna cisza – byliśmy osłonięci zabudowaniami starego miasta i mieliśmy 5 metrów do najbliższej restauracji w centrum.



Dziś dla Doktora odbyło się pierwsze podejście do nabrzeża – i tu pochwała od Kapitana dla całej załogi – warunki były trudne, dość mocny wiatr w burtę i pusto w porcie (co nie jest wcale zaletą, w takich warunkach paradoksalnie im ciaśniej tym lepiej ). Mooringowa Księżniczka również przeszła swój chrzest bojowy i spisała się na medal – nikt nie ciągnie tak jak Ona (znaczy wczoraj w marinie sumiennie trenowała.........wybieranie mooringu)


Mooring to taka lina pełniąca funkcję „stałej kotwicy”.



Z jednej strony jest przyczepiona do zatopionego betonowego bloku a z drugiej strony do cienkiej linki przywiązanej do okucia przy nabrzeżu. Podchodząc do nabrzeża wyznaczona osoba z załogi podejmuje bosakiem z rufy cienką linkę ( zwykle pomaga w tym obsługa portu – podnosząc ją do góry) i przemieszcza się z nią wzdłuż burty na dziób , jednocześnie wyciągając za jej pomocą grubą linę- mooring, która luźno leży na dnie. Jak złapie grubą linę to musi wybrać ją „na sztywno i obłożyć na knadze dziobowej zwykle od strony z której wieje wiatr (nawietrznej).Jest na to zwykle bardzo niewiele czasu bo jacht po zatrzymaniu ma straszną ochotę szybko dryfować z wiatrem.

Część piąta – z dziennika jachtowego 21 sierpnia 2016 wyjście z Pirovaca 9:00-wejście do Tribunj 14:30 (wspomina Doktor)

Budzi mnie hałas silnika.

Coś się dzieje i mnie tam nie ma?



Wyskakuję jak z procy i jestem na pokładzie..



Już odcumowaliśmy i płyniemy.





Uczę się prawidłowo buchtować.
Powtarzam w myślach nazwy: topenanta, szkentla, patrzę gdzie która biegnie i do czego służy.

Zamęczam pytaniami (jest 8 rano) o to jak to wszystko działa w szczegółach.

Moment szczególny pierwszy dla mnie.



Wypływamy na silniku.
Jest hałas.
Potem stawiane są żagle i komenda: silnik stop.
I nagle cisza i szum wiatru i zupełnie inny ruch łodzi teraz napędzanej wiatrem.

Potem wszyscy wstają i zaczyna się życie.





Nuda Paaanieee, na wodzie nic się nie dzieje. I tak do wieczora i do Tribunj.

gusia-s napisał(a):

beatabm napisał(a):W związku z tym, że chodziliśmy głównie ostro u nas non stop pracował, wiec Wasza dwójka do obsługi bardzo się przyda:)

Ha! czyli nas też to dotyczy

beatabm napisał(a):...(wspomina Doktor)

Czuję się ważny, jestem w załodze a nie szczur lądowy który z wywieszonym jęzorem patrzy zazdrośnie na ludzi na jachcie...

W dowód zaufania dla nowego Członka Załogi Kapitan zleca Ci wyjątkowo odpowiedzialne zadanie na dziś: Czyszczenie zęzy

Świetnie pisana relacja Pozwolę sobie przysiąść w bocianim gnieździe Waszej germańskiej opraw.. wróć, jednostki. Przy takiej dawce wiedzy jaką serwujesz może nawet przyswoję jak się refuje bukszpryt?

tak to ja się mogę nudzić

AdamZ napisał(a):Świetnie pisana relacja Pozwolę sobie przysiąść w bocianim gnieździe Waszej germańskiej opraw.. wróć, jednostki. Przy takiej dawce wiedzy jaką serwujesz może nawet przyswoję jak się refuje bukszpryt?

Dziękuję za słowa uznania Jednostka niewielka to i gniazdko małe ale na pewno miejsca wystarczy a dla Ciebie korzyść taka że zawsze będziesz na TOP-ie.....masztu

I zapraszam do czytania - codziennie kolejne odcinki naszej wyprawy

słoma79 napisał(a):tak to ja się mogę nudzić

jeszcze kilkanaście dni tak będę przynudzać więc zapraszam

beatabm napisał(a):... W dowód zaufania dla nowego Członka Załogi Kapitan zleca Ci wyjątkowo odpowiedzialne zadanie na dziś: Czyszczenie zęzy

Ja tam nie włażę tam jest ciasno, ciemno i nie widać horyzontu poza tym dopiero wypłynęliśmy więc jeszcze nie ma musu

Przy okazji zapytam ... czy są przewidziane noclegi w dzikich zatoczkach? czy tylko w cywilizacji? jak to jest pod katem prawnym w Cro? można ili nie?

gusia-s napisał(a):

beatabm napisał(a):... W dowód zaufania dla nowego Członka Załogi Kapitan zleca Ci wyjątkowo odpowiedzialne zadanie na dziś: Czyszczenie zęzy

Ja tam nie włażę tam jest ciasno, ciemno i nie widać horyzontu poza tym dopiero wypłynęliśmy więc jeszcze nie ma musu

Przy okazji zapytam ... czy są przewidziane noclegi w dzikich zatoczkach? czy tylko w cywilizacji? jak to jest pod katem prawnym w Cro? można ili nie?

Kapitan każe, załoga musi Czyścimy zęzę

A jeśli chodzi o dzicz...można nawet trzeba
Będziemy płynąć przez takie zatoczki i spać w nich. Wszystko zależy od wiatru - jeśli noc spokojniutka możesz spokojnie spać na kotwicy - ale jeden warunek, wachty kotwiczne. W wielu zatoczkach są boje cumownicze - jeśli noc spokojna my cumujemy do bojek i wacht nie wystawiamy. Ustawiamy alarm kotwiczny na GPS i idziemy spać. Tylko niestety większość bojek jest już płatnych, kotwice są generalnie gratis.

Świetna zabawa i wspaniała relacja, jeśli pozwolisz płynę dalej z wami...

Pozdrawiam

Część szósta –22,23 sierpnia Tribunj (wspominają Kapitańska Baba i Księżniczka Ewa)

......czyli „choroba portowa Kapitańskiej Baby”

Wieje.

Bardzo wieje.

Za bardzo wieje.



Morze pokryte biała pianą.



Mamy na pokładzie dzieci więc z borą na morzu nie walczymy.
A raczej sztormujemy w porcie – klasycznie oczywiście, od rana przy n-tej szklance słoweńskich zapasów.



Zwiedzamy, chodzimy, jemy, pijemy, byliśmy już wszędzie:



– na górze,



na dole,



po lewej,



po prawej,



metalowy osioł na widok naszej Księżniczki Anny choć jest wyświechtany do połysku przez turystów w oczach pokrywa się korozją (Ania była u niego dziesiątki razy)









Masakra.



Z nudów Kapitańska Baba pracuje jako harbour master – pomaga cumować łódki, zarabia 4 piwa i 30 kun zniżki za kolejną noc w porcie.

Szkoli też Austriaczkę z sąsiedniego jachtu z wiązania węzła ratowniczego.
Mamy z tego kupę śmiechu bo biedna sąsiadka mimo wielogodzinnych ćwiczeń i prób wciąż nie potrafiła zawiązać. Przy okazji nasza załoga też ćwiczy – ratowniczy, knagowy, wyblinka, refowy.

Kapitańska Baba sama ćwiczy rzucanie cumy tzw. holendra ku wściekłości leżącej na nabrzeżu pani

Ale praca niewiele jej pomaga. Po obejrzeniu prognozy na następny dzień zaostrzają się jej objawy choroby portowej – wpada w furię.

Nie wiadomo co gorsze – ona czy bora.



Załoga dyplomatycznie wycofuje się do miasta na lody i oczywiście do....osła



Biedne zwierzę


Kapitańska Baba w celu poprawienia swojego humoru dwa dni próbuje w porcie kupić świeże ryby – co prawda do transakcji kupna-sprzedaży nie dochodzi ale udaje się jej dostać ryby w prezencie!!!!!
Będzie obiad, malizną pachnie ale lepszy „ryb” niż nic



Nasza Księżniczka Ewa (lat 10) tworząc własną relację z Tribunj napisała cyt:
„ Cząstka Tribunj była na wyspie.
Ten kawałek miasta był jak labirynt przez który wiatr przechodził cały czas.
Potem kiedy wróciliśmy na jacht każdy zaczął robić co chciał. Ja z Ciocią Kasią malowałyśmy trudne kolorowanki a reszta nie wiem co robiła ponieważ byłam tak skupiona na kolorowaniu.
Uważam że Tribunj choć to małe miasteczko jest bardzo wesoły, jednak po trzech dniach mi się znudził.”



Córa zgadzam się z Tobą w 100%!!!!!!

Część szósta –22,23 sierpnia Tribunj (wspomina Doktor)

Życie portowe,



cisza na jachcie,



nuda,



ławeczka robiąca zip zip.




Próbuję coś namalować, kartka wpada do wody co daje nieoczekiwany efekt.



Cisza na jachcie….

Ale bandera w porcie sztywno łopoce.



Obok nas cumują młodzi Austriacy. Ekipa działa bez komend, widać, że załoga otrzaskana.
Na pytanie jakie morze mówią krótko: Crazy.



Wieczorem idziemy do załogi polskiej zacumowanej kawałek dalej.



Czas na kolejny punkt programu, który rozsławił nasza załogę w portach i zatokach jak Adriatyk długi i szeroki.

Baśń …..

Znacie bajkę?
Nie znacie?
A chcecie ?
To posłuchajcie….
Księżniczki dzielnie wykonują chórki (czyli partie księżniczki) a o czym jest bajka?
Jak nas spotkacie kiedyś to posłuchacie.
Tylko pamiętajcie o pyfku albo winku dla bajarza.

z Wami nie można się nudzić...nawet w porcie

No tak ... człowiek w d..e czuje marynarską huć a tu Jadran is crazy ... łeeee. To straszne .
Księżniczka Ewa tylko patrzeć jak walnie relację na Cropli