Pływanie pontonem w Chorwacji

Też by się chciało coś więcej ale... budżet nie pozwala :-/ przeglądam cały czas alledrogo i Olewixowo..
I ceny za starszy laminat rzędu 20-30k PLN lub za starszego RIBa w granicach 18-25k PLN są nie do przeskoczenia (komplet z przyczepą i silnikiem)

Nowego gumiaka WATS-a albo Kolibri można dostać poniżej 4k PLN + drugie tyle za stary silnik 25KM
Transport na dachu (do 75kg) lub/i bagażnik na haku (mam z homologacją tylko do 45kg )

O dziwo 30KM silniki tansze... ale ponton musi być wiekszy = droższy... i z tego co widzę z manetkami...
trzeba by zrobić DIY https://photos.google.com/share/AF1QipO ... 1fVlRud2hn ale sterociąg to kolejna kasa...

Chociaż jestem biegły w tym temacie mam pytanie:
Czy bez rejestracji w starostwie albo PZMiNW/PZŻ riba/pontonu w Chorwacji sprzedadzą winiete?
Czy rejestracja jest w ogóle konieczna? Nie wystarczy dokument własności, patent, ubezpieczenie oraz deklaracja zgodności? Czy ktoś kupował w ten sposób pozwolenie? Na umowie jest moc i s/n silnika, a na deklaracji parametry łodzi.

Edit: Chyba znalazłem:
http://www.pontony-kajaki.pl/index.php? ... eturnid=60

Łodzie z silnikiem większym niż 15 kW podlegają obowiązkowi wpisu do rejestru.

@markiz17. Jaką masz szerokość tego riba? Bo mnie interesuje to http://allegro.pl/lodz-hybrydowa-kolibr ... 92780.html i już bym miał na ten sezon tylko w specyfikacji tokarex pisał szerokość 175cm tak jak mój ponton i dałem sobie spokój, teraz poprawili na 200cm. Jednak trzeba to zobaczyć w realu i jaki głęboki jest kil, może ktoś tego riba to widział na żywo?????
Rejestracja jest konieczna, jeżeli uda ci się wpisać w starostwie nazwę łodzi, wielkość, nr seryjny oraz nazwę silnika, moc w Kw, nr seryjny, to potrzebujesz do winiety patent, paszport, i tą rejestracje ze starostwa. Mi nie chcieli wpisać silnika w starostwie, ale prosiłem(strzeliłem kit) że łowię ryby na Słowacji i tam wymagają.

paliop napisał(a):@markiz17. Jaką masz szerokość tego riba? Bo mnie interesuje to http://allegro.pl/lodz-hybrydowa-kolibr ... 92780.html i już bym miał na ten sezon tylko w specyfikacji tokarex pisał szerokość 175cm tak jak mój ponton i dałem sobie spokój, teraz poprawili na 200cm. Jednak trzeba to zobaczyć w realu i jaki głęboki jest kil, może ktoś tego riba to widział na żywo?????
Rejestracja jest konieczna, jeżeli uda ci się wpisać w starostwie nazwę łodzi, wielkość, nr seryjny oraz nazwę silnika, moc w Kw, nr seryjny, to potrzebujesz do winiety patent, paszport, i tą rejestracje ze starostwa. Mi nie chcieli wpisać silnika w starostwie, ale prosiłem(strzeliłem kit) że łowię ryby na Słowacji i tam wymagają.

Rib jest ładny ale delikatny.
Zapytaj o grubość PVC na tubach.

paliop napisał(a):@markiz17. Jaką masz szerokość tego riba? Bo mnie interesuje to http://allegro.pl/lodz-hybrydowa-kolibr ... 92780.html i już bym miał na ten sezon tylko w specyfikacji tokarex pisał szerokość 175cm tak jak mój ponton i dałem sobie spokój, teraz poprawili na 200cm. Jednak trzeba to zobaczyć w realu i jaki głęboki jest kil, może ktoś tego riba to widział na żywo?????
Rejestracja jest konieczna, jeżeli uda ci się wpisać w starostwie nazwę łodzi, wielkość, nr seryjny oraz nazwę silnika, moc w Kw, nr seryjny, to potrzebujesz do winiety patent, paszport, i tą rejestracje ze starostwa. Mi nie chcieli wpisać silnika w starostwie, ale prosiłem(strzeliłem kit) że łowię ryby na Słowacji i tam wymagają.

Coś około 2m, 1000kg wyporności i 7 osób.
Ja osobiście nie widziałem nigdy kolibri na żywo.
W starostwie można zarejestrować tylko do 20kW.

markiz17 napisał(a):Chociaż jestem biegły w tym temacie mam pytanie:
Czy bez rejestracji w starostwie albo PZMiNW/PZŻ riba/pontonu w Chorwacji sprzedadzą winiete?
Czy rejestracja jest w ogóle konieczna? Nie wystarczy dokument własności, patent, ubezpieczenie oraz deklaracja zgodności? Czy ktoś kupował w ten sposób pozwolenie? Na umowie jest moc i s/n silnika, a na deklaracji parametry łodzi.

Edit: Chyba znalazłem:
http://www.pontony-kajaki.pl/index.php? ... eturnid=60

Łodzie z silnikiem większym niż 15 kW podlegają obowiązkowi wpisu do rejestru.

Polecam rejestrację w PZŻ.
Koszt to 60 PLN.
I żadnych przeglądów obecnych czy późniejszych...
Będziesz mieć numerek POL 16XXX numerek
I zalaminowaną kartę łodzi po PL i ang.

Szukaj w tym serwisie.[/url]

Azmadan napisał(a):Też by się chciało coś więcej ale... budżet nie pozwala :-/ przeglądam cały czas alledrogo i Olewixowo..
I ceny za starszy laminat rzędu 20-30k PLN lub za starszego RIBa w granicach 18-25k PLN są nie do przeskoczenia (komplet z przyczepą i silnikiem)
(

Witam
Wydaje mi się że oferta 20-30 tys PLN za laminat 4-5 m w dobrym stanie z takim też silnikiem ok 40-50 KM i z przyczepką to nie byłaby zła oferta. Za nową łódkę, choćby Romanę z sensownym wyposażeniem trzeba dać powyżej 10 tys. A jeszcze przyczepa i silnik. To kolejne ok 30 tys. Ładnego, nowego Crescenta Winner 4,5 m z konsolą bez silnika i przyczepy można nabyć za ok 15 tys i wygląda to na fajną ofertę, ale jeszcze silnik 30 KM i przyczepa .

Też trochę patrzę ale u mnie dochodzi poza finansami jeszcze problem z przechowywaniem sprzęta. Niestety mieszkam w bloku. Ponton z silnikiem jakoś w piwnicy się mieści ale łodka nie da rady
Pozdrawiam

Plus miejsca dochodzą koszty utrzymania:

- trzymanie w porcie, nawet na przyczepce kosztuje
- serwis coroczny silnika (mój ma niby co 3 lata)
- serwis przyczepy

Jak ktoś ma działkę/dom i się nie boi to takie serwisowanie/mycie/smarowanie może uskuteczniać sam.
Zawsze można wypożyczać z tego linku co kiedyś dawałem. Cena do przeżycia i nie trzeba ponosić kosztów nabycia/utrzymania jednostki

Szukaj garażu pod

Ja też niestety mieszkam w "nowszej plombie" jak to sie teraz zwie i RIBa zimuję na przyczepie na przystani.
Nie wiem jak to się ma w innych miejscach w Polsce ale czy jestem zwodowany czy na lądzie, średnia cena za niedużą łódeczkę to w granicach 100-150zł miesięcznie. Czy to dużo czy mało niech każdy sam sobie odpowie.

Co do trzymania cały rok na zewnątrz chyba częstą dolegliwością jest to, że jak się sezon zacznie i się człowiek obudzi dwa dni przed jakimś pierwszym wyjazdem to okazuje się, że po zimie trzeba zastane łożyska w przyczepie powymieniać czy styki w elektryce przeczyścić. W tym roku oczywiście w dzień wyjazdu do CRO wszystko było na gwałt robione.

Człowiek się uczy na bledach/przypadkach - nastepnym razem wczesną wiosną posprawdzasz te elementy ...
Ja zawiozłem swoją na przegląd jak jeszcze śnieg miejscami lezał

Hm... Tak sobie myślę że 100-150 miesięcznie za trzymanie łodzi to jeszcze by nie tragedia była. Jak popatrzyłem na ceny wynajmu garaży w Warszawce to raz że ich mało w internecie i ceny powyżej 300 miesięcznie. Może faktycznie gdzieś pod Warszawą jest taniej? Może ktoś się orientuje w możliwościach i cenach trzymania łodzi w Warszawie na jakimś placu i np. nad zalewem Zegrzyńskim?

Kolego Zdolar, sprawa jest niezmiernie prosta. Nie licz na konkretne dane, lecz zrób sobie weekendową wycieczkę nad zalew po trasie Wawa-Nieporęt (pogoda będzie). W Nieporęcie i przed, po trasie, a także wokół Zalewu Zegrzyńskiego masz wiele tablic o zimowaniu łodzi. Porobić zdjęcia z samochodu z namiarami, potem wstąpić, dogadywać i decydować. Średni koszt u "chłopa na podwórku", to plus minus 500 zł/sezon zima (6 m-cy). Usługa oczywiście nieprofesjonalna, bez ubezpieczenia, ale coś za coś, tania, bo każdy chce sobie dorobić, więc można ponegocjować cenę w zależności od wielkości ładunku, etc i utargować nawet na 350 zł To sugestia na przyszłść, jak się obrócić z zimowaniem łodzi, bo nikt Ci raczej nie da konkretnych namiarów, że masz jechać tu i tu.
........
Co do Riba, to chińskiej nówki raczej bym nie brał, słabe perspektywy, co do jakości, będzie kłopot ze sprzedażą w korzystnej cenie, szkoda kasy ......W konkretnych pieniądzach, to trzeba kupować markowy sprzet, np. to, choć nie namawiam, bo na żywca nie widziałem http://allegro.pl/ponton-rib-zodiac-medline-1-480cm-selva-40km-i6478105469.html albo http://allegro.pl/ponton-rib-bombard-explorer-db730-dlugosc-7-3m-i6478521102.html#thumb/8 Choć lepiej szukać np. na boatshop, bo nie czarujmy się, te sprzęty zostały ściągnięte na handel, czyli u nas droższe, co najmniej o 1/3 ceny niż zostały kupione na miejscu.

Dowiadywałem się w tamtym roku o