Przejazd bez noclegu-jak sobie radzić

Jechałem pod koniec czerwca z Krakowa do Vodic czyli 1150 km a nocy, na raz. Trasa zajęła ok. 13 godzin (w tym 2 godz. postojów).
W ogóle nie piję kawy tylko herbatę więc zakupiłem "Guaranax". Nie wiem czy miałem wtedy dobry dzień (noc ) ale po zażyciu 4 tabletek (oczywiście co 2-3 godziny) prawie nie odczuwałem senności. Oczywiście byłem zmęczony ale szybka poranna kąpiel w Jadranie postawiła mnie na nogi. Spać poszedłem dopiero po godz. 22 po kilku piwkach.
Nie polecam specyfików typu Red B. Moi towarzysze podróży musieli stawać kilka razy z powodu parcia na pęcherz.

Pozdrowienia.

Sol-Wagon napisał(a):myślę, że jeżeli ktoś jedzie "na raz" to raczej później na miejscu mniej się rusza, nie robi wycieczek codziennie po 100 km...nie wierzę, że doby w aucie nie trzeba potem "odleżeć"...

slawekkg napisał(a):odespac na pewno trzeba na to nie ma mocnych chyba ze" lekarstwa"

Ja miałem 1600 z małym hakiem. Z powrotem trasa zupełnie na raz (21h) (po powrocie sen w ciągu dnia na 3 razy, w sumie 2h).
Natomiast w tamtą stronę miałem 4h przerwę i 0,5h snu w Sosnowcu u rodziny. Musiałem chwilkę kimnąć, gdyż noc przedwyjazdowa była nieprzespana (2,5h snu) i czułem się źle. Po przyjeździe do Breli od razu plażowanie i spacery, późnym wieczorem łóżko i normalny chyba siedmiogodzinny sen. Następny dzień wypoczęty i bez wsiadania do auta. Kolejne 3 dni to Krka, Split i Hvar. Powiem tylko, że mam małe doświadczenie w trasie, jeżdżę głównie wokół komina. Tylko w drodze powrotnej wypiłem jedną kawę. Żadnych Redbulli ani guaran nie stosuję.

trasa Marina z przerwą na zwiedzanie Plitvic( 5,5 godz) Sochaczew k / Warszawy łącznie ok 1500 km wyjazd 5:15 na miejscu 3:40
następnego dnia
w drodze 2 małe posiłki - jedna kawa, 3 red bule i mocno miętowa guma do żucia

Kierowca TIRa dzień w dzień leci 1000 kilometrów. Jakoś można

Zago napisał(a):Kierowca TIRa dzień w dzień leci 1000 kilometrów. Jakoś można

Bez odpoczynku raczej nie zrobi tysiąca.
http://www.czas-pracy-kierowcy.pl/

Janusz Bajcer napisał(a):

Zago napisał(a):Kierowca TIRa dzień w dzień leci 1000 kilometrów. Jakoś można

Bez odpoczynku raczej nie zrobi tysiąca.
http://www.czas-pracy-kierowcy.pl/

Zrobi i więcej Januszu tyle że tacho nie puści nawet tysiaka, jak kolega wyżej napisał 700 do 800 max, zleży od trasy.

Najlepsza rada stawac na kazde zawolanie zjesc albo wipic (kawe).i jechac w tygodniu nie w weekend

zTo sa wakacje a nie wiscig szczurow

karoka65 napisał(a):

Janusz Bajcer napisał(a):

Zago napisał(a):Kierowca TIRa dzień w dzień leci 1000 kilometrów. Jakoś można

Bez odpoczynku raczej nie zrobi tysiąca.
http://www.czas-pracy-kierowcy.pl/

Zrobi i więcej Januszu tyle że tacho nie puści nawet tysiaka, jak kolega wyżej napisał 700 do 800 max, zleży od trasy.

i tak codziennie przez 7 dni? nie musi być nigdy 24 h przerwy?

Ja zaryzykowalem powrot na raz bylo spoko duzo postojow na zawolanie ale po 18 godz jechalem jak zoombi odradzam .ostatnie 6 godz w deszczu i jechalem na bateryjkach. 21 godz ale nie polecam. W tamta strone nocleg w marche w draganic i bylo spoko (bardzo dobre sniadanie)

Wyjazd o 5 rano z Igrane, przyjazd do Łodzi o 23.30, po drodze kilka przerw na jedzenie i kawkę i półtoragodzinny korek w Wiedniu.
Ogólnie bardzo dobrze się jechało, tylko pod koniec bolały oczy, bo niestety polscy kierowcy nie uważają, że ustawianie świateł w samochodzie jest równie ważne jak wymiana oleju i oszczędzają 20 zł na regulację...
Pozdrawiam

Wcześniej na wakacje ok 1800 km brałem na dwa razy z noclegiem. Wyjazd o 22 dzieci kimały w samochodzie i można było fajnie pociągnąć. Za to w ciągu dnia to już zmęczenie górowało pomimo, że na dwóch kierowców. Tym razem 1600 bez hotelowania się ale za to z dłuższym przystankiem i wyjazd rano (taki był plan ale ruszyliśmy o 12). I chyba byłem mniej zmęczony niż wcześniej. Ale sam na raz bez odpoczynku i jeszcze z rodziną - never!!

kiedyś jeździłem na noc ale jest to bardzo męczące. Ostatnie dwa lata do Chorwacji wyjeżdżałem tuż przed świtem albo chwilę po. 1600 km w około 16,5 -17,5 godziny z przystankami i dojazd na miejsce jeszcze za dnia. Zazdroszczę tym, którzy mieszkają na Śląsku - bo w 9-10 godzin można być w Dalmacji nie przemęczając się zbytnio.
Pokonanie całości trasy w świetle dziennym mnie nie męczy, do tego ograniczamy przystanki do minimum, bierzemy żarcie i przekąski do auta na drogę, pijemy tylko wodę (nic moczopędnego typu kawa), ja ewentualnie popijam energetyki. Nie śpieszymy się na drodze, ale też nie marnujemy czasu na zbędne zatrzymywanie, a dzieci świetnie znoszą podróże. Planujemy wyjazd w takie dni, kiedy jest mniejszy ruch (dni pracujące). Tylko w 2008 roku w sobotę, w drodze powrotnej zastał mnie korek przed tunelem Sveti Rok (ale wtedy jechało się tylko jedną nitką tunelu) i przed Macelj z pół godziny (wracałem wtedy 21h ogółem przez Austrię i Słowację). W tym roku wpadliśmy na powrocie w godziny szczytu w Wiedniu, więc automatycznie czas podróży się zwiększył o 25 minut. Ale zazwyczaj jedziemy bez zatorów, ewentualnie od czego jest nawigacja google, jeśli nie od proponowania trasy alternatywnej.

kamzio napisał(a):kiedyś jeździłem na noc ale jest to bardzo męczące.

Moje dwa poprzednie wyjazdy też były na noc, na dodatek zaraz po pracy, dojeżdżając na miejsce w Chorwacji ledwo funkcjonowałem, więc zmieniłem taktykę i wyspany wyjechałem o 4 rano, różnica była kolosalna, zamiast iść do łóżka, mogłem spokojnie wybrać się na plażę i korzystać z uroków urlopu. Jeżdżę w środku tygodnia, przerwę robię jedną-max dwie na 1100km, pierwsza w połowie trasy, gdyż za dużo stopów powoduje u mnie rozkojarzenie. Pasażerowie nie są "roszczeniowi" i także wolą szybciej być na miejscu niż kisić się w wozie. Na trasę biorę dwa energetyki i coś typu cola, klima na 19st. i ogień.

Witam serdecznie.
Proszę o poradę znawców tematu.
Czy przejazd na raz trasa Warszawa - Hvar (Zavala) to karkołomny pomysł?
Planujemy wyjechać około południa i nastepnego dnia być na miejscu.
W zeszlym roku pokonaliśmy tak trasę do Podgory.
Na Hvar jest dalej.Prom z Drvenika plus jazda przez wyspę.

Czy lepiej brać nocleg czy jeden kierowca powinien sobie poradzić?
Jazda po Hvarze fsktycznie jest taka ekstremalna jak niektórzy opisują?

Pozdrawiam
Marcin