Pływanie pontonem w Chorwacji

Dzięki Bogdan za zainteresowanie,
Spróbuję to zamówić na znajomego który mieszka w NL i jak będzie przyjeżdżał na święta to mi podrzuci.
Pozdrawiam

Nawiązując do pływania po Kornatach:
- biletów nie kupujemy jeśli
1. Tylko przepływamy przez nie i nigdzie się nie zatrzymujemy.
2. Jesteśmy gośćmi którejś konoby na Kornatach.

Marina Puskera dolicza bilet wstępu do ceny cumowania, ale w 2016 zatrzymywaliśmy się tam w ciągu dnia na kilka godzin i stwierdzili, że jeśli będziemy jedli u nich, to nie będziemy płacili za postój i bilet.

W tym roku spaliśmy 6 nocy na Kornatach ( wszystkie przy konobach gdzie jedliśmy) i biletów nie kupowaliśmy.

Ad 1 - tak zrobiłem ale nie trafiłem na "patrol" - jakbym trafił to co ? mam mówić "ja tylko przepływam" ?

Ad 2 - czylico ? rachunek z konoby wystarczy okazać i już "patrol" odpuści

Wszystkie moje pytania mają sens tylko jak tokolwiek widział/czy wie że takowe "patrole" tam funkcjonują.

patrząc na tę stronę: http://www.adriaticsailor.com/kornati_n ... 13/3014/en

If you intend to dine in one of the restaurants, you can save money by mooring to one of the berths, as in such cases it is the practice not to buy an entrance ticket for the Kornati National Park.

Entrance tickets are generally bought in the evening from Park officials going round the anchorages by boat.

Cumujesz przy konobie - 'praktyką jest nie kupowanie biletu'
Bilety sprawdzają popołudniami opływając jednostki na kotwicy ....

Czyli te "praktyki/dobre rady" wynikają raczej z obserwacji - jak sprawdzają - a nie z oficjalnych stron - w moim mniemaniu

z "oficialnej" strony wynika ze musisz jednak ... http://np-kornati.hr/en/#rt-head-anchor

You'll need a valid ticket to sail through the National Park

Ogórek , nie wiem jak to teoretycznie może wyglądać, w praktyce wygląda tak jak opisałem.
Na Kornatach byliśmy chyba sześć razy ( włącznie z tegorocznym pobytem) i nigdy nie zapłaciliśmy za bilet , a nie były to pobyty długości czasu przepłynięcia przez nie w prędkości ślizgowej.

Jeśli gdzieś nie zacumujesz lub nie rzucisz kotwicy, to możesz spokojnie przepłynąć bez biletu.

W tym roku spaliśmy tam w trzech miejscach, dni spędzaliśmy pływając " po wyspach" i korzystając z uroków plaż i zatoczek ( z jednej aż trzy dni z innej dwa ).
W kilku miejscach zdażyło nam się np wychodzić na szczyt wysepki - po prostu wypoczywaliśmy tam w sposób jaki lubimy.
O snurkowaniu nie wspominam bo to jest oczywiste - i nawet nas nikt nie zapytał o bilety.
Ze strażą parku mijaliśmy się chyba dwukrotnie a z policją kilka razy ( choć nie wiem, czy oni kontrolują bilety).

Śpiąc na łódce trzeba opłacić TAX - my płaciliśmy 2euro z hakiem za dobę. Kupuje się to w kapitanacie.
Prawdopodobnie i te dane mają w systemie - czasem przed wieczorem jak już byliśmy gdzieś zacumowani- przepływała straż parku i oglądali przez lornetkę łódki. Może sprawdzali numery...

Spotkaliśmy na Kornatach ludzi, którzy pływali po nich kajakami a spali w namiotach rozbijanych gdzieś przy konobach- korzystali z ich usług.
Niesamowita sprawa i widać, że "da się" - trzeba tylko chcieć.

PS te moje obserwacje na temat biletów potwierdziło mi już kilka osób , które bywały na Kornatach - w tym roku zaczynając od spotkanych na łódce Słoweńcow, a kończąc na Polaku, który czarteruje jachty.

Jakbyś chciał kiedyś odwiedzić Kornaty, to mogę Ci dać namiary na apartman w jednej z zatok .
Może kiedyś zmienisz Grecję na Chorwację ( a warto spróbować) , to odkryjesz uroki także tego kraju.
Dużo mniejsze odległości między wyspami, a wodę w tym roku trafiliśmy super - ciągle w okolicy 27stopni.

Witam serdecznie
Mam pytanie, czy ktoś z Was ma namiary na firmę która profesjonalnie naprawi przebity ponton ?
Miejsce przebicia jest trochę nieszczęśliwe ( łączenie podłogi z tubą)

Będę wdzięczny za wszelkie info

Artur

Ehhh.
My też właśnie skończyliśmy tegoroczny chorwacki przerywnik w szarej rzeczywistości.
Jak zwykle w Pirovaciu.

Bark po lekkim tuningu

zamiast 15 jest 30 koni i kierownica z manetką
komfort sterowania w porównaniu z rumplem to niebo a ziemia,
jednak dołożone kilogramy powodują że start z samym sternikiem wygląda tak

ale po osiągnięciu ślizgu dziób opada i jest ok


tutaj z postawioną zagrodą "przeciwmotorówkową "

Nasze dzieci bardzo lubią nurkować i czasem przebywają pod wodą dość długo
Niestety zdarzają się cymbały motorowodne, które widząc kogoś rozłożonego na bezludnych skałkach muszą specjalnie przepłynąć 5 metrów od naszego brzegu.
Nie wiem po co, ale jest to niebezpieczne i wkurzające, więc 30m liny kilka starych narękawków i dmuchany makaron z decathlona udający bojkę nurkową załatwiają sprawę.
Ogólnie zrobiliśmy tylko jedną dłuższą wycieczkę dookoła Murteru
jakieś 35km z przerwą na zjeżdżalnie i pizzę w Slanicach

bo 2 minuty od Pirovacia mieliśmy taką zatoczkę

która w zupełności zaspokajała nasze potrzeby na spokój i ciszę, a zimne piwko było tuz obok w uvali Jazine

Czasem podpływaliśmy na pobliski Sustiepanac

żeby dzieci mogły zaspokoić potrzebę adrenaliny


No i teraz znowu rok czekania na powrót do raju

baska napisał(a):(...) zamiast 15 jest 30 koni i kierownica z manetką (...)

No to teraz możecie deczko dalej (zapas prędkości jest)
Może Kornaty?

Zapas jest, ale sternik wystraszony. Praktycznie poza Chorwacją to byliśmy trzy razy na Chańczy i dwa razy na Wiśle, więc doświadczenie mamy mizerne.
Kilka razy daliśmy pełny gaz niestety powyżej 30-35km/h stabilność pontonu jest taka sobie. Buja się na wszystkie strony i myszkuje tak , ze jakby wąż płynął naszym śladem to by połamał kręgosłup. Więc dalej pływamy około 25 km/h, tak jak poprzednio na 15KM, tylko teraz nie na full, a na jednej trzeciej obrotów. Płynie się wtedy bardzo spokojnie, praktycznie nie trzymając kierownicy. W pontonie jest wyraźnie ciszej i przez dwa tygodnie urlopu spaliliśmy 30 litrów paliwa, z czego 15 l poszło na 35 km wokół Murteru.
Mieliśmy w planach jeszcze Vrgadę i jej piaszczystą plażę, ale jak zwykle lenistwo wzięło górę. Więc moze za rok

baska napisał(a):Zapas jest, ale sternik wystraszony. Praktycznie poza Chorwacją to byliśmy trzy razy na Chańczy i dwa razy na Wiśle, więc doświadczenie mamy mizerne.
Kilka razy daliśmy pełny gaz niestety powyżej 30-35km/h stabilność pontonu jest taka sobie. Buja się na wszystkie strony i myszkuje tak , ze jakby wąż płynął naszym śladem to by połamał kręgosłup. Więc dalej pływamy około 25 km/h, tak jak poprzednio na 15KM, tylko teraz nie na full, a na jednej trzeciej obrotów. Płynie się wtedy bardzo spokojnie, praktycznie nie trzymając kierownicy. W pontonie jest wyraźnie ciszej i przez dwa tygodnie urlopu spaliliśmy 30 litrów paliwa, z czego 15 l poszło na 35 km wokół Murteru.
Mieliśmy w planach jeszcze Vrgadę i jej piaszczystą plażę, ale jak zwykle lenistwo wzięło górę. Więc moze za rok

Załóż hydrofile ( takie płetwy) na silnik.
Na 99% a nawet na 100% zdecydowanie pomogą przy problemach, o których piszesz w obydwu postach.

baska napisał(a):Ehhh.
My też właśnie skończyliśmy tegoroczny chorwacki przerywnik w szarej rzeczywistości.
Jak zwykle w Pirovaciu.
....
No i teraz znowu rok czekania na powrót do raju

Gratuluję udanych wakacji!
Podoba mi się ta wysepka Sustipanac. Tyle razy przepływałem w pobliżu, a na nią nie zajrzałem. Nadrobię następnym razem.

----------------------------------
Hydrofoil faktycznie może pomóc.
A jak dociążysz dziób (np. ktoś siedzi maksmalnie z przodu), to też tak kiepsko?
To nie jest normalne.
Twój Bark ma max. silnik 30hp?

baska napisał(a):Kilka razy daliśmy pełny gaz niestety powyżej 30-35km/h stabilność pontonu jest taka sobie. Buja się na wszystkie strony i myszkuje tak , ze jakby wąż płynął naszym śladem to by połamał kręgosłup. Więc dalej pływamy około 25 km/h, tak jak poprzednio na 15KM, tylko teraz nie na full, a na jednej trzeciej obrotów.

Nie macie przypadkiem jakiegoś luzu na starociągu? Wprawdzie 35 km/h to moja prędkość maksymalna, ale płynąc z taką prędkością ślad za gumjakiem mam jak od linijki a steruję z rumpla, więc jak wszędzie słyszę precyzja powinna być teoretycznie mniejsza Niewielkie kłopoty ze stabilnością miałem w gumjaku 2,9 m z silnikiem 15 kucy płynąc w pojedynkę, ale to był mały wariat i nawet przy niewielkim zafalowaniu latał praktycznie na śrubie

Patrząc na zdjęcia i opis problemów, tu nie ma co się doszukiwać wad sterociągu.
Wygląda to na ewidentnie przeważenie pontonu na rufę.
Ponton staje dęba przed wyjściem w ślizg, myszkuje przy wyższych prędkościach, kłopot z odpowiednim wytrymowaniem - to nie sterociąg.

Hydrofile powinny w znacznym stopniu załatwić sprawę.
Przyspieszą wyjście w ślizg ograniczając "stawanie dęba", ustabilizują ponton ( zarówno podczas płynięcia na wprost jak i zakrętów) , pomogą w dobraniu odpowiedniej pozycji trymu - dociskając przód riba do wody.

Można próbować dociążyć dziób - ale moim zdaniem bez hydrofili się nie obędzie, ponieważ siedzenia są blisko rufy a silnik też chyba max do takiego sprzętu.

Przerabiałem temat jak załozyłem max silnik do riba, a też miałem siedzenie blisko rufy.
Hydrofile mi pomogły w znacznym stopniu.

Dla wszystkich,ktory chca zostawic ponton w porcie Supetar
Wczoraj w nocy skradziono nasz ponton z oplaconego miejsca wraz z silnikiem Yamaha 10ps,ponton stalo w centralnym punkcie pod kapitanatem z kamerami itd,oczywiscie nie ubezpieczony,ponton kolibri 3.60m w kolorze militarnym,jestesmy pierwszym raz i ostatni nigdy wiecej nie przyjedziemy do tych zlodzieji.