Pływanie pontonem w Chorwacji

ogorek napisał(a):hehe to tak jak te słynne LUB GAZETY czy jakoś tak

OK, czemu tam jest i 3m i 2,5m ??
To w koncu ponton wiekszy niż 2,5m wymaga czy wiekszy niż 3m wyamaga ?

Gazety lub czasopisma

Tutaj 3m jest napisane czcionką przekreśloną, bo tak było przed wejściem Chorwacji do UE. Teraz jedynie słuszną liczbą jest 2,5m.

ogorek napisał(a):Jeżeli 2,5m to rozumiem, że kazdy wiekszy niż 2,5m z dowolnym silnikiem WYMAGA
Lub każdy mniejszy niż 2,5m ale z silnikiem wiekszym niż 5 kW wymaga

Dokładnie to większy lub równy 2,5m i większy lub równy 5kW.

Vinjetu mora imati plovilo čija je duljina 3 metara ili veća, kao i plovilo duljine manje od 2,5 metra ako ima ukupnu snagu porivnih strojeva 5 kW ili jaču.

Czyli są cztery możliwości:

L < 2,5m i P < 5kW - NIE WYMAGA
L < 2,5m i P >= 5kW - WYMAGA
L >= 2,5m i każdy silnik - WYMAGA (np. skuter)
dowolna długość i brak silnika - NIE WYMAGA (np. kajak)


pozdrav K

Kolega yzedef pytał się o formalności dla małego pontonika z silnikiem 2,5 KM. Parametr mocy nie łapie się w winietę, pytanie jak mały jest pontonik.


Teraz ja zapytam: Rejestruję swojego kalosza w PZMiNW. Za dodatkowe 60zł sprzedadzą mi samoprzylepne numery rejestracyjne, ale człowiek ze Związku nie potrafił powiedzieć jakiej jakości są te naklejki. Będą się trzymać pontonu? Szczególnie po zwinięciu go i zapakowaniu do torby? (ponton Honda, najpewniej zrobiony z hypalonu). Jeżeli nie te naklejki, to gdzie kupię lepsze na ponton?
A w ogóle to muszę je naklejać? W Cro sprawdzają napisy na pontonie, czy tylko dokumenty?

Pan, który mi rejestrował ponton w PZMiNW odradzał kupowanie tych numerów od nich ze względu na słabą jakość
Jest obowiązek oznaczenia numerami.
Jak okleić? Oto jest pytanie.
Rejestracja w starostwie sprawia problem bo przy sprzedaży trzeba usunąć. Jeśli jednak rejestrujesz w PZMiNW to można to zrobić na stałe (np. markerem wodoodpornym) bo następny właściciel pływa na tych samych numerach. Problem będzie jeśli będziesz sprzedawał za granicę.

Ktoś miał doczynienia z takim silnikiem?

http://allegro.pl/silnik-spalinowy-lehr ... 44902.html

Pakula napisał(a):Ktoś miał doczynienia z takim silnikiem?

Witam. Podlaczam sie pod pytanie o silnik . Rowniez potrzebuje pomocy technicznej. Mianowicie mam poklad ze sklejki (3 elementy drewniane) polaczone profilami aluminiowymi. Chcialbym wymienic podloge bo sklejki sie rozwarstwiaja. Czy ktos moze mnie pokierowac jaka sklejke zastosowac i czym ja pomalowac?

Pozdr. M.

desperadek napisał(a): Jeśli jednak rejestrujesz w PZMiNW to można to zrobić na stałe (np. markerem wodoodpornym) bo następny właściciel pływa na tych samych numerach. Problem będzie jeśli będziesz sprzedawał za granicę.

Nic podobnego. W momencie kupna wysyła sie do nich stary dowód z umową i wypełnionym formularzem i po przerejstrowaniu odsyłają nowy dowód rejestracyjny z nowymi numerami - kilka miesięcy temu to przerabiałem po raz kolejny.

Te numery zakupione u nich są napewno dobre na laminat. Jednak w przypadku dmuchańca nie polecam. Najlepiej właśnie jakimś markerem, farbą od szablonu lub na dobrym samoprzylepnym papierze na niektórych poligrafiach potrafią zrobić.

Witam
W sprawie naklejek potwierdzam, że te z PZMiNW na ponton się nie nadadzą (moim zdaniem za sztywne). Za to zakupione w 2015 w Motonaklejkach literki przetrwały na pontonie sezon 2015 i 2016 bez problemu. Ponton był kilka razy w sezonie rozkładany i składany a nalepki się trzymały. Mam nadzieję że w tym sezonie będzie podobnie, bo, mimo wielkich planów, niestety nadal pływany będzie gumiak
Pozdrawiam

AdamBeata napisał(a):

desperadek napisał(a): Jeśli jednak rejestrujesz w PZMiNW to można to zrobić na stałe (np. markerem wodoodpornym) bo następny właściciel pływa na tych samych numerach. Problem będzie jeśli będziesz sprzedawał za granicę.

Nic podobnego. W momencie kupna wysyła sie do nich stary dowód z umową i wypełnionym formularzem i po przerejstrowaniu odsyłają nowy dowód rejestracyjny z nowymi numerami - kilka miesięcy temu to przerabiałem po raz kolejny.

To kiepsko. Mam numery naniesione markerem i nie wyobrażam sobie jak je usunąć. Chyba nożem
Kupiłem poprzedni ponton z numerami ze starostwa namalowanymi jakąś farbą albo markerem i strasznie walczyłem żeby je zasłonić. Przyklejałem folię plandekową jako tło pod literki, ale odłaziła. Zamalowywałem farbą i na farbę kleiłem litery, ale farba się łuszczyła. Generalnie porażka.

Dzięki za porady. Nie zamówiłem naklejek w PZMiNW. Jest trochę ofert naklejek elastycznych, do pontonów, zamówię któreś z nich.


Silniki Lehr są droższe od zwykłych. Tańsze paliwo, ale trudniejsze do kupienia i cięższy zbiornik paliwa.

http://boatnumberplate.com/

nie wystarczy prostokat z materialu z ktorego sa tuby i nakleic na niego numerki a potem ten "boat plate" na tube przykleic

AdamBeata napisał(a):Nic podobnego. W momencie kupna wysyła sie do nich stary dowód z umową i wypełnionym formularzem i po przerejstrowaniu odsyłają nowy dowód rejestracyjny z nowymi numerami - kilka miesięcy temu to przerabiałem po raz kolejny.

Zgadza się choć nie do końca. Kiedy w 2013 roku rejestrowałem RIBa, we wniosku wystarczyło wpisać prośbę o pozostawienie nadanego wcześniej numeru rejestracyjnego i nowy dowód przyszedł ze starymi numerami. Były to numery wojewódzkie KM ... (Kraków) ale mimo że mieszkam na Śląsku numer mi zostawili. Obecnie PZMiNW wycofuje numery wojewódzkie na rzecz PL ... i nie ma już możliwości zostania przy numerach wojewódzkich, natomiast jeśli numer jest już nowy czyli PL ... należy wnioskować by numer pozostał dla nowego właściciela.

Nie bedę się kłócił bo pewnie masz rację
Zależy więc jak długo sprzęt był zarejstrowany w Polsce. Świerze, jeśli mają nowe numery, to pewnie rzeczywiście zostawiają. Ja jednak pamiętam, że miałem na obydwóch numery starego typu (lokalne) więc pewnie dlatego mi dali nowe.

Poprzedni właściciel mojego sprzętu pomyślał i nakleił na boki paski z hypalonu na których numery były namalowane farbą. Wodny papier wystarczył na starcie tego wszystkiego i przy okazji same tuby nie musiały być podrażniane.

Witam Was, chciałem podpowiedzieć..., ja kupiłem w którymś sklepie internetowym takie specjalne tablice rejestracyjne do pontonu (dwie tablice z tworzywa, litery osobno do naklejania w zależności od numeru i coś jak przyssawki do naklejania na burty w celu zamontowania tablic ).
Ja samo mocowanie troszkę zmodernizowałem i za pomocą cienkiej linki gumowej, zamontowałem je na wiosłach...i tak ich nie używam, a nawet jak muszę to trzymają się wioseł.
Naprawdę wygląda świetnie i nie popaprałem pontonu.
pozdrawiam

witam,

może ktoś chce lub wie kto chce sprzedać ponton z silnikiem,najlepiej taki zestaw co by nie potrzeba było płacić viniety?

pozdrawiam

Witam,
Możecie polecić jakiś sprawdzony serwis silników zaburtowych na Dolnym Śląsku?