Gdzie tankować diesla na trasie do Chorwacji

cromanT napisał(a):
Wystarczy tankować na sprawdzonych stacjach i będzie dobrze, nie trzeba nic dolewać. Trzeba pamiętać, że chytry dwa razy traci.....

Przezorny,zawsze zabezpieczony.Nigdy nie wiemy w jakich okolicznościach przyjdzie nam tankować paliwo,życie pisze różne scenariusze.Popytajcie kumatych mechaników jaki czynnik przyspiesza destrukcję układów wtrysku CR.Silnik na paliwie z dodatkiem oleju zdecydowanie ciszej pracuje.

carinus napisał(a):Przezorny,zawsze zabezpieczony.Nigdy nie wiemy w jakich okolicznościach przyjdzie nam tankować paliwo

Nie żartuj jeszcze mi się nie zdarzyło abym tankował na innej stacji niż na tej co zaplanowałem. Planowanie podróży to podstawa spokojnej i komfortowej jazdy.

carinus napisał(a):Popytajcie kumatych mechaników jaki czynnik przyspiesza destrukcję układów wtrysku CR

To jak już to wiesz to się podziel wiedzą, moje Mondeo ma 250 kkm przebiegu i układ pracuje idealnie bez żadnego dolewania "specyfików" do ON. Używam tylko paliw Premium.

carinus napisał(a):Silnik na paliwie z dodatkiem oleju zdecydowanie ciszej pracuje.

Tak Ci się wydaje czysto subiektywne odczucie nie potwierdzone żadnymi danymi.

Polecam samoobsługowe stacje Leitner. Jedna pod Wiedniem, druga przed Leibniz przy granicy ze Słowenią. Koszt 1l kosztuje tam około 4,9 zł, czyli taniej niż w Polsce, a do tego można tankować w nocy kiedy inne stacje są pozamykane

Wyjeżdżając z PL , tankuję zawsze w Mszanie na Orlenie (ok 1 km)od A1 różnica 30gr/1ltr , następne tankowanie Jet lub Agip w Gralla na granicy AT/SLO ( ok 1km od A9) różnica 35 centów /1 ltr. Z powrotem podobnie

Rafi70 napisał(a):Wyjeżdżając z PL , tankuję zawsze w Mszanie na Orlenie (ok 1 km)od A1 różnica 30gr/1ltr , następne tankowanie Jet lub Agip w Gralla na granicy AT/SLO ( ok 1km od A9) różnica 35 centów /1 ltr. Z powrotem podobnie

Witam!
Czy wspomniane przez Ciebie stacje w Gralla są całodobowe i czy przyjmują płatność kartą???

Marcin1976* napisał(a):

Rafi70 napisał(a):Wyjeżdżając z PL , tankuję zawsze w Mszanie na Orlenie (ok 1 km)od A1 różnica 30gr/1ltr , następne tankowanie Jet lub Agip w Gralla na granicy AT/SLO ( ok 1km od A9) różnica 35 centów /1 ltr. Z powrotem podobnie

Witam!
Czy wspomniane przez Ciebie stacje w Gralla są całodobowe i czy przyjmują płatność kartą???

Obie są czynne do 23,ale są też dystrybutory samoobsługowe z płatnością kartą

Witam,z racji tego że 15 sierpnia w Austrii jest święto mam pytanie o tankowanie na stacji Temmel B69, 8471 Spielfeld, będzie obsługa na stacji czy tylko automat?
Może ktoś miał styczność z tankowaniem w tym miejscu podczas dnia świątecznego?

cromanT napisał(a):

carinus napisał(a):Przezorny,zawsze zabezpieczony.Nigdy nie wiemy w jakich okolicznościach przyjdzie nam tankować paliwo

Nie żartuj jeszcze mi się nie zdarzyło abym tankował na innej stacji niż na tej co zaplanowałem. Planowanie podróży to podstawa spokojnej i komfortowej jazdy.

carinus napisał(a):Popytajcie kumatych mechaników jaki czynnik przyspiesza destrukcję układów wtrysku CR

To jak już to wiesz to się podziel wiedzą, moje Mondeo ma 250 kkm przebiegu i układ pracuje idealnie bez żadnego dolewania "specyfików" do ON. Używam tylko paliw Premium.

carinus napisał(a):Silnik na paliwie z dodatkiem oleju zdecydowanie ciszej pracuje.

Tak Ci się wydaje czysto subiektywne odczucie nie potwierdzone żadnymi danymi.

Tak jak paliwa premium...

Tak ja wcześniej napisał kolega Wraq polecam stacje F.Leitner. Ja mam upatrzoną w Grazu przy McDonaldzie. Zjazd z autostrady na lotnisko oznaczony jako Flughafen Graz. Stacja czynna całą dobę. Cena z 24 lipca po przeliczeniu na nasze ~4,95.
Poniżej adres: Anton-Hermann-Strasse 3, 8073 Feldkirchen bei Graz, Austria.

cromanT napisał(a):

carinus napisał(a):Silnik na paliwie z dodatkiem oleju zdecydowanie ciszej pracuje.

Tak Ci się wydaje czysto subiektywne odczucie nie potwierdzone żadnymi danymi.

No cóż, potwierdzam słowa carinusa.
Od 5 lat stosuję "Monzol 5C". Gdy po raz pierwszy wlałem, doznałem "zaskoczenia dźwiękowego".
To tak, jakbyś podczas słuchania muzyki nagle odciął głośniki wysokotonowe w kolumnach.
Został tylko "miękki basowy pomruk".
Nie, nie mierzyłem, nie mam danych. Ale mam swoje (i kilku kolegów) uszy, którym dość mocno wierzę.

Zasadę, jaką stosuję w tankowaniu diesla od lat, nie tylko w jeździe do Chorwacji jest wyjeżdżenie 1/2 zbiornika i zatankowanie się. Na każdej stacji benzynowej można zatankować "kit" do zbiornika. Taka mieszanka 1/2+1/2 zbiornika ratuje trochę sytuację w wypadku zatankowania złego paliwa. Dodatkowo dolewam 100ml oleju STIHL na zbiornik paliwa.

Sam to stosowalem tez w silnik CR diesel (tyle ze w wersji shell VSX 2t polsyntetyczny) 150-200ml na zbiornik ON.
Pompa wysokiego cisnienia rzeczywiscie pracuje sprawniej i ciszej lecz resztki tego oleju z paliwem dostaly sie do oleju silnikowego przez co turbina nie posiada dobrego filmu olejowego na wirniku/lopatkach wiec stosuje teraz to tylko przed dluga trasa gdzie jest gwarancja wypalenia pozostalosci ON w oleju silnikowym.
Wpadlem na to dopiero po zmianie oleju na nowy gdy turbina znow pracowala idealnie na swiezym oleju
Cos za cos panowie...
Ten dodatek wymywa wiec posrednio kanaly ktore nie powinny byc wymyte

Warto zapoznać się z Opracowaniem naukowym pracowników Politechniki Krakowskiej - "Zagadnienia smarności ciekłych paliw silnikowych"

Kolega z innego forum samochodowego opisywał swój przypadek w firmie,która posiadała flotę diesli.Wieczne problemy z osprzętem silnika.Podpowiedział szefowi żeby zreanimować nieczynną bazę paliw na terenie firmy.Do zbiorników trafiało sprawdzone paliwo i obowiązkowo beczka oleju do 2T.Problemy zniknęły.
Nikt nikogo nie zmusza do jakichkolwiek czynności związanych z dbaniem o swój silnik,ja bynajmniej nie zamierzam stać na drodze i marnować swój czas w oczekiwaniu na pomoc.Potem trzeba zapłacić mechanikowi za robotę i części.Szanuję swój czas i pieniądze.

Z uwagi na to, że mam FAP-a dolewam nisko pyłowy Ravenol scooter 2t.