Co i w jakim samochodzie się zepsuło - Statystyka

melepeta=mało jeździ, trzyma auto w garażu, często myje i czyści ?

a co do kwestii wiary w dziadka wolę się nie wypowiadać, a nuż ktoś poczuje się obrażony ze względu na przekonania religijne
Byle mu meczetu nie wybudował .........

A ja musiałem po powrocie z CRO wymienić sprzęgło + koło dwumasowe.
Opel Zafira B, rok 2006, 1,9 CDTI - 140.000 km
Nie miła to sprawa, oj bolało, bolało

alessandro1977 napisał(a):

bluesman napisał(a):Dlaczego zmieniłeś post ?

Bo jak nie obraza to prowokacja i niejaki ważniak jacuś będzie miał pożywkę...lata po forum i usuwa co mu pasuje

Masz tydzień na przemyślenie swoich wpisów

Astra G 1.7 DTI przebieg 170 tyś. Samochodu byłem pewny, na bieżąco serwisowany, wychuchany, wydmuchany a jednak w drodze powrotnej do domu z Kvarneru po 300 metrach zgasł i już nieodpalił Padła elektronika pompy wtryskowej, 400 euro nie moje i 2 dni dluzej w Cro Był to pierwszy wyjazd, ogolnie bylo przepieknie poczawszy od widoków przez pogode. Niestety chcac, niechcac ta przygoda pozostawila pewien "uraz" w mojej psychice i nastepny raz Cro raczej podroz autokarem

Makar..... napisał(a):A ja musiałem po powrocie z CRO wymienić sprzęgło + koło dwumasowe.
Opel Zafira B, rok 2006, 1,9 CDTI - 140.000 km
Nie miła to sprawa, oj bolało, bolało

ja wczoraj wieczorem zawiozłem do mechanika Toyotę Avensis z tym samym problemem...same części to 3.000 zł...:/

Licytacja?
Ja daje w 2009r PT CRUISER 2.2CRD,sama dwu masa 3800zł + VAT o sprzęgło nie pytałem

hrupek666 napisał(a):Licytacja?
Ja daje w 2009r PT CRUISER 2.2CRD,sama dwu masa 3800zł + VAT o sprzęgło nie pytałem

Coś koło tego w Mitsubishi Outlander,niby silnik VW zwykłe 2.0TDI lecz niestety dwumasę wcisnęli już japończyka

185 tkm na liczniku w maździe MZR, czyli zalewanym ropką - czekam na wymianę koła 2m... oby mnie nie trafiło w Serbii lub innej Macedonii - za miesiąc rezygnuję z AC i może boleć :@(

U mnie umarło najprawdopodobniej od przyczepy kempingowej,przy 150km w PT a Alhambra już 100tyś z lawetą zrobiła i jest ok?
Czym to ustrojstwo się ma że się psuje pojęcia nie mam ,Octavie miałem 110KM ,kupowałem od pewnego źródła miała 150tkm 3 lata ,ja jej dorobiłem jeszcze 100 w 2 lata i koło wytrzymało padło przy 520tkm 3 sprzęgła wytrzymało.
Ale już się robią coraz tańsze.

kubatychy napisał(a):Astra G 1.7 DTI przebieg 170 tyś. Samochodu byłem pewny, na bieżąco serwisowany, wychuchany, wydmuchany a jednak w drodze powrotnej do domu z Kvarneru po 300 metrach zgasł i już nieodpalił Padła elektronika pompy wtryskowej, 400 euro nie moje i 2 dni dluzej w Cro Był to pierwszy wyjazd, ogolnie bylo przepieknie poczawszy od widoków przez pogode. Niestety chcac, niechcac ta przygoda pozostawila pewien "uraz" w mojej psychice i nastepny raz Cro raczej podroz autokarem

A nie miałeś wcześniej przez kilka miesięcy objawów w postaci kilkusekundowych przerywań pracy silnika ? Niestety moduł pompy wtryskowej jest niefortunnie umiejscowiony i przez to narażony na duże wahania temperatury. To powoduje, że zastosowane w nim luty bezołowiowe tracą przewodność i kończy się unieruchomieniem silnika. Przerabiałem temat w ubiegłym roku, koszt naprawy wyniósł 300 zł.

Arek napisał(a):
A nie miałeś wcześniej przez kilka miesięcy objawów w postaci kilkusekundowych przerywań pracy silnika ? Niestety moduł pompy wtryskowej jest niefortunnie umiejscowiony i przez to narażony na duże wahania temperatury. To powoduje, że zastosowane w nim luty bezołowiowe tracą przewodność i kończy się unieruchomieniem silnika. Przerabiałem temat w ubiegłym roku, koszt naprawy wyniósł 300 zł.

Auto sporadycznie szarpało gdy się zagrzał mocno silnik (np. w korkach) i gdy sie wtedy przyspieszalo pojawialy sie charakterystyczne 3-4 szarpnięcia. Byłem z tym w Bosch Service po czym pana diagnosta stwierdził ze nie widzi problemu :/ najbardziej mnie boli to ze w Polsce ta usterke dało sie usunąć za góra 500 zł a Chorwat ogołocił mnie z 400 euro 2 dni dłuższy pobyt kosztował niemal 2 tyś zł, czyli niewiele mniej niż to co wydałem na 10 dniowy pobyt Postanowiłem jednak że do Cro znowu wróce Arek a u Ciebie temat po tej naprawie jest juz zamkniety? Nic sie nie dzieje? Ja autem zrobilem po naprawie dopiero 8 tyś km...

Sol-Wagon napisał(a):

Makar..... napisał(a):A ja musiałem po powrocie z CRO wymienić sprzęgło + koło dwumasowe.
Opel Zafira B, rok 2006, 1,9 CDTI - 140.000 km
Nie miła to sprawa, oj bolało, bolało

ja wczoraj wieczorem zawiozłem do mechanika Toyotę Avensis z tym samym problemem...same części to 3.000 zł...:/

to cena ze sklepu bez marży...
o serwisie nawet nie mówię:p
rocznik 2003...

Krystof napisał(a):pytanie mam, bo tu wiele głów mądrych, a samochodowych siedzi ;@)

mam okazję kupić avensisa verso w benzynie, rocznik 2005, polski, niebity, serwisowany cały czas w aso, w dobrej cenie ... jedyny mankament to 210 TK na liczniku, co mnie nieco odstręcza, bo sam robię rocznie 20 i za trzy lata podejdzie pod 300 TK ...

problem, to ewentualna późniejsza odsprzedaż no i pękam, czy nie nadchodzi właśnie czas, w którym własciciel oddaje auto nacieszony, że bezawaryjne, a ja - głupi frajer pompka - wpakuję się w koszty wymian :@(

jak radzicie?

Avensis Verso (diesel D4-D) był moim poprzednim samochodem, rocznik 2003 - kupiony w 2007 r z przebiegiem 120.000 km - sprzedałem w marcu 2012 r z przebiegiem... 308.000 km (bez kręcenia itp.). Bardzo udany samochód, gdyby nie fakt, że miałem już dość diesla, najprawdopodobniej jeździłbym nim nadal. Jeżeli samochód o którym wspominasz nie miał za sobą brutalnej przeszłości i cena jest akceptowalna, to nie ma się nad czym zastanawiać. Sporo części pasuje od "zwykłej" Avensis T25 - w razie czego, za cenę np. koła dwumasowego możesz sobie zmienić silnik (używka rzecz jasna) i pomykać kolejne wielokrotności 200 TK. Co można tu dodać, pakowne i konfigurowalne wnętrze, odporne na nasze dziurawe drogi zawieszenie i doskonałe zabezpieczenie antykorozyjne. Niezłe ogrzewanie (w zimie można podróżować w krótkim rękawku) i wydajna klimatyzacja, doskonała widoczność podczas jazdy i... zdecydowanie gorsza podczas parkowania (cofanie wymaga wprawy, lub zainwestowania w kamerkę). Pomimo gabarytów bardzo niskie spalanie nawet w wersji Pb (2.0 VVti 150 KM -> miasto 10-11, trasa... nawet 6,5 litrów benzyny/100 km), mój dieselek łykał średnio 7 litrów/100km. Generalnie samochód warty polecenia, a skoro służbowy to możliwe że nie oszczędzano na serwisie... Oczywiście najważniejsze - ładowność 850 kg, rewelacyjny na wyjazdy do CRO (nasz był 5 razy i równie bezproblemowo wracał ). Przemyśl sprawę.

Witam.
mam sharana 2000r TDI 115km. Sprzegło nie chodziło już za dobrze ale dałem się w podróz. Wszystko było ok. Niestety na powrocie po dłuższej jeżdzie z predkością 160 km/h i przekroczeniu granicy Słowacji Awaria układu chłodzenia. Jak się okazało waż miał delikatne otarcie, przez które pod dużym ciśnieniem uciekł płyn. Szczescie ze niedaleko był mechanik ( pracuje 24 h na dobę ). Mały postój 2 godziny 25 euro plus 10 Euro dałem ekstra jechałem dalej.
W 2013 również planuje podroz do Podstrany tym samym sharanem sprzegło lepiej pracuje ( możliwe ze wytrzyma).[



quote="hrupek666"]U mnie umarło najprawdopodobniej od przyczepy kempingowej,przy 150km w PT a Alhambra już 100tyś z lawetą zrobiła i jest ok?
Czym to ustrojstwo się ma że się psuje pojęcia nie mam ,Octavie miałem 110KM ,kupowałem od pewnego źródła miała 150tkm 3 lata ,ja jej dorobiłem jeszcze 100 w 2 lata i koło wytrzymało padło przy 520tkm 3 sprzęgła wytrzymało.
Ale już się robią coraz tańsze.[/quote]

franki napisał(a):Tydzień przed wyjazdem ( na szczeście bo jak by miało to miejsce w trasie miałbym spory problem) padła turbina w Zafirze B 1,9 CDTI. Zastanawiałem się nawet czy po regeneracji jechać w taką trasę ( w sumie wyszło 3400 km) . Ale mój mechanik stwierdził, żeby po regeneracji zrobić z 500 km i jak bedzie wszystko ok to jechać. Tak też zrobiłem Wyjazd w sumie przesunał się o tydzień ale było warto .
Na miejscu oberwało się mocowanie aluminiowej osłony tłumika. Pomocny okazał się drut . Podczas powrotu osłona oberwała się całkowicie i trzymałą się tylko na drucie

Dokładnie to samo miałem, ale na szczescie juz po dojezdzie do domu ( oberwana osłona tłumika)