Co i w jakim samochodzie się zepsuło - Statystyka

napisał(a) **jara** » 11.02.2014 21:33

dids76 napisał(a):
jara napisał(a):Teraz z 1,4 cm3 wyciągają 200KM, kładą biturbo, mechanicy już ręce zacierają.

Dlatego dalyj moim dziadem bede jeździł

... i ja

napisał(a) **misiorwroc** » 11.02.2014 22:25

JackDaniels;) napisał(a):moje świeżutkie, pachnące serwisowane co 10k. I co padła turbina Chińskie gówno

A ja mam bez turbiny :p

napisał(a) **jara** » 11.02.2014 22:27

misiorwroc napisał(a):
JackDaniels;) napisał(a):moje świeżutkie, pachnące serwisowane co 10k. I co padła turbina Chińskie gówno

A ja mam bez turbiny :p

No to Tobie nie padnie :smo:

napisał(a) **raf81** » 02.11.2014 22:17

AIT napisał(a):Do : BeJur
Ja dodam, iż jak zaczynam psikać to raczej w niedługim czasie będę chory, podobnie jest z wieloma rzeczami. Oczywiście nie ma szans aby przewidzieć wszystko, ale niekiedy da się wielu rzeczy uniknąć. Dla przykładu opiszę co mi się przytrafiło.
Otóż, po przybyciu do Włoch - Calabria chciałem otworzyć bagażnik dachowy, kpuiony sezon wcześniej - czyli praktycznie nowy i tu zonk !, przekręciłem i w zamku kluczyk się złamał pozostając w środku. Wyobrażacie sobie, wszystkie ciuchy na dachu w bagażniku, którego nie otworzę zapasowym kluczykiem, bo zamek jest zapchany resztką klucza. Żona już się śmieje, a córka lamentuje, że nie będzie chodzić w tej samej sukience przez dwa tygodnie. I co teraz - rozłupać plastik i 1000 zł poleci w błoto ?. Ale ja miałem coś w zanadrzu - wiertarkę. Ktoś może się zastanowić, po co komuś zabierać wiertarkę na wakacje. Więc zakładam bycze wiertło i dalej czadu w zamek. Wyobrażacie sobie miny innych ludzi, którzy to widzieli, niewiem co sobie myśleli. Ale mniejsza z nimi, w końcu rozwierciłem zamek i bagażnik się otworzył. Lecz to dopiero połowa sukcesu. Jak go teraz zamknąć w drodze powrotnej. Miałem z sobą również pasy, takie do ściskania bagażu i tymi pasami w drodze powrotnej bagażnik był owinięty.

Więc jak się okazuje, będąc w miarę solidnie przygotowanym można uniknąć wielu problemów. Kto z nas wozi wiertarkę z sobą na wczasy, ale jednak czasami warto ją mieć.
W zeszłym roku byłem w Giblartarze, to tylko 3400 km w jedną stronę, nie pytajcie co zabrałem z sobą .... Ale odpukać, nie miałem żadnej przygody.

Pozdrawiam
Tomek

Popieram takie myślenie. Na długie trasy zabieram dobrze doposażoną skrzynkę z kluczami, młotek + przecinak , lutownice, miernik elektr. klej dwuskładnikowy, taśmę , drut. różnie może być.
Kiedyś dawno temu z mazur wróciłem dzięki puszcze po piwie:)

napisał(a) **pawelli** » 04.11.2014 08:39

Mnie padło w drodze do Cro (jeszcze w PL) a w zasadzie przypaliła się wtyczka opornicy obrotów wentylatora.
i to tyle na 7 razy w Cro

napisał(a) **Użytkownik usunięty** » 04.11.2014 09:34

Mercedes C klasa 2006r 2.2cdi przy przebiegu 130tys km w 2012 w drodze do Trogiru w centrum Sibeniku wyświetliła mi się informacja o błędzie DPF - filtr cząstek stałych.
Obroty max 2800 i prędkość do 90km/h.
Pierwsza myśl "q-wa mać, d-pa" ale przypomniała mi się sytuacja z wiosny kiedy miałem podobną sytuację i trafiłem na nieautoryzowany serwis. była wymiana tylko bezpiecznika filtra koszt 250zł.
Po czym na przeglądzie w mercedesie przed wyjazdem do CRO serwisant powiedział że najpierw przy tej informacji trzeba zrobić kilka lub kilkanaście może trochę więcej kilometrów na wyższych obrotach aby wypalił sie filtr cząstek stałych po czym wyłączyć i uruchomić na nowo silnik.
Mając przed sobą jeszcze kilka kilometrów trzymałem go na max obrotach i po kilkunastu kilometrach wg wskazówek serwisu wyłączyłem i włączyłem silnik, BRAK BŁĘDU.
Moja wina jeżdżę jak stary Dziad:)

napisał(a) **raf81** » 12.06.2015 13:28

Widzę że teraz to sama bezawaryjność panuje.

VW Sharan - wjazd do Pakostane 2012 - czujnik ABS-u ( znowu )

napisał(a) **Darraz** » 09.08.2015 14:25

Dołożę drugą awarię w tym roku do statystyk.
Do trzech razy sztuka jak mawiają - więc trzeci wyjazd do Cro tym samym autem i tym razem usterka: uszkodzony docisk sprzęgła przez zatarte łożysko. Koszt wymiany całego "setu"3250HRK - masakra (Fiat Multipla JTD).
Tak poza tym - podejście serwisu do klienta... do pracy... najważniejsze, żeby nieźle wykasować. A może większość osób oferujących tego typu usługi jest "bardzo uprzejmych" i "głęboko dbających" o portfel klienta podając ceny bez podatku ??? Mój przypadek wyglądał następująco: zostawiłem auto w warsztacie w Makarskiej - naprawę wyceniono na 1400HRK za komplet sprzęgła i 1200HRK za robociznę, czyli razem 2600HRK. Odbiór auta kilka razy przekładany, w końcu się udało. Proszę o rachunek, zamierzając płacić a majster niby zdziwiony - rachunek???? aaaa, jak rachunek to (wziął kalkulator) - 3250HRK. Mówię, mu że przecież umawialiśmy się od samego początku na rachunek - nie mógł sobie przypomnieć. Zwracam uwagę, że podatek od części to chyba coś nie tak, że powinien od samej robocizny - nic z tego. Nie chciało mi się z gościem kłócić, jak najszybciej chciałem wracać do domu, bo wakacje przedłużyły mi się przez awarie o 3 dni. Zapłaciłem i wyjechałem z tego warsztatu czym prędzej.