Co i w jakim samochodzie się zepsuło - Statystyka

napisał(a) **Użytkownik usunięty** » 05.11.2011 11:32

JackDaniels;) napisał(a):Z autem jest jak z kobietą jak o nie dbasz prędzej czy póżniej i tak dostaniesz kopa w dupe

napisał(a) **kleeberg** » 06.11.2011 14:22

W drodze powrotnej z HR,na autostradzie w Austrii,
rozsypała się pompa wodna(ford focus).Holowanie do najbliższej miejscowości to koszt prawie....120 E :evil:

Wymiana pompy,plus dwie rolki i pasek wieloklinowy,
koszt:niecałe...600E :evil:

Naprawa wykonana w serwisie,
profesjonalnie i w miłej atmosferze.

Wszystko zdarzyło się w piątek wieczorem,
więc weekend spędziliśmy w uroczym miasteczku Kirchdorf :lol:

(Tu nie podam dodatkowych kosztów ) :wink:

napisał(a) **demi-duox** » 06.11.2011 19:38

Miałeś jakieś moto-assistance?

napisał(a) **kleeberg** » 06.11.2011 21:23

demi-duox napisał(a):Miałeś jakieś moto-assistance?

Niestety nie.

Teraz już bedę wiedział :lool:

Mądry Polak po szkodzie.

napisał(a) **pablosnet** » 08.11.2011 16:06

Hej.
Mi natomiast (Passat B5) ostatniego dnia pobytu w Chorwacji, deszczowego trzeba przyznać, zalało samochód a dokładniej wnętrze

(szyby były pozamykane

, szyberdachu nie mam).
Jak się okazało woda do środka przedostawała się podszybiem, poprzez uszczelkę od linki otwierania pokrywy maski silnika.

Po przyjeździe do domu i rozebraniu wnętrza okazało się że wody dostało się przynajmniej dość sporo, co spowodowało, że instalacja mi zgniła i poznikały światełka wewnątrz samochodu. Suszenie trwało ponad tydzień ale udało się i wszystko działa

Pozdrawiam.

napisał(a) **taurus** » 08.11.2011 19:24

Linka sprzęgła w Chrysler Voyager w Grecji - cena z wymianą - 500 Euro

Pozdrawiam

napisał(a) **Użytkownik usunięty** » 09.11.2011 08:47

taurus napisał(a):Linka sprzęgła w Chrysler Voyager w Grecji - cena z wymianą - 500 Euro

Pozdrawiam

Nie tanio:)

napisał(a) **Laks** » 09.11.2011 09:46

taurus napisał(a):Linka sprzęgła w Chrysler Voyager w Grecji - cena z wymianą - 500 Euro

Pozdrawiam

Serio? Nie wiem ile to w Polsce może kosztować, ale nie sądzę żeby 2000 zł. Długo szukałeś mechanika, czy od razu do ichniejszego ASO?

Może taniej byłoby lawetę? (Wiem że teraz to po filipku, ale dobrze byłoby wiedzieć na przyszłość)

napisał(a) **Fatamorgana** » 09.11.2011 10:26

Na przyszłość to się sprawdza wszystko co musi dobrze pracować i będzie obciążone w CRO i wszędzie indziej ZANIM się wyjedzie....
Linki, hamulce, ew. przecieki.
Niech nikogo nie zwiedzie, ze "2-3 tygodnie przed wyjazdem na przeglądzie wsio było ok."
Klocki mogą akurat jeszcze być ok, ale po wjeździe w góry szybko się wytrą do reszty, lekki przeciek płynu może się zmienić w poważny, luźna linka akurat się do reszty rozleci, sploty się rozerwą itd....

Logiczne, że co innego codzienne przebiegi do pracy 10-30km a co innego setki km w upale a zwłaszcza jazda po górach...
Nie te obciążenia.

Może się zawsze coś nagle zdarzyć, coś strzeli bez ostrzeżenia, ale....jak twierdzą mechanicy- poza elektroniką, która lubi się "wygłupiać nagle" ogół części mechanicznych wykazuje objawy nadmiernego zużycia stopniowo.
Nie wszystko jednak tak na wierzchu widać i słychać. I tu siedzi często problem. Nie każdy wyczuje, ze coś zaczyna "chodzić" trudniej, gorzej, luźniej.
:twisted:

napisał(a) **Laks** » 10.11.2011 10:39

To byłoby idealnie, ale w dzisiejszych autach nie sprawdzisz każdej rzeczy, która może odmówić posługi.

Nie sprawdzisz wszystkich czujników czy nie są zasyfione, nie sprawdzisz wszystkich gumowych rur czy pod ciśnieniem 1 bara nie będzie dziury, po prostu można mieć pecha i tego nie przewidzisz.

A to jest jednak ponad 1000 km w jedną stronę, a po autostradach to turbina cały czas powietrze tłoczy, zrobi się dziura w rurze i masz czarny dym, brak mocy i lampkę CE na desce rozdzielczej.

Pół biedy jak sie uda to naprawić u jakiegoś mechanika, ale w ASO, a zwłaszcza w jakimś drogim kraju to wydatek 500-1500 euro to nie jest nic niezykłego niestety.

napisał(a) **guniak** » 11.12.2011 14:13

Mi prawdopodobnie przez słońce zaczął klar schodzić.

napisał(a) **Fatamorgana** » 11.12.2011 16:18

Mnie na szczęście w CRO nigdy nic się nie zepsuło....
Poza humorem. :wink:

Poza CRO?
Hmmm... tylko raz we Włoszech i raz w Atenach.

napisał(a) **Użytkownik usunięty** » 11.12.2011 18:12

A ja musiałem w swojej Octavii wymienić żarówkę od oświetlenia tablicy rejestracyjnej :cry:

napisał(a) **bluesman** » 11.12.2011 18:25

tygrys500 napisał(a):
bluesman napisał(a):Toyota avensis sedan 1,6 2000r 180 000km przebiegu, 5-cio krotnie w Chorwacji bez awarii i co do pewnego tekstu, że w-ciel japońca się nie przyzna do awarii......... takiej nie było !!! wszystko o czasie i regularnie wymieniane: rozrząd, paski osprzętu-napinacze, świece, kable, sprzęgło, amortyzatory, płyn hamulcowy i chłodniczy, czyszczona klimatyzacja, nowe opony co 5 lat. Nie potrafię zrozumieć jak ludzie jeżdżą wiekowymi autami nic nie wymieniając do czasu aż coś się zepsuje !!![/quote

Avensis 1.6 z 2000r. jest na łańcuszku

Dziś dopiero przeczytałem

Panie Tygrys500 skąd taka wiedza że moja ave 1.6 benzyna z 2000r ma rozrząd na łańcuch? od razu przypomina się pewien topik o Pagu kiedy ktoś zaprzeczał istnieniu czegoś co widziałem na własne oczy. Nie wiem jak inne ale moja ave ma pasek rozrządu czy to się komuś podoba czy nie

:):) Mam niestety brzydki zwyczaj, że nie zostawiam żadnemu mechanikowi auta, jak z moich doświadczeń dotychczasowych dobrze na tym wychodzę

Na własne oczy widziałem wymianę paska rozrządu w moim samochodzie jw. Panie Tygrys500

p.s. mała dygresja

gdzie w cytowanej mojej wypowiedzi jest napisane, że wymieniłem pasek rozrządu ????:)

napisał(a) **waldi-ia** » 11.12.2011 21:48

guniak napisał(a):Mi prawdopodobnie przez słońce zaczął klar schodzić.

Samochodzik sprowadzony ? Naprawiany ?
Osobiście nie znam takich przypadków w autach nie naprawianych , bądż naprawionych profesjonalnie. :roll: