Wyjazd z własną łódką, pontonem... (przeniesione z FAQ).

Categories: General
Date: lut 10, 2017
Title: Pontonem w Chorwacji - najnowsze przepisy

W Chorwacji uległy zmianie warunki użycia i opłat jachtów i łodzi przeznaczonych do uprawiania sportów i rekreacji. Dzięki uprzejmości Ambasady RP w Zagrzebiu prezentujemy skrót najnowszych regulacji mając nadzieję, że tekst ten pozwoli właściwie przygotować się do sezony i uchroni przed nieprzewidzianymi kosztami.

Zgodnie z art. 7 Rozporządzenia o warunkach
przybycia i pobytu zagranicznych jachtów i łodzi przeznaczonych do uprawiania sportu i rekreacji na morskich wodach wewnętrznych i morzu terytorialnym Republiki Chorwacji (Uredba o uvjetima za dolazak i boravak stranih jahti i brodica namijenjenih športu i razonodi u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske, NN nr 97/2013; http://www.zakon.hr/cms.htm?id=2975 ) na pokładzie każdej zagranicznej jednostki pływającej podczas żeglugi na
terytorium Republiki Chorwacji muszą znajdować się następujące dokumenty:


1. dowód uiszczenia rocznej opłaty za bezpieczeństwo żeglugi, opłaty ekologicznej i pozostałych opłat obowiązkowych (zastąpiły dotychczasową winietę);
2. świadectwo zdolności do żeglugi jednostki pływającej (sprawności technicznej);

3. świadectwa kwalifikacji osoby kierującej jednostką (zgodnie z przepisami państwa bandery);

4. dowód ubezpieczenia OC;

5. dowód własności (ew. pełnomocnictwo właściciela do użytkowania przedmiotowej jednostki).

Uwaga:
punkt 2 i 5 jest automatycznie spełniony dla wszystkich jednostek sprzedawanych przez Info-Media. Każdy ponton jest dostarczany z certyfikatem zgodności (Conformity Certificate) dla kategorii żeglugi D (do 3m) lub C oraz wydrukowaną fakturą
imienną lub firmową W odniesieniu do wyszczególnionych powyżej punktów istnieją wyjątki i przepisy szczegółowe.

Ad. 1.

Wysokość opłat jest uzależniona od mocy silnika i długości jednostki pływającej. Do ich wniesienia zobowiązani są użytkownicy jednostek pływających o długości 2,5 m lub większej oraz jednostek krótszych od 2,5 m, ale wyposażonych w silnik (silniki) o łącznej mocy 5 kW lub większej (art. 5, podpunkt 15 chorwackiego kodeksu morskiego (Pomorski Zakonik, NN nr 181/04,
76/07, 146/08 i 61/11, 56/13, 26/15; http://www.zakon.hr/z/310/Pomorski-zakonik)).

Ad. 2., 3.

Po chorwackich morskich wodach wewnętrznych i morzu terytorialnych mogą żeglować jednostki, które są zgodnie z przepisami państwa bandery zdolne do żeglugi, oraz jeżeli nimi kieruje lub dowodzi osoba, która zgodnie z przepisami państwa bandery jest uprawniona do kierowania lub dowodzenia. Jednak jeżeli państwo bandery nie przewiduje uprawnień na określone czynności, nie uprawnia to użytkownika do wykonywania tych czynności w Chorwacji, o ile prawo chorwackie przewiduje takie uprawnienia. Oznacza to, że kierowanie w Chorwacji jednostką pływającą wyposażoną w silnik, niezależnie od jego mocy, wymaga posiadania uprawnień motorowodnych.

Ad. 4.

Na podstawie art. 41, ust. 1 i 2 chorwackiej Ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych w ruchu (Zakon o obvezni osiguranjima u prometu, NN nr 151/05, 36/09, 75/09, 76/13, 152/14; http://www.zakon.hr/z/370/Zakon-o-obvez ... -u-prometu ) właściciel jednostki pływającej o napędzie mechanicznym o mocy silników ponad 15 kW podlegającej obowiązkowi wpisu do rejestru statków zobowiązany jest do zawarcia umowy o ubezpieczeniu od odpowiedzialności za szkody, jakie w trakcie
użytkowania jachtu może wyrządzić osobom trzecim (odpowiedzialność cywilna wobec osób trzecich). Minimalną sumę ubezpieczenia określa art. 42, ust 2. ww. ustawy, a wynosi ona 3 500 000 HRK.

Ad. 5.

Zaleca się posiadanie rachunku, umowy kupna-sprzedaży, pełnomocnictwa, czy jakiegokolwiek innego dokumentu, którym można jednoznacznie dowieść własność przedmiotowej jednostki pływającej (lub prawa do jej użytkowania).

Ponadto zgodnie z art. 6 Rozporządzenia o warunkach przybycia i pobytu zagranicznych jachtów i łodzi przeznaczonych do uprawiania sportu i rekreacji na morskich wodach wewnętrznych i morzu terytorialnym Republiki Chorwacji na jednostce pływającej stanowiącej własność osoby fizycznej lub osób fizycznych i pływającej na terenie Republice Chorwacji, w trakcie żeglugi musi się znajdować właściciel jednostki pływającej lub członkowie jego najbliższej rodziny lub przyjaciele właściciela posiadający pisemne i poświadczone notarialnie pełnomocnictwo.

markiz17 napisał(a):Wracając do tematu napisów z PZMiNW, jest kicha nawet po zastosowaniu taśmy TESA - zaczęła z nich schodzić jakaś cienka warstwa folii i poszły do śmieci. Znalazłem za to bardzo dobre źródło napisów na ponton , jak kogoś interesuje to dam namiary. Trzymają idealnie, nie marszczą się przy składaniu rozkładaniu pontonu, klej wchodzi w fakturę. Sprawdzone 100% satysfakcji.

AdamBeata napisał(a):Ja wszystkie numery na gumiakach, a mam już trzeci sprzęt, robiłem u znajomego, który ma poligrafię z doskoku i numery wychodziły mi rewelacyjne. Słońce, deszcz, słona woda, napompowany czy sflaczały, chodzenie po nich butami i inne takie nie zaszkodziły im absolutnie. Zamawiał dla mnie mocną folię i z niej na ploterze wycinał (dodatkowo fajną fikuśną czcionką). Mam w garażu jeszcze kawałki, a na drugiej stronie jest jej numer więc mogę podać jak znajdę. Wystarczy gdzieś sobie zamówić odpowiedni kolor i nawet samemu sobie zrobić albo dać do pierwszej lepszej poligrafii, wrzucą na ploter i zrobią.

mkrt1 napisał(a): właśnie o rodzaj foli mi chodzi ?

mkrt1 napisał(a):Sznowni koledzy polecą jakąś aplikację na smartfona z nawigacją i mapami morskimi?

andrzej.k napisał(a):Witam , mam pytanko na które nie mogę znaleść odpowiedzi a nie chce otwierać nowego tematu.
Mamy zamiar wynająć Łódź i wsiąść ze sobą koło albo niewielkie UFO żeby pociągać dzieciaków za sobą.
Wiem ze w Polsce potrzeba na to dodatkowy patent którego nie mam.
Ja wyglada ta sprawa w Chorwacji ?
Wie ktoś coś na ten temat ?
Pozdrawiam