Pływanie pontonem w Chorwacji

Fajna sprawa ale z tego co widzę, ich pontony są już takie bardziej profesjonalne. Ciekawy jestem jak to się spisuje na tych tańszych.

Mojej żonie podoba się takie coś

boboo napisał(a):Przyjdzie kwiecień/maj to się zacznie.
Bo na Chorwację to mam na ten rok deczko ambitniejsze zamiary.
Zasadniczo interesują mnie 2 punkty: Koromacna na Cres i bunkier koło Bozavy na Dugim Otoku.
(w tym roku startujemy z Jakisnicy na Lun. Metajna trochę za "głęboko" na takie wypady)

toern_cro_2017_plan_01.png

toern_cro_2017_plan_02.png

Czyli nie zamierzasz w ślizgu pływać Bo tu wszędzie widzę brzeg bliżej jak 400m

Odnośnie nocowania na wodzie, w porcie OK ale "na dziko" - ja się wyleczyłem po dwu dniach burzy w CRO (burza dawała popalić w nocy tylko) i poczytaniu wspomnien jak to szybko wiatr nadciągnął. Nie chciałbym byc budzonym na fikającej łajbie zakotwiczonej w zatoczce i ciąć liny po ciemku - może przesadzam ale tak to obecnie postrzegam.

W GR (głownie wschodnia część) też doczytałem, że Meltemi potrafi zerwać się o północy co mnie zaskoczyło bo myślałem, że to "dzienny" wiatr. Póki co to podoba mi się pomysł Marsika aby w CRO robić to co robiłem w GR czyli zmieniać kwaterę co tydzień. I wtedy można opłynać sporo wybrzeża przesuwając się o te 100 - 200 km dalej z kwaterą/bazą wypadową.

ogorek napisał(a):Czyli nie zamierzasz w ślizgu pływać Bo tu wszędzie widzę brzeg bliżej jak 400m

nie jest tak źle.
Mam spory problem w ocenianiu odległości, a na wodzie to już dopiero.
(taka wada wzroku: lewe oko +1,5, prawe oko -1,5)
Dlatego chętnie korzystam z GoogleMaps bo ma funkcję "linijki"
Ta kreseczka w czerwonym kółku:

ma 750 metrów:

jak sobie patrzyłem z tarasu na ten "przylądek" to szacowałem odległość na 200-300 metrów

Aż spojrzałem w Google.

Odnośnie nocowania na wodzie (...)

Jak już naoszczędzam (trochę jeszcze brakuje, bo z silnikiem to koszt rzędu 100.000 €), to wtedy się intensywniej zastanowię. Na razie mam cel.

teraz dojrzalem, ze wycieczka 180 km. Pisales, ze max 30 km/h ze zwalnianiem to srednia pewnie wyjdzie 20 km/h
Czyli planowana trasa 9 godz :O

Czemu tak liczę.
Ja pływam przelotowo między 3700 obrotów co daje mi 45 km/h a 4000 obr co daje mi 49 km/h



Ale jak się okazuje to tylko na przelotach. Na rys. widac kółko (pozycja jednostki) i prędkości.
byłem pewny, że po Kornatach też leciałem ale jednak podpłynąłem, zwolniłem, potem znowu lecialem

Z teorii byłem pewny, że ciagle latam 45-50 km/h.
Potem się okazało, ze pływałem prawie 3 godziny i przepłynąłem prawie 100 km co daje średnią raczej 35 km/h
No ale było tankowanie przed i po co tez chwilę zabiera a jest wliczone w cały czas.

Generalnie 180 km na raz ze szwędaniem się po zatoczkach to mocno ambitny plan aby wyrobić go w cały dzień.

Endomondo pokazał 9,5 godziny i 158 km,
GoogleMaps pokazał 8,1 godziny i 156 km.
Tutaj bardziej wierzę GoogleMaps, bo jeszcze nie byłem taki "do przodu" z obsługą Endomondo i kliknąłem na pauzę a nie na stop.
A GoogleMaps po prostu zaznaczyłem punkt wyjścia i punkt powrotu i tyle czasu pokazał.

W środku lipca dni są dłuuugie.
I ten dzień był obfity nie tylko w kilometry (wokół Pagu) ale również w inne atrakcje:

Całość:


Na początek nasza ulubiona plażyczka i snurkowanie:


Następnie zabawy z ciąganiem kółka (z napompowaniem i później złożeniem):
(zakończenie zabawy o 11:30 i kierunek Velebit i obiad u Porata)


Obiadek - nieśpieszny i z deserem - u Porata:


I dopiero po deserku pomyślałem, żeby nie płynąć z powrotem tą samą drogą, tylko opłynąć wyspę.
Do kei przy Galincu (nasza kwatera) przybiliśmy o 18:01 czyli wczesnym popołudniem

A i tak jeszcze zaliczyliśmy małe snurkowanie po drugiej stronie Lun:


Część końcowego odcinka tego zielonego wykresu prędkości pokazuje 20 kmh.
To było po wpłynięciu z "Zalewu Nińskiego" na Velebit. Fale nie za bardzo pozwalały mojemu "korkowi" na więcej.
Znaczy - - możnaby więcej, ale Olka siedząc z przodu deczko grymasiła
Ale ślizg spokojnie trzymał.

I "dokumentacja" na filmikach z tego dnia:
https://www.youtube.com/watch?v=4aBFd-DdvZo&list=PLXtZj1iGrP8kFMPjFZsSnOhfTQ-6u8-Tq


Dlatego myślę, że w lipcu przy dobrej wodzie i pogodzie nie powinno być problemów z machnięciem nawet 200 km nie śpiesząc się zbytnio.

Witam.

Chcialbym odswiezyc temat winetek i uprawnien.

Czy aby plywac pontonemi o dlugosci:
1. 270 cm + silnik 5KM
2. 300 cm + silnik 10KM

nalezy nadal kupowac winety? Jak to wyglada w tej chwili z dlugosciami i mocami? Jesli tak to jak wygladaja takze aktualne przepisy dotyczace uprawnien? Czy cos sie zmienilo w przeciagu 2 lat (tj. ostatnia aktualizacja FAQ)?

Pozdr. M.

baunty napisał(a):Zmiana silnika nie powoduje konieczności zmiany numerów identyfikacyjnych jednostki.
Zmienia się tylko dane o silniku .
Jeśli uda Ci się odkleić numery z pontonu, to nie baw się w żadne rejestrowanie w starostwie - nie jest to w pełni zgodne z przepisami przy pływaniu za granicą.
Taka rejestracja uprawnia tylko do korzystania ze sprzętu na terenie Polski lub naszych wodach terytorialnych.
Zapewne masz wpisane, że jest to sprzęt służący do połowu ryb....samo puszczenie pontonu na wodę może być interpretowane jako początek połowu
Ma jeszcze kilka mankamentów ale o tym już była to dyskusja.
Serio, nie baw się w żadne kombinacje i "drogę na skróty", rejestrację np w PZŻ zalatwisz korespondencyjnie, kosztu nie pamiętam, ale poniżej 100pln.

Czy ponton ktory bedzie zabierany do Chorwacji ma byc zarejestrowany w PZŻ?

M.

boboo napisał(a):jak sobie patrzyłem z tarasu na ten "przylądek" to szacowałem odległość na 200-300 metrów

Od mojego Ivana do "Hajduk ... " oszacowałem se na 150. Tak więc tam i nazad 300 więc luz. Potem sprawdziłem że w 1 stronę jest blisko 400 ale dałem radę. Wracałem już bliżej brzegu by w razie czego wyleźć z wody

Ano takie widoki na wodzie
Jak pierwszy raz popłynęliśmy do Karlobagu...
no przecie to rzut beretem, ino przez Velebit mignąć. Domki widać, na wieży kościółka prawie godzinę można odczytać...
a tu nic ! Płyniemy, płyniemy i się nie przybliża. Za to Pag się oddala
Deczko straszno za pierwszym razem

Dodatkowo z niskiego pontonu wszystko wydaje się dalej i wolniej.
Były takie miejsca na Velebicie (jak płynęliśmy na Zrmanje), że gdybym nie patrzył na GPS i kilwater to myślałbym, że stoimy.
Było ~30 kmh ale patrząc w przód miałem wrażenie "stop-klatki". Ale woda była też gładka prawie jak lustro.
https://www.youtube.com/watch?v=hkic_3iMC08&list=PLXtZj1iGrP8lHP-FC7so5GfhL0anUvXm4&index=1

michalyy napisał(a):

baunty napisał(a):Zmiana silnika nie powoduje konieczności zmiany numerów identyfikacyjnych jednostki.
Zmienia się tylko dane o silniku .
Jeśli uda Ci się odkleić numery z pontonu, to nie baw się w żadne rejestrowanie w starostwie - nie jest to w pełni zgodne z przepisami przy pływaniu za granicą.
Taka rejestracja uprawnia tylko do korzystania ze sprzętu na terenie Polski lub naszych wodach terytorialnych.
Zapewne masz wpisane, że jest to sprzęt służący do połowu ryb....samo puszczenie pontonu na wodę może być interpretowane jako początek połowu
Ma jeszcze kilka mankamentów ale o tym już była to dyskusja.
Serio, nie baw się w żadne kombinacje i "drogę na skróty", rejestrację np w PZŻ zalatwisz korespondencyjnie, kosztu nie pamiętam, ale poniżej 100pln.

Czy ponton ktory bedzie zabierany do Chorwacji ma byc zarejestrowany w PZŻ?

M.

Trochę już było o tym dyskusji.
Rejestracja w Starostwie to taka twórczość niby na skróty - bo bliżej z dokumentami.
Taki sprzęt zostaje zarejestrowany jako jednostka do połowu ryb, a dokument teoretycznie ważny tylko na terenie Polski.
O wadach takiego sposobu rejestracji było tu już kilka dyskusji - nie warto tego robić.
Sam fakt rejestrowania w Starostwie wziął się z chęci pomocy rybakom w Polsce (skrócenie czasu oczekiwania na zarejestrowanie).
Tak na poważnie, to odpuść sobie ewentualne pomysły ze starostwem - chociażby z tego powodu, że godziny na tak zarejestrowanym sprzęcie nie liczą się do stażu na Sternika Morskiego.

Rejestracja w PZŻ to kilkadziesiąt złotych.
Zadzwoń do nich i wszystko Ci wytłumaczą - są bardzo życzliwi i pomocni.

lexi napisał(a):

baunty napisał(a):.........................

Hypalon jednak łatwiej naprawić - wbrew czasem rozpowszechnianym opiniom.
...................

..... no łatwiej ...a próbowałeś po kleju do hypalonu ręce domyć??............ MASAKRA...........

Próbowałem....kilka dni, włącznie z tarciem pumeksem, bo w rękawiczkach było niewygodnie lub a daleko leżały
Jednak przynajmniej tyle, że można coś z tym zrobić.
Ja robiłem tylko małą kosmetykę , mocowanie do daszka bimini, ale trzeba było szybko "coś zebrać palcami ".

Najlepiej to chyba nasmarować i dać podeschnąć, tak jak butapren.

boboo napisał(a):Płyniemy, płyniemy i ...

W takich momentach kocham blokadę gazu i kierunku. Cygaro i Ożujsko Limun smakują wtedy najlepiej

baunty napisał(a):...teoretycznie ważny tylko na terenie Polski.

Teoretycznie, bo praktycznie rejestracja działa bezproblemowo.

Natomiast nie należy zapominać że przy kupnie używanego

- oryginał lub uwierzytelniony notarialnie odpis dokumentu stwierdzającego nabycie własności lub współwłasności jachtu /do wglądu)/, którym może być:
faktura VAT,
umowa kupna-sprzedaży /przy umowach wymagane jest potwierdzenie uiszczenia podatku od czynności cywilnoprawnych we właściwym urzędzie skarbowym lub zawarcie umowy w formie aktu notarialnego/,

I ze stówki robi się komplet kamizelek ratunkowych, tak więc

Rysio napisał(a):Teoretycznie, bo praktycznie rejestracja działa bezproblemowo.

Tak całkiem bezproblemowo to ona nie działa - temat kłopotów związanych z tą rejestracją był już nawet na forum kilkukrotnie opisywany.
Sprawdź czy ten dokument jest uznany gdziekolwiek za granicą, bo chyba tylko PZŻ i PZMiNW wydają takie dokumenty.

Nie widzę żadnego powodu ( a wręcz same przeciwwskazania), aby rejestrować sprzęt pływający w Starostwie zamiast np. w PZŻ (tymbardziej jeśli chcemy zabierać sprzęt za granicę) - jeśli widzisz jakieś korzyści z takiego sposobu rejestracji, to proszę powiedz jakie.

@Rysio, rozumiem, że jak kupujesz coś nowego to dostajesz fakture VAT

Jak używany, to jakas umowa pewnie.

Sugerujesz, że na używki nie zawierają żadnej umowy (w sensie nie spisują) ?
I wtedy nie płacą tych 2 procent podatku (PCC) ?
A jak w starostwie udowodnią, że to ich jednostka ?
Czy w starostwie nie wymagają takiego dowodu ?
Bo jak wymagają - czyli jest umowa i musi byc ten podatek - to nie widzę dodatkowych kosztów pomiędzy starostwem a PZZ za wyjątkiem opłaty 60 PLN wersus chyba 18 PLN

baunty napisał(a):...
Tak na poważnie, to odpuść sobie ewentualne pomysły ze starostwem - chociażby z tego powodu, że godziny na tak zarejestrowanym sprzęcie nie liczą się do stażu na Sternika Morskiego.

Rejestracja w PZŻ to kilkadziesiąt złotych.

Pływanie pontonem wzdłuż brzegu liczy się do stażu na sternika Morskiego? Jakie formalności należy spełnić?

Dlaczego ponton z silnikiem miałby zarejestrować PZŻ? To nie żaglówka. Nie bardziej trafny byłby PZMiNW?