Wydzielone z FAQ: Dojazd z zachodniej Polski do Chorwacji.

Jeżeli w Wiedniu jest oznakowany zjazd na Graz to nie ma problemu pojadę za znakami , w razie co po prostu oleję navi. Co do OEKOTELU to nie zamierzam sie zatrzymywać do samej Cro .Pozdrav

Obwodnica Wiednia jest przyzwoicie oznakowana także , ze zjazdem na Graz nie będziesz miał problemu.

Ja w zeszłym roku jadąc przez Wiedeń opierałem się właśnie na oznakowaniu pionowym.

pozdrawiam

Czy ktoś wałkował już trasę z 3M? Czy ktoś nie zgodzi się ze mną, że 5h nocą do Szczecina, a potem standardowo Norymberga, Regensburg, Wels i Graz to lepsza opcja niż 8-10h przez Polskę do Cieszyna?
Pozdrav
A

alessandro napisał(a):Czy ktoś wałkował już trasę z 3M? Czy ktoś nie zgodzi się ze mną, że 5h nocą do Szczecina, a potem standardowo Norymberga, Regensburg, Wels i Graz to lepsza opcja niż 8-10h przez Polskę do Cieszyna?
Pozdrav
A

Witam

Ja jechałem w zeszłym roku przez Polskę na Boboszów i wiem , że nie warto.

W tym roku analizując trasę do wyjazdu do Chorwacji wybrałem nocną trasę przez Szczecin.

Jeśli ona się nie sprawdzi to zostanie już tylko teleportacja , bo na szybką budowę autostrad z Gdańska nie ma co liczyć - szczególnie po porannej lekturze.

pozdrawiam

Ktoś wałkował...
Ja się nie zgodzę bo to zależy w jaki region HR się Wybierasz.

Witam, 6 lat temu jechałem z okolic Leszna przez Boboszów itp dalej do CRO. Z tego co wtedy pamiętam:
- sama trasa polskimi drogami do Boboszowa to porażka totalna. Załadowane po dach auto ciężkie naładowane drogim sprzętem do pływania i foto i kamera i w ogóle najcenniejsze: LUDZIE pasażerowie. I jedz tu takim autem z całym życiowym dobytkiem krętymi drogami przez Wrocław wyprzedzając kobiety, niedzielnych kierowców, L-ki i TIRy. Przy tym męcząc się solidnie i co najgorsze wiedząc że przed sobą 9/10 drogi, czyli dobry 1000km do celu. Terror.
- Czechy lepsze drogi, aczkolwiek ograniczenia prędkości i surowe mandaty dla turystów, zaraz za granicą Boboszowa samie czeskie (ale ładne) wiochy.
- Okolice Wiednia korek przez 1:45h

Mój osobisty wniosek na te wakacje: TRASA PRZEZ NIEMCY
(Leszno=>Legnica=>Gorlitz=>Chemnitz=>Regensburg=>Wels=>Graz=>Maribor=>Ptuj=>granica CRO ...)

Co prawda jest dłuższa o 200-300km, ale Wbijamy się po mało stresowej trasie (tzn: Leszno=>Głogów=>Legnica=>Gorlitz), która nie jest trasą tranzytową, i która jest przede wszystkim krótka, na niemieckie autostrady i potem golimy 160km/h czyściutko samymi autostradami do CRO (wyjątek bardzo krótki odcinek Maribor=>Ptuj=>granica CRO). Bez żadnych wiosek ani większych ograniczeń prędkości, włączony tempomat, równa stała prędkość, hamowanie silnikiem i piękne omijanie lewym pasem na 2 lub 3 pasmówce. Aha i omijamy kłopotliwy Wiedeń (Wels=>Graz)!!!

Moim osobistym zdaniem jazda z moich okolic przez Wrocław i Boboszów itp dalej do Cro, mimo ze krótsza o 200-300km, nie jest warta przejazdu.
Po co się męczyć z Tirami i kobietami utrzymującymi średnią 80km/h wciąż ich wyprzedzając autem załadowanym całym dobytkiem życiowym? Moim zdaniem trasą przez Niemcy nawet nie odczuję tej różnicy. W tym roku przetestuje i będę promował na forum

A oto różnice które wysnułem analizując 2 trasy na GPS-ie

Trasa przez Niemcy:
(Leszno=>Legnica=>Gorlitz=>Chemnitz=>Regensburg=>Wels=>Graz=>Maribor=>Ptuj)
szczegóły:
dł. trasy 1264km
czas 15h 23m
zużycie paliwska 76,94l
typ drogi:
autostrady 1001km (9h 1m)
międzynar 162km (2h 20m)
główne 63km (59m)
drugorzędne 26km (25m)
miejskie główne 2,4km (4m)
miejskie 8,6km (11m)

gotowe na via (http://www.viamichelin.pl/viamichelin/p ... ndemnite=0)

Trasa przez Czechy:
(Leszno=>wrocław=>Boboszów=>Brno=>Wiedeń=>Graz=>Zagrzeb)
szczegóły:
dł. trasy 956km
czas 12h 52m
zużycie paliwska 59,20l
typ drogi:
autostrady 537km (4h 51m)
międzynar 311km (4h 18m)
główne 86km (1h 26m)
drugorzędne 12km (14m)
miejskie główne 7,1km (9m)
miejskie 1,5km (4min)

Z racji tego, że już pól polski przebyłem z systemem GPS, wiem że ten system nalicza czas podróży z średnią prędkością-bez względu czy wyznaczy autostradę czy drogę główną. Jeśli jedziesz 80km/h czas podróży w jej trackie się wydłuży. Natomiast goląc autostradą ponad 100km/h system GPS obliczy nowy krótszy czas.

Więc wysnuwam z doświadczenia, że różnica w czasie tych dwóch w/w tras (czyli w zaokrągleniu: 15:30h i 13h = 2,5h różnicy) tak naprawdę się wyrówna. Skąd ten wniosek? Ponieważ jadąc 1szą trasą przez Niemcy 1001km autostradą (gdzie oprócz przymusowych ograniczeń typu remont, wypadek, mijające się tiry) cały czas sypiemy równa prędkością min 120-130 km/h pokonamy na pewno większą odległość szybciej, niż jak w wypadku 2giej trasy przez Czechy 537 km autostrady i 311km drogami międzynarodowymi.

Aczkolwiek to tylko moje osobiste przemyślenia niczego nikomu nie narzucam .
Jadę w tym roku Golfem w 5 osób załadowany po dach. Będę jedynym kierowcą, nikt mnie nie zamieni. Auto fabrycznie ma niskie zawieszenie i już 5 dorosłych osób na krótkich krajowych dystansach jest dobite. A gdzie tu taka długa trasa na granicy maksymalnej nośności auta. Dlatego wybieram 1szą trasę ponieważ nie będę się tłukł po dziurach i wioskach z ograniczeniami prędkości. Chcemy komfortowo dojechać do celu. A te 200-300km różnicy w trasie się wyrówna. Komfortowo w moim wypadku znaczy jak najdłuższa trasa autostradą. [/b]

Nie do końca masz rację z trasą przez Niemcy...
Jechałem kiedyś 1 RAZ przez Boboszow i never again!!!
Jechałem przez Niemcy z przyczepą. Od 3.00 okolice Leszna do 22.00 Graz Oekotel. Z powrotem podobnie. zachowałem 80-100km/h Do tego doszło koło 150km 80 ki w związku z remontami, jakis objazd przez wypadek. Niestety sie zdarza...
Trasa nr 2 tak ze 6 razy i na dzisiaj ŻADNA INNA. Kilka osób mój punkt widzenia już w tym wątku potwierdziło...
Uważam, że telepanie sie z Gdańska do Szczecina mija sie z celem, podobnie jak jazda z Leszna i okolic do Zgorzelca i dalej wiadomo.
Acha. W tunelu przed Bautzen nie przekraczaj ograniczenia prędkości; za wiaduktem maja namiary z radarów. Na pewno Cie rozliczą.

FUX napisał(a):(...
) W tunelu przed Bautzen nie przekraczaj ograniczenia prędkości; za wiaduktem maja namiary z radarów. Na pewno Cie rozliczą.

DZIĘKÓWA
będę miał to w pamięci

FUX napisał(a):Jechałem kiedyś 1 RAZ przez Boboszow i never again!!!

Kurczę ale Ty masz uraz do tego Boboszowa Ale w sumie to chodzi ci o odcinek Wrocław - Boboszów czy Boboszów - Mohelnice ? Bo o ile do tego pierwszego rzeczywiscie mogę się przyczepić (DK8 do Kłodzka i od Kłodzka przez wioseczki do Boboszowa raczej pusta) to po czeskiej stronie naprawdę nie ma co narzekać. Przejeżdżasz kilka wiosek, zero serpentyn jak co po niektórzy piszą i po ok 50 min (w tym zakupy czeskiego browarka i winietki) jesteś na ekspresówce i tniesz 130km/h na Olomouc i dalej Brno.

Największe ale mam do odcinka Boboszów-Brno szczególnie w nocy. Dalej to pikuś.

JacYamaha napisał(a):Największe ale mam do odcinka Boboszów-Brno .

Którędy dokładnie ?

0d Boboszowa przez Svitawy i dalej na Brno.

JacYamaha napisał(a):0d Boboszowa przez Svitawy i dalej na Brno.

To jeśli jeszcze kiedyś tam się zapędzisz polecam Ci od Boboszowa przez: Dolni Borikovice - Horni Borikovice - Cervena Voda - Bila Voda - Bukovice - Brezna - Horni Studenki - Svebohov - Rovensko - Zabreh i w Mohelnicach wyskakujesz na ekspresówkę, którą przez Olomouc (obwodnicą łukiem) i autostradą dojezdżasz do Brna bez stresów, serpentyn i w miarę szybko.

Widzę, że kolega ma podobne doświadczenia. Dziękuję za radę.

To już nic więcej nie muszę dodawać...
Od Wrocka do Brna via Boboszów do dno...