Renault Espace IV,czyli wolne wnioski na temat van-ów

maniust napisał(a):Totek to też ściema , co tydzień wysyłam , czasem co dwa i kasa idzie w "pizdu" jak to określiłeś ...... ale ciągle się łudzę że może kiedyś się te w "pizdu" zwróci.....

A wtedy..................................

maniust napisał(a):

auto_gt napisał(a):ale dochodze do wniosku ze to ściema i strata czasu , lepiej raz w tyg totka puścić , kasa też w pizdu ,ale jak trafisz to....

Totek to też ściema , co tydzień wysyłam , czasem co dwa i kasa idzie w "pizdu" jak to określiłeś ...... ale ciągle się łudzę że może kiedyś się te w "pizdu" zwróci.....

w Totka ostatnio sporadycznie gram ,ale miałem dawno już raz 4-kę a 2 nast o oczko w góre jedna i oczko w dół druga , blisko było i na samą myśl gorąco , wziąłem wtedy coś ponad stówkę i tyle .
tylko co to ma siędo vanów ....?

anakin napisał(a):

maniust napisał(a):Totek to też ściema , co tydzień wysyłam , czasem co dwa i kasa idzie w "pizdu" jak to określiłeś ...... ale ciągle się łudzę że może kiedyś się te w "pizdu" zwróci.....

A wtedy..................................

a wtedy jak sołtys : "wysoko , zawsze najedzony i za nic nie odpowiada "

sp3qfv napisał(a):Albo sprawić sobie bagażnik rowerowy i przerobić ,żeby koło tam przymocować .Widziałem tak u taryfiarza z Poznania ,który ma takie cacko zamontowane na haku holowniczym w Multipli .Jest przecież spec od bagażników na forum to doradzi ,jaki bagażnik byłby najodpowiedniejszy. Sam nad tym myślę ale póki co się mieszczę z bambetlami i jeszcze z zapasem w środku.

na forach Multipli /kiedyś miałem/ poruszali temat koła zapasowaego jak zamontować na klapie bagażnika ,tak jak w jeepach .
Tylko że klapa odchyla się w górę i siłowniki byłyby potrzebne duuużo mocniejsze , wreszcie stwierdzono że zwaiasy za słabe i tm takie ,

Jednak to nie głupi pomysł - bo można kupić osłonę takiego koła - i może to nie głupio wyglądać i rozwiązać problem .

Nie widzę nowoczesnego vana z takim kołem na plecach.

auto_gt napisał(a):
na forach Multipli /kiedyś miałem/ poruszali temat koła zapasowaego jak zamontować na klapie bagażnika ,tak jak w jeepach .
Tylko że klapa odchyla się w górę i siłowniki byłyby potrzebne duuużo mocniejsze , wreszcie stwierdzono że zwaiasy za słabe i tm takie ,

Jednak to nie głupi pomysł - bo można kupić osłonę takiego koła - i może to nie głupio wyglądać i rozwiązać problem .

Nie widzę nowoczesnego vana z takim kołem na plecach.

Pytałem tych od safari w Egipcie dlaczego mają koła zapasowe na dachu w koszach - bo z tylnej klapy odpadały. Albo wyrywało mocowanie albo urywało tylne drzwi w Land Cruiserach a auta raczej dość odporne. Obawiam się że jazda po naszych drogach w wielu przypadkach przypomina tę po pustyni

Od kilku tankowań , tak po 20 L ON ( lotos Dynamic 4 punkty na kartę ) przejeżdzam około 220 km +/-, średnio wychodzi ponad 9 L miasto przeważnie , a to oznacza że każde 100 km = ponad 55 zł . auto waży 1,8 T z 2 pasażerami około 2 T .
w trasie na płąskim terenie , udaje mi się zejść z chwilowym spalaniem do 3,9-4,9 Litra przyjanmniej pokazuje komputer - prędkość 60 km/h 4 - 5 bieg , ale noromalnie w trasie to 6,6 L/100 .
1,9 DCI 2005 r

A jak wygląda to w wynalazku PSA Citroen C8 ? - pytanie do anakina . tak z czystej ciekawości - porónanie zupełnie obiektywne .

Jak to wygląda u mnie?

Teren miejsko-wiejski (z akcentem na wiejski )- 8,1 l.
W trasie do Cro zeszłego roku,przy pełnym obciążeniu (wiadomo-ziemniaki i takie tam ) komputer pokazał 7,0 l.

Wagowo chyba podobnie do Espace'a,ale z kolei silnik odrobinę "większy",więc chyba wychodzi na to samo.

A jeśli chodzi o wskazania komputera podczas jazdy to mi raz nawet 4,7 l pokazał.
Świadczy to jednak o.............niczym.


A tak na marginesie (nie chce mi się zakładać nowego tematu) interesuje mnie opinia o Oplu Zafira I 2003-2005 OPC,oczywiście w............BENZYNIE! .

auto_gt napisał(a):Od kilku tankowań , tak po 20 L ON ( lotos Dynamic 4 punkty na kartę ) przejeżdzam około 220 km +/-, średnio wychodzi ponad 9 L miasto przeważnie , a to oznacza że każde 100 km = ponad 55 zł . auto waży 1,8 T z 2 pasażerami około 2 T .
w trasie na płąskim terenie , udaje mi się zejść z chwilowym spalaniem do 3,9-4,9 Litra przyjanmniej pokazuje komputer - prędkość 60 km/h 4 - 5 bieg , ale noromalnie w trasie to 6,6 L/100 .
1,9 DCI 2005 r

A jak wygląda to w wynalazku PSA Citroen C8 ? - pytanie do anakina . tak z czystej ciekawości - porónanie zupełnie obiektywne .

Jak jeżdzisz na piątym biegu 60km/h to niedługo czas będzie skrzynię wymieniać

nie ? widać nie jeździsz espace 4 1,9 dci- ma takie przełożenia ,że można - 60 = 1600/1800 obr. - śmaiło można jechać , oczywiście nie pod górę , w Multipli na 4 60/h troche szarpało
Espace ma 6 biegów do przodu i inne przełożenia .
nie należę do oszczędnych ...raczej

Opel Zafira ...... jest , mniejszy , nowszy co słyszałem ,że mało się psują ,że gostek ganiał do 200 tyś i nic ...? ale to mogą być przechwałki oplomaniaków , i raczej są .
Jeśli już to przyglądnij się na Forda S MAX to jest odpoweidnik Zafiry , też niemiecki , bardziej sportowy ,niski ,bardziej nowoczesny zwłaszcza po lifcie, i też na 7 osób ,tyle że te 2 w bagażniku to nie fotele jak w Espace, czy C8 . Zapomnij o komforcie ,Ople Vw i fordy są twardsze

Dużym problemem będzie olbrzymia popularnosć tego modelu w polsce co sprawiło ,że handlarze zciągali je w każdej postaci degradacjii i potem reanimowali w swoich warsztatach używajć nie często wooodooo , odmładzając czarami z 290 tyś na 114 itd.
Trudno będzie znaleźć egzemplaż z faktycznym przebiegiem, nie rozbity .
Jeśli już to poszukaj na www.mobile.de i kup od niemca , belga , tylko nie od firmy bo tam też się nauczyli używać czarów . Myśłe ze jedynym sposobem kupić auto nie kręcone i nie bite to od włściciela bezpośrednio , niekoniecznie będzie to tanio ,bo Niemiec też się umie cenic ,a okazje dawno przebrali laweciaże .

Ople szybko rdzewiały zwłaszcza tylne nadkola ,ale może juz tę wadę poprawili , nie wiem natomiast , na której kolejnej wersji .

Może inni posiadacze Zafir więcej napiszą .

Jako ciekawostka z wyjazdu na narty.
Kolega pojechał swoim bardzo nowym (tylko raz w Cro;)) ulubionym S-Maxem na narty.
Rzeczka wylała .... (bo odśnieżacze parkingowi zasypali odpływ) ...właśnie się go pozbył
Ale Ani chyba nie chciał autka po suszeniu

wniosek ?... nie jeździć na narty ... a jeździć na nartach .
jakby w PL nie było górek .

A swoją drogą tylko w zakopanem zagipsowali 1,5 tysiąca debili ... zus za nich zapłaci za leczenie , za zwolnienie z pracy i za rechabilitację ,a nie powinni ,bo to sporty extremalne i ryzyko jest duże , więc sami narciarze powinni się ubezpieczać ...

szkoda auta , można go wysuszyć , tapicerki wymienić , już laweciarze maja go na oku i będzie lepszy jak z salonu .

Toż właśnie on jeździł na nartach jak mu autko zalewało
w Pl są górki, ale uwierz ... w (na) Słowacji są stoki narciarskie
na szczęście miał AC i w leasingu... więc już nowego szuka

auto_gt napisał(a):Opel Zafira ...... jest , mniejszy , nowszy co słyszałem ,że mało się psują ,że gostek ganiał do 200 tyś i nic ...? ale to mogą być przechwałki oplomaniaków , i raczej są .....

Nie koniecznie przechwałki.

Jako posiadacz Opli, w tym Zafir śmiało mogę stwierdzić, że jeśli auto jest odpowiednio serwisowane to jedynym mankamentem może być zawór EGR (jeśli akurat silnik go posiada) - właśnie wczoraj na trasie mi padł - 189 tyś km oraz zdarza się, że filtr DPF.
A zawór padł mi tylko dlatego, że zignorowałem wcześniejszą informacje komputera aby nim się zająć.

Pozdrawiam

Tak słyszałem że Zafiry są mało awaryjne , jednak nie trafiają do mojego gustu , nawet te nowe .
Anakin zraził się do C8 bo mu świece żarowe padły i wzią to za usterkowość ,a to należy do typowej obsługi serwisowej jak nazwałeś trafnie i tak aukta po 130-200 tyś w każdym świece żarowe mogą być do wymiany , nic nie jest wieczne .
Z autem jak z kobietą , nadskakujesz doglądasz , dokładasz ,to miodzio ....jak zaniedbasz to tragedia !