Co i w jakim samochodzie się zepsuło - Statystyka

napisał(a) **Haweł** » 27.06.2010 21:31

Hollywood napisał(a):
Haweł napisał(a):
Hollywood napisał(a):
Haweł napisał(a):
Hollywood napisał(a):
Haweł napisał(a):kiedy zolta karte dostane ?

oddychaj głęboko, weź magnez

cienki jestes gonzo,wyluzuj koles...

jeśli magnez nie pomógł, to jak piszesz, przestań cyt. "kminić" i się w końcu prześpij chłopie

malutki jestes koles,bardzo malutki,przytaczasz tu moje teksty,bez powodzenia...po raz drugi cytujesz...i nic...dobranoc wielki...

Nie chciałem cię tak zdenerwować, wybacz i nie nazywaj mnie "wielki", skromnym człowiekiem jestem, zakończmy już te kłótnie i swary.
Dobranoc

jakie klotnie i swary...cienki jestes koles i tyle...pzdr...idz spac...

napisał(a) **2BAD** » 27.06.2010 22:32

VW Golf 2 TD - wieszak wydechu: kupiłem na miejscu w CRO od ręki i wymieniłem pod kwaterą

Hyundai Sonata klima LPG nr1 exTAXI :

- piasta tył, awaria po załadowaniu przed wyjazdem: wyjazd opóźniony o 14h praca non stop, w aucie wszystko zapieczone, śruby od wahaczy się ukręcały, piastę palnikiem cięliśmy bo nie dało się na prasę wyjąć, śruby wahacza dospawane na stałe.. masakra

- zatrzaśnięty bagażnik: zamek zablokowany na amen nie otwiera się z klucza ani z kabiny. Wielu chorwackich speców przybywało nikt nie potrafił ogarnąć. Dzięki pomocy miłego pana z dubrownickiego warsztatu ciężarówek który poratował narzędziami rozpakowaliśmy cały bagażnik przez wnętrze odgrodzone od bagażnika butlą LPG. Winne było upychanie bagażnika na max i zablokowanie dzyndzelka uniemożliwiającego otwieranie bagażnika z wnętrza.

- przerwany łącznik elastyczny wydechu: w drodze powrotnej, decyzja zapadła że kupujemy stopery do uszu.

- był też problem z bezpiecznikami oraz zablokowaną stacyjką ogarnięte metodami chałupniczymi.

morał:

- golf 2 TD to spartańskie ale dobre auto
- nie pożyczać auta którego się nie zna, lepiej jechać swoim sprawdzonym
- nie blokować dzyndzelka w bagażniku jak nie działa otwieranie z klucza
[/b]

napisał(a) **Hollywood** » 27.06.2010 23:10

2BAD napisał(a):- nie blokować dzyndzelka
[/b]

Absolutnie się zgadzam, blokowanie dzyndzelka może prowadzić u kobiet do nerwicy i fluktuacji jelit z możliwością zatracenia na zawsze punktu G.

napisał(a) **Guzior** » 28.06.2010 09:10

walczy napisał(a):Fajny temat. Do tej pory u mnie wyglądało to tak z moim autkiem Citroen C5 kombi automat 2.0 + LPG. Obecny przebieg 153.000, rocznik 2003.

2008 - Chorwacja - Dalmacja, wypady do Czarnogóry i do Mostaru, powrót do domu przez BiH, w sumie 5000 km - same wakacje bezproblemowo, choć krótko po powrocie padły uszczelniacze-oringi tylnego zawieszenia hydraulicznego. Być może jazda 5 osób+bagaż pod sufit+bośniackie góry i dziury przyczyniły się do tego, a może zbieg okoliczności. 450 PLN na to poszło więc nie było źle.

2009 - Bułgaria. W sumie przejechałem około 5500 km, w tym był wypad autem do Stambułu ok 600km. Przez cały pobyt było OK, ale w dzień wyjazdu auto nie odpala, kontrolki przygasają, nie ma siły kręcić. Mówię, 6 letni fabryczny akumulator padł. Gospodarz pożyczył prostownik, podładowałem, odpalił ale z trudem. Z duszą na ramieniu jadę, kawałek przed Sofią tankuję LPG. Auto zapala, ale ledwo, ledwo. Mówię sobie nie ryzykuję, w Sofii kieruję navi na ASO Citroena. PO godzince diagnoza - zabrudzone klemy akumulatora, płacę 35 lewów (ok 70 PLN) i kręci jak nowy. Ten fabryczny akumulator mam ciągle ten sam, jest to Varta bezobsługowa i zastanawiam się ile wytrzyma. W zimę odpalał przy -25. Od tej pory raz w roku czyszczę klemy.

2010 - Grecja, Halkidiki. 4800 km bezproblemowo. Przebieg byłby większy, ale ze względu na upały 35 w cieniu, nie zrealizowaliśmy połowy wypadów, bo ciężko się było ruszyć znad wody.

Zawsze kupuję assistance, ale nie musiałem na szczęście korzystać.
Ogólnie jest to świetne auto na długie trasy i świetnie nim się jeździ.

No i jak widziałem zabiera kolega jeszcze na wyprawy teściową

a to najlepszy assistance, pod warunkiem że kasiasta jest

napisał(a) **tygrys500** » 28.06.2010 13:12

Kilka lat temu pierwszy wyjazd do Cro Mercedesem 190 .Samochód załadowany na maksa . Przy podjazdach pod górę było słychać stukot w okolicach zawieszenia. Po dojechaniu na miejsce i rozładowaniu bagażu stwierdziłem że przyczyną była niezamocowana gaśnica w bagażniku. W drodze powrotnej było już dobrze.
Następny rok ponowny wyjazd do Chorwacji ponownie ten sam samochód załadowany na maxa i ....... znowu przy podjazdach słychać wyrażny stukot w zawieszeniu . Po rozładowaniu mietka stukanie ustąpiło.

Znów minął rok i szykował się trzeci wyjazd do Cro tym samym samochodem zaglądam do komory silnikowej patrze na łapy mocujące silnik i nie widzę przy jednej śruby. Silnik do jednej łapy był przykręcony a na drugiej spoczywał sobie swobodnie dlatego przy obciążeniu podskakiwał udeżając o mocowanie przy podłużnicy.

napisał(a) **kotbury** » 28.06.2010 14:41

chriso napisał(a):(...)

Zwróćcie uwagę na układ chłodzenia w swoich autach przed wyjazdem. Przy codziennych dojazdach z i do pracy nie ma za wiele do roboty. A na autostradzie w Cro przy +35 st w słońcu jak się daje w palnik to wychodzą wszelkie usterki, których możemy nie być świadomi: termostat, zatarte wentylatory, niedrożne lub zabite syfem chłodnice itp.

Kiedyś wyczytałem w "Motorze" (daaawno to było), że przed letnimi wypadami warto zmyć z chłodnicy syf wszelaki, który się zebrał w zimie i na wiosnę. Można użyć jakiegoś łagodnego mydła w płynie w wodą, "namoczyć" przy pomocy jakiegoś psikacza, potem wypłukać czystą wodą. Chłodnica będzie miała łatwiejsze zadanie.

napisał(a) **walczy** » 28.06.2010 16:59

Guzior napisał(a):No i jak widziałem zabiera kolega jeszcze na wyprawy teściową a to najlepszy assistance, pod warunkiem że kasiasta jest

Hehehehe, no racja, racja. Teściowa to przede wszystkim możliwość zostawienia z nią dziecka i pojechanie sobie w spokoju na zwiedzanie. A w tym roku w Sarti na Halkidiki powiedziała że to najlepsze wakacje jej życia

A z ciekawości, gdzie wypatrzyłeś tą moją teściową ?

napisał(a) **Jacole** » 28.06.2010 17:46

Dzsiaj - uznajmy to w gruncie rzeczy, za szczęście, że jak już musiał to lepiej teraz niż w drodze do HR

- padł alternator. Do granic miasta wróciłem na akumulatorze, a potem zgon. Na planowany przegląd dojechałem trochę wcześniej...

Przy okazji ucierpiał trochę wizerunek subaru jako auta bezawaryjnego. Ale to może być równie dobrze moje przeznaczenie, bowiem jest to już trzecie auto z rzędu, którego eksploatację zaczynam od naprawy alternatora

napisał(a) **Guzior** » 29.06.2010 08:18

walczy napisał(a):
Guzior napisał(a):No i jak widziałem zabiera kolega jeszcze na wyprawy teściową a to najlepszy assistance, pod warunkiem że kasiasta jest

Hehehehe, no racja, racja. Teściowa to przede wszystkim możliwość zostawienia z nią dziecka i pojechanie sobie w spokoju na zwiedzanie. A w tym roku w Sarti na Halkidiki powiedziała że to najlepsze wakacje jej życia
A z ciekawości, gdzie wypatrzyłeś tą moją teściową ?

KOMARNA rok 2008, miałem balkon nad twoim apartmanem

. O ile dobrze pamiętam byłeś granatowym C5 w kombiku

. Pozdrowienia dla teściowej

napisał(a) **walczy** » 29.06.2010 08:34

Guzior napisał(a):KOMARNA rok 2008, miałem balkon nad twoim apartmanem . O ile dobrze pamiętam byłeś granatowym C5 w kombiku . Pozdrowienia dla teściowej

Aaaa, to byłeś Ty

, przez długi czas rzadko zaglądałem na cro.pl, i zapomniałem nicka.
Jaki świat jest mały, po 2 latach spotykamy się w necie, serdeczne pozdrowienia !!!

napisał(a) **Viniu** » 09.07.2010 22:19

Miałem nadzieję, że nie będzie mi dane pisać w tym temacie o swoich przygodach, ale jednak.

200metrów przed apartamentem po przejechaniu niemal 1400km padł mi w mojej Octavii 1.6 jakiś cylinderek w pompie sprzęgła. I co najgorsze stałem na takim zjeździe, że żona uciekła z auta zabierając w pośpiechu córę

(kto zjeżdżał do willi Pimm w Marusici, ten wie o czym mówię).

Na szczęście właściciel Pimm'a - Petar i jego magiczne "Ne ma problema" sprawiło, że nawet to nie zepsuło mi wakacji

. Na drugi dzień sprowadził swojego przyjaciela - praconika ASO Skoda w Splicie i w 20 min. było po sprawie. Koszt: 90Euro z nową częścią włącznie. Tyle samo kosztowało mnie to w Polsce więc wszystko wyszło O.K.

napisał(a) **zeuz** » 10.07.2010 07:30

2008r
Skoda Felicia 1999r 1,3 LPG
W drodze do Chorwacji silnik przerywał na Pb po wciśnięciu pedału gazu. Awaria naprawiona po powrocie, okazało się że woda była w paliwie:) Szarpana jazda do końca Pb i zatankowanie do pełna usunęło problem ale strachu co niemiara.
W drodze powrotnej na bramkach wyjazdowych autostrady pod Zagrzebiem stojąc w ok. 1,5h korku nie wytrzymała obudowa termostatu. Po zapłaceniu za autostradę pojawiła się wielka chmura pary z pod maski felci (strach w oczach żony) :cry:

ja udawałem twardziela :wink:

Po podniesieniu maski wszystko zlane płynem chłodniczym, oberwany króciec z termostatu (zapasowy w domu został, od tej pory jeździ w bagażniku). Na szczęście przy termostacie zostało jeszcze ok 1cm króćca na który nałożyłem wąż, zacisnąłem dwiema opaskami, które dodatkowo drutem przywiązałem do silnika i pojechałem dalej. Jakoś dociągnęliśmy do domu.

napisał(a) **morto15** » 13.07.2010 17:40

Wrzesień 2001.
W czasie powrotu do domu za Plitvicami skoczyła temperatura płynu chłodniczego w mojej dziesięcioletniej hondzie civic.Do tego buchnęła para spod maski.Okazało się że chłodnica jest dziurawa i płyn wycieka.Kupiłem na stacji benzynowej kilka litrów wody destylowanej i co kilkadziesiąt kilometrów dolewałem do chłodnicy.Przejechałem tak do domu 1400 km. :wink:

napisał(a) **aro_40** » 13.07.2010 19:58

2 lata temu, Octavia I, diesel 1,9 po wymianie oleju. Niestety na śmierć zapomniałem o filtrze paliwa i któregoś pięknego dnia na w trakcie wojaży po CRO zabrakło mocy... szybki telefonik do "przyjaciela" w PL i... na szczęście ASO było w Tucepi, pod ręką, ale kosztowało mnie to ok 100 PLN

napisał(a) **Lelon** » 14.07.2010 09:57

aro_40 napisał(a): ale kosztowało mnie to ok 100 PLN

no to rzeczywiście majątek, pewnie zrujnowało Ci to wakacje...

w Polsce zapłaciłbyś tyle samo...