Zużycie paliwa

napisał(a) Z » 29.10.2012 11:13

Mitsubishi Outlander palił 8litrów diesla na 100,wydawało mi się mało więc mu jeszcze przyczepkę dopiąłem i w dziesięciu się zmieścił

,przecież to nie rajd o kropelce.Widzę że niedługo na ogniwa słoneczne zejdziecie :lol:

napisał(a) **Połykacz kilometrow** » 29.10.2012 11:36

Witam wszystkich......Bmw 520D 177Ps...4 osoby dorosłe + bagaznik 520 litrow zapakowany na full...trasa w nocy wrocław -zadar 5,3L/100 km...powrot- wyjazd wcześnie rano i przebijanie się tz.pokonywanie trasy w ciagu dnia 5,7L/100km

napisał(a) **marcinbb** » 29.10.2012 11:40

Ostatnio czytałem że w Priusach już montują ogniwo słoneczne którego zadaniem jest i tu ciekawostka... włączenie wentylatorów których zadaniem jest ( gdy samochód stoi na słońcu ) wyciąganie gorącego powietrza z wnętrza samochodu aby później klimie łatwiej/szybciej było schłodzić wnętrze do normalnych temperatur. Pomysł z deka kuriozalny ale jak to określili daje oszczędności na paliwie.

napisał(a) Z » 29.10.2012 16:49

marcinbb napisał(a):Ostatnio czytałem że w Priusach już montują ogniwo słoneczne którego zadaniem jest i tu ciekawostka... włączenie wentylatorów których zadaniem jest ( gdy samochód stoi na słońcu ) wyciąganie gorącego powietrza z wnętrza samochodu aby później klimie łatwiej/szybciej było schłodzić wnętrze do normalnych temperatur. Pomysł z deka kuriozalny ale jak to określili daje oszczędności na paliwie.

W Mercedesie już dawno stosowane w S klasie

napisał(a) **gigant87** » 31.10.2012 10:12

I w Audi

Centrum Nawigacji Satelitarnej specjalizuje się w systemach nawigacji satelitarnej oraz w mobilnych rozwiązaniach. Naszym zadaniem jest przede wszystkim dobór odpowiedniego urządzenia do potrzeb potencjalnego użytkownika. Kierujemy się głównie optymalizacją pracy z urządzeniem GPS. Posiadamy wyspecjalizowany personel który odpowie na wszelkie pytania i rozwikła każdy problem. Oznacza to że w odróżnieniu od sklepów komputerowych, centrów handlowych czy innych "nie dla idiotów" w naszej firmie przygoda Klienta nie kończy się na wydaniu paru pudełek "do poskładania w domu". Jeżeli np. sprzedajemy sprzęt z oprogramowaniem na Europę, to oznacza to, że odnajdziecie tam Państwo pełne adresy, a nie tylko "główne drogi Europy". Gdybyście jednak mimo wszystko wybrali zakup GPS w dużych sieciach, po niskich(?) cenach, to również zapraszamy - uzbroimy te systemy (odpłatnie) w te elementy, których w nich zabrakło (np. uchwyty, ładowarki, odpowiednie oprogramowanie, kable TMC, subskrypcje i upgrade). Nasz sprzęt zawsze jest gotowy do drogi, pracownicy zainstalują do niego mapy dopiero w dniu sprzedaży (Zwykle mapy są ważne przez 1 rok od ich instalacji. Niestety trafiają do nas osoby, które kupiły gdzie indziej GPS niedawno, kilka tygodni, lub miesięcy temu, a już mają nieważne mapy, na skutek ich instalacji przeważnie w dniu przyjęcia do sklepu, a nie sprzedaży) zamontują go, oraz poinstruują użytkownika o tym jak korzystać. Dodatkowo urządzenia zostaną zabezpieczone na wypadek utraty danych i objęte naszą opieką na przyszłość, np. bezpłatną konfiguracją i aktualizacją nowych wersji map (Ważne!!! - bezpłatne usługi nie są wykonywane na poczekaniu, lecz w kolejności zgłoszeń - zwykle w ciągu kilku godzin). W okresach szczególnego popytu na bezpłatne usługi (gdy pojawiają się nowe wersje map) prosimy o uzgodnienie terminu, lub pozostawienie sprzętu na kilka dni. Posiadamy również infolinię gdzie każdy z naszych Klientów dostanie natychmiastowe rozwiązanie problemu, niezależnie w jakiej części świata przebywa Wnioski płynące z doświadczeń z satelitarnymi systemami nawigacyjnymi prowadzą nieuchronnie o wniosku że niezbędny jest ogólnoświatowy cywilny system nawigacji, określany jako Global Navigation Satellite System (GNSS).

napisał(a) **kaeres** » 31.10.2012 12:41

Z napisał(a):Widzę że niedługo na ogniwa słoneczne zejdziecie

Jednak to są maratony po 2500-4000km w niektórych przypadkach więcej.
Myślę, że spalanie ma tutaj jednak dużo do gadania bo można wydać od 1000 do 2000zł na samo paliwo przy tej samej trasie.

napisał(a) **auto_gt** » 31.10.2012 17:03

Ale sobie docinacie ...

Moja Renia teraz pokazała 11,8L/100 tylko miasto i korki ,korki , korki na domiar złego ze jest 2 ulice przelotowe to jedną zamknęli bo remont i makabra a to wszystko przez chryzantemy...

napisał(a) **Krzy50** » 04.11.2012 18:21

Ja byłem I raz w Chorwacji,byłem passatem b6 benzyna 150km,spalanie całkowite ok 6,3 l/100km,jazda zgodnie z przepisami z ominięciem autostrad ,auto prawie puste (2 osoby i ok 60 l wody i piwa).Zrobiłem ponad 3200 km (Węgry ,Corwacja,Włochy,Austria,Niemcy).

napisał(a) **auto_gt** » 04.11.2012 18:39

Ropka po 5,69 w BP w Rzeszowie , a ja leję Vervę i też staniała , z 6,05 na 5,91 .
Poprzednio lałem Lotosa ale w ostatnim tankowaniu po prostu silnik się dławił i przerywał coś ,??
wlałem Vervę i spokój .

Teraz do pracy na piechotkę i mi pali 0 L/100

napisał(a) **kris2a** » 11.11.2012 16:58

Witam. W moim przypadku jazda w stronę SPLITU srednie spalanie 6,4 l/100 km. tempomat max do 140 km/h.
Powrót 8l/100km predkosc 160 km/h. Tej drugiej wersji nie polecam może powodowac uszkodzenia prz temp powietrza 43 stopnie. W moim przypadku po 900km oczywiście mały korek 20 min i bramki ookoło 20min. W słowacji uszkodzenie przewodu chłodzenia.

pozdr

Mariusz_M napisał(a):
zlybanan napisał(a):zakładając diesela w trasie na poziomie 5.5l, a benę 8.5l,

Dla mnie spalanie diesla 5.5 (średnie faktryczne) to jak Yeti - niby jest ale nikt go nie widział. Jeżeli tylko mam sposobność jazdy dieslem zawsze patrzę na srednią i nigdy nie zeszła poniżej 6,5.
Nawet teraz (2 tygodnie temu) jechałem na narty do Austrii (800km w jedną stronę) jako pasażer Ford Focus rocznik 2008 (nie wiem jaki silnik, właściciel mówił, że silnik ma 115 KM). Jechaliśmy no bo diesel miał być tańszy. Średnia z wyjazdu: 7.1 l/100km. Dodam, że prędkości na autostradach oscylowały w granicach 115-130km/h (licznikowe, właściciel nigdy nie przekroczył 130km/h), częste hamowanie silnikiem i takie tam powiedzmy elementy eco-drivingu. Oczywiście gdy jechaliśmy autostradą to mi próbował wmawiać, że jego diesel w trasie polai poniżej 5 litrów wskazując na chwilowe spalanie, które wahało się w granicach 4-4.5 litra. Sorry wilkie... ale to nie jest średnie spalanie w trasie. Jazda w trasie to nie tylko z górki z wiatrem - czasmi jest pod górkę, czasmi jest korek, czasami trzeba często wyprzedzać. Dlatego trzeba podawać średnią od startu spod domu do mety pod kwaterą. I twedy wyszła ta średnia nieco ponad 7 l/100km. Nie wiem jak to napisać, żeby nie było pretensjonalne - właściciel był nie pocieszony, gdy go poinformowałem, e przy tak rekracyjnej jeździe (czyli np. 110-115km/h autostradą) mój benzynowy pali mi ok. 9 l/100km...

... gazu. Przy normalnej jeździe (czyli tempomat na licznikowe 150-160 w zależności od warunków i nastroju) już jest te 10.5 - 11.0 - ale ciągle gazu. Więc albo te 5.5 jest w bardzo małym silniku, albo znów ktoś się jara chwilowym spalaniem.

M.

PS. Swego czasu (15 lat temu) miałem dużego fiata - jakbym się nie starał spalanie było na poziomie 11-12 l/100km.
Wśród moich znajomych kilku miało FSO, wielu polonezy - noż qrna im (wg. ich słów) te pojazdy paliły 6 coma (nie lubię tego słowa, ale takim się co niektórzy posługiwali) 5. Tylko ja jakoś trafiłem chyba na jakiś wadliwy egzemplarz (a właściwie kilka bo miałem w życiu 3 kredensy)Myślę, że w PL do dobrego tonu jest wmawiać (sobie, innym), że mój samochód pali najmniej i (jak się kupiło używany) tylko mój ma faktycznyc przebieg 30 000km dla 8 letniego pojazdu - no bo kupiony od niemieckiego dziadka.

PS. 2 No chyba (ale w to tak trudno mi uwierzyć) jedzie ktoś te 1300km autostradami z prędkością licznikową 90km/h - cczyli faktyczną jakieś 84-85 - to mu ten dieselek spali może te 5.5l/100km - ale przy tej prędkości to się chyba można pociąć - i po co płacić za autostrady????

napisał(a) **auto_gt** » 11.11.2012 17:31

Właśnie odkryłem 2 dni temu ,że mi dmucha z pod 2 wtryskiwacza , czasem mi kopcił jak mu dałem ... ale sobie myślę: moc jest , oleju nie bierze , a to 1 cylnder nie ma kompresji i nie spala się mieszanka.
Kopcenie było jeszcze w okresie wakacji , po wymianie zobaczę co się poprawi ? spalanie ? kultura pracy silnika ? zobaczę.

napisał(a) **Thot** » 11.11.2012 18:01

kris2a napisał(a):Powrót 8l/100km predkosc 160 km/h. Tej drugiej wersji nie polecam może powodowac uszkodzenia prz temp powietrza 43 stopnie.
Mariusz_M napisał(a):
zlybanan napisał(a):zakładając diesela w trasie na poziomie 5.5l, a benę 8.5l,

Że co?

Jakie to "uszkodzenia powietrza 43 stopnie"?

O co chodzi....???

napisał(a) **marcinbb** » 12.11.2012 11:45

sanchopan napisał(a):Że co?
Jakie to "uszkodzenia powietrza 43 stopnie"?
O co chodzi....???

Nie wiem ale podejrzewam że to przewód chłodzenia :mrgreen:

, równie dobrze mogło się to stać ze starości, przy minusowej temperaturze, jak i przy 25 stopniach.
Nie starał bym się doszukiwać teorii spiskowych pt: 160km/h; 8l/100km 43 stopnie i "Check Engine". Nikt nie zaprzecza że to kawałek drogi, i spacerek dla jednych a droga przez mękę dla innego auta. Nie przewidzimy co może się po drodze wydarzyć, ale zawsze trzeba wziąć kilka dodatkowych dukatów na ewentualne "W" po drodze.

napisał(a) **sandr** » 20.11.2012 06:38

sanchopan napisał(a):...Że co?
Jakie to "uszkodzenia powietrza 43 stopnie"?
O co chodzi....???

Chodzi o to, że przy temperaturze powietrza zewnętrznego dochodzącej do 43°C - jazda z zadaną na tempomacie prędkością 160km/h (teren górzysty) może zakończyć się awarią silnika lub skrzyni biegów. Co w tym dziwnego?

napisał(a) **marcinbb** » 20.11.2012 08:25

sandr napisał(a):Chodzi o to, że przy temperaturze powietrza zewnętrznego dochodzącej do 43°C - jazda z zadaną na tempomacie prędkością 160km/h (teren górzysty) może zakończyć się awarią silnika lub skrzyni biegów. Co w tym dziwnego?

Mogę się mylić ale uważam że jazda samochodem w temperaturze około 20 stopni w terenie górzystym z prędkością 120km/h może też zakończyć się awarią silnika i/lub skrzyni biegów. A nawet posunę się dalej ze stwierdzeniem jazda w temperaturze -20 stopni po Polskiej Zakopiance może też zakończyć się uszkodzeniem.

Te Szejki z Arabii Saudyjskiej to muszą mieć że tak powiem prze****, nówki samochody wszelkiej maści Land Rowery, Bugatti, Mercedesy to pewnie mają klimatyzowane komory silnika bo w przeciwnym wypadku na wyjazd na pustynie 2 silniki na pace muszą brać.
Że ten stary VW T4 przy 120km/h na 4 biegu na słonej pustyni nie wyzionął ducha http://www.busemprzezswiat.pl/2012/08/dzien-38-slona-pustynia-i-bicie-rekordow-predkosci-legalo-pl-america-trip/