Jakiego oleju silnikowego używasz? Jaką metodą wymieniasz?

Marlowe1994 napisał(a):Jutro zmiana oleju w silniku, pójdzie 1000 zeta. Niedługo wyjazd, czy ten koszt doliczyć do kosztu wakacji
Różnie tu ludzie liczyli. Raz tu czytałem, że gość na urlopie wydaje mniej niż za ten okres w domu, to w sumie na wyjeździe jeszcze zarabia

Wymiana oleju. Można wiedzieć jakie to auto? Pytam z ciekawości, bo u siebie wymieniam olej sam (zgodnie z normami). (Może być na pw).

W sumie fajny temat

U mnie leci ELF 5W30 EVOLUTION 900 SXR SL/CF A5/B5, choć rozważam 5W40.

Metoda tradycyjna, bez płukanki.

Nawe nie wiem jaki olej. To znaczy znam parametry, ale marki już nie znam. Olej wymieniam w czasie przeglądów, z częstotliwością zalecaną przez producenta.

Marlowe1994 napisał(a):Wymieniam max co 10tys km. 0w20.

Co do przebiegu auta to oczywiście nie ma co przeciągać lepiej częściej niż rzadziej. Dziwią trochę parametry. O ile zero na początku przydaje się zimą to drugi jak dla mnie za mały. Mniej zabezpiecza przed wysokimi temperaturami pracy. Ja kupuję 30 lub 40. Oczywiście coś z wyższej półki. (bez lokowania produktu bo nie jestem handlarzem).

Castrol Edge TITANIUM FST 5W-30 LL PC 4L
Wymiana co 10-12kkm (max).
Nie zaoszczędzi się na częstych wymianach jeśli chce się samochód użytkować dłużej i bezawaryjnie

Yanush napisał(a):Wymiana co 10-12kkm (max).
Nie zaoszczędzi się na częstych wymianach jeśli chce się samochód użytkować dłużej i bezawaryjnie

Ja staram się wymieniać co 5-8 tysięcy

dekoder napisał(a): z częstotliwością zalecaną przez producenta.

Tu bym uważał. Nie wiem jak zaleca producent twojego pojazdu ale ja swojemu (przynajmniej w tym aspekcie) nie ufam.
Renault zaleca co 30kkm, ja wymieniam max co 15kkm.

dekoder napisał(a): z częstotliwością zalecaną przez producenta.

Pamiętać trzeba też o dobrej jakości filtra oleju. Tam jaki masz powietrza czy kabiny to przeżyjesz. Silnik jednak pracuje czasem na najwyższych obrotach i potrzebuje klasy. Mój mechanik kiedyś kulturalnie mnie opierniczył jak kupiłem taki tańszy.

O fajny temat się szykuje
U mnie olej musi spełniać normy producenta.
Wymieniam co ok 10 tyś i absolutnie ktoś kto będzie jeździł swoim autem dłużej niż leasing, nie może wymieniać tak jak sugeruje producent.
Do tej pory wymiana grawitacyjna (korek), ale najbliższa wymiana będzie przez bagnet - dam znać ile zostaje w misce.
Olej i filtry zawsze kupuję sam, np na iparts.pl ale polecam także oficjalne sklepy lub oficjalnych dystrybutorów na alledrogo
Fajny kanał o olejach jest na youtubie, to R2D, gdzie po badaniu okazuje się że np Orlen po przepracowaniu ma lepsze parametry niż liqui czy millers - kanał polecam każdemu, dużo badań, dużo aut, dużo olejów

stachan napisał(a):

Yanush napisał(a):Wymiana co 10-12kkm (max).
Nie zaoszczędzi się na częstych wymianach jeśli chce się samochód użytkować dłużej i bezawaryjnie

Ja staram się wymieniać co 5-8 tysięcy

O ile samochód nie stoi przez większość czasu, a jest normalnie użytkowany, to te 5 czy nawet 8 tys., to chyba trochę przesada. Szczególnie że ty jeździsz Mazdą - a japońce z reguły mają pancerne silniki, którym niewiele może zaszkodzić. Tak często to się kiedyś mineralne wymieniało w polonezach i tym podobnych. No, chyba, że 90% jeździsz po Krakowie, słynącym z korków, wtedy zalecana częstsza wymiana.

Ja w Toyotach stosuję najczęściej Valvoline lub Motul - 5W-40 (w ostateczności 5W-30). Wymiana co 12-15 tys. km. Auta użytkowane bezproblemowo i praktycznie bezobsługowo przez lata (czasem przebiegi dochodziły do 400 tys.). Ale moje auta w 90% jeżdżą poza miastem, drogami krajowymi i po płaskim, więc to są idealne warunki dla silnika.

Obecnie po raz pierwszy jeżdżę hybrydą i o ile kwestię oleju silnikowego mam ogarniętą, tak zgłębiam temat oleju w skrzyni e-CTV. Toyota nie zaleca w ogóle wymiany, ale na forach raczej przeważają opinie o wymianie (różne przebiegi są podawane, ale najczęściej po 120-150 tys. km). Mojemu jeszcze do tego daleko, ale chętnie poznam też opinie innych użytkowników tu na forum.

Wiele ciekawostek o olejach samochodowych można poczytać na forum oil-club.pl

Peugeot - Metoda przez korek, Total Ineo First 0w30 co 10 tysi, filtr Purflux, w skrzyni przy 180tys Aisin Premium ATF 6+ FE.
W Maździe co 15 tys, olej Qualitium Protec 5w30, też przez korek.

marekkowalak napisał(a):

stachan napisał(a):Ja staram się wymieniać co 5-8 tysięcy

O ile samochód nie stoi przez większość czasu, a jest normalnie użytkowany, to te 5 czy nawet 8 tys., to chyba trochę przesada. Szczególnie że ty jeździsz Mazdą - a japońce z reguły mają pancerne silniki, którym niewiele może zaszkodzić.

Inaczej: staram się wymieniać w cyklu: po zimie i przed zimą



Odnośnie ASB, to za radą praktyka nie wymieniam. Kiedyś, przy montażu osobnej chłodnicy do skrzyni, trochę zostało dolane świeżej krwi, ale to incydent.

stachan napisał(a):

marekkowalak napisał(a):

stachan napisał(a):Ja staram się wymieniać co 5-8 tysięcy

O ile samochód nie stoi przez większość czasu, a jest normalnie użytkowany, to te 5 czy nawet 8 tys., to chyba trochę przesada. Szczególnie że ty jeździsz Mazdą - a japońce z reguły mają pancerne silniki, którym niewiele może zaszkodzić.

Inaczej: staram się wymieniać w cyklu: po zimie i przed zimą



Odnośnie ASB, to za radą praktyka nie wymieniam. Kiedyś, przy montażu osobnej chłodnicy do skrzyni, trochę zostało dolane świeżej krwi, ale to incydent.

Dziwne, że jakikolwiek praktyk nie zaleca wymiany oleju w asb. U mnie zawsze prędzej cz później skrzynia zaczyna się wahać, zastanawiać czy lekko przeciągać. To zużycie oleju i wymiana +adaptacja zawsze rozwiązuje problem na kilkadziesiąt tys km.

anthony1981 napisał(a):
Dziwne, że jakikolwiek praktyk nie zaleca wymiany oleju w asb. U mnie zawsze prędzej cz później skrzynia zaczyna się wahać, zastanawiać czy lekko przeciągać. To zużycie oleju i wymiana +adaptacja zawsze rozwiązuje problem na kilkadziesiąt tys km.

Dokładnie, wymieniać trzeba i tyle. Producent auta nie zaleca, ale już skrzyni tak ja wymieniałem statycznie, weszło jakieś 3,5L.