Co i w jakim samochodzie się zepsuło - Statystyka

napisał(a) **Użytkownik usunięty** » 15.08.2010 19:19

Z pow.

napisał(a) **artur77** » 15.08.2010 21:03

To ja napisał(a):
realista2 napisał(a):Dajcie sobie już spokój z tym Oplem. Wszystko się psuje jak się nie dba. Japończyków w zestawie nie ma z dwóch powodów. Po pierwsze jak ktoś ma taką na przykład Toyotę to choćby go żywym ogniem przypiekali to do awarii się nie przyzna przecież to z powodu jej bezawaryjności sobie ją kupił. Po drugie japońce faktycznie mniej się psują bo mają bardzo prostą konstrukcję. Tyle , że unijny Wielki Brat czuwa i żeby sprzedawać na tutejszym rynku i dostosować się do norm emisji Co2 Japończycy też będą musieli skomplikować swoje konstrukcje co już się dzieje i czego skutki widać np. na przykładzie turbo diesli Subaru.
Można i bezwzględnie trzeba wyłączyć system start-stop, filtr cząstek stałych również natychmiast wywalić, ale jak się kupiło auto ze skrzynia zautomatyzowaną, cvt lub multitronikiem, turbosprężarką czy nie daj boże z turbo i sprężarką to nigdy nie wiesz czy dojedziesz bez przygód.

Prostszą od czego: Fiata, Peugeota czy VW - kolego żarty.
Z pow.
Ps.Georgia- widocznie wszystko jeszcze przed tobą.

U mnie w Toyocie odpadł kołpak i przepaliła się część oświetlenia deski rozdzielczej ( wskaźnik temperatury silnika). Poza dolaniem w połowie trasy ( Kalisz- Split) ok. 0,5 litra oleju to wszystko oki.
Przed samym wyjazdem siadł amortyzator tylny i łącznik stabilizatora - koszt naprawy i części równy tygodniowemu pobytowi na Braciu....

Samo życie

napisał(a) **JokerSmile** » 26.08.2010 17:37

Dla potomnych -- też się tutaj dopiszę.

Francuskie auto. Również bardzo poważna awaria na trasie.
Jadąc "DO" na wysokości Karlovaca się mi ...radio zepsuło.
Musiałem znieść resztę podróży w zasięgu fali akustycznej mojej małżonki.
Już miałem na assistance dzwonić.

Nie kupujcie Citroenów.
No obłęd, po prostu.

ps.
znalazłem chwilę pod kwaterą, do tego śrubokręt i po 5 minutach już mogłem ruszać w pełni sprawnym autem do domu.

edit:

pejo100 napisał(a):A zepsuła się komuś mazda? Bo na szczęście nic na ten temat nie znalazłem:)

Jechałem ze znajomymi. którzy w Maździe 3 (Pb 1.6) bardzo, ale to bardzo narzekali na wysokie zużycie paliwa. Gdy ja mieściłem się w 5.6-5.7 ON bez oglądania się na ograniczenia prędkości -- oni z trudem mogli zejść poniżej 9.0 na autostradzie.

Poza tym, auto bezawaryjne.
Coś za coś.

napisał(a) **jasio** » 26.08.2010 17:44

JokerSmile napisał(a):Nie kupujcie Citroenów.
No obłęd, po prostu.

Właśnie miałem zamiar kupić C5

Może coś doradzisz

napisał(a) **JokerSmile** » 26.08.2010 17:55

Nie będę polecał francuskiej marki na "C" -- bo wiadomo jaka jest o nich "opinia" (głównie niemieckiej prasy, btw).

Jak lubisz się Jasio dobrze wymęczyć w drodze, masz hajsu jak lodu na części, w pip czasu na zacieśnianie więzi z mechanikiem, poza tym zależy Ci co sąsiedzi powiedzą -- nie kupuj cepiątki. Weź se lepiej "paska w tedeiku". Albo fokę jakąś kup. W ostateczności cordobę lub octawkę.

Odwrócona teza taka. :wink:

napisał(a) **jasio** » 26.08.2010 18:01

JokerSmile napisał(a):Nie będę polecał francuskiej marki na "C" -- bo wiadomo jaka jest o nich "opinia" (głównie niemieckiej prasy, btw).

Jak lubisz się Jasio dobrze wymęczyć w drodze, masz hajsu jak lodu na części, w pip czasu na zacieśnianie więzi z mechanikiem, poza tym zależy Ci co sąsiedzi powiedzą -- nie kupuj cepiątki. Weź se lepiej "paska w tedeiku". Albo fokę jakąś kup. W ostateczności cordobę lub octawkę.

Odwrócona teza taka.

Dzięki - dam tekst do analizy i coś wybiorę

napisał(a) **windulek** » 26.08.2010 18:38

Witam,

W zeszłym roku Ford Galaxy w dieslu oczywiście. Jeżeli można nazwać to awarią to zrobił mi się bąbel na oponie i zmieniałem koło na autobahnie w Niemczech. Poza tym 3,5 tyś km bez niespodzianek.
W tym roku również Galaxy, zrobione 5 tyś km po Bałkanach i...nic

Auto regularnie serwisowane prze mojego nadwornego mechanika i pomimo swoich 12 lat chodzi jak pszczółka

Przed wyjazdem wymiana oleju i wszystkich filtrów plus klocki hamulcowe.

Silnik mam VW 1.9 TDI - niezniszczalny.

Pozdro

napisał(a) **walczy** » 28.08.2010 18:57

jasio napisał(a):Właśnie miałem zamiar kupić C5
Może coś doradzisz

Przejechałem moją C5 100 tys km więc jakiś pogląd o eksploatacji mam. Całkowity przebieg ma 160 tys. Była ze mną w Chorwacji, Bułgarii (z wypadem do Turcji), w tym roku w Grecji. To świetny samochód, ale nie da się go serwisować w każdej szopie.
Skrzynia automat, 2.0+LPG, kombi, rocznik 2003.
Co chcesz konkretnie wiedzieć ?

napisał(a) **tacim** » 29.08.2010 07:56

Audi A4 1996 1,9 tdi 110km przejechane 3.130 km i nic zarowka tablicy sie przepaliła jak przeczytałem ten temat przed wyjazdem to się spociłem . ja bym go zamknął

napisał(a) **cyp3k** » 29.08.2010 17:51

Moim zdaniem też temat jest do zamknięcia ;P Opel Omega, zrobione ponad 3000km (CRO + Włochy) 2.5TDs bez awaryjnie, jedynie nieszczelny waz przelewowy ktory pękł w drodze (koszt 10zł)

Ale wymieniłem dopiero w austrii jak stanąłem na parkingu i kałuża ropy pojawiła się pod samochodem :p

napisał(a) **weldon** » 29.08.2010 17:56

cyp3k napisał(a):Moim zdaniem też temat jest do zamknięcia...

Wystarczy nie czynić kolejnych wpisów, ale, skoro wciąż pojawiają się nowe,
to znaczy, że popularność wątku nie maleje ...
A więc czemu zamykać popularne wątki? :lol:

napisał(a) **cyp3k** » 29.08.2010 18:26

Bo może to być co najmniej stresujące dla kogoś kto właśnie się pakuje i zajrzy na forum gwoli potwierdzenia czy wszystko jst dopięte na ostatni guzik ;-)

A tak serio grunt to nie ściągać złych myśli, prawo Murphy'ego jest bezlitosne

napisał(a) **Elizasz** » 30.08.2010 08:55

Ciekawa jestem, czy wpisał się tu może kolega, który jadąc do Chorwacji jakimś bardzo leciwym Volkswagenem pożałował na ubezpieczenie Assistance i potem bardzo żałował tej decyzji. Bowiem zaraz po zjeździe z autostrady chorwackiej w drodze powrotnej autko padło mu na amen-zatarł się silnik i miał wielki problem. Jeśli tu dotrze/dotarł-pozdrawiam :wink:

napisał(a) **Laks** » 30.08.2010 15:57

Kumplowi w Astrze poluzowało się mocowanie tłumika, i popaliła lampka CE, aż dotankował gazu.
Lampka zgasła, tłumik jakoś podczepił i koniec problemów z autami.
Mój Saab 9-3 SS też nie marudził i w sumie machnąłem nim 3200 km.

Ale realista dobrze pisze, przy dzisiejszym naszpikowaniu aut dodatkowym osprzętem typu turbina, intercooler, filtr DPF, zawór EGR żaden z nas czy jeździ japońskim, francuskim, niemieckim, czy szwedzkim nie może być na 100% że dojedzie bezawaryjnie.
Nie ma się o co sprzeczać bo nawet Mercedes S klasa AMG w jakimś dieslu jak naciskał gaz na autostradzie w Chorwacji to zostawiał chmurę dypu jak z wybuchu elektrowni.

napisał(a) **gospodarz** » 30.08.2010 16:09

windulek napisał(a):Witam,

W zeszłym roku Ford Galaxy w dieslu oczywiście. Jeżeli można nazwać to awarią to zrobił mi się bąbel na oponie i zmieniałem koło na autobahnie w Niemczech. Poza tym 3,5 tyś km bez niespodzianek.
W tym roku również Galaxy, zrobione 5 tyś km po Bałkanach i...nic

W tym wypadku, ważniejsza chyba marka opony a nie auta