Pociąg z Krakowa (via Katowice) do Rijeki i Splitu w 2022

stachan napisał(a):

Bravik napisał(a):Nie, nie ciągnie. Lory do przewozu samochodów i motocykli są w pociągu z Bratysławy i Wiednia.

Bravik, a jest gdzieś jakaś strona, która pozwala na wyliczenie kosztów?

Jeszcze się upewnię: pociąg z Bratysławy lub Wiednia prowadzi auto-kuszety jadąc do Chorwacji?

SebastianM napisał(a):Napiszę tak , jak za całość 4 osoby + auto zapłacę w granicach 1000 PLN w jedną stronę, będę zadowolony. Nie bez znaczenia jest także amortyzacja samochodu. Przy dzisiejszych cenach dojazd do środkowej dalmacji kosztuje mnie około 800 PLN + nocleg 400 PLN to lekko licząc 1200 PLN w jedną stronę .

Bravik napisał(a):

stachan napisał(a):

Bravik napisał(a):Nie, nie ciągnie. Lory do przewozu samochodów i motocykli są w pociągu z Bratysławy i Wiednia.

Bravik, a jest gdzieś jakaś strona, która pozwala na wyliczenie kosztów?

Jeszcze się upewnię: pociąg z Bratysławy lub Wiednia prowadzi auto-kuszety jadąc do Chorwacji?

Tak, ten pociąg prowadził autokuszety. Samochód można było wprowadzić na lorę w Bratysławie, a w Wiedniu dołączane były lory z samochodami startującymi z Austrii. Dane z pierwszej ręki, bo nim jechałem do Splitu i z powrotem. Zakup biletów odbywał się na stronie kolei austriackich ÖBB lub słowackich ZSSK. Jako że to pociąg sezonowy z kalkulacją kosztów trzeba czekać do przyszłego roku.

W przyszłym roku przewoźnik ma nadzieję - po uzyskaniu decyzji o otwartym dostępie z Urzędu Transportu Kolejowego - na uruchomienie nocnych pociągów międzynarodowych. Od początku lata miałyby one zacząć jeździć z Warszawy przez Berlin do krajów Beneluksu. Od maja może wystartować połączenie do Chorwacji. Na razie - z Katowic. - Podróż z Krakowa lub Warszawy byłaby zbyt długa - zauważa Jančura. Przewoźnik chciałby powtórzyć sukces pociągu Praga - Split, który prowadzi codziennie kilkanaście wypełnionych turystami wagonów.

pablos77 napisał(a):

Bravik napisał(a):

stachan napisał(a):

Bravik napisał(a):Nie, nie ciągnie. Lory do przewozu samochodów i motocykli są w pociągu z Bratysławy i Wiednia.

Bravik, a jest gdzieś jakaś strona, która pozwala na wyliczenie kosztów?

Jeszcze się upewnię: pociąg z Bratysławy lub Wiednia prowadzi auto-kuszety jadąc do Chorwacji?

Tak, ten pociąg prowadził autokuszety. Samochód można było wprowadzić na lorę w Bratysławie, a w Wiedniu dołączane były lory z samochodami startującymi z Austrii. Dane z pierwszej ręki, bo nim jechałem do Splitu i z powrotem. Zakup biletów odbywał się na stronie kolei austriackich ÖBB lub słowackich ZSSK. Jako że to pociąg sezonowy z kalkulacją kosztów trzeba czekać do przyszłego roku.

Oczywiście do sprawdzenia u źródła
https://www.regiojet.pl i oczywiście z tej strony https://naszepodroze.edu.pl/pociagiem-d ... je-w-2021/

Kiepura napisał(a):Plany, plany, plany...

W przyszłym roku przewoźnik ma nadzieję - po uzyskaniu decyzji o otwartym dostępie z Urzędu Transportu Kolejowego - na uruchomienie nocnych pociągów międzynarodowych. Od początku lata miałyby one zacząć jeździć z Warszawy przez Berlin do krajów Beneluksu. Od maja może wystartować połączenie do Chorwacji. Na razie - z Katowic. - Podróż z Krakowa lub Warszawy byłaby zbyt długa - zauważa Jančura. Przewoźnik chciałby powtórzyć sukces pociągu Praga - Split, który prowadzi codziennie kilkanaście wypełnionych turystami wagonów.

yooshky napisał(a):Gdybym mógł się załadować na lorę w Krakowie lub Katowicach i zjechać w Splicie to bym się nie zastanawiał nawet.
W ciemno akceptuję koszt ~2000 zł w dwie strony dla 2+2+auto chociaż kocham jazdę autem.

piekara114 napisał(a):Pewnie nie każdy w link zajrzy.... Planowany rozkład jazdy.... Kraków - Split 21h...

Chris_M napisał(a):

piekara114 napisał(a):Pewnie nie każdy w link zajrzy.... Planowany rozkład jazdy.... Kraków - Split 21h...

Ale 5h21m do Wiednia, to jest całkiem niezły wynik, porównywalny z samochodem!