Zużycie paliwa

napisał(a) **wojtekant** » 05.01.2010 13:46

teraz jeżdżę inną renią, bo laguną diesel i różnica w średnim spalaniu wynosi pół litra na korzyść jeżdżenia do i po Cro

kiedyś opelkiem astrą i też było mniej na urlopie niż w kraju, niektórzy mówią, że to temperatura, a ja twierdzę, że czystsze paliwko i powietrze

napisał(a) **bzyq74** » 05.01.2010 14:32

ghorgh napisał(a):W tym roku wybieram się Renią (Megane I kombi, 2000r., silnik 1,4 16V).
czy ktoś ma jakieś dośwaidczenie z takim samochodem? Na jakie spalanie się nastawić??

Mnie Renia 1,6 16V do Grecji (razem 5500km) spaliła 6,2l/100.
Nieprzekraczałem 120km/h.

napisał(a) **Seba51a** » 05.01.2010 15:54

W 2008 Rybnik - Brela Golf III 1,4i AEX 6,5 l (prędkość 120-140km/h). Brat jechał za mną Clio II 1,2i i spalił mu 5,2l (samochody pełne). W tym roku zmieniłem Golfa III na IV kombi i w trasie z Leverkusen do Rybnika wyszło 6,3l (max 130km/h w porywach do 140km/h) pojemność rownież 1,4l . Są tacy co twierdzą, że ta benzyna schodzi poniżej 6l, ale ja w to wątpię. Może ktoś ma doświadczenie z tym silnikiem i spalaniem do CRO.

napisał(a) **darek1** » 05.01.2010 18:29

Seba51a napisał(a):W 2008 Rybnik - Brela Golf III 1,4i AEX 6,5 l (prędkość 120-140km/h). Brat jechał za mną Clio II 1,2i i spalił mu 5,2l (samochody pełne). W tym roku zmieniłem Golfa III na IV kombi i w trasie z Leverkusen do Rybnika wyszło 6,3l (max 130km/h w porywach do 140km/h) pojemność rownież 1,4l . Są tacy co twierdzą, że ta benzyna schodzi poniżej 6l, ale ja w to wątpię. Może ktoś ma doświadczenie z tym silnikiem i spalaniem do CRO.

Oczywiście. Mnie z Norymbergi do Warszawy spalił 4,7 litra. Cały czas jechałem 120 na godzinę, równo, rytmicznie, a zgórki wyłanczałem silnik. Pozdrawiam kolegę serdecznie.

napisał(a) **gaceq** » 05.01.2010 18:35

darek1 napisał(a):
Seba51a napisał(a):W 2008 Rybnik - Brela Golf III 1,4i AEX 6,5 l (prędkość 120-140km/h). Brat jechał za mną Clio II 1,2i i spalił mu 5,2l (samochody pełne). W tym roku zmieniłem Golfa III na IV kombi i w trasie z Leverkusen do Rybnika wyszło 6,3l (max 130km/h w porywach do 140km/h) pojemność rownież 1,4l . Są tacy co twierdzą, że ta benzyna schodzi poniżej 6l, ale ja w to wątpię. Może ktoś ma doświadczenie z tym silnikiem i spalaniem do CRO.

Oczywiście. Mnie z Norymbergi do Warszawy spalił 4,7 litra. Cały czas jechałem 120 na godzinę, równo, rytmicznie, a zgórki wyłanczałem silnik. Pozdrawiam kolegę serdecznie.

darek1 jesteś wielki !!! Też bym tak chciał ale ja najniżej zszedłem do 4,71. Nie wierzysz ??? A i mam lornetkę co omija przeszkody !!!

napisał(a) **darek1** » 05.01.2010 19:13

Hm, do 4 litrów to ja schodzę jak jadę 90 km na godzinę. Dolewam do baku flaszkę denaturatu, rozrzedza się benzyna i na dłużej starcza. Pozdrawiam kolegę Gacka

napisał(a) **gaceq** » 05.01.2010 21:05

darek1 ja również pozdrawiam i noga z gazu a z górki na luzie i spalanie będzie git. Buhahhaaa !! Mnie jeszcze fascynuje temat czy można jechać bez klimy do cro

napisał(a) **wojtekant** » 05.01.2010 21:05

w sumie to średnie spalanie powinno mi wyjść 5.8 litra, ale trzy godziny praktycznie stałem w słoweńskim korku, a jak się wlecze wolniej niż żółw, to średnie na 100 km rośnie bardzo szybko, no i z całej wycieczki wyszło 6l, ale do granicy słoweńskiej miałem właśnie 5.8l, czyli o 0.3l mniej niż średnie katalogowe

napisał(a) **Witold P.** » 05.01.2010 21:41

Kia Cee`d 1,6 CRDI na dystansie 4500km , spalił 5,5. Starałem się nie przekraczać 160km/h. Większość odcinków autostrady raczej w zgodzie z przepisami. Stanowczo nie jeżdżę na luzie i odradzam wszystkim taki styl jazdy. :hut:

napisał(a) **strowger** » 05.01.2010 22:49

darek1 napisał(a):Oczywiście. Mnie z Norymbergi do Warszawy spalił 4,7 litra. Cały czas jechałem 120 na godzinę, równo, rytmicznie, a zgórki wyłanczałem silnik.

Nie mając przy tym hamulców. Serwo nie działa przy wyłączonym silniku.

napisał(a) **strowger** » 05.01.2010 22:54

gaceq napisał(a):darek1 ja również pozdrawiam i noga z gazu a z górki na luzie i spalanie będzie git.

Z górki zdejmuje się nogę gazu - wtedy spalanie wynosi ZERO. Chyba nie ma już aut, które nie odcinałyby dopływu paliwa w takiej sytuacji.

Buhahhaaa !! Mnie jeszcze fascynuje temat czy można jechać bez klimy do cro

Można. Byłem w zeszłym roku - wrzesień. Jakieś pytania?

napisał(a) **realista2** » 05.01.2010 23:53

To licytowanie się niskim spalaniem, podniecanie się własnymi prawdziwymi lub wydumanymi osiągnięciami w tej mierze jest niesamowite. Jak można tak nieważną sprawę tak długo wałkować. Są oczywiście osoby dla których każdy grosz się liczy, ale umówmy się nie takie osoby ciągną ten wątek w nieskończoność.

napisał(a) **Vjetar** » 06.01.2010 08:16

strowger napisał(a):
darek1 napisał(a):Oczywiście. Mnie z Norymbergi do Warszawy spalił 4,7 litra. Cały czas jechałem 120 na godzinę, równo, rytmicznie, a zgórki wyłanczałem silnik.

Nie mając przy tym hamulców. Serwo nie działa przy wyłączonym silniku.

Wybaczcie OT
A po co hamulce? Przecież chodzi o to aby się dobrze rozpędzić i dokulać jak najdalej...
Ja robiłem dokładnie tak samo - wyłanczałem silnik i zawsze zdanrzałem na czas.

napisał(a) **Olo** » 06.01.2010 09:45

ja powiem tak ...
zawsze jezdziłem do Cro autem co najmniej wielkosci VW transportera, w 8 osób, z boxem na dachu, z Krakowa na Peljesac trasa - wyjazd w piątek wieczorem po pracy zazwyczaj na miejsce docierałem w sobotę około 9,30 rano omijając wszystkie płatne autostrady, nie śpiąc po drodze, spalanie nigdy nie przekroczyło mi 3,85 l/100 km.

przepraszam ale nie mogłem się powstrzymać ... :oops:

napisał(a) **Torac** » 06.01.2010 09:51

Mi auto na parkingu w Austrii paliło 0,00 (bez klimy) i to gazu :!: