Rekordowe przejazdy do CRO

Leszek Skupin napisał(a):Templariuszy brakuje chociaż nie... Templariusze siedzą w sejmie ... tylko gdzie skarb ukryli :roll::lool:

Tam skarb Twój, gdzie serce Twoje

Rysio napisał(a):Tak patrzę na ten topic i zastanawia mnie jedno Jedziecie na wczasy czy na LeMans Ja jadę do Cro 2 dni, oglądam widoki, robię postoje, pod wieczór jestem w Karlovacu albo gdzieś w tych okolicach, więc mam czas napić się Karlovacko, po drodze zatrzymuję się na obiad czasem na jakimś przydrożnym placu zabaw. Średnia wychodzi mi może ze 50km/h a zużycie paliwa w okolicach 5,5l. Wracając ostatnio znad polskiego morza trochę chciałem przyspieszyć. Średnia przez Poznań i Wrocek wyszła mi niecałe 65km/h licząc w tym autostradę od Wrocka do zjazdu w Knurowie gdzie ciąłem w granicach 180-210 a średnie spalanie prawie 8l. Różnica 15km/h czyli w ciągu 10 h przejechałbym 150 km normalnie rewelacja a człowiek po takiej jeździe czuje się zrypany jak koń po westernie

Ja natomiast jadę z dzieckiem więc chcę być jak najszybciej bo marudzi w samochodzie jak każde dziecko za długo siedzi w aucie. Dlatego jadę w nocy i chcę jak najszybciej dojechać. Choć nie za wszelką cenę bo gdy sen mnie dopada( a zawsze jest to ten sam parking przy autostradzie w okolicach Grazu) zatrzymuję się by godzinkę odpocząć. A wracając do szybkiej jazdy zdarzało mi się i 250 jechać na trasie Kraków Legnica. Teraz można linczować

Serce w pasy napisał(a):...A wracając do szybkiej jazdy zdażało mi się i 250 jechać na trasie Kraków Legnica. Teraz można linczować

Mój tyle nie pojedzie...

arturo72 napisał(a):

zebik napisał(a):Powiedz kiedy będziesz jechał to ja posiedzę w domu. Samochód masz fajny ale co z resztą nie wiadomo

19.07 wyjazd,z resztą nie jest tak źle,prawko od 90r,od 1999r bez wypadku,na liczniku ok.300tys km

300tys km to nie jest powalająca liczba,z takim kilometrażem możesz się co najwyżej zaliczyć do dobrze "dotartego"

Inna sprawa, że jak słyszę komentarze tego beściaka w "uwaga pirat" to dochodzę do wniosku że niektórzy dostali się do TV za flaszkę albo kilo kaczki a te udupy co stawiają znaki powinni rowy kopać. Masa bezsensownych np "ostrych zakrętów" w naszym kraju przeraża, jakby nie można prostych dróg budować, tylko po ch.. znakować w terenie zabudowanym zakręt na ostro skoro bezproblemowo można przez niego przejść z prędkością 3 razy wyższą niż dozwolona

Leszek Skupin napisał(a):

Serce w pasy napisał(a):...A wracając do szybkiej jazdy zdażało mi się i 250 jechać na trasie Kraków Legnica. Teraz można linczować

Mój tyle nie pojedzie...

Pójdzie spróbuj ze Sv. Jure

Leszek Skupin napisał(a):

Serce w pasy napisał(a):...A wracając do szybkiej jazdy zdażało mi się i 250 jechać na trasie Kraków Legnica. Teraz można linczować

Mój tyle nie pojedzie...

Mój też nie, ale Kolega ma A6 3,0 quattro i on ma V MAX 250km/h komputerowo "obcięte".

Serce w pasy napisał(a):Mój też nie, ale Kolega ma A6 3,0 quattro i on ma V MAX 250km/h komputerowo "obcięte".

W Rybniku za 5-6 stówek mu blokadę zdejmą. Zabawa kończy się wtedy o 30km/h później. Testowane

Rysio napisał(a):

Serce w pasy napisał(a):Mój też nie, ale Kolega ma A6 3,0 quattro i on ma V MAX 250km/h komputerowo "obcięte".

W Rybniku za 5-6 stówek mu blokadę zdejmą. Zabawa kończy się wtedy o 30km/h później. Testowane

Ale to chyba nie pozostaje bez szkody dla silnika.

Leszek Skupin napisał(a):Dla silnika jak dla silnika, ale na polskich drogach to na pewno dla zawieszenia

Na polskich drogach to tylko czołgi pozostają bez szkody na zawieszeniu.

gospodarz napisał(a):

Leszek Skupin napisał(a):Templariuszy brakuje chociaż nie... Templariusze siedzą w sejmie ... tylko gdzie skarb ukryli :roll::lool:

Tam skarb Twój, gdzie serce Twoje

Znaczy się w Chorwacji

No patrzcie Państwo... co to się porobiło, wpadliśmy na trop Templariuszy w Chorwacji w wątku moto

Serce w pasy napisał(a):Ale to chyba nie pozostaje bez szkody dla silnika.

Pozostaje całkowicie bez szkody dla silnika o ile nie będziesz wykorzystywać notorycznie podniesionej mocy/odblokowanej prędkości max. Taki psikus nawet występuje, że przy normalnej eksploatacji zużycie paliwa nieznacznie spada ponieważ aby uzyskać te same parametry podróży nie trzeba w chipowanych silnikach tak gnieść gazu

Podam jeszcze inną ciekawostkę o której być może nie wszyscy wiedzą Słynny TDi VW na ten przykład występuje bądź występował w odmianach 90,101,110,130,150,180 PS a może jeszcze kilku innych (Skoda np miała 120 i 105 PS a jeszcze stada Seatów, Audików itp były). Czym się różniły te silniki Otóż część była na pompie wtryskowej a część na pompowtryskiwaczach (co na moc wpływu nie miało) oraz elektroniką Gdyby producent wprowadził od razu model 150 konny to kto by kupił ten 90 konny gdyby były w tej samej cenie (bo każda mapa silnika i elektroniczne bebechy kosztują tyle samo niezależnie od mocy). Nie wchodzę tu oczywiście w rozważania typu hamulce, zawieszenie itp tylko rozpatruję sam silnik.

Co do Pana Samochodzika to kojarzę że miał taki fajny pływający, do Cro jak znalazł

Rysio napisał(a):

Serce w pasy napisał(a):Ale to chyba nie pozostaje bez szkody dla silnika.

Pozostaje całkowicie bez szkody dla silnika o ile nie będziesz wykorzystywać notorycznie podniesionej mocy/odblokowanej prędkości max. Taki psikus nawet występuje, że przy normalnej eksploatacji zużycie paliwa nieznacznie spada ponieważ aby uzyskać te same parametry podróży nie trzeba w chipowanych silnikach tak gnieść gazu
Podam jeszcze inną ciekawostkę o której być może nie wszyscy wiedzą Słynny TDi VW na ten przykład występuje bądź występował w odmianach 90,101,110,130,150,180 PS a może jeszcze kilku innych (Skoda np miała 120 i 105 PS a jeszcze stada Seatów, Audików itp były). Czym się różniły te silniki Otóż część była na pompie wtryskowej a część na pompowtryskiwaczach (co na moc wpływu nie miało) oraz elektroniką Gdyby producent wprowadził od razu model 150 konny to kto by kupił ten 90 konny gdyby były w tej samej cenie (bo każda mapa silnika i elektroniczne bebechy kosztują tyle samo niezależnie od mocy). Nie wchodzę tu oczywiście w rozważania typu hamulce, zawieszenie itp tylko rozpatruję sam silnik.

Ja w 2,4 JTD mam chipa ze 140KM na 180KM,jeżdżę już tak trzeci rok,ok.48ys.km i żadnych skutków ubocznych na silniku nie odnotowałem
Tak jak Rysiu pisał także koncern Fiata zaleznie od modelu ma w tych silnikach od 130KM-200KM