LPG na trasach do Chorwacji

Końcówek do LPG nie musze mieć nigdzie ???? By potem nie było, że gdzieś będzie ZONK

sdolas napisał(a):
I przy okazji :
czy auta wam palą podobne ilości na naszym gazie, co na gazie czeskim czy chorwackim czy są różnice ?

Czasem takie odczucia co do przejechanych kilometrów bywają złudne, bo zdarza się, że na jednej stacji automat odbija ci trochę wcześniej (mniej zatankujesz), a na następnej trochę później (tankujesz trochę więcej i wychodzi z obliczeń, że więcej spaliłeś gazu ( mniej przejechałeś). Nie jest to tankowanie za każdym razem pod korek jak benzynie, gdzie miarę masz stałą.
Poza tym, jak jedziesz cały czas autostradą 130 km/h więcej spalisz, a na innym odcinku, zwykłą drogą, ale bez korków i ograniczeń 80-90 km/h, to też mniej spalisz.
W Austrii, na początku jest ok.30-40 km bez autostrady,ale spokojna jazda, w samym Wiedniu też są ograniczenia 80-90 km - ale spokojnej jazdy, sporo jest odcinków z robotami i ograniczeniami do 80km/h, przed Grazem, w tej pięknej górzystej okolicy też jest często 100-110 km/h, więc i spalanie jest mniejsze.
Jeśli do tego dodamy możliwą trochę lepszą jakość gazu, to wyjdzie nam spora różnica.
Ja z Mikulova do Ptuja przejeżdżam na gazie (ponad 360 km), mimo, że normalnie robię 330 do 340 km na baku.
W Cro jak wjeżdżasz za Zagrzebiem, to oprócz tuneli nie ma praktycznie żadnych ograniczeń i jedziesz te 130 aż pod kwaterę , w Polsce - na "1" co kawałek światła na skrzyżowaniach gdzie jest kilka samochodów na dzień, albo przejazd przez miasto (Łódź, Częstochowa, nie wspominając o tych mniejszych), gdzie też trochę się spala przy ruszaniu i zatrzymywaniu na kolejnych światłach. Myślę, że płynność jazdy z ekonomiczną prędkością (90-100 km/h) ma większy wpływ na zasięg jazdy, niż jakość gazu, choć przy każdej zmianie filtra w instalacji gazowej mechanik mówi, że jest bardzo brudny. Ciekawe jakby wyglądał, gdyby tankować przez kolejne 10000 km tylko w Austrii?
Pozdrawiam
Jarek

AdamKce napisał(a):Końcówek do LPG nie musze mieć nigdzie ???? By potem nie było, że gdzieś będzie ZONK

Po drodze obowiązują takie same końcówki, jak w Polsce.

sdolas napisał(a):I przy okazji :
czy auta wam palą podobne ilości na naszym gazie, co na gazie czeskim czy chorwackim czy są różnice ?

Phobos napisał(a):

AdamKce napisał(a):Końcówek do LPG nie musze mieć nigdzie ???? By potem nie było, że gdzieś będzie ZONK

Po drodze obowiązują takie same końcówki, jak w Polsce.

gusia-s napisał(a):Najwięcej km w trasie udało nam się pokonać na gazie tankowanym w Austrii.

A u mnie w Chorwacji. W PL ok. 360-420 km, w HR 501 km.

Jarek999 napisał(a):
Czasem takie odczucia co do przejechanych kilometrów bywają złudne, bo zdarza się, że na jednej stacji automat odbija ci trochę wcześniej (mniej zatankujesz), a na następnej trochę później (tankujesz trochę więcej i wychodzi z obliczeń, że więcej spaliłeś gazu ( mniej przejechałeś). Nie jest to tankowanie za każdym razem pod korek jak benzynie, gdzie miarę masz stałą.

Ja mam tak butlę ustawioną, że tankuje mi 100% pojemności i mimo wszystko praktycznie na każdej stacji pompy w dystrybutorze mają inne ciśnienie maksymalne ustawione i nieraz jest nawet różnica 3-4 litrów.

AdamBeata napisał(a):

Jarek999 napisał(a):
Czasem takie odczucia co do przejechanych kilometrów bywają złudne, bo zdarza się, że na jednej stacji automat odbija ci trochę wcześniej (mniej zatankujesz), a na następnej trochę później (tankujesz trochę więcej i wychodzi z obliczeń, że więcej spaliłeś gazu ( mniej przejechałeś). Nie jest to tankowanie za każdym razem pod korek jak benzynie, gdzie miarę masz stałą.

Ja mam tak butlę ustawioną, że tankuje mi 100% pojemności i mimo wszystko praktycznie na każdej stacji pompy w dystrybutorze mają inne ciśnienie maksymalne ustawione i nieraz jest nawet różnica 3-4 litrów.

Całkowicie się zgadzam i stąd też mogą wynikać pewne różnice w obliczeniach spalania i zasięgu. Dopiero średnia z całej trasy daje jakiś ogólny pogląd na całość.

Jeśli komuś bardzo zależy na dokładnym wyliczeniu to tankuje się gazu do pełna na stacji x pod domem, zlicza się wszystkie tankowania i sumę kilometrów i potem na tej samej stacji po domem do pełna po przyjeździe i wyjdzie dokładne spalanie.
Ja jednak zamierzam trochę wtryski na benzynie przepalić więc nie biorę pod uwagę aż tak dokładnych pomiarów. Suma sumarum ostatecznie ile byśmy się nie naliczyli to i tak tyle samo wyjdzie z portfela, a mózg będzie parował podczas obliczeń.

AdamKce napisał(a):Końcówek do LPG nie musze mieć nigdzie ???? By potem nie było, że gdzieś będzie ZONK

nie musisz mieć , jeśli masz taką samą końcówkę jak w Polsce

Witam. W niedziele wróciłem z Baska Voda.
Aktualne ceny gazu:
Chorwacja INA MAKARSKA - 3,32 kun
Słowenia Petrol w PTUJ - 0,66 euro
Czechy Benzina MIKULOV - 15,50 koron
Chorwacja przy autostradzie - 3,48 kun

sewryn napisał(a):Witam. W niedziele wróciłem z Baska Voda.
Aktualne ceny gazu:
Chorwacja INA MAKARSKA - 3,32 kun
Chorwacja przy autostradzie - 3,48 kun

To potaniało. i to sporo.
W zeszłym roku tankowałem po 5.

I to jest konkretna informacja Tym bardziej, że ceny podawane na różnych stronach, przeważnie są mocno nieaktualne. Swoją drogą trzeba się cieszyć z naszych cen. U mnie na wsi na Orlenach 1.73-1.75, a na Statoilach 1.72. Jak nic, trzeba brać wiadro gazu ze sobą

Phobos napisał(a): Jak nic, trzeba brać wiadro gazu ze sobą

A przed wyjazdem zjeść grochówkę i na drugie kapustę z grochem...

ja rok temu na pełnym baku samochodem 2.4L, do zbiornika średnio wchodziło 38l gazu robiłem około 400km, z tym że auto doładowane bagażami, 4 osoby na pokładzie, klima na całej trasie no i średnio 140km/h na tempomacie czasami przełączyłem na benzynę, wiadomo dla zdrowia wtrysków

Dzisiaj:
Orlen w Międzylesiu - 1,73 zł
Mikulov 15,50 ckr jak ktoś już pisał.

Do zbiornika też wchodzi mi około 38 litrów gazu i będę się cieszył, jeśli uda mi się zrobić na tym 340km. Tak więc czekają mnie trzy przymusowe przystanki w Mikulovie, Ptuj i na stacji Ina Zir lub Tifon Jasenice. Ma to swoje dobre strony. Nikt nie będzie mi marudził, że nie daje gnatów rozprostować