katastrofa w Smoleńsku

Życie...
Wydarzenia, choćby najbardziej tragiczne, z czasem stają się historią. Smutną historią.
Ludzie odchodzą i przychodzą, a życie musi toczyć sie nadal.
Przed chwilą żona mojego chrześniaka urodziła piękną córeczkę. Chciałbym, żebyśmy to wydarzenie potraktowali w wymiarze symbolicznym.

JacYamaha napisał(a):

adamk3 napisał(a):PS.
Czy nasi piloci nie znają rosyjskiego?

Wczoraj w tej kwestii wypowiadał się były dowódca 36-go Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego (znający tą załogę) i kategorycznie dementował tego niusa.

a jednak
http://www.polskieradio.pl/wiadomosci/s ... 53974.html

Pawieł Pliusnin powiedział portalowi, że w pewnym momencie załoga polskiego samolotu przestała informować wieżę o pułapie, na jakim się znajduje. Według kontrolera, mógł o tym zdecydować fakt, że załoga samolotu miała kłopoty z językiem rosyjskim. Jego zdaniem, na pokładzie były osoby mówiące po rosyjsku, ale miały one kłopoty z liczebnikami.

http://www.rmf24.pl/raport-lech-kaczyns ... nId,272034

Paweł Pliusin w rozmowie z dziennikarzem portalu Life News zaznaczył, że były poważne problemy z komunikacją, gdyż - jak stwierdził - polscy piloci "źle znali" język rosyjski.

adamk3 napisał(a):

JacYamaha napisał(a):

adamk3 napisał(a):PS.
Czy nasi piloci nie znają rosyjskiego?

Wczoraj w tej kwestii wypowiadał się były dowódca 36-go Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego (znający tą załogę) i kategorycznie dementował tego niusa.

a jednak
http://www.polskieradio.pl/wiadomosci/s ... 53974.html

Pawieł Pliusnin powiedział portalowi, że w pewnym momencie załoga polskiego samolotu przestała informować wieżę o pułapie, na jakim się znajduje. Według kontrolera, mógł o tym zdecydować fakt, że załoga samolotu miała kłopoty z językiem rosyjskim. Jego zdaniem, na pokładzie

O tym też mówił były dowódca - załoga samolotu nie ma obowiązku odpowiadać.

Zresztą tu jest pewien logiczny błąd - w pewnym momencie załoga polskiego samolotu przestała informować wieżę o pułapie ...
Czyli najpierw nie mieli kłopotów z rosyjskim a później mieli?

Wg dowódcy Pułku może to świadczyć np. o problemach, które załoga miała na pokładzie...

Pan kontroler może tak mówić (o tych problemach w konwersacji) żeby oddalić od siebie zażuty dlaczego lotnisko nie zostało w tych warunkach zamknięte - to też mz trzeba brać pod uwagę.

Bardzo jestem ciekaw wyników prac komisji.

Pzdr

Podali w wiadomościach że za oświetlenie pasa służyły zwykłe żarówki zatknięte na wbitych palikach brzozowych,to o jakim stanie lotniska mogła być mowa.

Z napisał(a):Podali w wiadomościach że za oświetlenie pasa służyły zwykłe żarówki zatknięte na wbitych palikach brzozowych,to o jakim stanie lotniska mogła być mowa.

Oceń sam.

Podstawowe wyposażenie w światła do podchodzenia + kontrola lotu z wieży - ubogie ale wystarczajace (tylko czy na te warunki?)



Edit: Jak doczytałem to majstrowali przy żarówkach o 18:07 czasu miejscowego.
Czyżby zmieniali na pożądne/działające i to jest przyczyna wypadku?
A może to tylko zabezpieczanie dowodów?
Kolega Jan coś mówił, że dobrze gawarit pa ruski...
Link

Niektórym politykom brak honoru.
Jeszcze trzy dni temu, delikatnie mówiąc przyklejali łatkę parze prezydenckiej ,a teraz trą oczy cebulą i mówia jacy Oni byli wspaniali.

Z każdym dniem zblizają się wybory.

Zapamiętamy.

tygrys500 napisał(a):Niektórym politykom brak honoru.

Niektórym????

Polska żegna Pierwszą Damę. Mimo pałacowych obowiązków i surowych dyplomatycznych reguł pozostała sobą, ciepłą, zwyczajną, dobrą i zawsze uśmiechniętą żoną prezydenta. Maria Kaczyńska zjednała sobie serca polaków normalnością i tym, że swoje zdanie miała zawsze i wygłaszała je bez względu na to komu się to podobało, a komu nie.
(źródło TVN24)Zidentyfikowano ciało p.Mari Kaczyńskiej.Spoczywaj w spokoju..

[*]

FUX napisał(a):

Kto wie, co to za błysk na silniku?

To nie jest błysk na silniku, tylko stroboskopowa lampa antykolizyjna.

Pozdrawiam
Rafał

A tu kolejna ciekawostka -

"At a distance of 2.5km [1.5 miles] the head of air traffic control ascertained that the crew had increased the speed of the descent - said Alexander Alyoshin, of the Russian air force.
The head of the air traffic control group gave a command to the crew to put the aircraft into the horizontal position and when the crew did not implement this order, several times gave orders to divert to an alternative airport.
Despite this, the crew continued the descent. Unfortunately this ended in tragedy.
Russia Today and other television stations reported that even before the first attempt to land, the pilot had been dumping fuel - indicating some form of mechanical problem - so by the fourth attempt there was no alternative but to put the aircraft down."

Może dlatego nie odpowiadali bo mieli problemy techniczne...

[*]

już się zaczęło

- Mam niemal pewność, że Rosjanie mataczą. Jeśli się złoży w całość informacje, które napływają, nawet jeśli odnoszą się do różnych scenariuszy, a także weźmie się pod uwagę ewentualne intencje Rosjan, to można powiedzieć, choć bez stuprocentowej pewności, że Rosja jest w jakimś sensie odpowiedzialna za ten nowy Katyń - mówi w "Naszym Dzienniku" Artur Górski, poseł PiS.
- Jedna wersja wydarzeń mówi, że samolot cztery razy podchodził do lądowania, gdyż za każdym razem Rosjanie odmawiali zgody na lądowanie, wysyłając maszynę z prezydentem na lotniska do Moskwy lub Mińska. Mieli przy tym podawać wątpliwe powody, a to że mgła nad lotniskiem, a to że system nawigacji nie działa, bo jest w remoncie, a to że krótki pas do lądowania - mówi Górski.

W dalszej części wywiadu Górski idzie jeszcze dalej. - Rosjanie chcieli prawdopodobnie uniemożliwić prezydentowi Kaczyńskiemu wzięcie udziału w sobotnich uroczystościach, aby ich ranga i wymowa nie przyćmiła tych sprzed kilku dni. Wiadomo, że prezydent ani z Mińska, ani z Moskwy nie zdążyłby do Katynia, a wtedy uroczystości nie miałyby wymiaru oficjalnego, nie zakłóciłyby w swej wymowie rosyjskiego przekazu sprzed kilku dni - uważa poseł PiS.

Górski relacjonuje też, że na miejscu katastrofy "Rosjanie nałożyli całkowite embargo na wszelkie informacje o wypadku". - Starali się przejąć nad nimi całkowitą kontrolę. Nikogo nie dopuszczono do wraku, a dziennikarzom, którzy czekali na przylot samolotu, rekwirowano taśmy z nagraniami, kasowano zdjęcia fotoreporterom, a komórki w niektórych sieciach straciły zupełnie zasięg - opisuje parlamentarzysta PiS.

Przestrzega też przed przejęciem władzy przez PO. - Mieliśmy sygnały, że Bronisław Komorowski podjął w sobotę pierwsze próby przejęcia kontroli nad IPN i BBN. A jeszcze nie ostygły ciała prezesa Kurtyki i ministra Szczygły. Już niebawem możemy mieć sytuację nie tylko dominacji jednej partii, ale dyktaturę niczym w komunizmie albo putinowskiej Rosji - uważa Górski.

No to długo na piekielko nie trzeba bylo czekać...

j23 napisał(a):już się zaczęło
...
- Jedna wersja wydarzeń mówi, że samolot cztery razy podchodził do lądowania, gdyż za każdym razem Rosjanie odmawiali zgody na lądowanie,

Według telewizji Rossija 24 do katastrofy doszło podczas czwartego podejścia do lądowania, jednak - jak podaje Agencja Informacyjna Federacji Rosyjskiej REGNUM - informacja ta nie potwierdziła się: cztery podejścia do lądowania wykonał inny samolot lecący z Moskwy. Najprawdopodobniej pomyłka ta wynikła z błędnej interpretacji rosyjskiego terminu "czetwierty rozworot"" (czwarty zakręt), który oznacza ostatni zakręt samolotu przed wyprowadzeniem na prostą do pasa.

A gdyby tak odrobina dobrej woli i chęci to odpowiedź znalazłby sam...