Zużycie paliwa

wikol napisał(a):Fajnie sobie liczyć oszczędności na LPG.
Miałem gaz w 3 samochodach więc znam temat.
Zazwyczaj gazem zasilane są bardzo leciwe auta. I tutaj może zdarzyć się wszystko włącznie z uszkodzeniem głowicy. Miękkie gniazda zaworów itd. Znajomy mimo lubryfikacji musiał wydać 8k na naprawę.
Także obecnie cenie sobie spokój, 5 letnią gwarancję bez limitu km na całą UE itd.
Spokój i gwarancja bezcenne w podróży. Do tego spalanie około 7l w trasie.
Nowe auto kupiłem 4 lata temu i ze względu na sytuację na rynku stracił na wartości raptem 15%.

Ja akurat sobie fajnie liczę te oszczędności drugie auto na gaz, w sumie zrobione dobrze ponad 200 tys km na gazie i jedyne co wymieniłem to co 15 tysi filtry za 15zl. Dobrze dobrana i fachowo zamontowana instalacja to podstawa. Mój brat podobnie, 3 auto i ponad 300 tys na gazie, raz wymieniał listwę wtryskową za 300zl;)

wikol napisał(a):Jakbym miał prawie pełnoletnie auto na gaz o wartości 55 calowego telewizora to pewnie bym się cieszył z oszczędności.

Nie przesadzaj, teraz używane sporo poszły do góry...

Jak widać auto potrafi rocznie oszczędzać tyle, ile samo jest warte...

Drugie auto które mam w domu z 2016r też sporo oszczędza, też opel , też w gazie i nie kosztował 100k lub więcej .

Ale z gazem to racja , trzeba dobrze wybrać auto które go lubi.

Dzisiaj widziałem dobry mem :

Podjechałem dziś na stację benzynowa pod dystrybutor nr 4 i patrzę, ktoś przede mną tankował za 15zl. Ciekawe gdzie jedzie? Pewnie pod dystrybutor nr 5...

wikol napisał(a):Fajnie sobie liczyć oszczędności na LPG.
Miałem gaz w 3 samochodach więc znam temat.
Zazwyczaj gazem zasilane są bardzo leciwe auta. I tutaj może zdarzyć się wszystko włącznie z uszkodzeniem głowicy. Miękkie gniazda zaworów itd. Znajomy mimo lubryfikacji musiał wydać 8k na naprawę.
Także obecnie cenie sobie spokój, 5 letnią gwarancję bez limitu km na całą UE itd.
Spokój i gwarancja bezcenne w podróży. Do tego spalanie około 7l w trasie.
Nowe auto kupiłem 4 lata temu i ze względu na sytuację na rynku stracił na wartości raptem 15%.

To mam zadanie dla Ciebie

Napisz ile będzie Cię kosztowało zrobienie tym nowym autem 100 tys km ( koszt zakupu auta , ubezpieczenie co rok, serwis, opony, paliwo , utrata wartości itp )

sito_zabrze napisał(a):

wikol napisał(a):Fajnie sobie liczyć oszczędności na LPG.
Miałem gaz w 3 samochodach więc znam temat.
Zazwyczaj gazem zasilane są bardzo leciwe auta. I tutaj może zdarzyć się wszystko włącznie z uszkodzeniem głowicy. Miękkie gniazda zaworów itd. Znajomy mimo lubryfikacji musiał wydać 8k na naprawę.
Także obecnie cenie sobie spokój, 5 letnią gwarancję bez limitu km na całą UE itd.
Spokój i gwarancja bezcenne w podróży. Do tego spalanie około 7l w trasie.
Nowe auto kupiłem 4 lata temu i ze względu na sytuację na rynku stracił na wartości raptem 15%.

To mam zadanie dla Ciebie

Napisz ile będzie Cię kosztowało zrobienie tym nowym autem 100 tys km ( koszt zakupu auta , ubezpieczenie co rok, serwis, opony, paliwo , utrata wartości itp )

Dyskusja jest bez sensu. Napisałem że spokój jest dla mnie bezcenny i dodatkowo radość z jazdy świeżym autem.
Koszty utrzymania samochodu odliczamy więc nie ma tragedii.
Obecnie już bym nowego auta nie kupił że względu na wzrost cen nowych.
4 lata temu za 50k kupiłbym zjechany szrot w który musiałbym pewnie pakować kasę w naprawy. Dokładając niewiele więcej miałem nowe i z gwarancją. Tyle.

wikol napisał(a):

sito_zabrze napisał(a):

wikol napisał(a):Fajnie sobie liczyć oszczędności na LPG.
Miałem gaz w 3 samochodach więc znam temat.
Zazwyczaj gazem zasilane są bardzo leciwe auta. I tutaj może zdarzyć się wszystko włącznie z uszkodzeniem głowicy. Miękkie gniazda zaworów itd. Znajomy mimo lubryfikacji musiał wydać 8k na naprawę.
Także obecnie cenie sobie spokój, 5 letnią gwarancję bez limitu km na całą UE itd.
Spokój i gwarancja bezcenne w podróży. Do tego spalanie około 7l w trasie.
Nowe auto kupiłem 4 lata temu i ze względu na sytuację na rynku stracił na wartości raptem 15%.

To mam zadanie dla Ciebie

Napisz ile będzie Cię kosztowało zrobienie tym nowym autem 100 tys km ( koszt zakupu auta , ubezpieczenie co rok, serwis, opony, paliwo , utrata wartości itp )

Dyskusja jest bez sensu. Napisałem że spokój jest dla mnie bezcenny i dodatkowo radość z jazdy świeżym autem.
Koszty utrzymania samochodu odliczamy więc nie ma tragedii.
Obecnie już bym nowego auta nie kupił że względu na wzrost cen nowych.
4 lata temu za 50k kupiłbym zjechany szrot w który musiałbym pewnie pakować kasę w naprawy. Dokładając niewiele więcej miałem nowe i z gwarancją. Tyle.

Ja 3 lata temu kupiłem Astre 4 z 2016 z gazem z przebiegiem 48 tys km za 37 tys... mimo że to opel też mam spokój i tanio przy dystrybutorze . Jeździ nim moja pani . Rocznie utrzymanie to ubezpieczenie 500 , serwis 500-1000 ( filtry oleje i jakieś drobiazgi ) plus paliwo .

wikol napisał(a):

sito_zabrze napisał(a):

wikol napisał(a):Fajnie sobie liczyć oszczędności na LPG.
Miałem gaz w 3 samochodach więc znam temat.
Zazwyczaj gazem zasilane są bardzo leciwe auta. I tutaj może zdarzyć się wszystko włącznie z uszkodzeniem głowicy. Miękkie gniazda zaworów itd. Znajomy mimo lubryfikacji musiał wydać 8k na naprawę.
Także obecnie cenie sobie spokój, 5 letnią gwarancję bez limitu km na całą UE itd.
Spokój i gwarancja bezcenne w podróży. Do tego spalanie około 7l w trasie.
Nowe auto kupiłem 4 lata temu i ze względu na sytuację na rynku stracił na wartości raptem 15%.

To mam zadanie dla Ciebie

Napisz ile będzie Cię kosztowało zrobienie tym nowym autem 100 tys km ( koszt zakupu auta , ubezpieczenie co rok, serwis, opony, paliwo , utrata wartości itp )

Dyskusja jest bez sensu. Napisałem że spokój jest dla mnie bezcenny i dodatkowo radość z jazdy świeżym autem.
Koszty utrzymania samochodu odliczamy więc nie ma tragedii.
Obecnie już bym nowego auta nie kupił że względu na wzrost cen nowych.
4 lata temu za 50k kupiłbym zjechany szrot w który musiałbym pewnie pakować kasę w naprawy. Dokładając niewiele więcej miałem nowe i z gwarancją. Tyle.

4 lata temu za niecałe 50 tysi kupiłeś nowe tipo z fabryczną instalacją LPG;)

qra69 napisał(a):

wikol napisał(a):

sito_zabrze napisał(a):

wikol napisał(a):Fajnie sobie liczyć oszczędności na LPG.
Miałem gaz w 3 samochodach więc znam temat.
Zazwyczaj gazem zasilane są bardzo leciwe auta. I tutaj może zdarzyć się wszystko włącznie z uszkodzeniem głowicy. Miękkie gniazda zaworów itd. Znajomy mimo lubryfikacji musiał wydać 8k na naprawę.
Także obecnie cenie sobie spokój, 5 letnią gwarancję bez limitu km na całą UE itd.
Spokój i gwarancja bezcenne w podróży. Do tego spalanie około 7l w trasie.
Nowe auto kupiłem 4 lata temu i ze względu na sytuację na rynku stracił na wartości raptem 15%.

To mam zadanie dla Ciebie

Napisz ile będzie Cię kosztowało zrobienie tym nowym autem 100 tys km ( koszt zakupu auta , ubezpieczenie co rok, serwis, opony, paliwo , utrata wartości itp )

Dyskusja jest bez sensu. Napisałem że spokój jest dla mnie bezcenny i dodatkowo radość z jazdy świeżym autem.
Koszty utrzymania samochodu odliczamy więc nie ma tragedii.
Obecnie już bym nowego auta nie kupił że względu na wzrost cen nowych.
4 lata temu za 50k kupiłbym zjechany szrot w który musiałbym pewnie pakować kasę w naprawy. Dokładając niewiele więcej miałem nowe i z gwarancją. Tyle.

4 lata temu za niecałe 50 tysi kupiłeś nowe tipo z fabryczną instalacją LPG;)

Nie celuję w ten segment aut

Na 4 ostatnie auta na PB trzy były przerobione na LPG. Chwaliłem sobie gaz i nigdy nie miałem problemów z autem z powodu instalacji.
Nie przerabiałem tylko citroena C3. Za mało palił a instalacja była stosunkowo droga.
Teraz mam diesla i też sobie chwalę.
Mieliśmy zamiar niedawno kupić Twingo z opcją przeróbki na gaz. Po policzeniu spalania, kosztu instalacji oraz planowanego rocznego przebiegu, doszedłem do wniosku że się nie opłaca.

Za każdym razem te 3 czynniki są kluczowe.
Także nie ma co gdybać czy się opłaca czy nie i co będzie w przyszłości

qra69 napisał(a):

wikol napisał(a):(...) 4 lata temu za 50k kupiłbym zjechany szrot w który musiałbym pewnie pakować kasę w naprawy. Dokładając niewiele więcej miałem nowe i z gwarancją. Tyle.

4 lata temu za niecałe 50 tysi kupiłeś nowe tipo z fabryczną instalacją LPG;)

Wikol pisze o zakupie auta za deczko ponad 100.000

50k + "niewiele więcej" (niż 50k) = niewiele więcej niż 100K

Ja miałem 3 samochody na gaz a także diesla.
Także znam doskonale temat.
Z różnych przyczyn mam obecnie nowy na PB.
Fakt paliwo drogie ale wolnossacy 1,6 nie pali strasznie dużo.
Celowo wziąłem prosty silnik ze względu na koszty itd.
W 2008 gdy kupowałem diesla litr kosztował prawie 5zł z tego co pamiętam, a przesiadłem się z auta na gaz.

boboo napisał(a):

qra69 napisał(a):

wikol napisał(a):(...) 4 lata temu za 50k kupiłbym zjechany szrot w który musiałbym pewnie pakować kasę w naprawy. Dokładając niewiele więcej miałem nowe i z gwarancją. Tyle.

4 lata temu za niecałe 50 tysi kupiłeś nowe tipo z fabryczną instalacją LPG;)

Wikol pisze o zakupie auta za deczko ponad 100.000

50k + "niewiele więcej" (niż 50k) = niewiele więcej niż 100K

Może źle się wyraziłem, 50k plus lekko ponad połowa tego z rabatem za wyprzedaż rocznika z opcją 50/50 bez odsetek

wikol napisał(a):Dyskusja jest bez sensu. Napisałem że spokój jest dla mnie bezcenny

Dla mnie również bezcenny jest spokój i pewność, że auto mi odpali i że dojadę nim do pracy. A jeśli już coś się w nim zepsuje, to wydam na naprawę 400 zł, a nie 4 tys.,

Właśnie dlatego jeżdżę tylko Toyotami w benzynie z LPG, a od diesli trzymam się z daleka.

P.S. Jakbym miał kupować auto za 100 tys.+, to kupiłbym hybrydę (oczywiście Toyoty)

Zależy jaka Toyota. Miałem jako drugie auto Toyotę z silnikiem VVTi. I ten silnik kompletnie nie nadaje się do gazu.
A hybryda może i fajna jak jest nowa.
Zresztą teraz ceny nowych aut to jakaś pomyłka.

W mojej pracy od niecałych 2 lat mamy toyoty . Przedstawiciele i kierownicy dostali hybrydowe Corolle. Dyrektorzy i członkowie zarządu hybrydowe Camry. Razem ponad 100 sztuk . Auta są bezproblemowe, ale spalanie zależy dużo od kierowcy....

Jedna Corolla uległa awarii , uszkodził się jakiś moduł lub kaseta która odpowiada za pracę całego samochodu. Auto stało 5 miesięcy w serwisie bo część była niedostępna. Gdyby auto nie było na gwarancji to naprawa kosztowałaby 37 tys....

Moja kuzynka ma RAV4 2,5 hybrid i też sobie chwali po przesiadce z dustera 1,6 lpg

wikol napisał(a):Zależy jaka Toyota. Miałem jako drugie auto Toyotę z silnikiem VVTi. I ten silnik kompletnie nie nadaje się do gazu.
.

Tak, zgadza się, była gama silników VVTi, które nie lubiły LPG - głównie 1.8l w latach 2003 - 2007. Po 2007 r. Toyota wprowadziła we wszystkich silnikach hydraulikę na zaworach i problemy zniknęły. A w dodatku te nowsze Valvematic palą 1-1,5 litra mniej od tych VVTi, chociaż z drugiej strony są mniej dynamiczne - coś za coś.