Pływanie pontonem w Chorwacji

Dziękuję. Ale niech choć tu będzie lato:)

ventus napisał(a):W tym miejscu postawię pytanie, co lepsze na Jadran podłoga Alu, czy dobra air mata

Podstawa na wodzie to bezpieczeństwo!
Musisz sobie odpowiedzieć na pytanie: Zawsze sztywność zestawu czy wygoda. Podłoga aluminiowa zapewni ci dużo większą sztywność zestawu od dmuchanej.
- Przy dobrze założonej aluminiowej podłodze zawsze będziesz miał w miarę sztywny ponton "mocną" pawęż - sztywny silnik.
- Przy podłodze typu air mata musisz pilnować ciśnienia powietrza mieć sprawne zawory i pompkę. A z pompką do "air mata" ludziska z forum "wożą" się od dawna. I to jest zupełnie oddzielny temat.

Pozdrawiam smoki3

Głównie chodzi mi o komfort, które rozwiązanie sprawi, że ciut bardziej gładko będę śmigał po falach. O powęź się nie martwię i o ogólną sztywność zestawu. Dodatkowe wzmocnienia posiada kil i tuby, a sama airmata ma dwie komory. Kiedyś może będzie okazja zaprezentować:)

Tak wygląda spód pontonu, tu model 380. Niestety, nie mogę, lub nie potrafię dodać zdjęć

-Pompka do pontonu air matą

Dodajesz zdjęcie bezpośrednio ze swojego komputera.
Pod pisanym postem (tabelką) masz: "Dodaj zdjęcie lub załącznik."
Zdjęcie nie może przekraczać = (Plik jest zbyt duży, maksymalny rozmiar to 1 MiB).


Druga metodą jest dodanie zdjęcia przez jakiś serwis ze zdjęciami :

https://www.fotosik.pl/

https://www.flog.pl/

inny ...
Tam masz pod wstawionym zdjęciem kody do wstawiania - kopiowania na forum.

ps. Jeśli masz w dmuchanej wzmocnionej podłodze wystarczająca sztywność, to OK.

1

ventus napisał(a):

20201104_211634.jpg

1

Po rozwiązanie jest przy pontonie marki Lodestar?

Wgląda na solidne, jak dodatkowe tuby przez długość pontonu. Wczytaj się w podany temat dotyczący pompek.

Pozdrawiam.

ps. Jeszcze TU

Udało się coś wrzucić

ventus napisał(a):które rozwiązanie sprawi, że ciut bardziej gładko będę śmigał po falach

Alu.
I nie z powodu sztywności.
Porównam dwie Futury MK2 - jedna z air, jedna z alu.
W sumie tylko 1 porównanie:
Masa z alu: 102 kg
Masa z air: 75 kg
Alu jest cięższe o ponad 1/3 od air (36%).
(wygląda na dużo, ale tylko przy pustym pontonie. Jednakże jest to 27 kg więcej)
I jako cięższe, jest bardziej bezwładne ze wszystkimi tego konsekwencjami
Po prostu gwałtowność ruchów góra/dół spowodowanych falą będzie mniejsza i dzięki temu będzie "gładziej i przyjemniej".
Mierzalnie na pewno. Odczuwalnie? Raczej też.

W ramach "wolnego czasu" na pontonie bawiłem się w różne experymenty przy odpowiednim stanie morza.
Jako miernika używałem tego:
https://play.google.com/store/apps/deta ... vibrometer
Olga pomagała jako "ruchomy balast",
a czasami bawiąc się sam przekładałem bak (25 l), tudzież regulując trimm.
Wyniki były jednoznaczne i odczuwalne.
Co ciekawe, przesuwanie balastu czy trimmu nie miało wpływu na sztywność pontonu.
(coraz częściej odnoszę wrażenie, że ktoś ma problemy z "freudowską sztywnością")
Przy okazji sztywności: przy założeniu, że pasek zrębnicy* ma 20cm x 200cm,
to działa na niego od dołu nacisk/parcie 1 tony (1.000 kg)
Tylko na pasek A gdzie reszta balonu

Konkluzja boboo:
przy wyborze Futura-alu albo Futura-air, boboo wybrałby air i wyrównałby ciężar dodatkowym bakiem paliwa albo dobrze zaopatrzoną lodówką.
Przy Twoim wyborze (Futura-alu, Lodestar-air), boboo wybrałby Futurę, ale ze względu na kształt podłogi.
Napiszę uczciwie: jakieś 10-20% (a może ciut więcej, to trudno zmierzyć) ważkości argumentów miałaby również marka Zodiac.


* to ten czarny pasek ze sznurkami, przyklejony z góry do balonów. Może i zrębnica powinna być "twarda", jednak funkcjonalnie ten pasek to zrębnica.

Czy Kolega już tym pływał po większej fali?
Patrząc na zdjęcia jest to zaprzeczenie kila, tyle się pisze że w pontonie ważny kill.
Jestem ciekaw jak to zachowuje się na fali.
Masz jakieś filmiki?

ventus napisał(a):

20201104_211634.jpg

1

pabbllo_ldz napisał(a):tyle się pisze że w pontonie ważny kill.

Można i bez kila (znaczy niby jest, ale nieużywany), boczne tuby wystarczają:

@Boboo ok, ale na tym filmiku jest gładko.
Jestem ciekaw jak zachowa się na fali.
Np. takiej

pabbllo_ldz napisał(a):Jestem ciekaw jak zachowa się na fali.

Myślę, że ponton zaprezentowany kolegi ventusa bez problemu będzie sobie radził na Chorwackiej fali. Jego konstrukcja jest upodobniona w przekroju do katamaranu. Ten ponton, to maszyna o wiele bardziej zawansowana od zwykłego pontonu z kilem. Z tego pewnie i jego cena. Za jakość i nietuzinkowe rozwiązania techniczne trzeba zapłacić. (Puki Chińczycy jeszcze nie skopiowali)

Twój RIB jest pewnie podobny w przekroju do mojej łódki. Producent zaprezentowanego pontonu poszedł w drugą stronę. Co dodatkowo usztywnia balony dając pontonowi lepsze możliwości nautyczne na fali.



Z KILEM CZY BEZ KILA?

pabbllo_ldz napisał(a):Jestem ciekaw jak zachowa się na fali. Np. takiej (...)

Przy tej prędkości i kierunku tak samo.
Choćbyś nie wiem jakie voodoo odprawiał, czy to będzie Honwave, Zodiac, LodeStar czy inny...
... ponton zasadniczo leży na wodzie a nie w wodzie i jako taki zbiera wszystkie jej nierówności.
Możesz trochę kompensować masą i prędkością, ale... trochę. Choć przy tym "Lodku" z filmiku (70 koni) to przypuszczam, że na pełnym gazie poszedłby względnie gładko. Nie dzięki kilowi, tylko tym bocznym tubom. Po prostu nie nadążałby opadać
Możesz umilać sobie życie dobierając odpowiedni kąt do fali (bujanie zamiast walenia), jednak wcinać się w fale tak jak "normalna v-skorupa" ponton nigdy nie będzie.
Zbyt płaski i lekki.

Panowie kil jest jak w każdym z Waszych gumowców, duże bójki speed optyczne go pomniejszają. Po nadymaniu podłogi jest wyraźnie zaznaczony, jak w Zodiac czy innych.