Mandat- uwaga łapią w Austrii

napisał(a) **boboo** » 17.05.2021 15:34

fly napisał(a):7. kolejne wakacje, zatrzymanie, dołek, ....etc

I po to m.in. jest to forum.
Wiesz, że zrobiono zdjęcie, albo nie wiesz,
ale wiesz, że trochę deptałeś na gaz...
ergo: jadąc w przyszłym roku przez Austrię, weź po prostu trochę więcej gotówki (€)

napisał(a) **anakin** » 17.05.2021 15:41

Mówię o sytuacji kiedy wszystko jest ewidentne i udokumentowane.
A mimo tego trzeba kombinować.
Mało takich przykładów w tym temacie?

napisał(a) **dids76** » 17.05.2021 15:43

fly napisał(a):
anakin napisał(a):Dyrektywy, Trybunały, itp.
A nie prościej po prostu wziąć na klatę i zapłacić jak się dało ciała?
Nie zrozumiem tego świata chyba nigdy.

hipotetycznie...
1.Jechałeś przez Austrię
2.Przekroczyłeś prędkość
3.Fotoradar zrobił zdjęcie
4Wysłano wezwanie ...listem ZWYKŁYM
5Llist zaginą
6.Nie zapłaciłeś-nie przyjąłeś na klatę-bo nie wiedziałeś bo wezwanie do zapłaty zaginęło
7. kolejne wakacje, zatrzymanie, dołek, ....etc
...teraz capisce?

Biorą na dołek jak nie masz kasy żeby zapłacić zaległy mandat. Czyli jeżeli zatrzymają Cię za przekroczenie prędkości np nieoznakowanym radiowozem a nie masz kasy na mandat to czekają Cię te same przyjemności. Więc przekraczasz prędkość, nawet niewiele może zrobić się nieprzyjemne :oczko_usmiech:

napisał(a) **zag** » 17.05.2021 15:45

corrina napisał(a):Po powrocie z wyjazdu w sierpniu 2019 przyszedł nam mandat z Austrii za prędkość (dozwolone 80, złapali nas niby na 91). Mandat niewielki bo 45 EUR, ale nie zapłaciliśmy. Przyszedł zwykłym listem, nie poleconym, bez zdjęcia, bez żadnego potwierdzenia, że to my, może dlatego, że to pomiar odcinkowy.

Przecież Koleżanka dokładnie to opisała, nawet list zwykły przyszedł, to po co to bicie piany konwencje, prawa człowieka, et cetera.
Pięknie opisałeś ciąg wydarzeń i tego się trzymaj, "nie zapłaciłeś" trafili powodzenia w dyskusji, a na końcu i tak dołek. :papa:

napisał(a) **fly** » 17.05.2021 18:43

anakin napisał(a):Mówię o sytuacji kiedy wszystko jest ewidentne i udokumentowane.
A mimo tego trzeba kombinować.
Mało takich przykładów w tym temacie?

...no i właśnie, nie zapłacili, ale teraz walą skruchę i chcą zapłacić.
A że w między czasie z kolegą boboo sobie rozmawiamy jak to jest/powinno być...itd. to już inna strona medalu.
Gdybm miał taką sytuację to bym zapłacił, a następnie wniósł skargę na niezgodne z przepisami UE postępowanie austriackiej administracji.

napisał(a) **zablo** » 18.05.2021 18:38

boboo napisał(a):
fly napisał(a):7. kolejne wakacje, zatrzymanie, dołek, ....etc
I po to m.in. jest to forum.
Wiesz, że zrobiono zdjęcie, albo nie wiesz,
ale wiesz, że trochę deptałeś na gaz...
ergo: jadąc w przyszłym roku przez Austrię, weź po prostu trochę więcej gotówki (€)

Nie musisz wcale tak trochę deptać, bo na 80 jadąc 93 na autostradzie nie jest deptaniem na gaz - to nie jest pirat drogowy!
(nie chcę już wchodzić w aptekarskie pomiary tolerancja/błąd licznika 15%, tolerancja/błąd fotoradaru x% itp.)

Po drugie możesz nawet nie wiedzieć, że zrobiono Ci zdjęcie... nie chcesz unikać kary za popełnione wykroczenie, ale nie masz świadomości, że złamałeś przepisy - może się coś takiego zdarzyć.

napisał(a) **fly** » 18.05.2021 18:59

...jeden post wcześniej/wyżej niż cytowany przez Ciebie jest +/- opisana sytuacja,
Różnica wskazań prędkości GPS i prędkościomierza (czy to analogowego czy też cyfrowego) wynika z obowiązującej od 1991 roku dyrektywy UE - EU-Ratsrichtline 75/443
przyjęto prawie liniowy przyrost błędu wskazań prędkościomierza do prędkości faktycznej, a mianowicie:
+δV ≤ 0,1v + 4 [km/h].
Nie wiem jak jest w Austrii, ale np. w Norwegii jest 0 tolerancji.

napisał(a) **piekara114** » 18.05.2021 19:07

Są w Austrii od lat pewne miejsca skąd przychodzą mandaty: Wiedeń, wszelkie zwężenie, remonty i 80tki. Wystarczy jechać ciut poniżej limitu i nie będzie mandatów. Nawet tempomat można ustawić na 75.

napisał(a) **Gonzales** » 18.05.2021 19:08

Kilka lat temu jadąc autostradą w Austrii zauważyłem na ekranach informacyjnych komunikat: IG-L 100km/h. Na żadnym użytkowniku nie zrobiło to wrażenia (wszyscy jechali bez zmian) więc pomyślałem że nie dotyczy dotyczy to aut osobowych. Dopiero po chwili córka znalazła w necie że oznacza on, że normy czystości powietrza zostały przekroczone, więc samochody spalinowe mogą poruszać się z szybkością co najwyżej 100 km/h. Ograniczenie obowiązywało na długim odcinku (dobre 100 km) ale nie robiło większego wrażenia na Austriakach. Ciekawe jest to , że mandat za przekroczenie prędkości w takiej sytuacji mnożony jest x2.
Od niedawna to ograniczenie nie dotyczy pojazdów elektrycznych.
Tak sobie myślę czy nieznajomość austriackich komunikatów wyświetlanych w formie hasła może być podstawą do niezapłacenia ew. mandatu?

Pozdrowienia.

napisał(a) **fly** » 18.05.2021 19:10

Ignorantia legis non excusat
...porównaj pasek wypłaty.
...i nie jestem pewien czy to ograniczenie IG-L jest dla wszystkich osobówek...czy tylko poniżej którejś tam normy euro.
...i jeszcze na wodór, plug-in się nie łapie, musi być 100% elektryk
ale i to nie zawsze bo musi być tablica informacyjna że elektryków ograniczenie to na danym odcinku nie dotyczy,a i sam elektryk musi mieć specjalną tablicę rejestracyjną.
...mandat jak za przekroczenie prędkości wg. taryfikatora + za zanieczyszczanie środowiska, + unieruchomienie/zakaz prowadzenia pojazdu.
pozdro

napisał(a) **piekara114** » 18.05.2021 19:22

IGL znam i też go pilnujemy.

napisał(a) **boboo** » 18.05.2021 19:52

zablo napisał(a):Nie musisz wcale tak trochę deptać, bo na 80 jadąc 93 na autostradzie nie jest deptaniem na gaz - to nie jest pirat drogowy!

Te 80 kmh nie jest tak dla "widzimisię". Takie ograniczenia są czymś powodowane.
Z reguły są to roboty drogowe.
A gdzie roboty drogowe, tam kręcą się ludzie.
Wszystko się może zdarzyć, ot potknie się albo zasłabnie...

A różnica drogi hamowania między 80 a 93 kmh to 15 metrów.
Może decydować o "żyć albo nie żyć".

napisał(a) **fly** » 18.05.2021 20:08

boboo, jeśli możesz, proszę, sprawdź w wolnej chwili czy IG-L jest dla wszystkich spalinowych bez wyjątku, czy też dla poniżej jakiejś normy np. euro 4?
Thanks from mountains :wink:

pozdro

napisał(a) **marekkowalak** » 18.05.2021 20:12

fly napisał(a):.
...i nie jestem pewien czy to ograniczenie IG-L jest dla wszystkich osobówek...czy tylko poniżej którejś tam normy euro.

Dla wszystkich!

napisał(a) **boboo** » 18.05.2021 20:20

fly napisał(a):boboo, jeśli możesz, proszę, sprawdź w wolnej chwili czy IG-L jest dla wszystkich spalinowych bez wyjątku, czy też dla poniżej jakiejś normy np. euro 4?
Thanks from mountains
pozdro

Voraussetzungen für die Ausnahme von IG-L-Tempolimits
Die Ausnahme vom “Luft-Hunderter” gilt nur für Fahrzeuge, die über eine Kennzeichentafel mit grüner Schrift verfügen. Diese kann seit April 2017 für Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb beantragt werden, ist aber nicht verpflichtend. Wer will, kann das Nummernschild mit schwarzer Schrift auf seinem E-Auto belassen – in dem Fall muss er sich aber auch weiterhin an den “Luft-Hunderter” halten.
Die Ausnahmeregelung gilt nur auf Streckenabschnitten, auf denen mittels Hinweisschildern darauf aufmerksam gemacht wird. Solange keine entsprechenden Hinweisschilder platziert worden sind, gelten daher Geschwindigkeitsbeschränkungen, die aufgrund des IG-L verordnet wurden, nach wie vor für alle Fahrzeuge, unabhängig von ihrer Antriebsart.

translator napisał(a):Wymagania dotyczące zwolnienia z ograniczeń prędkości IG-L
Wyjątek od „Powietrze-Sto” dotyczy tylko pojazdów, które mają tablice rejestracyjne z zielonymi literami. Można się o to ubiegać od kwietnia 2017 r. w przypadku pojazdów z napędem wyłącznie elektrycznym, ale nie jest to obowiązkowe. Jeśli chcesz, możesz zostawić tablicę rejestracyjną z czarnym napisem na swoim e-samochodzie - w takim przypadku jednak nadal będziesz musiał trzymać się „Powietrze-Setki”.
Wyjątek dotyczy tylko odcinków trasy, na których jest to oznaczone znakami. Dopóki nie umieszczono odpowiednich znaków, ograniczenia prędkości określone na podstawie IG-L nadal obowiązują we wszystkich pojazdach, niezależnie od ich rodzaju jazdy.