Dodatkowe ubezpieczenie Auto-asistance- radze wykupić....

ponieważ nigdy nie wiadomo kiedy może sie przydać. Od szesciu lat co roku wykupuje takie ubezpieczenie zawsze w Warcie (37pln na miesiąc), nigdy go nie potrzebowałem, ale w tym roku pech nie wytrzymał alternator(regulator napiecia).Kilka km za Omisiem, tuż za Stanici auto przestało "gadac".
Zadzwoniłem pod nr alarmowy i w ciągu trzech godzin od pierwszego telefonu auto zostało na lawecie odwiezione do Splitu do serwisu, a my (trzy osoby) to już dzięki uprzejmości chorwackich "laweciarzy" zostaliśmy odtransportowani do Podacy.
Niestety była to sobota naprawa przeciągnęła się do środy. Cena nowego alternatora plus wymiana to już "kosmos" zapłaciłem 3550 kun czyli według wyciągu z banku 1670 pln. Dla orientacji nowy alternator do Vecry B 1,6 na Allegro zaczyna sie od 180pln.
Podsumowując na plus bardzo szybka organizacja lawety i transportu do miejsca "zamieszkania", telefoniczna kontrola transportu ze strony Warty(co kwadrans dzwonili - czy już jest laweta, gdzie jesteśmy itp)
Na minus oczywiście kosmiczna cena naprawy samochodu i niezbyt porządny serwis ponieważ wydano mi samochód nieumyty opalcowany przez mechaników, ana moje pytanie dlaczego auto jest takie brudne powiedziano mi że oni auta naprawiają a nie myją
Pozdrawiam i życze żeby mimo posiadania ubezpieczenia auta sie nie psuły

Ja mam opcję Assistance Full zawsze, na tym nigdy nie oszczędzam. Czyli, że kolega nie miał AC bo wtedy możnaby było pokryć całkowicie naprawę z polisy ? W niektórych opcjach również oprócz holowania jest zakwaterowanie na czas naprawy.

Bahama napisał(a):Ja mam opcję Assistance Full zawsze, na tym nigdy nie oszczędzam. Czyli, że kolega nie miał AC bo wtedy możnaby było pokryć całkowicie naprawę z polisy ? W niektórych opcjach również oprócz holowania jest zakwaterowanie na czas naprawy.

Faktycznie miałem tylko holowanie i zakwaterowanie, z którego zrezygnowalem .

Wydaje mi się, że chyba wszystkie polskie firmy ubezpieczeniowe określają limity na naprawę (np PZU do 180e, warta do 100e) i na holowanie (pzu 180e, warta 500e). Jeśli rachunek za usługę przekroczy te kwoty to chyba nie ma co liczyć na pełny zwrot kosztów.

2 tematy niżej.. http://cro.pl/forum/viewtopic.php?t=7082

ponieważ nigdy nie wiadomo kiedy może sie przydać. Od szesciu lat co roku wykupuje takie ubezpieczenie zawsze w Warcie (37pln na miesiąc), nigdy go nie potrzebowałem, ale w tym roku pech nie wytrzymał alternator(regulator napiecia).Kilka km za Omisiem, tuż za Stanici auto przestało "gadac".
Zadzwoniłem pod nr alarmowy i w ciągu trzech godzin od pierwszego telefonu auto zostało na lawecie odwiezione do Splitu do serwisu, a my (trzy osoby) to już dzięki uprzejmości chorwackich "laweciarzy" zostaliśmy odtransportowani do Podacy.
Niestety była to sobota naprawa przeciągnęła się do środy. Cena nowego alternatora plus wymiana to już "kosmos" zapłaciłem 3550 kun czyli według wyciągu z banku 1670 pln. Dla orientacji nowy alternator do Vecry B 1,6 na Allegro zaczyna sie od 180pln.
Podsumowując na plus bardzo szybka organizacja lawety i transportu do miejsca "zamieszkania", telefoniczna kontrola transportu ze strony Warty(co kwadrans dzwonili - czy już jest laweta, gdzie jesteśmy itp)
Na minus oczywiście kosmiczna cena naprawy samochodu i niezbyt porządny serwis ponieważ wydano mi samochód nieumyty opalcowany przez mechaników, ana moje pytanie dlaczego auto jest takie brudne powiedziano mi że oni auta naprawiają a nie myją
Pozdrawiam i życze żeby mimo posiadania ubezpieczenia auta sie nie psuły

37 pln przez szesc lat to jakies 2500 pln
Twoj post tylko upewnil mnie w przekonaniu ze zadnego assistance tak na prawde nie warto kupowac.
Padl regulator napiecia a wymienili caly alternator, ot fachowcy

35zł ZA miesiąc, bo zwykle nie wyjeżdża się na dłuższy okres na urlop; to wcale nie znaczy,że 35złx12miesięcy w roku

cchh czy coś tam...nie kupuj bo nikt Ci nie każe tylko zapłaczesz jak Ci w Cro zdechnie fura...takich cwaniaków jest wielu a później pada samochód i nie wiedzą co mają zrobić w obcym kraju nie mogąc się dogadać...sam byłem świadkiem a mi na szczęście jeszcze nic się nie przytrafiło i mimo, iż samochód mój nie jest stary zawsze wykupuję assistance...

cchh czy coś tam...

takich cwaniaków

Ale mi pojechales, nie znize sie jednak do twojego poziomu bo musialbym sie polozyc. #

Wyrazilem tylko swoja opinie, wiec nie wiem czemu sluzy ten atak.
Jesli psuje mi sie auto to dzwonie po pomoc drogowa, potrafie sie dogadac w kilku europejskich jezykach. Nie planowane przygody to jest to co lubie, aha i wedlug zasady: <Umiesz liczyc, licz na siebie>.
Pozdrawiam(mimo wszystko)

cchhee napisał(a):

Padl regulator napiecia a wymienili caly alternator, ot fachowcy

W polsce jakby Cie scholowali do serwisu , to zrobią dokładnie to samo. Serwis nie bawi sie w jakieś drobiazgi nie ma "ładowania" wymiana alternatora.

W polsce jakby Cie scholowali do serwisu , to zrobią dokładnie to samo. Serwis nie bawi sie w jakieś drobiazgi nie ma "ładowania" wymiana alternatora.

Regulator napiecia jest osobna czescia przy alternatorze, wiec tylko mechanior chcacy naciagnac cie na koszta wymieni go razem z alternatorem. Choc w sumie musze przyznac ze pewnie 9 na 10 mechaniorow by tak zrobilo, bo jaki zarobek mialby warsztat na wymianie jak to napisales <jakiegos drobiazgu>

cchhee napisał(a):

W polsce jakby Cie scholowali do serwisu , to zrobią dokładnie to samo. Serwis nie bawi sie w jakieś drobiazgi nie ma "ładowania" wymiana alternatora.

Regulator napiecia jest osobna czescia przy alternatorze, wiec tylko mechanior chcacy naciagnac cie na koszta wymieni go razem z alternatorem. Choc w sumie musze przyznac ze pewnie 9 na 10 mechaniorow by tak zrobilo, bo jaki zarobek mialby warsztat na wymianie jak to napisales <jakiegos drobiazgu>

racja mechanik w prywatnym warsztacie wymieni regulator, ale serwisy fabryczne mają swoje procedury