Zużycie paliwa

knypsio123 Ford S-MAX 1.8 TDCI(2008r. bez DPF) napisał:
"Teraz przestroga.
Odradzam tankowanie ON na INA w Makarskiej. Po zatankowaniu samochód nie chciał zapalić, często gasł, kopcił niebieskim dymem. Następne tankowanie przed Splitem na A1, również na INA. Troszeczkę lepiej. Skończyło się na wymianie filtra paliwa(uszczelka była cała spalona, przy czym dzień przed wyjazdem był zakładany nowy filtr) . Tankowany w Chorwacji był Eurodiesel BS Class po 10,01kn/l [/quote]
Kolega, ja VW Touran 1,9TDI przez ostatnie 2 lata zrobiłem na chorwackim paliwie z INA ponad 2000km. i nigdy nie miałem najmniejszych problemów z autkiem, ale pamietaj, że TDCI są bardzo czułe na jakość paliwa i to może właśnie dlatego miałeś problemy. Pozdrav

Dlatego czy jadę PB czy ON kupuje w RP dodatki do paliwa 15 zł na 65 l paliwa w CRO leje do baku i daje rade jutro ruszamy miej nas Panie w opiece

A ja byłem na Pagu i byłem tam peugeotem 407 4 osoby 3/4 bagażnika i box na dachu 2500 km przez cały urlop i spalanie w granicach 6,5 ropy

Hoho ja obstawiam przy moich 2.0 16v jakieś 9 lekko

knypsio123 napisał(a):Ford S-MAX 1.8 TDCI(2008r. bez DPF) 5 osób, zapakowany bagażnik, przejechane 1070km. w jedną stronę. Trasa Skoczów>Bratysława>86>Cakovec>Baska Voda. Spalanie wg komputera 5,4l, prędkość ok. 130km/h. Tankowane ON Verva na Orlenie w Pawłowicach

Teraz przestroga.
Odradzam tankowanie ON na INA w Makarskiej. Po zatankowaniu samochód nie chciał zapalić, często gasł, kopcił niebieskim dymem. Następne tankowanie przed Splitem na A1, również na INA. Troszeczkę lepiej. Skończyło się na wymianie filtra paliwa(uszczelka była cała spalona, przy czym dzień przed wyjazdem był zakładany nowy filtr) . Tankowany w Chorwacji był Eurodiesel BS Class po 10,01kn/l

Kolego Knypsio. Może to nie wina ON zakupionego w makarskiej tylko dochodzących do kresu wytrzymałości wtrysków. Fordowskie TDCi tak mają. Ja miałem wątpliwą przyjemność użytkowania tego "extra" wynalazku w mondeo i nigdy więcej.

tacim napisał(a):Kolego Knypsio. Może to nie wina ON zakupionego w makarskiej tylko dochodzących do kresu wytrzymałości wtrysków. Fordowskie TDCi tak mają. Ja miałem wątpliwą przyjemność użytkowania tego "extra" wynalazku w mondeo i nigdy więcej.

Nie zgodzę się bo jak się dba tak się ma ,miałem TDDI 90km i 116km oraz TDCI 2.0 115 i 130km i nic się nie działo kwestia szczęścia może użytkuje tez TDI wszystkie jakie tylko były 4 cylindrowe.I teraz właśnie co do

hatatitla napisał(a): Tankowany w Chorwacji był Eurodiesel BS

Jak chciałem to zatankować to podbiegł gość ze stacji i cos tam powiedział żeby nie to tylko właśnie zwykły ON Class a obok tankował tubylec do starej Fiesty właśnie tego BS może to taki ECO ON u nich

Ja jechałem Fordem Mondeo 2.0 TDCi 130 KM. 3000 km, 4 osoby i dziecko, box na dachu, prędkości bardzo różne 6,7l/100km.
P.S. Jezeli by ten temat nikogo nie interesował to nie miałby on 88 stron.

hrupek666 napisał(a):do

hatatitla napisał(a): Tankowany w Chorwacji był Eurodiesel BS

Jak chciałem to zatankować to podbiegł gość ze stacji i cos tam powiedział żeby nie to tylko właśnie zwykły ON Class a obok tankował tubylec do starej Fiesty właśnie tego BS może to taki ECO ON u nich

W tym roku na Pagu wlałem TO w ilości 80 litrów.
Nie odczułem najmniejszej różnicy między tym a ON tankowanym w PL.
Średnie spalanie pokazane przez komputer po powrocie do kraju:6,7 l/100.

Ja rozumiem,że są różne stacje i różne na nich paliwa,ale twierdzenie na tej podstawie,że całe paliwo w Cro jest do doopy i "psuje" samochody jest mocno naciągane.

Kiedyś tankowałem LPG i nigdy nie miałem najmniejszych problemów.
No,może oprócz jednej ze stacji przed Trogirem,ale tam "kręcą" na ilości wlewanego gazu (wskazania licznika na dystrybutorze).

anakin napisał(a):W tym roku na Pagu wlałem TO w ilości 80 litrów

Pisząc TO miałem na myśli oznaczenie diesel bs
Ja właśnie w miejscowości Pag miałem taką sytuacje i zalałem to co mogłem i na 72 litrach zrobiłem 1060km następne tankowanie było w Siewierzu
Wiesz w Polsce też są eko paliwa i ludzie na nich jeżdżą i nic się nie dzieje potem ktoś zatankuje na super stacji super extra paliwo,i psikus auto nie jedzie.
Ja tam do swojego tez zaczynam dolewać wody może się przyzwyczaj i zacznie chodzić na wodzie

właśnie wróciłem z Cro
przejechane 3500km (Czechy Austria trochę po Cro)
tankowanie w Polsce na full potem w Cro na INA różnego diesla
spalanie w/g komputera 7l z obliczeń 7,7l
Astra IV 110KM 4 osoby + BOX
po autostradach tempomat na 150 reszta ok 100-120
jestem zadowolony ze spalania

Astra III 1.7CDTI 100KM - 5,3l/100km (tempomat 130km/h)
Seicento 1.1 MPI - 4,5l/100km (sztywna noga 110km/h)

themoon napisał(a):Ja jechałem Fordem Mondeo 2.0 TDCi 130 KM. 3000 km, 4 osoby i dziecko, box na dachu, prędkości bardzo różne 6,7l/100km.
P.S. Jezeli by ten temat nikogo nie interesował to nie miałby on 88 stron.

Mondek model mk3 jak dla mnie był extra wozem. Trakcja>zawieszenie na świetnym poziomie ale silnik tdci do utylizacji! Wtryskiwcze, turbo słaba strona tego silnika.

peugeot 407 1.6hdi = 2 osoby, bagażnik pełny, śląsk -> Omiś
prędkość: przepisowa + 10km/h
w drodze powrotnej przy oberwaniu chmury od Muerck (30km/h) a później autostradą ok 100km jazda z prędkością 80-90km/h
trasa 2x1100 + 900 na miejscu = średnie wg komp 5,5
w tamtą stronę 1100 km = 5,9

ja również jestem zadowolony

Dołożę swoje 5 groszy moje autko xsara picasso 2.0 hdi 90 KM w zeszłym roku spaliło 5,6 litra licząc zatankowane paliwo a nie wskazania komputera, w tym roku trochę szybciej się jechało i wyszło 5,9 więc całkiem realne jest spalanie 5 litrów. Jeżeli chodzi o paliwo to już inna bajka w zeszłym roku tankowałem tylko verve skutki były takie że w zimę ciężko odpalał wypaliłem zbiornik zalałem normalny ON i wszystko było ok. W Chorwacji też leje zwykłego diesla ponieważ wiem że mojemu autku lepiej służy a było w cro już 3 razy.

Moja cytryna c5 kombi 2.0 spaliła według komputera 7,4 litra ale według mojego przelicznika 10 litrów całe szczęście gazu