Tolerancja przekroczania prędkości w różnych krajach

napisał(a) **lechocz** » 14.04.2018 09:08

boboo napisał(a):Zauważasz różnicę między ustawowym: "nie może być mniejsza",
a Twoim: "MUSI posiadac licznik zawyżający prędkość..."Jeśli nie, to... nie jest mi przykro. Przywykłem.

Różnica jest taka, że prędkość licznikowa musi być wyższa od rzeczywistej w ściśle określonym zakresie.

Ponadto powyżej napisałem, że zwisa mi to apostolskim kalfiorem czy tobie jest przykro czy nie.

Nie bedę się z tego doktoryzował.

napisał(a) **boboo** » 14.04.2018 09:21

lechocz napisał(a):Różnica jest taka, że prędkość licznikowa musi być wyższa od rzeczywistej w ściśle określonym zakresie.

Czyli linka do źródła Twojej wiedzy nie podasz?

napisał(a) **Habanero** » 14.04.2018 09:25

lechocz napisał(a):Różnica jest taka, że prędkość licznikowa musi być wyższa od rzeczywistej w ściśle określonym zakresie.

Lub taka sama :idea:

napisał(a) **boboo** » 14.04.2018 09:29

Habanero napisał(a):Lub taka sama

Masz nadzieję? :oczko_usmiech:

napisał(a) **endryu** » 14.04.2018 11:26

Z powyższych wypowiedzi może wynikać wielki stres dla podróżujących :mrgreen:

Pilnować wskazań prędkościomierza (przy właściwych wymiarowo oponach) i stres powinien się zmniejszyć :lol:

napisał(a) **Użytkownik usunięty** » 14.04.2018 11:57

Czyli dla 50 km/h na liczniku prędkość rzeczywista powinna wynosić 41-50 km/h.
Dla 130 km/h będzie to odpowiednio 113-130 km/h.
Oczywiście przy założeniu, że samochód i ogumienie spełnia wymogi homologacyjne

napisał(a) **Thot** » 14.04.2018 13:44

Właśnie.
A jak komuś się nie chce liczyć i zastanawiać, to jak pojedzie licznikowo to pojedzie dobrze - w sensie nie przekraczania dozwolonej maksymalnej prędkości.
A jak komuś się chce "pozastanawiać", to niech swoje auto przetestuje na w miarę równym i pustym odcinku drogi (i jeśli ktoś posiada to na tempomacie), mierząc GPS-em prędkość rzeczywistą i porównując ją z licznikową. Najlepiej to zrobić w 2-3 zakresach prędkości, żeby się dowiedzieć (obliczyć) czy w konkretnym aucie jest błąd stały w km/h czy może procentowy - i jaki? :papa:

napisał(a) **lechocz** » 14.04.2018 18:52

boboo napisał(a):
lechocz napisał(a):Różnica jest taka, że prędkość licznikowa musi być wyższa od rzeczywistej w ściśle określonym zakresie.
Czyli linka do źródła Twojej wiedzy nie podasz?

Wybacz ale, po twoim uniwersyteckim wywodzie i rozłożeniu na czynniki pierwsze podanego przez mnie wzoru, jakoś nie mam śmiałości wdawać się w dalszy dyskurs.

Myślę jednak, że dla tak światłej osoby raczej nie powinno być problemem znalezienie tegoż wzoru w czeluściach netu.

A jeżeli nie znajdziesz to trudno. Niech bedzie wówczas, że go sobie sam wymyśliłem coby swoje ego podwyższyć i, chociażby przez chwileczkę, poczuć sie jak Einstein.

Chyba jakoś to przeżyję.

napisał(a) **lechocz** » 14.04.2018 19:07

endryu napisał(a):Z powyższych wypowiedzi może wynikać wielki stres dla podróżujących
Pilnować wskazań prędkościomierza (przy właściwych wymiarowo oponach) i stres powinien się zmniejszyć

Ależ jaki stres?

Co by nie napisać to zasada jest jedna.

Jechać bezstresowo można wszędzie. Byle z prędkością licznikową do 5 km/h wiecej niż wynosi ograniczenie na danym odcinku.

Zaznaczam MAKSYMALNIE DO 5 km/h wiecej. Nie 5km/h i więcej lecz MAKSYMALNIE DO 5 km/h.

Sprawdzone w większości krajów europejskich.

Prawda również jest taka i nie ma się co samemu oszukiwać. Na mandat za prędkośĆ każdy z nas musi sobie solidnie zapracować.

napisał(a) **Snajperov** » 14.04.2018 19:25

Panowie,

To jest wątek o tolerancji przekraczania prędkości na drogach w krajach przed Chorwacja. Rozważania na temat błędów pomiarowych liczników być może przeniescie na inne forum lub wątek.

Jadę pierwszy raz jako kierowca, próbuję się dowiedzieć czegoś więcej.

Ponawiam pytanie,
Ile w :
Polsce (ja daje 160)
Słowacji
Węgrzech
Chorwacji (były tu opinie że +20 czyli 150)

Ps czy tu w ogóle jest moderator?

napisał(a) **Thot** » 14.04.2018 19:32

Nieprawda - akurat (nie)dokładności liczników są tutaj jak najbardziej na miejscu, bo wątek dotyczy prędkości. A więc i błędów nt. wskazań prędkości.
Każdy musi wiedzieć czy i ile przekłamuje jego licznik.
Ewentualnie co najmniej mieć świadomość, że taka zależność występuje.

napisał(a) **lechocz** » 14.04.2018 19:34

Snajperov napisał(a):Panowie,

To jest wątek o tolerancji przekraczania prędkości na drogach w krajach przed Chorwacja. Rozważania na temat błędów pomiarowych liczników być może przeniescie na inne forum lub wątek.

Jadę pierwszy raz jako kierowca, próbuję się dowiedzieć czegoś więcej.

Ponawiam pytanie,
Ile w :
Polsce (ja daje 160)
Słowacji
Węgrzech
Chorwacji (były tu opinie że +20 czyli 150)

Ps czy tu w ogóle jest moderator?

Tak, tak. Pewnie. Jedź + 20. Może jeszcze wg. GPS? Zwłaszcza na Słowacji. A np. w Austrii mandat można zarobić już za kilka km/h wiecej.

Byleś tylko później nie był zdziwiony i nie płakał krokodylimi łzami, że mandat dostałeś. Bo takich na niniejszym forum, i nie tylko, jest bez liku.

napisał(a) **anakin** » 14.04.2018 19:46

Snajperov napisał(a):To jest wątek o tolerancji przekraczania prędkości na drogach w krajach przed Chorwacja.
Ps czy tu w ogóle jest moderator?

A co Cię trapi?

To jest wątek o "Tolerancji przekraczania prędkości w różnych krajach".
Przed, za, obok i w samej Chorwacji.

napisał(a) **sito_zabrze** » 14.04.2018 19:55

Ja w trakcie tak dalekiej trasy jade zawsze przepisowo po tym jak raz na powrocie zaplacilem mandat. Nie bylo zadnej tolerancji u chorwackich policjantów. Polecam też używanie mózgu zanim sie podejmie decyzje o jeździe niezgodnie z przepisami, życie innych uzytkowników trzeba uszanować, swoje tez.

Moi znajomi w zeszlym roku dostali pozdrowienia poleconym do domu. Austria. Przekroczyli o 11 kmh

napisał(a) **boboo** » 14.04.2018 20:03

lechocz napisał(a):Myślę jednak, że dla tak światłej osoby raczej nie powinno być problemem znalezienie tegoż wzoru w czeluściach netu

Ale przecież ten wzór podałeś prawidłowo nigdzie tego nie negowałem,
a wręcz z góry założyłem, że nie zawiera błędów.
Podałem parę postów wcześniej linka do aktu prawnego zawierającego ów wzór.
Czego jednak nie znalazłem w urzędowym tekście "wokół" wzoru, to tego, że licznik MUSI pokazywać więcej aby dostał homologację.
I tylko o linka do dyrektywy, którą się podpierasz, proszę.

lechocz napisał(a):wynika to jasno z treści odpowiednich dyrektyw UE:
- samochód aby uzyskać homologację MUSI posiadac licznik zawyżający prędkość licznikową w stosunku do prędkości rzeczywistej.