Pogoda w Chorwacji

Oj,zarażona na całego!!!

Już to opisałam w innym wątku,ale warto powtórzyć ku przestrodze: my też byliśmy w Cro jak rozpętało sie to "piekło", mieszkalismy w okolicach Zadaru i akurat 20 czerwca wybralismy się na wycieczkę na Pag. Historia jest krótka: Wyjeżdżaliśmy przed południemi i była fajna pogoda, na Pag mieliśmy około 80 km. Przed mostem na wyspę dopadła nas ulewa, temperatura spadła do 15oC. Dojechalismy do miasta Pag i w knajpie chcielismy przeczekac tą ulewę, najpierw zamówilismy kawę, potem obiad, a potem herbartę na rozgrzewkę, niestety pogoda nie poprawiła sie ani na jotę, widoczność chwilami była ograniczona do kilkunastu metrów. Postanowilismy wracać i dwie godziny powrotnej jazdy "umilały" nam gromy i hektolitry wody z nieba. Po ulicach, ze skarp, ze schodów itp, spływały wartkie potoki, chwilami nie było widac drogi, miało sie wrażenie, że jedzie się w rzece. Finał tej wyprawy był taki, że dosłownie w ostatniej kałuży, 100 metrów przed apartamentem, nasz samochód prychnął, kaszlnął i stanął. Nie dało się go już odpalić. Filtr powietrza był cały mokry i auto zassało wodę. Po paru godzinach jak deszcz trochę zelżał i podsuszylismy suszarką filtr powietrza, powrócilismy do auta i na pych, z pomocą uczynnego Chorwata, udało się Saaba odpalić. Dżwiek który usłyszelismy mało nas nie załamał, młóckarnie chodzą ciszej... i do tego jeszcze ten różnokolorowy dym z rury wydechowej, od czarnego, poprzez szary, do białego. Po dłuższej chwili silnik wyrównywał pracę i już mielismy wrażenie, że wszystko ok, niestety tak różowo to tylko w bajkach. Silnik już nie miał takiej mocy jak normalnie, chwilami wogóle nie mógł ruszyć samochodu z miejsca. W tym momencie stało sie jasne że nie pojedziemy w drugie zaplanowane miejsce, do Promajny i będziemy szczęśliwi jak uda się wrócić na "własnych kołach". Udało się wrócić, samochód stoi rozebrany w warsztacie i okazało się że pogięły sie trzy z czterech korbowodów, koszt jednego to 1300 zł, może się uda pokombinować coś z zamiennikami. Piszę tego posta ku przestrodze, jak drogi może być wjazd do zwykłej kałuży...

Mam jakieś pojęcie o silnikach ale SAAb-a z czterema korbowodami w życiu nie widziałem, ba auta z takim zestawem nie znam, może to wałki rozrządu albo wyważające ale miej litość nie korbowodowe, a w brew pozorom różnica jest kolosalna... A tak z doświadczenia to po wodzie nie jeździmy bo...
1) Gorące tarcze hamulcowe robią się faliste niczym fale Adriatyku.
2) Zalewa się silnik i mamy komplet rozbiórki i wymiany płynów a woda chlupie jak o brzeg morza
3) Szlak trafia elektrykę i mamy małe burzowe pioruny pod maską.

Pozdrawiam i życzę rozsądku a 20 byłem w Ninie na piechotę i też lało ale straty to tylko 5 par trampek

kiedy 'zalejemy' silnik nie wolno kręcić rozrusznikiem bądź brać samochód na line próbując go odpalić ponieważ jak ogólnie wiadomo woda (która dostała się do cylindrów) nie spręża się( jeżeli w ogóle się spręża) tak jak powietrze i dochodzi do takich sytuacji jak pogięte korbowody( częsta sprawa w amatorskich przeprawach quadowych:))


Widać jakie ma kolega APIMA pojęcie o silnikach
"czterema korbowodami w życiu nie widziałem" tak to prawda silniki 4 cylindrowe w teraźniejszych autach są w ogóle nie spotykane:) . koleżance Mago korbowody poszły aż 4 nie wiem z ilu łącznie

"może to wałki rozrządu albo wyważające ale miej litość nie korbowodowe"
niestety korbowody gną się jak durne po dostaniu się wody do cylindra a żeby pogiąć ( bo mową o pogiętych korbowodach) rozrząd to samochód musiał by spocząć u boku Titanica albo głębiej

My 20 widżac prognozy pogody zwialiśmy z Primostenu do Dubrownika na jednodniową wycieczkę tam jeszcze była patelnia

Robert 33 napisał(a):wyjazd planuję o godzinie 17 tej więc będę jechał sobie w nocy i mam nadzieje że to dobra koncepcja

Pogoda musi być. My zawsze wyjeżdżamy w sobote ok. 13-tej z Warszawy, Słowenia objazdem i bez korków.

Pozdrawiam

Byłam od 22 czerwca do 4 lipca w Baśce , były 2 pochmurne dni z deszczem, prawie codziennie były burze ale na szczęście krótko trwały, wróciłam opalona choć na plaży dużo nie leżałam wolałam zwiedzać, jak było mniej słońca planowaliśmy wycieczki

APIMA napisał(a):Mam jakieś pojęcie o silnikach ale SAAb-a z czterema korbowodami w życiu nie widziałem, ba auta z takim zestawem nie znam, może to wałki rozrządu albo wyważające ale miej litość nie korbowodowe, a w brew pozorom różnica jest kolosalna... A tak z doświadczenia to po wodzie nie jeździmy bo...
1) Gorące tarcze hamulcowe robią się faliste niczym fale Adriatyku.
2) Zalewa się silnik i mamy komplet rozbiórki i wymiany płynów a woda chlupie jak o brzeg morza
3) Szlak trafia elektrykę i mamy małe burzowe pioruny pod maską.

Pozdrawiam i życzę rozsądku a 20 byłem w Ninie na piechotę i też lało ale straty to tylko 5 par trampek

Oj kolego coś Ci się chyba pomyliło.... To ty raczej troszkę się ośmieszyłeś
Tak się składa że silnik zbudowany jest z jednego wału korbowego i 4 lub inna ilość korbowodów(w zależności od typu silnika i jego pojemności).
Ile tłoków tyle korbowodów a wał jest JEDEN !
Więc jeśli chcesz czasem błysnąć to najpierw sprawdż czy wiesz coś w danym temacie...

Udało się wrócić, samochód stoi rozebrany w warsztacie i okazało się że pogięły sie trzy z czterech korbowodów,

Nie do końca jestem przekonany, kto sie ośmieszył...
Napisane jest wyraźnie:

pogięły sie trzy z czterech korbowodów

Pozdrawiam "fachowcow"...

FUX napisał(a):

Udało się wrócić, samochód stoi rozebrany w warsztacie i okazało się że pogięły sie trzy z czterech korbowodów,

Nie do końca jestem przekonany, kto sie ośmieszył...
Napisane jest wyraźnie:

pogięły sie trzy z czterech korbowodów

Pozdrawiam "fachowcow"...

Oki brniemy w tematy techniczne.. Jeżeli Twój post dotyczy mojej wiadomości to chyba nie zrozumiałeś jej treści.Uważam że wypowiedż koleżanki była zupełnie prawidłowa w kontekście technicznym i nie było w niej nic nie zgodnego z budową silnika.

Sorki że tak późno ale odszczekuje wszystko i przepraszam pomyliłem korbowody z wałem korbowym i dla tego zdziwilo mnie że 3 w jednym silniku. Kajam się i nisko kłaniam. A korbowodów tyle co cylindrów wszystko się zgadza

APIMA napisał(a):Sorki że tak późno ale odszczekuje wszystko i przepraszam pomyliłem korbowody z wałem korbowym i dla tego zdziwilo mnie że 3 w jednym silniku. Kajam się i nisko kłaniam. A korbowodów tyle co cylindrów wszystko się zgadza

O i zrobiło się bardzo sympatycznie
Oby tak wszyscy odbierali na tym forum krytyke i przyznawali sie do błędu... czego wszystkim i sobie życzę....

APIMA napisał(a):wałem korbowym

Jeżeli chodzi o ścisłość, to WYKORBIONYM.

Slangowo mówi sie o wale korbowym, lecz z korbowym mamy do czynienia, kiedy mamy na myśli prostę urządzenie zwane korbą do uruchamiania silnika spalinowego za pomocą tego przyrządu...

FUX napisał(a):

APIMA napisał(a):wałem korbowym

Jeżeli chodzi o ścisłość, to WYKORBIONYM.

Slangowo mówi sie o wale korbowym, lecz z korbowym mamy do czynienia, kiedy mamy na myśli prostę urządzenie zwane korbą do uruchamiania silnika spalinowego za pomocą tego przyrządu...

wal korbowy to pojecie techniczne a nie slangowe

to tak jak zwykle nie w temacie

http://e-zipk.ia.polsl.pl/shaft/index.p ... n=teoria08

http://pl.wikipedia.org/wiki/Korba