Motoryzacja: samochody, motocykle, etc.

Torcida1 napisał(a):Honda VFR 800?? No z tego co wiem to jest to NAPRAWDĘ SZYBKI turystyk

Tak. Mam ją na oku No ale to jeszcze troszkę bo obecnym dopiero 1 sezon. Daję sobie jeszcze jakieś 3-5 latek.
Oczywiście 3 kuferki. A na tor bez kuferków .

Nie mogłem się oprzeć aby Wam tego nie pokazać

Motorki

Szwajcarska precyzja

JacYamaha napisał(a):

Torcida1 napisał(a):Honda VFR 800?? No z tego co wiem to jest to NAPRAWDĘ SZYBKI turystyk

Tak. Mam ją na oku No ale to jeszcze troszkę bo obecnym dopiero 1 sezon. Daję sobie jeszcze jakieś 3-5 latek.
Oczywiście 3 kuferki. A na tor bez kuferków .

Ooo, a na jaki tor??? Poznań???

Ja tam cały czas jestem wierny jednej marce. Od początku przygody z japońcami mam suzuki i to nawet jedną "rodzinę" GSX.
Najpierw był GSX 750ES - super, ale w dwie osoby, obładowany kuframi, trochę mało ciągnął
Potem GSX 1100F - rakieta, 136 kuców, o wrażeniach z jazdy Pancernikiem nie będę pisał - szok. Ale ten z kolei jakiś taki wydał mi się za bardzo "opleciony" plastikiem.
Od jakiegoś miesiąca jest GSX 1100G - to silniczek z tego powyżej, tylko naked bike (bez owiewek) i z wałem kardana zamiast łańcucha. I to będzie chyba strzał w dziesiątkę. Ciągnie niesamowicie, a do tego wygląda super Niestety, nie umiem wklejać zdjęć ale każdy sobie może Kozę znaleźć w necie i oglądnąć.
Torcida1 - ta hayabusa to polska robota, z wtryskiem podtlenku azotu i turbo. Szykowana przez gościa o ksywie Szajba, jak dobrze pamiętam, specjalnie na zawody w wyścigach na 1/4 mili. Taka maleńka wyrwirączka
Plumku - gratuluję odpowiedzialności - słuszna decyzja zaczynać od małej pojemności. Znałem kilku, którzy zaczynali od litra. Znałem ...
pozdrawiam
--
damian

Jeśli zdecydowałbym się robić prawko kat A to na pewno nie kupiłbym na początku niczego pokroju hayabusy czy r1 albo ninjy zx 10R albo zx 14. Nie wiem czy dobrze myślę, ale na początek powinno się zaczynać tak gdzieś od 600 ccm? Strasznie w tej grupie podoba mi się Ducati Monster. Z większych pojemności naked bików fajna jest MV Agusta Brutale, ale to już inna liga cenowa:P

Torcida1 napisał(a):

JacYamaha napisał(a):

Torcida1 napisał(a):Honda VFR 800?? No z tego co wiem to jest to NAPRAWDĘ SZYBKI turystyk

Tak. Mam ją na oku No ale to jeszcze troszkę bo obecnym dopiero 1 sezon. Daję sobie jeszcze jakieś 3-5 latek.
Oczywiście 3 kuferki. A na tor bez kuferków .

Ooo, a na jaki tor??? Poznań???

Hehehe, Grandysy?
Poznań jeszcze nie-musi poczekać na VFR i więcej doświadczeń.
Na razie mam "pod ręką" inny oraz 2 proste w Borsku pas startowy, podobno tor jest też w Bydgoszczy.

Torcida1 napisał(a):...Nie wiem czy dobrze myślę, ale na początek powinno się zaczynać tak gdzieś od 600 ccm? ....

Może nawet 500 ccm a i te mają niezłe odejście więc...
Ciężko sobie wyobrazić takie małe 600 (CBR ) gdzie jest ok. 170 kg masy a 110 KM i moment c.a. 70 Nm
A Monster ma coś ok. 75 KM i to brzmi dobrze.
Nie żebym tu moralizował tylko zawsze jest jakieś ale.

Za moich czasów zaczynało się od motoroweru, później WSK, później MZ-ka/ETZ-ka lub Jawa czy Junak aż po zmianie ustroju dopiero dotarła zachodnia myśl techniczna.
Za to zanim dobrałem się do owych zachodnich sprzętów nauczyłem się naprawy, szanowania sprzętu no i jako tako jazdy Bezcenne doświadczenie przy dosiadaniu rumaka typu Yamaha 600
A teraz ledwo młodzież zrobi prawko na jednoślada od razu chieliby latać nie jeździć. Wielu jako pierwszy motor kupuje np. Suzi Hayabusę. Może jestem staroświecki ale dla mnie nie jest to normalne.]
Pozdrav

He, he,
wspomnienia wróciły Ja nie zliczę zajeżdżonych wsk, a nawet jednej gazeli , że o kadetach i motorynkach nie wspomnę. Dobiliśmy z kolegą nawet jedną Kaśkę, ale tego mi akurat szkoda, bo fajny sprzęt i dziś z koszem bocznym by się nadał
Oczywiście epokę ETZ, Jawy Twin Sport też przeszedłem. Potem pierwszy zagraniczny (znaczy zachodni ) Gilera RV 125 - fajna maszynka.
No a potem związałem się z Zuzzami
pozdrawiam
--
damian

JacYamaha-Jacek
jak będziesz w lubelskim to mogę Ci udostępnić jazdę "kotkiem" . Co prawda 91 rocznik ale 540 koni (po tuningu w Anglii).,automat, full opcja w skórze, napęd na 4 koła,na trzecim biegu jak depniesz to asfalt zwija, spalanie ok 22-25 litrów (ale ma dwa baki ) po prostu ...bajka

damiangres napisał(a):... Dobiliśmy z kolegą nawet jedną Kaśkę, ale tego mi akurat szkoda, bo fajny sprzęt i dziś z koszem bocznym by się nadał
...

Kaski ostatnio się pozbyłem ale trafiła w dobre ręce. A tam w dobre, w baaaardzo dobre i ma teraz lepiej niż u mnie

lubelski napisał(a):JacYamaha-Jacek
jak będziesz w lubelskim to mogę Ci udostępnić jazdę "kotkiem" . Co prawda 91 rocznik ale 540 koni (po tuningu w Anglii).,automat, full opcja w skórze, napęd na 4 koła,na trzecim biegu jak depniesz to asfalt zwija, spalanie ok 22-25 litrów (ale ma dwa baki ) po prostu ...bajka

Domyślam się, że jakiś Jaguar?:D Jaki model, może XJS? Piękne autko...

Torcida1 napisał(a):

lubelski napisał(a):JacYamaha-Jacek
jak będziesz w lubelskim to mogę Ci udostępnić jazdę "kotkiem" . Co prawda 91 rocznik ale 540 koni (po tuningu w Anglii).,automat, full opcja w skórze, napęd na 4 koła,na trzecim biegu jak depniesz to asfalt zwija, spalanie ok 22-25 litrów (ale ma dwa baki ) po prostu ...bajka

Domyślam się, że jakiś Jaguar?:D Jaki model, może XJS? Piękne autko...

van der plast 12 cylindrowy