Autostrada A1 w Polsce - dokąd

Ostatnie wiadomości jakie czytałem, mówiły o otwarciu odcinka Pyrzowice - Częstochowa pod koniec lata. Więc nie wiem skąd ten 22.07. Fajnie by było gdyby to była prawda, ale chyba nie...

Robert2478 napisał(a):Ostatnie wiadomości jakie czytałem, mówiły o otwarciu odcinka Pyrzowice - Częstochowa pod koniec lata. Więc nie wiem skąd ten 22.07. Fajnie by było gdyby to była prawda, ale chyba nie...

Jest szansa na otwarcie odcinaka Pyżowice - węzeł Częsochowa południe pod koniec sierpnia. Niestety spowoduje to konieczność dojazdu do tego węzła j czyli przejazd przez całą Częstochowę.

Jutro zweryfikuję swoje rewelacje. Jadę do Gddkia w Częstochowie to potwierdzą lub zaprzeczą tym rewelacjom dot 22.07

marekkowalak napisał(a):

wielbiciel napisał(a):

marekkowalak napisał(a):Co się stało z odcinkiem A1 od Bytomia do Gliwic? Dlaczego tam są takie wyboje? Przecież ta autostrada nie ma jeszcze 10 lat, a już ją tak pofalowało?

Chyba masz na myśli odcinek od Pyrzowic do Piekary Śląskie (czerwony wiadukt górą), to są prawdopodobnie szkody górnicze lub tez użyli do budowy pewne kruszywo z hałdy jak na DTŚ w Zabrzu. Ale w tym wypadku już są zrobione poprawki.

Nie, nie - dalej - najbardziej pofalowana jest między węzłami Zabrze i Sośnicą. Tam są ograniczenia do 100.

Jeżdżę ta trasą dwa razy dziennie. Niema ani jednego ograniczenia do 100 km/h.

Info z GDDKiA :
22.07 jest datą otwarcia dla ruchu od Pyrzowic do początku Częstochowy, ale może się okazać nierealnym ze względu na zakres robót, które zostały ( raczej kosmetyczne ) i procedurę dopuszczenia do ruchu. Więc wszystko się mieli, być może dlatego nie jest ta data medialnie powtarzana póki co, zwłaszcza, że jest już wcześniej przesuwana z maja ( o innych wcześniejszych , jak np Euro 2012 nie wspominam przez grzeczność)
My oznakowanie na głównym ciągu mamy zrobione, zostały tylko dokończyć na 2 węzłach plus obiekty nad A1 ( nie powiązane węzłami z autostradą), które wpływu na ruch nie mają.

labusm napisał(a):Info z GDDKiA :
22.07 jest datą otwarcia dla ruchu od Pyrzowic do początku Częstochowy, ale może się okazać nierealnym ze względu na zakres robót, które zostały ( raczej kosmetyczne ) i procedurę dopuszczenia do ruchu. Więc wszystko się mieli, być może dlatego nie jest ta data medialnie powtarzana póki co, zwłaszcza, że jest już wcześniej przesuwana z maja ( o innych wcześniejszych , jak np Euro 2012 nie wspominam przez grzeczność)
My oznakowanie na głównym ciągu mamy zrobione, zostały tylko dokończyć na 2 węzłach plus obiekty nad A1 ( nie powiązane węzłami z autostradą), które wpływu na ruch nie mają.

Od początku Częstochowy, czyli? Od początku miasta od strony Łodzi czy też chodzi np. o węzeł Blachownia?

Niestety od południa.
Włosi dali ciała i nie będzie pełnej obwodnicy na czas.
Trzeba po staremu z północy przejechać prawie całą Częstochowę i od Rakowa (dzielnica południowa) dobić do węzła ( chyba Blachownia )

Jeśli otworzą to tylko do węzła Zawodzie. Czyli do dzielnicy Dźbów (droga 908).

Coś o alternatywnej trasie nr "91"

https://autokult.pl/34272,droga-krajowa ... spERBkKwgY

Nieźle ostudziłeś mój zapał do wykorzystania "91" jako objazdu zakorkowanej gierkówki na trasie Piotrków Tryb. - Częstochowa. Chociaż z drugiej strony nic nowego w temacie DK, szału się nie spodziewałem ale zwiększony ruch może cały misterny plan ułatwienia sobie drogi zniweczyć. Będę jechał w tygodniu więc zmniejszonego ruchu nie mogę się spodziewać. Jest jeszcze czas do namysłu.

Ja jeszcze się nie skusiłem na podróż "91", ale po tym artykule tym bardziej nie skorzystam, a co jakiś czas jeżdżę do Rzgowa z Krakowa i wybieram główną trasę.

Endrju napisał(a):Coś o alternatywnej trasie nr "91"

https://autokult.pl/34272,droga-krajowa ... spERBkKwgY

Wszystko to potwierdzam z autopsji - trasę Cz-wa-Piotrków przejechałem 91 w poniedziałek. Ale powiem Wam, że gdybym miał ponownie wybierać pomiędzy 1 a 91, znów wybrałbym 91. Wolę jechać za tirem (i pewnie przed inną ciężarówką) niż stać w korkach na 1.

https://www.google.com/maps/dir/51.5654 ... 058772!3e0

W piątek jechałem z północy Polski A1 i aby objechać newralgiczne miejsca pojechałem tak jak w linku ( oczywiście osobówką ) do Częstochowy.
Po powrocie na jedynkę pod Piotrkowem TRyb jechało się nawet nieźle, zważywszy , że ruch był weekendowo - wakacyjny czyli spory. Przed miastem znów zjechałem na lokalne i wyjechałem przed ostatnim zwężeniem przed węzłem Rząsawa.
Jeśliby było bardzo źle, to można dobić do drogi DW 483 w Kokawie i dojechać do Częstochowy

Witam,
data 22.07 już nie długo.
Jakieś nowsze informacje o otwarciu odcinka od Pyrzowic?

W prasie jedyne info że ma być otwarty na przełomie Lipca i Sierpnia.
Wyjeżdżam 25.07 z Łodzi i szukam alternatyw np. Bełchatów i Wieluń, a jak otworzą to wbijał bym na A1 za Częstochową

Wczoraj jechałem do Warszawy, trasa Racibórz - Pyrzowice - Częstochowa - DK1 i S8 do Warszawy. Wyjazd z domu ok 6:30, w Blue City w Warszawie byłem ok 10:30. Powrót z Warszawy ok.18:10 w domu byłem 21:45
Na A1 przed Pyrzowicami stoją już "żółte" znaki kierujące dalej w stronę Częstochowy (ograniczenie do 12 ton), ale nadal trzeba zjeżdżać na S1 na węźle "Pyrzowice".
Jeżeli ktoś jedzie od/do Siewierza do A1 niech lepiej wybierze DK78 zamiast S1 pomiedzy Podwarpiem a Pyrzowicami. Traw budowa drugiej nitki S1 i na jednym z wiaduktów postawiono światła i ruch dobywa się wahadłowo https://goo.gl/maps/fwNwvQYvCxr8GYpT9 wczoraj rano (ok 7:30) korek nie był zbyt duży, ale i tak straciłem z 10minut. Pierwszy raz widziałem wahadło na drodze ekspresowej.
DK1 za Częstochową w kierunku północnym ma przeważnie jeden pas ruchu i większość jej w tym kierunku przejechałem z prędkością 40-60km/h.
W kierunku południowym więcej jest odcinków dwupasmowych. Korkuje się jak zawsze przed budowanym węzłem z A1 przed Częstochową https://goo.gl/maps/LA8fuwiQUz2bikyx8 Ten korek objechałem tak: https://goo.gl/maps/RiHfDbKzaRniwKti8 co według GM dało mi 12 minut. GM nie kierowało mnie na ten objazd, sam na niego wjechałem.
Na S8 przed Warszawą nadal ograniczenie do 60km/h, którego nikt nie przestrzega w kierunku południowym jeden odcinek ze zwężeniem do jednego pasa.