Formuła 1

Gdzieś mi mignęła i zniknęła wypowiedź Daniela Moreno,
o innych uczestnikach rajdu, kompletnie nie zwracających uwagi na wypadek Roberta.

Dla nich to była najwyżej eliminacja dwóch konkurencyjnych załóg
- Kubicy i Moreno, który się zatrzymał, żeby pomóc.

Co prawda wydaje mi się, że na filmie jeszcze widać też kogoś w kasku, kto tam biegnie z pomocą.

Przykre To podobno był taki g..ny rajdzik.

Dla odmiany:

"Szef teamu Lotus Renault GP - Eric Boullier przyznał, że Robert Kubica z pewnością będzie wykluczony ze startów przez kilka najbliższych miesięcy. - Jego powrót do zdrowia potrwa jednak krócej niż rok - dodał Francuz" - miłe i daje dobre rokowania.

weldon napisał(a):Co prawda wydaje mi się, że na filmie jeszcze widać też kogoś w kasku, kto tam biegnie z pomocą.

To jest pilot Kubicy, który wysiadł z auta żeby ostrzegać nadjeżdżające załogi.

Gostek, napisali, że przeżył, pasażerka wysiadla sama...

http://autofoto.pl/blogs/brevka/archive ... recji.aspx

weldon napisał(a):Gdzieś mi mignęła i zniknęła wypowiedź Daniela Moreno,
o innych uczestnikach rajdu, kompletnie nie zwracających uwagi na wypadek Roberta.

Temat procedury wypadkowej na OS to temat rzeka i budzący wiele kontrowersji.
Nie wiemy jak wyglądała sytuacja, ale nie sądzę, żeby Gerber trzymał w rękach tablicę OK uprawniającą pozostałe załogi do kontynuowania jazdy po odcinku.

Przepisy FIA mówią jednoznacznie: "W razie wypadku, nie wymagającego natychmiastowej interwencji medycznej, znak "OK" musi być jasno pokazany przez jednego członka załogi następnym samochodom i każdemu helikopterowi, który próbuje interweniować."

W myśl przepisów każda załoga, która widzi na oesie wypadek i nie widzi znaku "OK", musi się zatrzymać, następnie wysłać kolejną załogę do punktu łączności, by wezwała pomoc, a później zatrzymać wszystkie nadjeżdżające załogi, wstrzymując ruch na odcinku specjalnym. Chodzi o to, by w razie wypadku oes jak najszybciej został zatrzymany i na miejsce wypadku karetka mogła dotrzeć z najbliższego miejsca, nawet, jeśli by musiała jechać pod prąd odcinka.

Inną sprawą jest, że rajd był fatalnie zabezpieczony przez służby ratunkowe i medyczne.

Serce w pasy napisał(a):

weldon napisał(a):Co prawda wydaje mi się, że na filmie jeszcze widać też kogoś w kasku, kto tam biegnie z pomocą.

To jest pilot Kubicy, który wysiadł z auta żeby ostrzegać nadjeżdżające załogi.

Wiem, że to zabrzmi brutalnie ale pilot w takim wypadku powinien zachować zimną krew i trzymać tablicę "OK"/"SOS".
Od ostrzegania pozostałych załóg są safeciarze.

Oczywiście to tylko teoria. W praktyce bywa różnie, a załogi które minęły miejsce wypadku i nie zatrzymały się przy samochodzie Roberta powinny być zgodnie z regulaminem ukarane.

Teraz szukają kozła ofiarnego bo rozbił się ktoś z nazwiskiem...

Jacek S napisał(a):Teraz szukają kozła ofiarnego bo rozbił się ktoś z nazwiskiem...

G...ny rajd, g...ne zabezpieczenia, g...na bariera, g...ne służby, g..na droga, g...ne korzenie, g...na konkurencja ...

To wszystko wygląda trochę jak rosyjska ruletka, a nie rajd.

Ja rozumiem, że ktoś ma jakąś pasję, ale te żałosne wypowiedzi Wisławskiego,
tylko mnie utwierdzają w opinii, że czasami trzeba mierzyć siły na zamiary
i analizować proporcję cena/zysk i umieć odpuścić w odpowiednim momencie.

Czy to nienormalne, że barierka, która ma wytłumić uderzenie przy prędkości 40-60 km/h nie wytrzymała impetu 150 km?

Czy w ogóle, gdzieś, na polnych drogach, w ogóle stawia się takie barierki?

Rajd to rajd, każdy ze startujących bierze pod uwagę ryzyko.
Wg mnie jeśli prokuratora mogłaby się do czegoś przyczepić to pewnie tylko do zabezpieczenia.
Nikt na świecie nie wylewa nowego asfaltu, nie ścina drzew, nie wymienia barierek tylko dlatego, że za tydzień poleci tamtędy OS.

Pamiętacie to

Dokładnie - od tego są przejazdy zapoznawcze przed OS-ami i to pilot notuje w rołdbuku swoje uwagi.
Broń Boże nie zrzucam winy na Gerbera żeby była jasność.

Jacek S napisał(a):Dokładnie - od tego są przejazdy zapoznawcze przed OS-ami i to pilot notuje w rołdbuku swoje uwagi.
Broń Boże nie zrzucam winy na Gerbera żeby była jasność.

Podobno te "włoskie, lokalne, rajdy", dla większości kierowców, "spoza", są na tyle trudne,
że rzadko kiedy udaje im się dostać do pierwszej dziesiątki.

Kubica, podobno, pojechał jako faworyt. Przynajmniej tak Wisławski twierdził.
Pewnie się przeliczył.
Mówię - czasami trzeba odpuścić.

To co jest zaletaą na F1 tutaj okazało się słabością.
Życzę facetowi, żeby konsekwencji tej "zabawy" nie odczuwał za długo
i żeby jak najszybciej na tor wrócił, ale, może niech się przerzuci na piłkę plażową
albo pływanie albo golfa jak go tak energia rozpiera?

Szkoda by było, żeby zmarnował taką szansę dla siebie i dla nas, przez takie głupoty.

Znalazłem tego Moreno:



No jakże by inaczej - na demotywatorach

PS a Wisławski jest żałosny w tym szukaniu winnych

weldon napisał(a):może niech się przerzuci na piłkę plażową
albo pływanie albo golfa jak go tak energia rozpiera?

Za dużo oktanów we krwi.

weldon napisał(a):PS a Wisławski jest żałosny w tym szukaniu winnych

Nie widziałem, nie słyszałem.
Czy to nie jest jak w tym przysłowiu?

Jacek S napisał(a):Nie widziałem, nie słyszałem.

Opanował tvn24 i nie dopuszcza dogłosu redaktorów, zadających te same co ja pytania: po co mu to było?
Słyszę tylko - zły samochód, zła barierka, zła trasa, zła obsługa, źli kibice,
a On musiał, On jest geniuszem, to nie On jechał w ogóle, tylko barierka przyleciała ...

I pewnie była mgła



Chroń nas Boże od takich przyjaciół ...

Fasi, ja to już wiele razy słyszałem i, jak widać, nie jestem odosobniony w swoich przemyśleniach,
natomiast, BMW jakoś sobie z tym radziło i pewnie inni kierowcy też sobie jakoś z tym radzą.

Powiedziałbym, że załączony przykład pokazuje, że Kubica sobie nie poradził i dobrze by było, żeby wyciągnął z tego wnioski na przyszłość.

Co innego rozwalić bolid F1 na torze, a co innego władować się kompaktem na drzewo.

Dobre wiadomości

i wiarygodne wieści od Mikołaja Sokoła:
"Za Robertem Kubicą kolejna spokojna, przynosząca wyraźne postępy, noc.
Przez cały czas stan jego zdrowia poprawia się i stabilizuje. Wkrótce zostanie przeniesiony z oddziału intensywnej terapii na ortopedię.
Niezwykle budujące jest to, że od wczoraj Robert porusza palcami prawej dłoni, która poważnie ucierpiała w wypadku.
Na czwartek zaplanowano zabieg prawego ramienia, mającą na celu wymianę wygiętej płytki, która została założona po wypadku w 2003 roku. W późniejszym terminie Roberta czeka jeszcze operacja prawego łokcia. Wcześniej musi się jednak w pełni ustabilizować praca płuc."

Na temat Wisławskiego nie będę się wypowiadał bo po co sobie ciśnienie podnosić

Wypadki się zdarzają i tyle, takie życie. Gdyby przejechał ten rajd i wszystkim dokopał, każdy z nas byłby dumny, że skromny chłopak, a prócz F1 startuje jeszcze w rajdach, żeby szkolić swoje umiejętności. Nie ma co gdybać, co by było gdyby. Stało się.
Zobaczycie, że przypuszczenia lekarzy o rocznej czy nawet dwuletniej przerwie będą grubo przesadzone.
Normalny człowiek, może tak, dochodziłby dwa lata, ale człowiek w którego inwestuje się miliony będzie miał sztab medyków, rehabilitantów do tego medykamenty niedostępne dla szarego człowieka.

Weźcie np takich piłkarzy złamie nogę bądź zerwie więzadła i po kilku tygodniach jest już na boisku, a normalny człowiek dochodziłby do siebie pół roku albo dłużej.

A wracając do wypadku to mogło mu się to stać wszędzie indziej.
Patrz "głupi" wypadek i "głupia" śmierć nieodżałowanego wielkiego Janusza Kuliga.

Żaden inny kierowca F1 nie ma zgody teamu na rajdy

Rajdy to miłość jego życia.

Babę by sobie znalazł, to by mu głupoty z głowy wybiła

Wielka pasja kontra wielki biznes