Czy akumulator wytrzyma???

co wy jestescie wróżki?
pisząc mu ,że wytrzyma 10 letni aku.?

ja jak nigdy nic ostatnio wsiadam do auta i buu nic nie odpala,także napewno kiedyś ci powie dośc, ale kiedy to nikt ci nie powie, czy w CRo czy za 2 lata , czy po jutrze wg mnie
jak już jest taki stary

jarekrk napisał(a):co wy jestescie wróżki?
pisząc mu ,że wytrzyma 10 letni aku.?

Osoby Ci się pomerdały

Mam 3 letniego Fiata Grande Punto 1,4, akumulator od nowości!

aaałłłććć:)
racja sory


do moda prośba o usuniecie obu postów

A po co? W sumie to dobra przestroga, by nikt się nie wybierał w tak długą trasę z 10-cio letnim aku.

who napisał(a):

pablo2222 napisał(a):

Seb. napisał(a):zabierz kable ze sobą, zajmuja mało miejsca

Ja też zabieram kable. Strzeżonego ....

- z kablami też jest loteria. Tanie, dostępne w hipermarketach "modele", to padaka jakiej świat nie widział. Pewnie mały, benzynowy silnik da się uruchomić, ale już diesla pow. 2 litrów - może być kłopot. Newralgicznym punktem jest miejsce połączenia samej miedzianej żyły z krokodylkiem (na "zacisk"). Stawia to tak duży opór, że ruszenie rozrusznikiem padniętego samochodu jest niemożliwe. Dość dobre kable, z różnym dopuszczalnym amperażem można nabyć w Norauto. Najlepiej brać taki na 400A lub nawet 600A.

Tak dla poprawy humoru to jak zrobi się zwarcie na celi to nawet najlepszy kabel ci nie pomoże tylko wymiana na nowy

Zamiast brać kable można parkować "z górki" - zawsze to więcej miejsca w bagażniku

Myślę, że nie widząc twojego akumulatora za dużo ci nie doradzimy,
natomiast mogę ci powiedzieć, jak ja zabezpieczam się przed niespodziankami.
Można to zrobić osobno, ale zazwyczaj podjeżdżam do warsztatu gdzie serwisuję samochód
i proszę o sprawdzenie prądu ładowania, właściwości elektrolitu oraz stanu klem w akumulatorze.
Zakładam, że pojemność masz odpowiednią, a nie "wystarczającą".
Robię to w ASO, bo przy okazji, sprawdzają mi stan i ciśnienie w ogumieniu
(łącznie z zapasem), stan oświetlenia, poziom płynów - olej, hamulce, wspomaganie, chłodzenie
i klima (ważne! - tam gdzie jedziesz jest
).
Dodatkowo rzut oka na tarcze i klocki hamulcowe. Bezpieczniki.
Koszt żaden, wszystko mogą sprawdzić bez wjeżdżania do warsztatu,
a za to samochód nie zrobi ci



pzdr

Cenne rady, poza tym, że współczesnych samochodów na pych (z górki) nie powinno się odpalać.
Szczególnie samochodów z silnikami wysokoprężnymi.
Istnieje duże ryzyko przeskoczenia rozrządu, a w skrajnych przypadkach zerwania paska/łańcuszka.
Dodatkowo jeśli dostanie się paliwo do katalizatora, grozi mu nieodwracalne uszkodzenie.
Lepiej zatem sprawdzić stan akumulatora, zabrać kable rozruchowe, niż wracać na lawecie.
W przypadku uruchamiania samochodu poprzez kable rozruchowe, trzeba zachować szczególną ostrożność.
Zwarcie grozi wybuchem akumulatora.
Pierwsze podpinajmy +, potem -, zwracając uwagę, by dodatnią żabką nie dotknąć karoserii samochodu.

Jak masz obawy to podładuj aku przed wyjazdem, mały przegląd u elektryka i w drogę
Jak by człowiek miał myśleć czy w aucie wszystko wytrzyma podróż, to by się z domu nie ruszył, po co szukać problemów gdy ich nie ma.
3-letni aku to prawie nówka, ja wróciłem z Bułgarii 4000 km (aku 6 lat ) , chodziła nawigacja, CB-radio, światła, klima, lodówka, DVD i co ? nic, św. spokój.
Idąc tokiem myślenia że coś nie wytrzyma, to powinno brać się przyczepkę części zamiennych, po co

Pozdrawiam użytkowników GP Wierucha też mam 2006 z listopada - akumulator od nowości.
Wróciłem jeszcze w czerwcu. Grande 1.4 8V, o którym niektórzy piszą , że ewentualnie do poruszania po mieście jest dał radę !
3400 km - średnie spalanie - 6,5 l/100km przy praktycznie non-stop pracującej klimie. Prędkość max (autostrada - wyprzedzanie kolumny ciężarówek - z tyłu jakies Porsche więc docisnąć trzeba było - bez problemu - 165 km/h - tylko chwilowo !)

średnio - 130-140 autostrada
średnia trasy - 75 km/h

Uwaga ! Zniknęło mi około 0,3-0,4 l oleju , więc warto wziąć na ewentualne dolewki !


Pamiętaj, warto przy max obciążeniu auta trochę więcej powietrza dodmuchać do kół ! Ja zawsze w traką trase daję 2,5 Atm. (4 osoby, max bagaże)

Możesz też zapakować samochód w ten cały sprzęt i przejechać się np do cioci na wieś i sprawdzić czy podoła.

Bahama napisał(a):Uwaga ! Zniknęło mi około 0,3-0,4 l oleju , więc warto wziąć na ewentualne dolewki !

Taki to urok Fiatów.

pablo2222 napisał(a):

Bahama napisał(a):Uwaga ! Zniknęło mi około 0,3-0,4 l oleju , więc warto wziąć na ewentualne dolewki !

Taki to urok Fiatów.

I opli..

Bahama napisał(a):Pozdrawiam użytkowników GP Wierucha też mam 2006 z listopada - akumulator od nowości.
Wróciłem jeszcze w czerwcu. Grande 1.4 8V, o którym niektórzy piszą , że ewentualnie do poruszania po mieście jest dał radę !
3400 km - średnie spalanie - 6,5 l/100km przy praktycznie non-stop pracującej klimie. Prędkość max (autostrada - wyprzedzanie kolumny ciężarówek - z tyłu jakies Porsche więc docisnąć trzeba było - bez problemu - 165 km/h - tylko chwilowo !)

średnio - 130-140 autostrada
średnia trasy - 75 km/h

Uwaga ! Zniknęło mi około 0,3-0,4 l oleju , więc warto wziąć na ewentualne dolewki !


Pamiętaj, warto przy max obciążeniu auta trochę więcej powietrza dodmuchać do kół ! Ja zawsze w traką trase daję 2,5 Atm. (4 osoby, max bagaże)

Oooo miło mi poznać właściciela GP
Mój jest z lipca 2006, a 1,4 zwykły 77 KM-no niestety nie za dużo, no i bez klimy ale damy rade
I tak przed wyjazdem mam przegląd techniczny (akurat tak wypadł), więc zostanie wszystko sprawdzone, no i olej się wymieni A nie mam tak dużo przejechane ok. 40.000 km.
Ale przeraziło mnie lekkie zniknięcie oleju u kolegi
Ale i tak dzięki za wpisy

Wróciłem z Chorwacji Fiat Palio podczas jazdy wycieraczki na okrągło + światła , wentylator , Lodówka lub Laptop akumulator kilku letni i jeździ nadal bez kłopotów , z tym że jak silnik stoi to wszystko sie odłącza . Jak się boisz to można u elektryka sprawdzić wartość ładowania oraz wartość akumulatora