Bagażniki/ Boxy/ Uchwyty/ Łańcuchy śniegowe

Torac napisał(a):potwierdzam , jestem spłukany

Marcin, dlatego lepiej kupić raz a dobrze a nie wyrzucać kasy, poza tym nie mówimy o tysiącach tylko o setkach a jak znam Macieja to coś mu jeszcze urwiesz z ceny

Rysio napisał(a):

Torac napisał(a):potwierdzam , jestem spłukany

Marcin, dlatego lepiej kupić raz a dobrze a nie wyrzucać kasy, poza tym nie mówimy o tysiącach tylko o setkach a jak znam Macieja to coś mu jeszcze urwiesz z ceny

No tak Rysio ,a gdzie reszta do tej ceny .... same belki nie będą fruwać .

Dla tych co użytkują intensywnie , każdy weekend na narty itd. to jest ważne ,żeby było cicho i tu się zgodzę .
a są tacy co 2 razy w roku użyją to po co im te wynalazki ?

Każdy produkt ma swoją grupę klientów .

na przykład :
Chociaż prawie każdemu się Porsche podoba ,to nie każdy je kupi i nie każdy potrzebuje do jazdy po mieście ...a za miasto jedzie raz na miesiąc lub rzadziej to i focusem obleci i się cieszy że tanio jedzie .

Atutem tych belek jak już wspomniałem jest to że są ciche i odpada konieczność montażu i demontażu po każdym użyciu. Jak ktoś nie ma ogrzewanego garażu albo nie ma go w ogóle to z pewnością to doceni. Pamiętam jak montowałem w ubiegłym roku belki przed wyjazdem na narty to na dworze było -25. Rąk nie czułem a przykręcałem po 1 śrubie i leciałem do domu palce rozgrzać, bo chyba bym się odmrożeń nabawił. Jakieś nołnejmy przykręcane na imbus jeszcze przez dziurkę. Do wingbarów nie są potrzebne żadne narzędzia bo motylek którym się dokręca jest elementem bagażnika. Stary bagażnik najzwyczajniej wywaliłem a co za tym idzie i własne pieniądze. Gdybym kupił od razu wingbara miałbym zaoszczędzone jakieś 3 stówki.

Torac napisał(a): potwierdzam , jestem spłukany

Mi zostały belki Thule Aero(bez zamków) nie pamiętam ile one mają długości jeździły na dachu Laguny II, (3 sezony, ale nie non stop wakacyjne wyjazdy z boxem i uchwytami rowerowymi ) jakby długość pasowała to po co maja się kurzyć u mnie w garażu.

barti75 napisał(a):

Torac napisał(a): potwierdzam , jestem spłukany

Mi zostały belki Thule Aero(bez zamków) nie pamiętam ile one mają długości jeździły na dachu Laguny II, (3 sezony, ale nie non stop wakacyjne wyjazdy z boxem i uchwytami rowerowymi ) jakby długość pasowała to po co maja się kurzyć u mnie w garażu.

Ale czy pasują do Chevy Orlando ?
ja też mam 2 kpl belek(na relingi) w tym 1- genialne z Mont Blanca i każdego Thulowca mogę wyzwać na pojedynek "monterski".

Ps. Mój stosunek to THULA nie bierze się ani z a/ dusigrostwa ani b/ wątpliwości co do jakości.
Chodzi jedynie że belki , nie wiem jak oni to robią, nie są kompatybilne pomiędzy podobnymi samochodami.
belka MontBlanc - uważam, że nie gorsza marka (mniej popularna),jeszcze mi się nie zdarzyło, że nie pasowała do auta z relingami - a testowałem wiele.

Dodam, że brat ma stalówki Thula i bez pyrlika i majzla to nie zdemontuje.

Mój MontBlanc jest alu i aero - nomen omen od Maćka !

Torac - MB zrobił bagażnik do relingu, Ready Fit, który faktycznie pasował do wielu aut. Taki uniwersalny system, belka w jednym aucie wystaje sporo, w innym mniej, ma też długi rowek regulacyjny. Thule tego nie zrobiło, mają inne założenia, nie wnikam czy słuszne.
Wg katalogu do Laguny potrzebna jest belka 120 cm, a do Orlando 127 cm, różnica niby niewielka, ale ... bez sprawdzenia na aucie nie powiem czy może być ta krótsza zastosowana. Dłuższą zawsze można przerobić, ale w drugą stronę to nie działa

A jeśli chodzi o system montażu, to też to różnie bywa, bardzo często zależy od auta. Niby założenie jest, że bez narzędzi, ale jak wkręcić śrubę w dach, w fabryczny otwór bez zastosowania odpowiedniego klucza

Torac napisał(a):
Ps. Mój stosunek to THULA nie bierze się ani z a/ dusigrostwa ani b/ wątpliwości co do jakości.
Chodzi jedynie że belki , nie wiem jak oni to robią, nie są kompatybilne pomiędzy podobnymi samochodami.

La Prealpina jest kompatybilna i nie kosztuje prawie 8 stówek ! ludzie opamiętajcie się i z reszta zobacz jak wysoko łapy trzymają belkę im wyżej bagaż tym większe opory i tym wyżej środek ciężkości gorzej na zakrętach ???


Porównajcie do LP :


Więc nie ma się czym zachwycać - poza jednym ładnym profilu belki i napisie -to taki designerskie .

Zobacz ze przekrój tej belki w środku nie jest połączony poprzeczkami co osłabia całość , im więcej pionowych przegród ,tym sztywniejsza konstrukcja !


Moim zdaniem to przerost formy nad treścią .....

Dziadek Maciek napisał(a):Wg katalogu do Laguny potrzebna jest belka 120 cm, a do Orlando 127 cm, różnica niby niewielka, ale ...

No to nieźle się teraz zdziwiłem , bo jak podjechałem wtedy autem pod sklep ( a kupowane były na wariata z uchwytami do nart, na dzień przed wyjazdem) to zapewniali mnie że są katalogowe, a tu widać katalog katalogiem, a życie życiem , dobrze że kumali i nie wcisnęli mi lipy i dali dłuższe, a nie krótsze (zresztą sami je montowali). Przed chwilą mierzyłem jak wystawiałem auto i na szybko mają co najmniej 125cm.

120 cm czy 127 cm -- to jest długość samej belki, bez końcówek/zaślepek/gałek.

do Orlando LP podaje 125 cm

Dziadek Maciek napisał(a):120 cm czy 127 cm -- to jest długość samej belki, bez końcówek/zaślepek/gałek.

masz rację Maćku jak pisałem mierzyłem belkę na szybkiego i dlatego tyle mi wyszło, natomiast długość samego aluminium to 120 cm (więc katalogowe co widać na zdjęciu) a długość rzeczywista całej belki to 126,5cm.

Znalazłem w sieci coś jeszcze ciekawszego jak THULE i MB - skrzydła :




Zobaczcie tylko jaka elegancja i klasa wykonania , z pewnością takie belki zamontowałbym w swoim aucie z relingiem .

Na filmie poniżej jest tabela , która pokazuje ,że jest jeszcze cichszy od skrzydła Thule !?



test w tunelu - posłuchaj jak są ciche


Myślę że , przyda się ten post wszystkim , którzy poszukują takiego sprzętu .

Szybka odpowiedź - znam i to bardzo dobrze
Powiedz mi czy znasz wyniki testów "wszelakich" tego bagażnika
Powiedz mi dlaczego jest dosyć dużo reklamacji na pękanie w miejscu łączenia ze stopą
Importer całej prawdy nie powie, detale znam z różnych źródeł, także od zaprzyjaźnionego pracownika importera.
W/w bagażnik ma też jeszcze jedną, użytkową wadę - szerokość belki - jest taka, że tylko na wsuwki można montować różne dostawki. Thule też jest szeroki, ale "ciut" mniej i to wystarcza, aby niektóre dodatki montować nawet cybantem.
Heniu - sprawdź dokładnie wszystko, zanim coś ślepo będziesz reklamował, a coś innego szkalował.
Cena Whisbara - podaj ja dokładnie, podaj też uniwersalność i możliwość dokupienia różnych kitów. Ciekawe czy wiesz, tak naprawdę, o czym piszesz
Ja nawet znam dosyć dokładnie szczegóły sprowadzania tego bagażnika na rynek polski, jest, a na pewno był jeden mały, a jakże ważny szczegół - napiszę później, ciekawe czy to wiesz Nie wiesz, bo importer tego Ci nie powie.
Powierzchnia użytkowa bagażników między relingami, niewystających jest bardzo mała, często brakuje miejsca na np. uchwyt rowerowe.
Nie we wszystkie testy należy wierzyć, także w te, w których Thule wygrywa.

Jeszcze jedno - Heniu - widziałeś ilość PLASTIKÓW w tym bagażniku plastików, które tak starasz się ośmieszyć w Thule

Właściwie to jeszcze jedno - Heniu - zapytaj się przed publikacją bzdur kogoś bardziej doświadczonego, nie koniecznie mnie. A jeśli zapytasz mnie, postaram się obiektywnie odpowiedzieć, także w temacie Thule i LP. Uwierz - wiem dużo, nie jestem ślepo zapatrzony tylko na firmę, której jestem partnerem, widzę także jej słabe strony, widzę też słabe strony produktów innych firm. Gdybyś naprawdę chciał szczerze porozmawiać, to mogę w takiej rozmowie opowiedzieć o wielu wpadkach Thule, także o tych, które zostały poprawione na mój wniosek.
Wpadki LP też znam dokładnie.
Znam także wiele zalet tej firmy

W temacie lamp, czy innych produktów, które masz w ofercie, głosu nie zabieram, nie mój temat, jeśli będę miał jakiś problem, zapytam Ciebie i będę liczył na pełną pomoc.

Dziadek Maciek napisał(a):Szybka odpowiedź
Heniu - sprawdź dokładnie wszystko, zanim coś ślepo będziesz reklamował, a coś innego szkalował.
Cena Whisbara - podaj ja dokładnie, podaj też uniwersalność i możliwość dokupienia różnych kitów.

Uwaga macie zły odbiór - tego co piszę :
1, NICZEGO NIE REKLAMUJĘ ! nie mam tego w ofercie sprzedaży i nie wiem czy będę miał w ogóle .
2. NIKOGO NIE PRÓBUJĘ OŚMIESZYĆ - PRZEDSTAWIAM JAKO ALTERNATYWĘ DLA INNYCH PRODUKTÓW .
3. SZEROKOŚĆ BELKI - dzisiaj wszystkie dodatki mają system na cybant i na wsuwkę T skoro jest T to poco się cofać w rozwoju na upierdliwy w montażu cybant - bez sensu .
4. PLASTIKI - widziałem na zdjęciach i widziałem ,że śruby wchodzą w metalowe elementy - więc cały ciężar przejmuje metal i kształtki ,a plastik to obudowa - na jedno dobre - jest lżejszy , sęk w tym że tu plastiki są "małe" i opływowe ,a nie kanciaste i toporne jak cegły .

4. Piszesz że pękają ? - widziałeś to na własne oczy - jeśli nie to nie pisz takich rzeczy, inni mogą mieć złe intencje przekazując informacje ,lub nawet robić sabotaż ...? p.s. Mercedesy też się psują od tego jest gwarancja a reklamacje z pewnością odbiją się na poprawieniu wady jeśli takowa była ?.

Zresztą znam użytkowników co potrafią zrobić i jak popsuć ,a potem się wszystkiego wypierać ... połamią przy montażu kołpak lub rozbiją halogen i dzwonią że paczka przyszła uszkodzona ...99% tak robi - pytam gdzie protokół odbioru / uszkodzeń ?

5. Mała powierzchnia ? 75 kg nośności - max 3 rowery z uchwytem można wieźć , na 100 cm belki można zamontować 3 uchwyty w tym jeden tyłem o kier. jazdy - tak lepiej bo mniejszy opór stawiają , a 4 i 5 to już przekracza wagę nośności bagażnika i dachu pojazdu .

6. cena 899 zł sugerowana detaliczna importera - pisze to na stronie importera .

7. opinie - szukajcie je w internecie np. opineo.pl , nokaut.pl itd. opinie od użytkowników są najlepsze bo brak stronniczości handlowca , jednak trzeba uważać na opinie podszytych samych handlowców ...

Maćku , nie mam intencji prowadzić jakiejś wojenki ,a tym bardziej z Tobą uważam że jesteś raczej sympatycznym cromaniakiem , jednak mogę mieć swoje zdanie i je wypowiedzieć , a że niekoniecznie jest takie jak np. Twoje to wprowadza kolorytu w tym wątku , a dyskusja prowadzi do konsensusu i wyciągnięcia wniosków ,UCZYMY SIĘ PRZECIEŻ CAŁE ŻYCIE .

8. Ten test to sam producent na filmie wstawił :film