Folia zamiast nowego lakieru

Witam. Mam pytanie odnośnie folii samochodowych. Otóż z tego co wiem jeśli ktoś nie chce przemalowywać np samochodu, może obkleić go specjalistyczną folią (3M??). Jednak chyba ciągle jest to dość rzadko spotykana metoda i ciężko znaleźć cokolwiek sensownego w internecie o tym, przynajmniej mi się to nie udało. Czy ktoś z Was zetknął się z tym, wie o takiej metodzie coś więcej??? Ile taka "przyjemność" kosztuje? Czy na Dolnym Śląsku jest jakiś warsztat, który zajmuje się takim obklejaniem? Czy jest to dobra metoda, lepsza od lakierowania? Proszę o odpowiedź i pozdrawiam;)

To bardzo popularna metoda zmiany koloru w Niemczech - wszystkie taksówki są kremowe.
Kiedyś był w TVN Turbo program o zabezpieczaniu lakieru przez naklejanie transparentnej folii. Robił to jakiś warsztat tuningujący auta. Szczegółów niestety nie pamiętam.

Torcida1 napisał(a): ... może obkleić go specjalistyczną folią ...

Może. Niekoniecznie 3M, ale każdą wylewaną.

Torcida1 napisał(a): Jednak chyba ciągle jest to dość rzadko spotykana metoda ...

W przypadku tylko wymiany lub uzupełnienia koloru - tak, jest to nowum, drogie, nieopłacalne, rzadko stosowane.
Natomiast jeżeli chodzi o naniesienie jakiejś grafiki, zwłaszcza reklamowej, to metoda znana już od "setek lat" ...

Torcida1 napisał(a): Ile taka "przyjemność" kosztuje?

Zależy od rodzaju aplikacji, aplikatora, trwałości użytych materiałów ...

Torcida1 napisał(a): Czy na Dolnym Śląsku jest jakiś warsztat, który zajmuje się takim obklejaniem?

To, zdaje się, zagłębie reklamy? Chociaż, dzisiaj, to wszędzie jest "zagłębie reklamy".
Szukaj "wyklejanie samochodów" np. Magit we Wrocławiu - chociaż, chyba będą drodzy przy jednostkowym zleceniu.

Torcida1 napisał(a): Czy jest to dobra metoda, lepsza od lakierowania?

Jeżeli chodzi o aplikację reklamy lub zmianę koloru, wraz z naniesieniem grafiki większej ilości samochodów - tak
(np. zobacz samochody UPS, DHL, lub autobusy, tramwaje, oklejone reklamami łącznie z szybami - wtedy używa się specjalną folię OWV). Wtedy też folię lub wydruk zabezpiecza się odpowiednimi laminatami, gwarantującymi trwałość aplikacji.

Jeżeli jest to uzupełnienie ubytków lakieru w pojedyńczym samochodzie - nie.

pzdr

MI chodziłoby o zmianę lakieru w moim, prywtnym samochodzie. Tak więc czy opłaca mi się bardziej uderzać do lakiernika, czy nakleić taką folię? Widziałem kilka aut na allegro, w których właściciele zamiast je przemalować, zdecydowali się na obklejenie, np audi rs4 i golf V. Na zdjęciach wyglądało to bardzo ładnie, nie odstępowało ani trochę od lakieru. Ważna też dla mnie jest niejako ochrona oryginalnego lakieru poprzez folię oraz możliwość powrócenia do tradycyjnego lakieru. Jeśli chodzi o mój samochód, jest to auto klasy C o kolorze złotym, interesowałaby mnie zmiana koloru na białą perłę/metalik.

Generalnie planowałem trochę swoje auto doinwestować, jest to citroen C4, dokładnie taki: http://media.paruvendu.fr/media-pa/GG13 ... 4_1718.jpg
Myślałem o białym lakierze (tzn folii), przyciemnionych szybach, podcięciu sprężyn żeby trochę auto obniżyć, czarnych felgach 18" (tzn normalnych alusach używanych, które zamierzam na czarno polakierować) oraz ewentualnie obszyciu tapicerki pod nowy kolor samochodu. Samochód już nie jest na gwarancji, także można sobie na takie coś pozwolić. Chciałem się zamknąć w kwocie 10 tys zł. Realne???

Jakiś rok (a raczej dwa bo czas zapiepr.a) wstecz taka zmiana koloru kosztowała około 7 tys. zł.
Firm na naszym rynku które się tym zajmują (zajmowały) tyle, co kot napłakał o ile jeszcze takie istnieją.
Sprężyny radzę kupić nowe, krótsze. Raczej odradzałbym obcinanie. Nie wiem o ile chcesz obniżyć auto. Przy nieco krótszych sprężynach mogą pozostać seryjne amortyzatory ale przy większym obniżeniu trzeba dać krótsze amortyzatory.

Znalazłem profesjonalną firmę, ściągającą folię z Niemiec, która mieści się koło Wrocławia: http://www.zmianakoloruauta.pl/zmiana-k ... ntakt.html
Co do sprężyn to zastanawiam się czy jest sens obniżać auto. Jeżeli zachowam aktualny rozmiar kół, ale dam felgi 18" i opony o niskim profilu, to i tak samochód powinien się optycznie obniżyć.

P.S. Zmiana koloru w tej firmie to aktualnie koszt ok 3 tys zł, tak więc cena jest niezła.

Radzę na powaznych forach tuningowych popytać. Zobacz także w firmie 4turbo.pl, lecz głowy nie dam, że to robią...

Moje autko obniżyłem o 40 mm i żałuję że tylko tyle. Na wosnę zmienię sprężyny i amortyzatory na nkrótsze o 60-70 mm.

Właśnie zastanawiam się, czy nie będzie mi się bardziej opłacało zgłosić do jakiejś dobrej firmy tuningowej, w której sporządzą projekt i wykonają robotę. Co myślicie o AGT? Są w miarę osiągalni cenowo? Jak patrzyłem to robili tam auta typu stara corolla albo opel senator, więc chyba nie mogą brać nie wiadomo ile kasy.

Osobiście nie znam firmy AGT ale jeżeli ysponujesz odpowiiednią gotówką to dobrym rozwiązaniem jest zlecenie wszelkich prac firmie tuningowej.
Ja robię wszystko raczej we "własnym zakresie".
"Własny zakres" polega na tym że pytam/konsultuję się z ludźmi którzy już zrobili pewne "mody" i wtedy wyciągam pewne wnioski z doświadczeń innych tunerów. Później zlecam robotę zaprzyjażnionym majstrom (oczywiście samemu pomagając i podglądając - żeby wiedzieć na przyszłość "co i jak") i muszę przyznać że ta metoda się sprawdza. Autko już wielu zadziwiło choć wygląda niepozornie. A następne mody w planach.

A czym kolega śmiga jak można wiedziec?:)

Seicento
Żonka takżę.

Kevlar napisał(a):A następne mody w planach.

Nie lubię poprawiać fabryki. Mogę i jeździć 126p (w sumie dwa miałem) ale jak widzę 3 spoilery, super światła i lusterka z allegro czyli wiejski tuning to sorry... nie wsiądę.
Obniżać przy naszych polskich koleinach? Mam/miałem (czeka na nowego właściciela) goferka w bardziej sportowej wersji (fabryka) i pod krawężnik nie zawsze się mieści.

Torcida1 - daj siana z tą folią. Jak trafisz na papraczy to Ci tylko auto spaskudzą a moda przeminie. Kilka elementów na pewno trzeba do takiej operacji zdemontować, a później dopasować nie każdy potrafi.
Wiesz jak jest odporna taka folia na kamyczki lecące spod kół itd? Bym chciał mieć biały to po prostu kupiłbym biały. Widziałem taki zabieg w tv ale jakoś nie mam zaufania, że później przy ewentualnym zdrapywaniu wszystko wróci do stanu pierwotnego.

Pozdrav

Torcida1, ruszyłeś już coś ten temat, bo znalazłem Ci nowe folie do cytryny