Rady na nocną jazdę...

najlepszy będzie szybki numerek panie i panowie

leszekpawlikowski napisał(a):najlepszy będzie szybki numerek panie i panowie

Całkiem możliwe

Jazda bez problemów.
Wiele powyższych rad jest przydatnych, ale najważniejsze moim zdaniem, jest robienie przerw co 2-3 godziny.

Organizmu nie oszukasz - musi spac w nocy, by w dzien funkcjonowac.
Lubie jezdzic w dzien, bo zdecydowanie wiecej widac, a jesli musze po zmroku zrobic dluga trase, to dobrze dziala kawa. Drzemka, jak tutaj ktos pisal - zatrzymac sie i od razu kimka. Troche pomaga.

pozdro i nie spac za kierownica...

leszekpawlikowski napisał(a):najlepszy będzie szybki numerek panie i panowie

E, troche rozleniwia...

robertms napisał(a):Organizmu nie oszukasz - musi spac w nocy, by w dzien funkcjonowac.

Nie wiem, czy to było oszustwo, czy rodzaj transformacji, ale w nocy jechałem, a w dzień funkcjonowałem.

walp napisał(a):

robertms napisał(a):Organizmu nie oszukasz - musi spac w nocy, by w dzien funkcjonowac.

Nie wiem, czy to było oszustwo, czy rodzaj transformacji, ale w nocy jechałem, a w dzień funkcjonowałem.

Tia, teraz to plec zmieniaja w kilka godzin...

walp napisał(a):

robertms napisał(a):Organizmu nie oszukasz - musi spac w nocy, by w dzien funkcjonowac.

Nie wiem, czy to było oszustwo, czy rodzaj transformacji, ale w nocy jechałem, a w dzień funkcjonowałem.

No popatrz - ja też tak zawsze mam!!

Może my jakieś transformersy jesteśmy

Raul73 napisał(a):

walp napisał(a):

robertms napisał(a):Organizmu nie oszukasz - musi spac w nocy, by w dzien funkcjonowac.

Nie wiem, czy to było oszustwo, czy rodzaj transformacji, ale w nocy jechałem, a w dzień funkcjonowałem.

No popatrz - ja też tak zawsze mam!!

Może my jakieś transformersy jesteśmy

Tia, pewnie po transformacji - ustrojowej...

A ja dzisiaj usłyszałem zupełnie nową, trochę zaskakującą i kontrowersyjną formę "pobudzenia szarej istoty" podczas wielogodzinnej podróży. Nasi znajomi właśnie wrócili z wakacyjnej wyprawy. Jechali w dwa samochody: Focus i Octavia. Znużenie zaczęło dawać się we znaki i ... rodziny zamieniły się pojazdami. Nowy samochód, nowa sytuacja poniekąd zaciekawienie, "zajawka" jak jedzie, jak działa w ich przypadku zdała egzamin. Jedni jak i drudzy po zamianie wózków nabrali jakby nowych sił.
NIby racja, inny samochód, inna pozycja, inne wnętrze(deska rozdzielcza itd.) ale z drugiej strony inny tzn. nieznany, nie wiem do końca jak hamuje i przyspiesza jak sie zachowa w razie awaryjnej sytuacji na drodze. Tak sobie podyskutowaliśmy. Co sądzicie o takim sposobie?

No, a potem wymiana żonami

A tak na serio, to może się sprawdzić, ale nie musi. Jeden kierowca za 5 minut będzie jechał innym autem jak swoim i ze zmęczenia zaśnie, drugi przez miesiąc będzie to przeżywał i nie będzie spać cały czas

Nie ma lepszego lekarstwa na zmęczenie od snu

my przeważnie wyjeżdżamy w z Wrocławia w kierunku Splitu +/-100km około godziny 17:00 tak żeby te 1100-1200 km zrobić do 8:00 rano dnia następnego gdyż co bym nie robił i jak nie robił (znajomi też to potwierdzają) to poranne chorwackie słońce ZABIJA - robi się zimno powieki lecą = parking.

Mój sposób:

Trasa 1100-1200 przez Czechy, Austrię, Słowenię - wyjazd ~17:00
- 15 min postój Międzylesie Orlen (dotankowanie LPG) + Redbull lub Cafe Latte Orlenowe + fajka (jak nie palisz to w trasie można) na zachętę
- 15 min postój Austria stacja benzynowa zaraz za granicą z Czechami (winieta) + Redbull lub fajka (jak ktoś nie pali to jak wyżej)
- 15-25 min postój Austria między Wien a Graz na stacji (tankowanie LPG) Kawa lub woda + fajka (jak ktoś nie pali to jak wyżej)
- 10 min postój Słowenia Ptuj (fajka + WC)
- 10 min postój Chorwacja zaraz za granicą na kupno waluty i WC + fajka.
- cel osiągnięty

w między czasie wiadomo jem, ale to podczas jazdy. Najbardziej męczy mnie między godziną 2-3 w nocy --> wtedy mocnej naciskam na gaz i adrenalina wybudza

generalnie mogę całość opisać tak: start podrózy 17:00 taryfa numer 1 --> przeklinanie krajowej 8 do Boboszowa --> błądzenie w Czechach za każdym razem co roku + przeklinanie Czechów --> pierwsze oznaki zmęczenia 23:00 i znudzenia monotonią jazdy --> niechęć do daleszej jazdy 1:00 (chęć powrotu) --> kryzys 2:00 - 3:00 --> 0,5 h później organizm przechodzi na GOD MODE = taryfa numer 2 --> 7:30 - 8:00 jeżeli nie dojechałem do celu, poranne słońce zabija = BLUESCREEN = parking i sen 0,5-1h

efendi napisał(a):...................
+ fajka (jak nie palisz to w trasie można) na zachętę

Już pierwsza fajka by mnie zabiła, nie mówiąc o następnych.

efendi napisał(a):Najbardziej męczy mnie między godziną 2-3 w nocy --> wtedy mocnej naciskam na gaz i adrenalina wybudza

W przypadku kryzysu, bluescreen'ów i innych, raczej zjechałbym na parking.

efendi napisał(a): --> błądzenie w Czechach za każdym razem co roku

To chyba da się wyeliminować

Trochę ta procedura skomplikowana, jak dla mnie, ale jeśli działa i dojeżdżasz, to spoko

efendi napisał(a):Najbardziej męczy mnie między godziną 2-3 w nocy --> wtedy mocnej naciskam na gaz i adrenalina wybudza

Hardcorovo...

Nie polecam...

pozdro

W ostatnie wakacje postanowiłem pojechać "nocnym kursem" bo w sumie lubię jeździć nocą. To jednak był ostatni raz. Wszystko byłoby w miarę dobrze, gdyby nie mgła i mżawka na Słowacji, która przeszła w deszcz na zmianę z mgłą w Austrii. Dla mnie zawsze najgorszymi warunkami były opady deszczu po zmroku, ale jak do tego dołączyła widoczność do 100 m. i te dziadowskie żółte pasy na słowackiej autostradzie, których wtedy prawie nie widać, to postanowiłem, że przy tak długich przelotach najlepiej będzie wyjechać o brzasku. Oczywiście zależnie od trasy trzeba będzie dostosować termin wyjazdu i zaplanować odpowiednio ewentualne postoje. Pogody na całej trasie się nie przewidzi, dlatego więcej ryzykował nie będę.

w ciężkiej chwili, ostatnio pomogła czekolada gorzka, zapodawana po powiedzmy kostce co pół godz;
popijałem Poweradem

robertms napisał(a):

efendi napisał(a):Najbardziej męczy mnie między godziną 2-3 w nocy --> wtedy mocnej naciskam na gaz i adrenalina wybudza

Hardcorovo...

Nie polecam...

pozdro

również nie polecam, ale wracając z ostatniego wyjazdu i jadąc w ulewie przy zapadającym zmroku, potem w nocy, będąc zmęczonym, włączyła mi się zbytnia pewność siebie i zapylałem dość ostro, to może to kolega miał na myśli; cieszę się, że dojechałem i nikomu nic nie zrobiłem, będę się przed tym bronił