przebita opona

każdy wie jaki to kłopot, przebita opona i pełny bagażnik , teraz można sobie z tym poradzić
w sklepach motoryzacyjnych,hipermarketach (taniej) są specjalne środki do uszczelniania przebitych opon bez konieczności ich zdejmowania
polecam TIRE JACK firmy PRESTONE (sprawdzone) cała naprawa trwa 2-3 min.

Chyba lepiej zmienić koło.

Na pewno lepiej zmienić koło
Po uzyciu pianki opona nie nadaje się do wulkanizacji
Wiem, bo wożę taka piankę w moto - ale to tylko ze względu na to, że w Dryndzie nie ma miejsca na koło zapasowe.
Więc jeśli za każdym razem chcesz kupowac nowe koło (w samochodzie to by chyba trzeba nawet dwa na raz) możesz używać
Ja zostanę jednak przy wypakowywaniu bagażnika
Wolę wydać 400 zł na rakiję lub dobre vinko, tudzież inne drobne radości życia.
pozdrawiam
--
damian
GSX750ES - 100 konna Drynda z Cro.pl

Przebite koło doraźnie naprawisz,dojedziesz do wulkanizatora i lipa,okaże się że opona do wymiany bo fachowiec nie będzie się bawił w skrobanie pianki z opony,nawet jak wyskrobie to nie wyważy tak jak trzeba.Ja wożę pełne koło,. nawet (a przede wszystkim)do Cro.

opona nadaje się do ponownego założenia
wulkanizator który mówi że opona nie jest do ponownego użytku, to nie chce mu się jej czyścić
(dajcie wulkanizatorowi koło od widlaka to powie że nie ma czasu)to kolo wymaga troche więcej wysiłku z jego strony
po napompowaniu spreyem opony trzeba przejechać kilka kilometrów (3-4) z prędkością ok 30 km potem już normalnie, to w celu równomiernego rozłożenia pianki w oponie
pianka nadaje sie tylko do przebitych opon
jestem też zwolennikiem wymiany koła ale robić to w deszczu, w nocy i przekładać bagaże lub wyjmować je na deszcz to wolę już piankę

Jeżeli jedziemy przez Słowację to od 1 listopada 2006 obowiązują nowe przepisy dotyczące pojazdów poruszających się po tamtejszych drogach.
Na wyposażeniu każdego samochodu osobowego muszą być :
............
............
............
podnośnik samochodowy, koło zapasowe, klucz do demontażu kół samochodowych, ............. .
A jak się ma piankę ( bez zapasu) to jak nas potraktują w razie kontroli ? Gdzieś przeczytałem, że któreś japońskie auto (chyba Honda) nie ma już ani zapasowego koła, ani dojazdówki tylko piankę w wyposażeniu.

Ja tam mam "francuza" więc bagażu z bagażnika nie muszę wyciągać.

krakuscity napisał(a):
Ja tam mam "francuza" więc bagażu z bagażnika nie muszę wyciągać.

Ale rękawice i coś na czym można przyklęknąć to masz w ,,francuzie''

krzysio21 napisał(a):

krakuscity napisał(a):
Ja tam mam "francuza" więc bagażu z bagażnika nie muszę wyciągać.

Ale rękawice i coś na czym można przyklęknąć to masz w ,,francuzie''

Mam, ostatnio koło zmieniałem 9 lat temu.

kondzio napisał(a):opona nadaje się do ponownego założenia
wulkanizator który mówi że opona nie jest do ponownego użytku, to nie chce mu się jej czyścić
(dajcie wulkanizatorowi koło od widlaka to powie że nie ma czasu)to kolo wymaga troche więcej wysiłku z jego strony
po napompowaniu spreyem opony trzeba przejechać kilka kilometrów (3-4) z prędkością ok 30 km potem już normalnie, to w celu równomiernego rozłożenia pianki w oponie
pianka nadaje sie tylko do przebitych opon
jestem też zwolennikiem wymiany koła ale robić to w deszczu, w nocy i przekładać bagaże lub wyjmować je na deszcz to wolę już piankę

No to jak się wulkanizatorowi nie chce pianki skrobać i mówi, że kółko nie nadaje się do wulkanizacji to przeciez na jedno wyjdzie.
Musisz kupic nowe
Poza tym pozostaje kwestia prawidłowego wyważenia, co np. w moto jest newralgicznym elementem bezpieczeństwa - co mówię - w samochodzie też.
Więc tak, czy siak - każdy robi wedle uznania.
Ja tam wolę za 400 zł popić różne specyfiki.
pozdrawiam
--
damian
GSX750ES - 100 konna Drynda z cro.pl

kondzio napisał(a):opona nadaje się do ponownego założenia
wulkanizator który mówi że opona nie jest do ponownego użytku, to nie chce mu się jej czyścić
(dajcie wulkanizatorowi koło od widlaka to powie że nie ma czasu)to kolo wymaga troche więcej wysiłku z jego strony
po napompowaniu spreyem opony trzeba przejechać kilka kilometrów (3-4) z prędkością ok 30 km potem już normalnie, to w celu równomiernego rozłożenia pianki w oponie
pianka nadaje sie tylko do przebitych opon
jestem też zwolennikiem wymiany koła ale robić to w deszczu, w nocy i przekładać bagaże lub wyjmować je na deszcz to wolę już piankę

Owszem wyskrobać można,ale u siebie w domu wywarzałem koła i widziałem jak gościu czyścił(skrobał)oponę po piance,nieda się cytować tego co przy tym leciało, a skwitwał to jednym zdaniem "że to wszystko gów....".
Do czego zmierzam,Chorwaci jak każdy połdniowiec jest impulsywny i leniwy,na swój sposób,więc nie życzę nikomu wizyty u wulkanizatora z zapiankowanym kołem,no chyba że już w drzwiach pokaże jak gruby ma portfel

Jedyną gumę w swoim motoryzacyjnym życiu złapałem w Chorwacji, oczywiście upal max, bagażnik pełen i jednokierunkowa uliczka w Sutivanie Szukaliśmy campa na Bracu, w oponę wbił się kawał blachy z pobliskiej budowy. Pianka raczej by nie zadziałała (wtedy nie miałem, teraz wożę oprócz koła). Wymiana poszła na szczeście sprawnie choć trochę sobie pokląłem
Gumiarz Antonio w Supetarze bardzo sympatyczny koleś, miał taki luz że nawet jakby piankę miał skrobać to by się nie przejął

Kiedyś miałem Lanosa z orginalną instalacją gazową, koła nie brałem tylko dolotówkę (a jakie niskie koszty utrzymania były, to tylko ten wie kto taką instację posiadał). W razie czego pomocą służył kolega Seatem Cordobą, która o dziwo fabrycznie wyposażona jest w dolotówkę. Gumy nie złapałem.

chodzi tylko o trudne warunki pogodowe i drogowe
każdy zrobi jak mu będzie wygodniej , ja mam pełno wymiarowe koło i piankę w bagażniku ,raz byłem zmuszony zastosować piankę , było to zimą w górach , jakiś góral wysypał popiół z gwożdziami , koło naprawiłem dopiero po powrocie do domu i bez kłopotów
wracając do pianki,
pianka nie ingeruje w wewnętrzną strukturę opony dzięki innowacyjnej technologi ACRYSEAL, zawiera włókna akrylowe uszczelniające przebicia
jako jedyna na polskim rynku jest niepalna
w testach uszczelniła 7 przebić gwożdziami w oponie 195/60/15"
JAKO JEDYNA POLECANA PRZEZ SERWISY WULKANIZACYJNE,
z powodu łatwej do usunięcia powłoki oroz bardzo dobrych warunków jezdnych po jej zastosowaniu,
dlatego warta jest polecenia , każdy zrobi jak chce
pozdrawiam i życzę żeby ani pianka ani wymiana koła nie była potrzebna

A ja tam wole starą sprawdzoną metode (koło zapasowe)