Kumulacja mandatów z fotoradarów 20.000 €?!

yarko2000 napisał(a):Ty tak serio? Jak możesz jeździć bezpiecznie, kulturalnie i zgodnie z przepisami, skoro w kolejnych postach sam sobie i cytowanym przepisom zaprzeczasz? Naprawdę jesteś zagrożeniem na drodze i powinieneś albo w wolnej chwili przeczytać ze zrozumieniem podstawy KD lub zrobić maluteńki kurs, są fajne organizowane przez skode, opla i pewnie kika innych firm.

Gdzie konkretnie zaprzeczyłem sobie i przepisom?

Słuchaj, na drodze liczy sie rozsądek. Nie możesz być złośliwy i jechać cytowane 60 m lub 60x ileś aut, bo uważasz że gdzieś tak jest zapisane.
Manewr wyprzedzania trzeba wykonać jak najszybciej i jak najszybciej zjechać na prawy pas.
Co nie znaczy że ktoś ma Ci mrugać światłami - umówmy się to buraki.
W cytowanym przepisie jest mowa o prawidłowej odległości miedzy poruszającymi sie autami, ale w tym samym przepisie jest napisane - nie dotyczy manewru wyprzedzania - i to zacytowałeś.
Czyli jeżeli chcesz być przewidywalny a wszyscy powinni tak jeździć, wyprzedź i zjedź jak zobaczysz w lusterku wstecznym wyprzedane auto, to będzie kilkanaście, kilkadziesiąt metrów. To naprawdę wystarczy.

Nie chcę usprawiedliwiać osób mrugających, ale w śród nich 1% jest takich co mają powód pędzić, choroba, poród, pożar, nie wiem - wymyślam. I nie pędzić 250/h tylko jadą 140. A Ty, Ja, lub ktoś inny, wyprzedza sznur aut jadąc 5 lub 10 km szybciej i nie zjadę bo czekam kiedy będzie przerwa 70-100 m?
Życzliwości życzę

yarko2000 napisał(a):Słuchaj, na drodze liczy sie rozsądek. Nie możesz być złośliwy i jechać cytowane 60 m lub 60x ileś aut, bo uważasz że gdzieś tak jest zapisane.
Manewr wyprzedzania trzeba wykonać jak najszybciej i jak najszybciej zjechać na prawy pas.
Co nie znaczy że ktoś ma Ci mrugać światłami - umówmy się to buraki.
W cytowanym przepisie jest mowa o prawidłowej odległości miedzy poruszającymi sie autami, ale w tym samym przepisie jest napisane - nie dotyczy manewru wyprzedzania - i to zacytowałeś.
Czyli jeżeli chcesz być przewidywalny a wszyscy powinni tak jeździć, wyprzedź i zjedź jak zobaczysz w lusterku wstecznym wyprzedane auto, to będzie kilkanaście, kilkadziesiąt metrów. To naprawdę wystarczy.

Nie chcę usprawiedliwiać osób mrugających, ale w śród nich 1% jest takich co mają powód pędzić, choroba, poród, pożar, nie wiem - wymyślam. I nie pędzić 250/h tylko jadą 140. A Ty, Ja, lub ktoś inny, wyprzedza sznur aut jadąc 5 lub 10 km szybciej i nie zjadę bo czekam kiedy będzie przerwa 70-100 m?
Życzliwości życzę

Jadąc przepisowo zachowuję rozsądek. Manewr wyprzedzania należy zakończyć w momencie kiedy jest to bezpieczne, a nie kiedy chce tego kierowca jadący za wyprzedzającym. Po zjechaniu na prawy pas kończy się manewr wyprzedzania i należy zachować odstęp zgodnie z przepisami.
Jadąc przepisowo drogą ekspresową 120 km/h nie wyprzedza się kolumny ciągników siodłowych jadąc szybciej 5 czy 10 km/h, tylko około 40km/h, na autostradzie różnica ta będzie jeszcze większa - o tym pisałem powyżej.
Czytaj ze zrozumieniem, dopiero potem komentuj.

yarko2000 napisał(a):
Nie chcę usprawiedliwiać osób mrugających, ale w śród nich 1% jest takich co mają powód pędzić, choroba

Chyba z dwa lata temu, na Brać-u wracając z Milny ( żeby było "śmieszniej"), jadę sobie czterdzieści, zimny łokieć, widoki.... Za mną grzeje terenówka na bodajże holenderskich numerach i wali długimi ,klakson, o próbuje mnie wyprzedzić na winklach. Ja twardo czterdzieści , co gościu chcesz i takie tam. Kątem oka widzę ( bez dźwiękowych ) jak z dołu zasuwa karetka. Gość mnie wyprzedził w końcu , po chwili dojeżdżam a tam reanimacja kogoś z terenówki.

Do dziś mi wstyd.

prawdziwe podsumowanie, oby jak najmniej takich sytuacji ale zdarzają się ...

boboo napisał(a):

ApropoDefacto napisał(a):(...) Ty nawet nie chcesz wiedzieć do JA MYŚLE o takich ospałych leniwych zapchajdziurach które jak zobaczą 50 to jadą 45...dramat (...)

Różnica w drodze zatrzymania (45kmh vs 50kmh) to ~6 metrów.
Życzę,
- aby ich nigdy nie zabrakło,
- aby podczas 100%-przepisowej nieospałej jazdy przez "zabudowaną" wioskę nigdy nie wyskoczyła zza węgła piłka a za nią dzieciak...
(nie dotyczy mnie, ja to "tylko" widziałem:
starszy pieszy na pasach, według wszelkich "obliczeń" bez problemu powinien zdążyć przejść,
niestety, pieszy zasłabł (?) i upadł. na pasach.
na szczęście kierowca chyba był świeżo po lekturze "o zachowaniu szczególnej ostrożności")

Jak mnie denerwuje takie pisanie.

Róźnica w drodze hamowania zależy od samochodu, opcjonalnych hamulców, rodziaju oraz stanu opon jak i od samej temperatury i wilgotności oraz temperatury hamulców.
Te 6 metrów to albo wyssane z palca albo z AutoŚwiat.

kostef napisał(a):Jak mnie denerwuje takie pisanie.

Człowiek uczy się całe życie, jak to mawiają.
Pierwsza lekcja: przed wejściem na forum zażyj walerianę.

Następna lekcja w postaci zagadki: "znajdź różnicę".

kostef napisał(a):Róźnica w drodze hamowania (...)

boboo napisał(a):Różnica w drodze zatrzymania (...)

kostef napisał(a):Te 6 metrów to albo wyssane z palca albo z AutoŚwiat.

Ani, ani. To uśredniony wynik pomiarów. Wielu pomiarów w różnych warunkach.

Drodze zatrzymania nie jest równa drodze hamowania. Dodatkowo mowa o średniej, sucha, mokra, ośnieżona, gołoledź

Znalazłem coś takiego dla suchego asfaltu:
40 km/h reakcja kierowcy 11,1 uruchomienie hamulców 4,2 hamowanie pojazdu 6,7 -> 22 ( 15,2m rozpoczęcia hamowani, 6,7m faktyczne hamowanie)
50 km/h reakcja kierowcy 13,9 uruchomienie hamulców 5,3 hamowanie pojazdu 11,2 -> 30,4

100 km/h 88 m
120 km/h 119,9 m

Przy niższych prędkościach za drogę zatrzymania odpowiada czynnik ludzki głownie, a dopiero przy wyższych decyduje stan hamulców.