Co was dzisiaj ucieszyło, co zasmuciło?

napisał(a) **Użytkownik usunięty** » 13.10.2009 10:32

Arek napisał(a):Można samemu zmieniać, ale i tak trzeba jechać wyważyć do gumiarza

Wyważone i oznaczone - przód, tył.

Zastanawiam się wogóle, gdzie u Was tak sypie śniegiem. Jestem teraz w Wiśle i pada deszcz. Temperatura +3 stopnie.

napisał(a) **Bocian** » 13.10.2009 10:41

Generalnie to chętnie usłyszę po co wyważać wyważone wcześniej koła? Wymieniam sam, zakładam tak jak były wcześniej, samochód nie jeździ inaczej niż wcześniej... Wg tej teorii to trzeba do wyważenia jeździć po każdym zdjęciu koła, tak? Co do śrub to stosuję smar miedziany i nema problema

napisał(a) **Użytkownik usunięty** » 13.10.2009 10:48

Nie jestem gumiarzem, a temat motoryzacji to dla mnie brrr... ale, po zdjęciu po zimie nie miałem jednego ciężarka na feldze, a w pozostałych coś tam facet korygował i zmieniał na inne...

napisał(a) **Arek** » 13.10.2009 10:56

Hmmm... Zrozumiałem z tego co piszesz, że zdejmujesz letnie, siup do garażu, na ich miejsce zimówki i za pół roku w drugą stronę. A co ile czasu/kilometrów wyważasz koła ??

Niewyważenie koła może być skutkiem nieostrożnej eksploatacji pojazdu czyli zniekształcenia obręczy (np. w wyniku najeżdżania na krawężniki, bądź wjechania na wyrwę w nawierzchni) ale również nierównomiernego ścierania opony, spowodowanego złą zbieżnością, nagłym hamowaniem bądź też zużyciem amortyzatora.

napisał(a) **Bocian** » 13.10.2009 10:56

Interseal napisał(a):Nie jestem gumiarzem, a temat motoryzacji to dla mnie brrr... ale, po zdjęciu po zimie nie miałem jednego ciężarka na feldze, a w pozostałych coś tam facet korygował i zmieniał na inne...

Brak ciężarka to sprawa oczywista... A co do korygowania, to co, miał pokazać , że parę złotych za nic bierze...

:)

napisał(a) **Leszek Skupin** » 13.10.2009 10:57

A to ABS zadziała a to ruszysz szybciej ze skrzyżowania bo będziesz chciał "zniknąć" jednym słowem nierównomierne zużycie bieżnika może powodować niedoważenie z jednej strony. Poza tym przejeżdżasz ileś tys kilometrów i jednak zostawiasz bieżnik na asfalcie no nie czarujmy się, ale to Wasza sprawa czy wyważycie czy nie :twisted:

A łożyska dostają w dupę Obrazek

napisał(a) **Bocian** » 13.10.2009 10:58

Arek napisał(a):Hmmm... Zrozumiałem z tego co piszesz, że zdejmujesz letnie, siup do garażu, na ich miejsce zimówki i za pół roku w drugą stronę. A co ile czasu/kilometrów wyważasz koła ??

Niewyważenie koła może być skutkiem nieostrożnej eksploatacji pojazdu czyli zniekształcenia obręczy (np. w wyniku najeżdżania na krawężniki, bądź wjechania na wyrwę w nawierzchni) ale również nierównomiernego ścierania opony, spowodowanego złą zbieżnością, nagłym hamowaniem bądź też zużyciem amortyzatora.

Czyli rozumiem, że gdy to się dzieje to wcześniejsze wyważenie nic nie daje i samochód powinien inaczej reagować niż normalnie? A jeśli takich objawów nie ma? Wychodzi na to, że wyważanie kół to proces powtarzalny, powiedzmy co kwartał... Zgadza się?

napisał(a) **Leszek Skupin** » 13.10.2009 11:01

Bocian napisał(a):...Wychodzi na to, że wyważanie kół to proces powtarzalny, powiedzmy co kwartał... Zgadza się?

Kapciarze mówią - co 10 tys km, ale kto tego przestrzega :?:

wystarczy raz do roku IMHO jak się zakłada

czy to opony, czy to całe koła

napisał(a) **Arek** » 13.10.2009 11:06

Leszek Skupin napisał(a):A łożyska dostają w dupę

I nie tylko... silentblocki i inne elementy gumowe zawieszenia są wytłukiwane pod wpływem drgań

Bocian napisał(a):Czyli rozumiem, że gdy to się dzieje to wcześniejsze wyważenie nic nie daje i samochód powinien inaczej reagować niż normalnie? A jeśli takich objawów nie ma? Wychodzi na to, że wyważanie kół to proces powtarzalny, powiedzmy co kwartał... Zgadza się?

Czasami objawy są tak minimalne, że nie wyczuwamy ich, bądź je lekceważymy.

Profilaktycznie powiedzmy, że co pół roku (przy zmianie opon) lub częściej w przypadku wystąpienia objawów

napisał(a) **Bocian** » 13.10.2009 11:07

Leszek Skupin napisał(a):
Bocian napisał(a):...Wychodzi na to, że wyważanie kół to proces powtarzalny, powiedzmy co kwartał... Zgadza się?

Kapciarze mówią - co 10 tys km, ale kto tego przestrzega wystarczy raz do roku IMHO jak się zakłada czy to opony, czy to całe koła

W sumie to nie na temat wątku , bo ani mnie to nie cieszy ani nie smuci

ale dlaczego nie co każde mocniejsze hamowanie, szybsze ruszenie, czy najechanie na krawężnik?? Ja kończę bo i tak każdy pozostanie przy swoim. Dla mnie, profilaktycznie można sprawdzić czy są jakieś braki w ciężarkach ale to każdorazowe wyważanie w przypadku zmiany KÓŁ to wymysł gumiarzy mający na celu nabijanie kabony...

napisał(a) **Leszek Skupin** » 13.10.2009 11:11

Sławek, co ja Cię będę przekonywał :!:

:?: Jedź do kapciarza, zdejmij któreś z letnich kół i niech Ci sprawdzi czy jest wyważone... niech Ci tylko sprawdzi i założy z powrotem, potem jedź do drugiego kapciarza (żebyś miał porównanie) i również zrób to samo co u poprzedniego

Pozdrav

P.S. Wg tego co piszesz to olej trzeba by wymieniać co 1 tys km :lol:

P.S.2 Czy wymiana oleju co 15 tys czy winnych przypadkach co 30 tys km to też wymysł, żeby nabijać kabzę serwisom :?:

i całej petrochemii :?:

napisał(a) **Bocian** » 13.10.2009 11:13

No i na 100% będzie nie wyważone i u każdego za zmianę ciężarka z jednego na taki sam zapłacę parę złotych

:)
Nie, Lesiu, ja się pytam czemu Wy nie wymieniacie oleju co 1 kilo km??

napisał(a) **Leszek Skupin** » 13.10.2009 11:15

Za to oszczędzisz łożyska

Sławek guma zużywa się tak samo jak olej w pewnym okresie czasowym i w pewnym momencie używanie czy jednego czy drugiego zagraża normalnemu użytkowaniu pojazdu bez szkody dla jego innych części... resztę dopisz sobie sam

napisał(a) **Bocian** » 13.10.2009 12:05

Dobra z innej beczki

Żeby było w temacie to cieszy mnie, że świta mi w głowie plan wakacji w Skandynawii... macie może jakieś linki w temacie wynajmu domów w tym rejonie?

napisał(a) **Vjetar** » 13.10.2009 12:31

Skończyłem czytać instrukcję od aparatu (3 podejście

).
Teraz już no excuse :wink:

.