alu felgi za i przeciw

....

Standardowe alu ważą więcej niż stalówki więc ten argument możesz odrzucić

Poza efektem wizualnym i większą trwałością, pozostałe parametry dla przeciętnego użytkownika są niezauważalne. Może jeszcze lepiej odprowadzają ciepło - choć tak jak pisałem wcześniej, podczas zwykłego użytkowania niezauważalne.
Lepsze przyspieszenie? Jak je zmierzysz lub zauważysz to się pochwal.

Zgadzam się z Rysiem. Jedynym powodem stosowania felg alu w samochodach jest poprawa estetyki (wyglądu)

Mariusz_M napisał(a):Zgadzam się z Rysiem. Jedynym powodem stosowania felg alu w samochodach jest poprawa estetyki (wyglądu)

Piszesz takie twierdzenia na podstawie szerokiej wiedzy na ten temat, czy tylko własnych doświadczeń?
Niestety nie masz racji.

........

bluesman napisał(a):"Lepsze przyspieszenie? Jak je zmierzysz lub zauważysz to się pochwal."

Nie muszę się niczym chwalić i nie zamierzam robić wykładu poczytaj więc o czymś takim jak masa rotacyjna (bezwładność) i jej wpływ na nadanie ruchu obrotowego. Mnie wystarcza fakt, że w posiadanym rowerze zauważam różnicę w trakcie jazdy używając kół i opon o różnej wadze.

Mam na ten temat wiele w głowie i wiem co chcesz mi powiedzieć. Jednak pisałem o zwykłym użytkowniku samochodu, który nie jest w stanie tego zweryfikować. Biorąc jeszcze pod uwagę, że takie felgi zwykle kupuje się "na wygląd" to może się okazać, że będzie cięższa niż standardowa stalowa i wtedy osiągi przy starcie spadną.
Jest mnóstwo parametrów, które mają tu znaczenie. Zaznaczyłem tylko te, na które zwraca uwagę przeciętny użytkownik.

Skoro jednak jesteś świadomy to po co pytasz? Mógłbym polecić Ci kute felgi aluminiowe - ale zaraz napiszesz, że są drogie. Dlatego ich przewag nad standardem nie ma co wyłuszczać. Napisz mi jaki jest Twój cel, który chcesz osiągnąć zmieniając felgi, a postaram się dać Ci najbardziej profesjonalną poradę jaką mogę zdobyć wśród osób, które takie felgi produkują.

.....

Zostaje wyłącznie wygląd. Jak założysz szersze to poprawi Ci się przyczepność a stracisz na komforcie i osiągach. THE END.

..

Rozszerzyłem odpowiedź a tą na Twoje pytanie masz w 1 moim poście, więc nie wiem czego nie rozumiesz. Kupisz alu będziesz miał przypuszczalnie ładniejsze auto. To cały zysk. Masa nieresorowana Ci wzrośnie chyba że zafundujesz swojemu Roysowi jakieś kute magnezówki, tyle że ich cena jest 2 albo 3krotnie wyższa niż popularnych alu.

..

efekt estetyczny wszyscy zauważyli ale dodam jeszcze praktyczne uwagi.
-Letnie opony mam na alu , zimowe na stalówkach - nieco zaoszczędzam na wymianie.
- jedne i drugie w q...we ciężkie przy moim schorowanym kręgosłupie.
- alusy gorzej się czyści , wymagają preparatów bo myjka ich nie doczyści.
- na alumach mam wrażenie, że mam większe powodzenie u płci przeciwnej-powtarzam "wrażenie"

Torac napisał(a):- na alumach mam wrażenie, że mam większe powodzenie u płci przeciwnej-powtarzam "wrażenie"

Taki z tego morał:
Po Ci alumy gdy i tak masz schorowany kręgosłup!

Alusy są dlatego popularne , bo w procesie odlewu i dalszej obróbki metalu , można uzyskiwać dowolne kształty , czyli jest to dla designerów .
Poza tym podnoszą estetykę calego auta .
Jak wyżej wspomniano - naprawdę bardziej wytrzymałe od stalowych i lżejsze będą tylko kute , ceny sięgają za markowy produkt nawet i 4 tysiące za 1 felę ..... i więcej , ale tam są już osiągi dla rajdowych , czy supersamochodów jak Lambo ,Bugatti i inne .
Alusy kupujemy dlatego żę są ładniejsze i to wszystko .
Na lato alu , na zimę stal , a ja mam tylko alu .