BP Skarpa - przestroga

Osobiście nie miałam okazji sprawdzić jakości świadczonych usług przez to biuro, aczkolwiek opinie, które słyszałm na ich temat są w 90% negatywne, co chyba o czymś świadczy. Sama pracowałam w biurze podróży i swoich klientów z nimi na wyjazd jakikolwiek bym nie posłała.

Faktem jednak jest, że atrakcyjną ceną cały czas kuszą sporą część turystów. A jak wiadomo cena = jakość

I to jest prawda. Pewnych usług (zwłaszcza transportowych) nie da się świadczyć poniżej pewnej granicy cenowej. Jak zaniża się cenę, to odbija się to na standardzie i bezpieczeństwie. Po części winni są temu sami klienci, bo chcą jak najtaniej i nie potrafią zrozumieć, że w ekonomii cudów nie ma. Nowy autokar kosztuje ok. 1.000.000 zł, pali ok. 30 l na setkę, musi przechodzić częste przeglądy, musi go prowadzić kilku kierowców. No i musi być też jakiś zysk przewoźnika. A jak zaczynamy oszczędzać, to na czym? Robi się rzadsze przeglądy techniczne, zamiast trzech - daje dwóch kierowców etc

No i właśnie o to chodzi.

Zresztą całkiem niedawno było tu troszkę na ten temat pisane forum/viewtopic.php?t=13278&highlight=skarpa

Lastovo napisał(a):I to jest prawda. Pewnych usług (zwłaszcza transportowych) nie da się świadczyć poniżej pewnej granicy cenowej. Jak zaniża się cenę, to odbija się to na standardzie i bezpieczeństwie. Po części winni są temu sami klienci, bo chcą jak najtaniej i nie potrafią zrozumieć, że w ekonomii cudów nie ma. Nowy autokar kosztuje ok. 1.000.000 zł, pali ok. 30 l na setkę, musi przechodzić częste przeglądy, musi go prowadzić kilku kierowców. No i musi być też jakiś zysk przewoźnika. A jak zaczynamy oszczędzać, to na czym? Robi się rzadsze przeglądy techniczne, zamiast trzech - daje dwóch kierowców etc

Lastovo .Co Ty piszesz?Trzech kierowców.Nie ma takiego pojęcia w przepisach.Może być tylko dwóch!!! Trzeci kierowca liczy się jak pasażer.
Howhg.

Kilkakrotnie jeździłem ze Skarpą, zarówno na wycieczki jak i do
Chorwacji.
Muszę stwierdzić, że bywa różnie.
Od konieczności wezwania słowackiej policji, gdy niedoświadczona
pilotka nie potrafiła sobie poradzić z pijanymi rozrabiającymi
pasażerami, do owacji na stojąco, gdy kierowca pokonał wyjątkowo
trudny odcinek leśnej drogi w Morawskim Krasie (widok zdumienia na twarzach parkingowych w Skalnym Młynie, gdy wyjechaliśmy z bocznej,
prawie terenowej drogi - bezcenne).

Krótko mówiąc - jakość usług jest "nierówna".
Zauważyłem, że po przemianowaniu ze Skarpy na Skarpę Travel, oraz po zakupie nowego autokaru, ustawili priorytety na ilość, nie jakość.
Jeśli na wycieczkę zgłasza się 100 osób zamiast planowanych 50, to
w ostatniej chwili bierze się autokar z demobilu, pilotkę z łapanki, a hotel
taki, że inni nim pogardzili. I jest tak, jak się można spodziewać.

Aby maksymalnie wykorzystać transport, zwozi się pod Myślenice
ludzi z całej Polski, przepakowuje, i rozwozi po całej Chorwacji.
Wystarczy, że jedna "antenka" nawali i wszyscy mają spore opóźnienie.

Następna sprawa - jako pilotów zatrudnia się studentów, często bardzo
niedoświadczonych.

Co do kwalifikacji kierowców nie mam zastrzeżeń.
Andrzeju - na trasie do Chorwacji jest ich trzech, z czego jeden jest
wykorztystywany tylko na Węgrzech, jak zauważyłem.
Autokary są różne, niektóre faktycznie nie najnowsze.
Ale miałem też przyjemność podróżować nowiutką Setrą w dziewiczym
rejsie (poszukiwanie Go-boxa w Wiedniu to oddzielna historia)

Podsumowująć -w korzystaniu ze Skarpy trzeba mieć szczęście.
Jeśli się trafi na złego pilota, stary autokar i problemy organizacyjne
na raz, to faktycznie można się zrazić.
Jeśli natomiast ktoś poszukuje usługi taniej i nie ma zbytnich wymagań
co do jej poziomu, to Skarpa ma najbogatszą ofertę.

Krzysztof - w żaden sposób nie związany ze Skarpą

w Gandalfie tez bylo 3 kierowcow, z tym ze jeden wsiadal/ wysiadal w Piotrkowie Tryb. (trasa Warszawa- Makarska - Warszawa). Nie wiem, czy byl liczony jako pasazer, ale na pewno cala trojka prowadzila autokar w drodze do/z Chorwacji.