AutoMapa6 vs iGO8 w Chrowacji

A jak wygląda BiH w iGo ?
Tak patrzyłem to Automapa jakoś do bani liczy optymalną trasę.
Jak zmieniłem że przez Lenart, Ptuj objazdem to mi wcześniej zmienia trasę na nieautostradową.
Co ma lepszą bazę fotoradarów ? Igo czy Automapa ?

Raschey napisał(a):Tak patrzyłem to Automapa jakoś do bani liczy optymalną trasę.
Jak zmieniłem że przez Lenart, Ptuj objazdem to mi wcześniej zmienia trasę na nieautostradową.

A którą wersję AM posiadasz? Ja mam 6.5 w swoim PDA i liczy mi poprawnie tj. autostradami z wyłączeniem Słowenii, aż do samego Dubrovnika - wybierałem trasę optymalną, dodając cztery punkty pośrednie tj. okolice Spielfeid, Mureck, Lenart, Ptuj

Dla zainteresowanych - tutaj znajdziecie moja krótką relację + zdjęcia z wyprawy Kraków-Slatine.

http://cro.pl/forum/viewtopic.php?p=562472

Tia, ja też mam 6.5 ale nie wiem czemu nie wyznacza mnie przez Cieszyn tylko po dziurach ciągnie. Wystarczy dać punkt przejazdu i jest gites. Co ciekawe Automapa działa mi na Acer N35 który kupiłem wiele lat temu za niewyobrażalne pieniądze a iGo wywala ciągle brak pamięci. Nie testowałem z Adriaroutes i już nie postestuje bo za parę godzin jadę ale taka wskazówka dla wszystkich. Podobno Ariaroutes sprawdza się Cro BiH włącznie z pokryciem radarowym i fotoradarowym.

Wywal z data.zip/ui_igo8_da i branding.zip rozdzielczości inne niż twoja.
Możesz również rozpakować data.zip i wgrać wszystko do katalogu iGO8 a wszystko zacznie śmigać. Już to przerobiłem na MIO C250.

Mam wreszcie swoje przemyślenia co do tych dwóch programów.

W domyśle całą trasę PL-Cro chciałem przejechać na AM6.2 bo wielu pisało, że nie robi żadnych problemów więc po co zmieniać te mapy później (jeżeli chodziłoby o iGO).
Wyjechałem 1km za granicę PL-CZ i Hołek już się potracił w Bohuminie - pomimo, że nie zgubił sygnału przestał mnie kierować.
To samo za Olomuńcem pogubił się przy głupim rozwidleniu.
Nie ma nic gorszego jak 3 drogi do wyboru i nagle nawigacja przestaje podawać dokąd jechać.
W tym momencie postanowiłem zmienić na iGO.
To był najlepszy wybór jakiego mogłem dokonać.
Idealnie prowadziła tak jak to sobie zaplanowałem, wyobrażałem do samego końca.

PS. Jedynie w Słowenii skorzystałem z gotowej trasy jaką sobie wgrałem w AM (omijający autostradę przez Mureck-Lenart-Ptuj). Tylko z tego względu, że na iGO gotowca nie mogłem znaleźć, a nie chciało mi się planować.

W skrócie AM tylko w PL i możliwe, że na Europę zachodnią (nie próbowałem).
iGO z lokalnymi mapami generalnie wszędzie (w domyśle na świecie) bo one się sprawdzają idealnie.

W tym roku ponownie przetestowałem iGo, tym razem z najnowszymi mapami lokalnych dostawców. Wrażenia ogólnie dobre, chociaż we Włoszech i Słowenii wyraźnie nie radziła sobie z rondami. Z jednym bolesnym wyjątkiem, przejazdem przez Triest, gdzie zawiodła na całej linii i straciłem z godzinę, zanim znalazłem poprawnie oznakowaną drogę w interesującym mnie kierunku.

Ja ogólnie jeżdżę na IGO szczególnie na południe i na wschód. Na zachód wole TomTom. AutoMapy używam tylko w Polsce i tylko dlatego, że ma wbudowany pikietaż (tylko tego brakuje mi w IGO.)

W chorwacji -wiadomo MAPY LOKALNYCH DOSTAWCÓW
ale ...

jechałem przez Budapeszt ostatnio i w 2strony chciałem to ominąc- mówię o CENTRUM. Jednak stało się inaczej - 1razem wjechałem od pólnocnej strony centrum budapesztańskiego , a drugim razem też kierowałem się za nawigacją IGO 8 i też mnie skierowało na centrum tylko że od poludniowej częsci od M0.

Generalnie nie ja byłem kierowcą ( po wizycie w Tokaju ) - osoby kierujące zabardzo zawierzyły Navi.

Co do nawigacji - najlepiej BRAĆ AM i Igo i tematu nie ma to jak dylemat czy brać Łyżke czy Łyżeczke

Ja robię tak (niezależnie od systemu): wklepuję trasę, na mapie poglądowej patrzę, czy trasa jest rozsądna - bez fiku-miku i innych dziwnych zachowań.....i potem jadę
W każdej firmie mogą zdarzyć się małe obsuwy - to tylko urządzenie elektroniczne - głupie zatem ....ale jak wcześniej przeglądnę sobie to-to w punktach newralgicznych i...zaakceptuę, to później niczym mnie nie zaskoczy
Nawet jak szukam bankomatu w obcym mieście , to patrzę, czy zaproponowana trasa nie jest pokraczna....nigdy nie wciskam "idź do" potem "adres" ...i w drogę....takim sposobem, to już ludzie po ciemku wjeżdżali do jeziora.....

Z wczoraj.
Lece sobie z AM 6.5 z Baska Voda do Krka i nagle hołek z autostrady każe skręć w prawo. No to skręciłem mimo wątpliwości i za chwilę do mnie zawróć.
Mało nawigacji przez okno nie wywaliłem.
Szczęście że udało mi się zawrócić przed bramkami.
Taki babol że masakra.

Bo czasem, to trzeba myślec... Widziałem już takiego, któremu nawigacja kazała zjechac ciężkim na zamarznięte jezioro

No więc napisałem że się ciężko zastanawiałem i zjechałem bo mnie wcześniej tak w maliny nie wpuścił, i był normalny zjazd.
Ciekawe czemu taki babol się zdarzył.

Haweł napisał(a):...uzywam TA z uwagi na asystenta pasa ruchu...

Czyli rozumiem, że jeżeli będę jechał na mapach lokalnych dostawców to nie będę mieć asystenta pasa ruchu ?
Z jakiego lokalnego dostawcy korzystasz w Austrii ? Pytam się Ciebie bo nie mogłem nic znaleźć do Austrii tylko z TA. Wygląda to u mnie tak <lokalni dostawcy : Polska-Emapa, Czechy, Słowacja-Ceda, Węgry-TM[czyli Emapa] Austria-TA, Słowenia-Monolit no i Chorwacja-Navigo>. Oczywiście taka konfiguracja chodzi płynnie ale czy nie lepiej będzie skorzystać z mapy TA dla wszystkich w/w wymienionych krajów oprócz Chorwacji [tutaj lokalny dostawca] ? A może lepszym rozwiązaniem będzie jak Polske dam do TA a resztę krajów jako lokalni dostawcy ? Szczerze to już sam nie wiem co jest lepsze , tyle tego jest, że człowiek sam nie wie czego chce.

I jeszcze jedno pytanie. Waszym zdaniem lepszą mapką na Polskę jest TA czy Emapa ? Zauważyłem, że w EM są wszystkie wioski, wioseczki, kolonie, natomiast w TA nie jest to tak bardzo wyraźnie pokazane. Jedynie są pokazane małe kropeczki, zaś w Emapa są kształty tych miejscowości tak jak to w AM. Wiem, że jest to szukaniem igły w stogu siana ale jednak jak ktoś chce być dokładnym to jest nim do końca.

mystaloba napisał(a):

Haweł napisał(a):...uzywam TA z uwagi na asystenta pasa ruchu...

Czyli rozumiem, że jeżeli będę jechał na mapach lokalnych dostawców to nie będę mieć asystenta pasa ruchu ?
Z jakiego lokalnego dostawcy korzystasz w Austrii ? Pytam się Ciebie bo nie mogłem nic znaleźć do Austrii tylko z TA. Wygląda to u mnie tak <lokalni dostawcy : Polska-Emapa, Czechy, Słowacja-Ceda, Węgry-TM[czyli Emapa] Austria-TA, Słowenia-Monolit no i Chorwacja-Navigo>. Oczywiście taka konfiguracja chodzi płynnie ale czy nie lepiej będzie skorzystać z mapy TA dla wszystkich w/w wymienionych krajów oprócz Chorwacji [tutaj lokalny dostawca] ? A może lepszym rozwiązaniem będzie jak Polske dam do TA a resztę krajów jako lokalni dostawcy ? Szczerze to już sam nie wiem co jest lepsze , tyle tego jest, że człowiek sam nie wie czego chce.

I jeszcze jedno pytanie. Waszym zdaniem lepszą mapką na Polskę jest TA czy Emapa ? Zauważyłem, że w EM są wszystkie wioski, wioseczki, kolonie, natomiast w TA nie jest to tak bardzo wyraźnie pokazane. Jedynie są pokazane małe kropeczki, zaś w Emapa są kształty tych miejscowości tak jak to w AM. Wiem, że jest to szukaniem igły w stogu siana ale jednak jak ktoś chce być dokładnym to jest nim do końca.

Navteq ostatni tez sie bardzo poprawil,ma juz asystenta pasa ruchu i wyodrebnine DA w plikach fda.Driver alerts dzial tylko z najnowszym iGO8 lub iGO Primo i mapami NavteQ.2009.Q4.Pliki fda sa tylko na kraje europy wschodniej,wiec nie ma Austrii.Ja Ci polecam wszystkie mapy od jednego dostawcy,ja w tym roku lecialem na mapach Navteq Q4 i wszystko bylo OK.Co kto lubi,asystent pasa ruchu,to tylko TA lub Navteq...lokalni nie maja...