Uprawnienia, przepisy, porady dot. holowania łodzi do Cro.

Ale mandatów WORD nie wystawia, uprawnień też nie kontroluje.
Poszukaj w sieci to się dowiesz, że w przyszłości ma być właśnie zgodnie z UE egzamin po zdaniu którego będziesz mógł do 4250. Po E możesz 7000, a na B 3500 (chyba że lekka do 750 to wtedy 4250).

wybieram się w sierpniu na urlop do Chorwacji z własną motorówką dł. 6.5m , zestaw auto 3040 kg dmc , przyczepa 2600 dmc, przeglądałem już trochę tematów na forum i ogólnie na necie i trochę zgłupiałem , u nas w Polsce płacę viatol to wiem bo już zakupiłem i z tym jeżdżę " trzeba wspierać rostowskiego" trudno ,ale wyczytałem gdzieś w necie że w Austrii liczy się dmc holownika i jeśli nie przekracza 3,5 to ok tylko winietka
mam pytanko dla forumowiczów czy ktoś jeździ z podobnym zestawem lub jest w temacie jak to jest w poszczególnych krajach , chciałbym jechać przez Czechy , Austrię ,Słowenię i Hr na wyspę Murter .

Witam

W Czechach i Ausrtii wystarczy tylko winieta. Nie ma znaczenia jaką DMC ma przyczepa do osobówki. Ja w Slowenii objechałem autostrade tylko, że zła drogą L613 po prowej stronie jadąc z Spieldfeldu do Maribora- uwaga podjazd 19%!!! i wąsko na jedno auto. Szczęście że nikt je jechał z przeciwka. Trzeba popatrzeć jeszcze raz na mapę i zawsze słuchać Automapy chociaż wybrałem profil ciężarowy.

pozro.

http://www.karawaning.pl/artykuły/news/nowe-ceny-winiet-w-roku-2012.aspx

maciekquicksilver napisał(a):Witam
Ja w Slowenii objechałem autostrade tylko, że zła drogą L613 po prowej stronie jadąc z Spieldfeldu do Maribora- uwaga podjazd 19%!!! i wąsko na jedno auto. Szczęście że nikt je jechał z przeciwka. Trzeba popatrzeć jeszcze raz na mapę i zawsze słuchać Automapy chociaż wybrałem profil ciężarowy.

pozro.

Z łodzią na holu objeżdżałeś autostrade w Słowenii

Gdy nie było autostrady, to z łódkami się przez Velebity jeździło.

bazyl67 napisał(a): motorówką dł. 6.5m ... przyczepa 2600 dmc

Co ten laminat taki cięzki?

Może to nie kwestia wagi łódki, tylko przyczepa
została nadwymiarowo zarejestrowana na DMC 2600, aby był zapas
na cięższą łódkę (w przyszłości)

pozdav. samart
Krakowskie Stowarzyszenie Sportów Wodnych - sportiwoda.pl

samart napisał(a):Może to nie kwestia wagi łódki, tylko przyczepa
została nadwymiarowo zarejestrowana na DMC 2600, aby był zapas
na cięższą łódkę (w przyszłości)

Życze mu powodzenia jeśli tak jest. Jak spowoduje zdarzenie drogowe lub wypadek z ofiarami czy bez - leży. Nie chciałbym być w jego skórze.
Dobrze, że od kilku lat już nie ma takiej samowolki z przyczepami.
Swoją drogą ciekawe co to za przyczepa skor np Branderup Thule o DMC 1500 to już jest cięzka wielka maszyna.

łódki nie ważyłem ale oceniam ją gdzieś na 1300 kg , a przyczepa tak jak napisał samart jest zrobiona na większą , choć na razie nie mam zamiaru zmieniać , a ciebie venom nie rozumiem , może czegoś nie wiem więc wytłumacz

wydaje mi się, że kolega Venom pomyślał, że masz przyczepę
z kombinowanymi DMC w drugą stronę, czyli chyba miał na myśli zaniżoną wartość DMC
w stosunku do rzeczywistej...Ale mogę się mylić.

Oczywiście w Twoim przypadku jest wszystko jak najbardziej O.K.
poza upierdliwymi Viatolami i koniecznością rozszerzenia uprawnień do "E"
- ale to już przeszedłeś, więc szerokiej i bezpiecznej drogi mogę tylko pożyczyć

pozdrav. samart
Krakowskie Stowarzyszenie Sportów Wodnych - sportiwoda.pl

samart napisał(a):Może to nie kwestia wagi łódki, tylko przyczepa
została nadwymiarowo zarejestrowana na DMC 2600, aby był zapas
na cięższą łódkę (w przyszłości)

pozdav. samart
Krakowskie Stowarzyszenie Sportów Wodnych - sportiwoda.pl

Artur jeszcze jako nadworny dostawca silników i serwisant w Krakowie funkcjonuje?

A co tu rozumieć - napisałem wyraźnie.
Jeżeli masz przyczepe samoróbkę a chyba taką masz bo markowa na 2600 to juz prawdziwy potwór i waży sama juz około 500 do góry to jeżeli Twoja była kombinowana czyli jeżeli nie spełnia norm 2600 choćby ze względu na same opony nie wspomne juz o jej konstrukcji i była robiona starym polskim zwyczajem druciarstwa z rzeczoznawcą w tle i nadaniem jej na tej podstawie DR uprawniającego do jazdy po drogach i teraz sedno sprawy: jak spowodujesz to co napisałem powyżej i to nie w naszym kraju a za granicą to leżysz. Nie sugeruj sie naszym krajem bo My do takiej Austrii mam kosmos. Zresztą u nas tez juz sie za to zabrali - więc jest ok.
Ale jeżeli masz wszystko ok i wiesz, ze udźwignie ona bez problemu łódź ważącą ponad 2 tony to nie masz sie czym martwić.
Poz

FUX napisał(a):

samart napisał(a):Może to nie kwestia wagi łódki, tylko przyczepa
została nadwymiarowo zarejestrowana na DMC 2600, aby był zapas
na cięższą łódkę (w przyszłości)

pozdav. samart
Krakowskie Stowarzyszenie Sportów Wodnych - sportiwoda.pl

Artur jeszcze jako nadworny dostawca silników i serwisant w Krakowie funkcjonuje?

A którego Artura masz na myśli ?
Czy z Dojazdowej