Stacje BP

napisał(a) **daisykf** » 15.06.2009 17:52

Podstawowa sprawa, jeśli chodzi o paliwa w CRO to taka, że imporują je z bliskiego wschodu, albo od Kadafiego. Jest to ropa i paliwo tzw słodkie, mało siarki. My z racji dozgonnej przyjaźni w "wielkim" bratem kupujemy prawie wszystko od niego, poza spradycznymi przypadkami importu.
Paliwo przerabia się w polskich rafineriach, a czasami o zgrozo importujemy palio bezpośrednio i to jest syf.
BP, Shell. itd kupuje nasze paliwo i dodaje tylko domieszki. Np Shell diesel vipower jest modyfikowany płynna domieszką gazu ziemnego- w moim wypadku swierzy diesel bezpośredni wtrysk to dramat.
Tem zapłonu ok 6C wyższa.

napisał(a) **memaka** » 18.06.2009 04:08

Tak jak wypowiedzieli się przedmówcy paliwo jest o wiele lepsze niż u nas nie wybierając specjalnie stacji paliwowych. Jeździłem kiedyś na LPG i byłem w szoku jaką jakość ma gaz (szedł jak na benzynie). Co do LPG to Chorwaci mają normy i tego się trzymają, a u nas wolna amerykanka. Najtańsze paliwo w Bośni i także rewelacja, a może nie rewelacja tylko tak ma być.

napisał(a) **janniko** » 18.06.2009 07:50

memaka napisał(a):.... paliwo jest o wiele lepsze niż u nas ....

Bo tylko u nas można "chrzcić" paliwo, być przyłapanym na tym i spokojnie sobie dalej funkcjonować przez wiele miesięcy aż do ewentualnej sprawy sądowej. Pisali o wielu podobnych przypadkach!!!

Tylko w Polsce.. (wykluczając Ukrainę i Rosji, gdzie nigdy nic nie wiadomo)

Mój meches ostatnio zatankował na Arge swoje Mitsubishi Space Wagon (P95) i silnik poszedł do zupełnej wymiany! Nie dało się uratować. Po rozmontowaniu na tłokach był jakiś cholerny smar. Polonez by to zżarł, ale bidny Japoniec się rozwalił..

PS
Słyszałem, że nawet w Rumunii i w Bułgarii nie robią takich przekrętów jak w Polsce! A tym bardziej w rządzonej prze mafię Albanii!!!

W Polsce należałoby zrobić totalną rewolucję paliwową.. i co by to dało?

napisał(a) **jarku007** » 18.06.2009 11:44

Shell diesel vipower jest modyfikowany płynna domieszką gazu ziemnego- w moim wypadku swierzy diesel bezpośredni wtrysk to dramat.

Do nowoczesnych silników Diesla z systemem CR z filtrem cząsteczek stałych ( Fap/Dpf ) paliwo VpoverDiesel z GLT totalnie się nie nadaje !.

Wracając do pytania odnośnie stacji Shell / BP to ostatnia stacja na autostradzie w Austrii jest właśnie Shella .

Lubią być na niej duże korki , więc ja osobiście preferuje jechać dalej i zjechać na następnym zjeżdzie zaraz przed granicą ze SLO .

Ok. 1 km od autostrady jest duże centrum handlowe z stacją Agip a dla dzieciaków McDonalds .

Benzyna i Diesel rewelacja ( sprawdzone ) - przecież to firma która dostarcza paliwa do F1 .

Generalnie nie powinieneś mieć problemów w HR / SLO z benzyną .

Jakościowo mają je chyba lepsze jak u nas ( każdy kto dużo jezdzi po naszym kraju to wie jakie są czasami problemy z autem po zatankowaniu jakiegoś " syfu " ) .

napisał(a) **maniek74** » 18.06.2009 22:14

jarku007 napisał(a):
Shell diesel vipower jest modyfikowany płynna domieszką gazu ziemnego- w moim wypadku swierzy diesel bezpośredni wtrysk to dramat.
Do nowoczesnych silników Diesla z systemem CR z filtrem cząsteczek stałych ( Fap/Dpf ) paliwo VpoverDiesel z GLT totalnie się nie nadaje !.
Wracając do pytania odnośnie stacji Shell / BP to ostatnia stacja na autostradzie w Austrii jest właśnie Shella .

Lubią być na niej duże korki , więc ja osobiście preferuje jechać dalej i zjechać na następnym zjeżdzie zaraz przed granicą ze SLO .
Ok. 1 km od autostrady jest duże centrum handlowe z stacją Agip a dla dzieciaków McDonalds .
Benzyna i Diesel rewelacja ( sprawdzone ) - przecież to firma która dostarcza paliwa do F1 .
Generalnie nie powinieneś mieć problemów w HR / SLO z benzyną .

Jakościowo mają je chyba lepsze jak u nas ( każdy kto dużo jezdzi po naszym kraju to wie jakie są czasami problemy z autem po zatankowaniu jakiegoś " syfu " ) .

Agip jest też na wylocie z Mariboru w strone Ptuj ,tankowałem też na Petrolu przed granica z Hr super paliwo jak do mojego diesla,bo w samej Hr mieszane uczucia co do jakości na stacjach INA

napisał(a) **FUX** » 19.06.2009 06:06

maniek74 napisał(a):
jarku007 napisał(a):
Shell diesel vipower jest modyfikowany płynna domieszką gazu ziemnego- w moim wypadku swierzy diesel bezpośredni wtrysk to dramat.
Do nowoczesnych silników Diesla z systemem CR z filtrem cząsteczek stałych ( Fap/Dpf ) paliwo VpoverDiesel z GLT totalnie się nie nadaje !.
Wracając do pytania odnośnie stacji Shell / BP to ostatnia stacja na autostradzie w Austrii jest właśnie Shella .

Lubią być na niej duże korki , więc ja osobiście preferuje jechać dalej i zjechać na następnym zjeżdzie zaraz przed granicą ze SLO .
Ok. 1 km od autostrady jest duże centrum handlowe z stacją Agip a dla dzieciaków McDonalds .
Benzyna i Diesel rewelacja ( sprawdzone ) - przecież to firma która dostarcza paliwa do F1 .
Generalnie nie powinieneś mieć problemów w HR / SLO z benzyną .

Jakościowo mają je chyba lepsze jak u nas ( każdy kto dużo jezdzi po naszym kraju to wie jakie są czasami problemy z autem po zatankowaniu jakiegoś " syfu " ) .
Agip jest też na wylocie z Mariboru w strone Ptuj ,tankowałem też na Petrolu przed granica z Hr super paliwo jak do mojego diesla,bo w samej Hr mieszane uczucia co do jakości na stacjach INA

Tankowałem w INA i ON i Pb.
Twoich uczuc nie podzielam...
A pewny jesteś, że dobry ON wlałeś, czy ten tańszy :wink:

.

napisał(a) **maniek74** » 19.06.2009 20:57

FUX napisał(a):
maniek74 napisał(a):
jarku007 napisał(a):
Shell diesel vipower jest modyfikowany płynna domieszką gazu ziemnego- w moim wypadku swierzy diesel bezpośredni wtrysk to dramat.
Do nowoczesnych silników Diesla z systemem CR z filtrem cząsteczek stałych ( Fap/Dpf ) paliwo VpoverDiesel z GLT totalnie się nie nadaje !.
Wracając do pytania odnośnie stacji Shell / BP to ostatnia stacja na autostradzie w Austrii jest właśnie Shella .

Lubią być na niej duże korki , więc ja osobiście preferuje jechać dalej i zjechać na następnym zjeżdzie zaraz przed granicą ze SLO .
Ok. 1 km od autostrady jest duże centrum handlowe z stacją Agip a dla dzieciaków McDonalds .
Benzyna i Diesel rewelacja ( sprawdzone ) - przecież to firma która dostarcza paliwa do F1 .
Generalnie nie powinieneś mieć problemów w HR / SLO z benzyną .

Jakościowo mają je chyba lepsze jak u nas ( każdy kto dużo jezdzi po naszym kraju to wie jakie są czasami problemy z autem po zatankowaniu jakiegoś " syfu " ) .
Agip jest też na wylocie z Mariboru w strone Ptuj ,tankowałem też na Petrolu przed granica z Hr super paliwo jak do mojego diesla,bo w samej Hr mieszane uczucia co do jakości na stacjach INA

Tankowałem w INA i ON i Pb.
Twoich uczuc nie podzielam...
A pewny jesteś, że dobry ON wlałeś, czy ten tańszy .

droższy,zawsze tankuje eurodiesla

napisał(a) **jarku007** » 20.06.2009 11:21

Byłem w HR kilka razy , ale zawsze Dieslem z CR ( w ubiegłym roku z DPF - który jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa ) i nigdy nie miałem problemu .

W samej HR tankuje Diesla ( droższego )na INA i było zawsze wszysto O.K.

Znajomi mają auto benzynowe i w ich przypadku też zawsze wszystko odbywało się bez problemów .

Tak jak już pisałem w poprzednim poście większe prawdopodobieństwo trafienia na "chrzczone" paliwo jest u nas w kraju , nawet na markowej stacji .

napisał(a) **skidi** » 12.06.2010 22:54

Piotrek_B napisał(a):
daro1 napisał(a):.....Zlecaja stacje SHELL lub BP .....

A czy Twoim zdaniem paliwo na BP i SHELL poza granicami Polski to to samo paliwo co u nas, że musisz tam tankować?

Pozwolicie, że się wtrącę. Pracuję w paliwach (co prawda nie polskich, ale coś mi się tam o uszy w pracy obija). Dokladnie jak pisze daisykf w Pl CAŁE paliwo (oprócz Lukoilu i czasami (podkreślam - czasami!) 98mek, które np w Shellu są importowane z Niemiec) pochodzi z Orlenu i Lotosu, a tylko dodawane są w blendowniach odpowiednie dodatki do 98ki. Po prostu wszystkie firmy tu u nas kupują 95tkę, bo nijak im się nie opłaca transport z własnych rafinerii. Więc nie wiem jaki sens ma polecanie BP czy Shella przez serwis Toyoty. To jest kwestia tylko i wyłącznie utrzymania zbiorników i rozrzedzania benzyny, a nie producenta. Bo ten - jest u nas jeden.

A wracając do tematu - czy w Chorwacji serio nie ma ani jednej stacji Shella?

napisał(a) **bb84** » 13.06.2010 13:19

Dodam jeszcze sposób przechowywania paliwa itp itd i nie wiele ma wspoónego tutaj nazwa stacji ... jakaś straszna ściema z tym polecanym paliwem shlea czy bp wydaje mi się ze wlaściciel omawianej toyoty po prostu korzystając z rady i tankując na tych stacjach miał szczęscie i nie trafił na na goownianą benzyne

Swoją droga korzystanie z firmowych stacji nie tzw krzaków

dość mocno minimalizuje ryzyko trafnego paliwa ... ale niestety nie wyklucza w 100 % takiej możliwości swoją drogą jak pokazuja badania paliwo się poprawiło ale i tak do zachodniej europy trochę brakuje , niestety widać to zwłaszcza po wtryskach nowoczesnych diesli :/ no i sam tego doświadczam bo w tym roku powróciłem do najkorzystniejszej dla mnie opcji czyli "żwawa" benzyna + dobra instalacja Lpg i w takiej opcji idealnie po spalaniu widać gdzie maja lipny gaz ... :/

napisał(a) **kotbury** » 13.06.2010 22:29

Z BP mam bardzo dobre doświadczenia. kiedyś, tankowałem wyłacznie w sieci JET (teraz tę sieć wykupił Lukoil), samochód jeździł normalnie. Raz zdarzyło się, że moja stacja była zamknięta, pojechałem obok do BP. Po zatankowaniu przejechałem na pełnym zbiorniku 50km więcej w Warszawie. 50km to już nie przypadek.
Leje zawsze pod korek, samochód to Fiat Siena 1,6.
Wiem o tym, że wszelkie paliwo w Polszcze pochodzi tak naprawdę od jednego wytwórcy, ale różnice jednak są.

napisał(a) **tadzikmal** » 27.06.2010 22:30

Coś mi się obiło o uszy, że tiffon to jest wykupiony przez BP, ale nie daję sobie ręki obciąć. Ja wczoraj wróciłem i tankowałem na Inie i OMV ten nowy Eurodiesel BS i w sumie kłopotów żadnych nie miałem, ale spalił mi trochę więcej niż zwykle i jakiś taki głośniejszy był (ford CR 1,8 tdci 115 km). Mi się wydaję, że dawne paliwko OMV premium było lepsze. Ale może to tylko sugestia. (acha teraz zarówno na INIE i OMV był Eurodiesel BS)

napisał(a) **Bert** » 29.06.2010 19:31

Mam ten sam problem, bo sam mam hamerykańskiego vana (chrysler Town'n'Country)...czujniki są wyczulone na jakość paliwa i też mi wywalało check engine. Chciałem to jakoś zneutralizować, ale spec od hamerykanów stwierdził, że ten typ tak ma. Można resetować komputer, ale po dwóch - trzech tankowaniach problem wróci...To nie wina sondy a czujników - w moim przypadku czujnika odprowadzania par paliwa. Nie da się tego obejść - fora netowe też sobie z tym nie radzą.

Któregoś pięknego dnia, zdenerwowawszy się już na tą pomarańczową lampkę - wyjąłem żarówkę i nic nie świeci